変換でトラクシオン・アヴァンが出てくるこのIMEは優秀だけど、なんかかなしい

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ハト「そらハイオクだ！飲めオラ！」 #theboss_tech

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昔から良いクルマは悪人に愛用されてますからね

トヨタ経済圏にすっかり浸かったたれさん
しかし愛車はMAZDA #theboss_tech

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あ、そっかぁ……

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ネコ科は田舎に多く分布してますし

田舎特有のヰセキとか農協の帽子を被って渋谷のど真ん中歩きたい

学ドリに出た友人がOS-1で水分補給してたな
曰く、極限までお度が乾くとOS-1が美味しく感じる

いやまあ、ウォッシャーってただの水でも用足りますし
つか、OS-1普通に高いから飲まないと勿体無いケド

所ジョージの主食

要は食塩水だからウォッシャーにも使えるんだよなぁ……

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ポカリスエットをチョー強くした脱水症状防止の飲み物です
経口補水液って言うんでしたっけ？

燃料タンクにOS-1

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万田酵素みたいな薬品だと思ってた(マジレス)

燃料タンクにHB-101を入れればクルマが速くなりますか？

HB-101なっっっっっつ！
なんの薬品かはよくわかんない

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スタバ #theboss_tech

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と、散々語っておいてアレですが
実際職場がどんな感じかなんて働いてからじゃないとわからないし、理想を抱きすぎずに適度に割り切って生き残りたいですね

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ただリバースエンジニアリングをしただけでは品質管理や開発技術が身につくとは思えませんが
とにかく、自動車業界の主役はサプライヤーに移行していくでしょうというお話
それこそ将来的にはgoogleやアップル、nVIDIAがどっかの部品メーカーをごっそり買収してボッシュやZF、マグナと並ぶメガサプライヤーに名を連ねる可能性もあるかもしれませんね

というかモジュール化が叫ばれてる今日日どこの完成車メーカーもサプライヤー丸投げなんて手法は当の昔にやっていることではあるが……
車体設計や製造ラインですら外注とかね
某メーカーのあの車種なんかは自社で造ってるのエンジンくらいなんじゃない？

こういう車体やデザインを外注する形態の自動車メーカーはアジアを中心にこれからどんどん増えていくだろうね
それこそ自動運転のプログラムやモーター、バッテリーの技術を持っている電機メーカーがコアの部分の設計だけ自社でやって、それ以外の製造はサプライヤーに任せたりとかね

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て、数十秒で終わりかい！

お、NHKでル・マンのトヨタ取り上げてる

ぽきた