バーチャルYouTuberはバーチャルYouTuberが好き。 https://youtu.be/eQgbQONeCD0

Marprilの空気感すき

人の家に転がり込む

というか幅広のブレーキペダルってそういう使い方するのね

"左足ブレーキの極意！　現役ラリードライバーが伝授！　オサムちゃんねる" を YouTube で見る https://youtu.be/mzpUYcJ5F4w

減速中に左足ブレーキを右足に踏み変えてヒールアンドトゥとか頭おかしい

路面を走らせるにはデカすぎる

どうせWRC出てるんだから燃料電池だけでなくスポーツカーも日本で展開してほしい
i30 Nとヴェロスター乗りたい

オペルのようにメディアを呼んで第第的に発表するのではなく、日韓関係の微妙なところも勘定して市場の様子を見つつ慎重にマーケティングの下地を構築しているのなんか日本での商売を学んできたんだなって思う

右ハンドル仕様のネッソをわざわざ造ってしれっと日本で型式認定取得したり、東京モーターショーとセントラルラリーに参加表明したり（どちらも政治情勢の影響で叶わなかったが）、タミヤとコラボしてi20 WRCのミニ四駆を発売したり、FC EXPOに出展してそこで日本向けの車名を発表したり、エリン・キム氏に日本仕様のネッソを貸し出して試乗動画を出させたり、そして今回のTwitterアカウント開設
コロナ禍でポシャるとも思ったが、ヒュンダイが日本の乗用車市場に復帰する準備は静かに着々と進んでいる……

韓国ヒュンダイが乗用車で日本再進出を示唆!? 現代ジャパンが公式Twitter開設 なぜ今なのか | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/265429

日本のみなさん、こんにちは！
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#Hyundai #Hyundaijapan #HelloJapan #初ツイート

https://twitter.com/Hyundai_japan/status/1272343016842248192?s=20

え？
ええ！？

キズを治すついでにロールケージを溶接で組んでみようかと一瞬思ったが、これ以上クルマに金使うと預金残高が壊滅的になる