これ配信されとったんやな
これ配信されとったんやな
暇になったらレンタカーでType R借りるか
北米仕様のカムリに2ZZ積んでたグレードあったような、なかったような……
”カムに乗る”という感覚を味わってみたい……
感染症対策としてリモートワークに切り替えたらなぜか上司がバ美肉勤務に→そのスタイルいいなと羨ましがられる「良い傾向だと思います」 - Togetter https://togetter.com/li/1470606
トヨタ自動車東富士工場の専用線跡を調査してみた！（前編）
http://nstation.blog87.fc2.com/blog-entry-525.html
トヨタ自動車東富士工場の専用線跡を調査してみた！（後編）
http://nstation.blog87.fc2.com/blog-entry-526.html
後で読む
ヴィッツ 1.0 U /CDチューナー(千葉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3223854915/index.html
なんでSCP10のディーラー中古車が定期的に出てくるんですかねぇ……
初代ロードスターの開発者の人もマツダ車一台も乗ってなくて、当時ほかの社員から白い目で見られてたとか言ってたな
ラリーのオフィシャルで出会った某Nの開発やってる人は自社製の車一台も持ってないし、買ったこともないって言ってたな(笑)
トヨタの本社勤務の人たち通勤以外でトヨタ車買わなそう
メーカーの人ですら自社製の車に乗ったことない人いるくらいですから
@mzp カリフォルニアはデザイン多くて羨ましいですねー
キャラものもあるとは驚きです
日本ももっとデザイン増やせ
@mzp テスラのライセンスプレートですか？
TootCloudでワードクラウドを作成しました！ #TootCloud https://tootcloud.ml
そう パジェロミニ みたい
これ こと ない
日本 クルマ エンジンモデル
警視庁初のBMW 電動白バイ出動・先導シーンまとめ!! MPD. BMW electric motorcycle leading the Tok... https://youtu.be/uT8XVryWH5Q
かっちょええ～！
そして静か！
白タクと見做されて本物の"パトカーに続け"やられそう
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と思って確認したら登録期限が今月末だった
どのクレカを登録しようか……
自動車保険をクレカ払いにしたことを思い出した
が、クレカの登録をしていない
やっべ、はよしないと
おすすめの曲… 庭師KING by 平沢進
https://open.spotify.com/track/1GOFmfWEXFnOG52PhnIuJG?si=FG44F_5dQZmy5M4iUtq-AA
@apola リッター9kmは燃費悪いんじゃない？（計算した）
@apola お前、ビールが燃料だったのか！？
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そうそう
作品中ではイングラムは9ナンバーだから大型特殊自動車扱いになってる
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路面電車も「スピード違反」で取り締まられる？ 最高速度制限の法律と運用とは | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/56140
路面電車の最高速度
どうやら軌道法と道路交通法の両方が適用されるらしく、基本は最高速度40km/h、しかし走行する道路の最高速度がそれより低ければ自動車と同じ最高速度で走行しないといけないらしい
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あとパトレイバーやエヴァンゲリオンのようなロボットは大型特殊自動車に分類されるのか？
とかたまに考える
道路運送車両法だと路面電車ってどう扱われてるんだろう？
一応、架線と線路を使って走る車両だから（法令上）自動車には分類されないが……
路面電車を初めて見たとき、ブレーキランプがついてて大爆笑したことがある
アレもクルマと鉄道のハーフみたいな乗り物なんすね
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かつてのCG TVはクルマっぽいものなら見境なく取り上げる姿勢があって面白かったな
採掘場を走ってるマンモスダンプや自衛隊の戦車を特集している回もあったし……
法令上は自動車、鉄道、船舶やらと乗り物の種類を線引きしないといけないけど、趣味の対象として見る上では明確に線引きする必要はないと思った
ガンギマリ高校生だった頃にトロリーバスが法律上は鉄道として扱われるということを知って、
「なんだ、鉄道もクルマの仲間じゃん！」
というガバ解釈をしたことがある
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GAB OFFICIAL HOMEPAGE http://www.gab.jp/suspension.html
最近GABのサスペンションなんて聞かないな
と思い調べてみたら、ラインナップも大幅に縮小されてほとんど撤退みたいな状態になっていた(ﾉД`)
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"Supercars - Best Passes (10K Subscriber Special)" を YouTube で見る https://youtu.be/Jt2ovQ5b6ls
これ観ると変な声出る
別に精神的拷問でもなんでもなく、逆にこれをこうすればこういう車両として法律で認められるみたいなことをしだすので拷問でもなんでもなく逆にご褒美みたいなところあるね
まあでも、クルマとバイクの中間みたいな乗り物（トライクやオート三輪車、ヘンテコサイドカー）も大好物なクルマ好きは世の中にいますから……
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都市部だからか各メーカーのBセグが一通り揃ってる
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あとぱっと思いつくのはエニカかな
アレも一回利用してみたい
引っ越したらタイムスカーシェアとりあえず申し込んでみるかな？
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2台持ちではなく、必要に応じてカーシェアやレンタカーで補うというやり方もあるけど毎回予約したり、車取りに行かないといけないのがいささか面倒
いろんな車種をとっかえひっかえ乗り換えたいのに
契約期間5年とか、取り扱いが新車しかないならトータルで中古車買うより高くつくサービスだらけで私が利用してもあんまりメリットが感じられない
もし2台目の車を持つなら中古車を買うよりもリースやサブスクも検討したいが、安いクルマを短い周期で乗り換えたいという自分の希望にマッチするサービスは現状あんまりない
ファブリカ、マイカー売却後も乗り続けられる新サービス | NEXT MOBILITY https://www.nextmobility.jp/car_sales/fabrica-new-service-that-can-continue-to-ride-even-after-selling-a-private-car20200304/
仕組みがちょいと複雑でわかり辛いけど、つまりは「愛車の維持費を毎月定額にして管理の手間を省こう」というのが趣旨のサービスかな？
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@tora ないならつくればいい（？）
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@tora 縦置きでもFFはトランスアクスル（デフとミッションが一体）なのでプロペラシャフトは不要ですよ！
スバル 1000ではエンジン全長を短くしてホイールベースを長く取るために水平対向と前輪駆動を採用した経緯があるので、必ずしも真逆とは言えないような……
@tora ボクサーはFFでも縦置きですよ〜
あのスバルがプラットフォーム共通化は死んでもやらなそう
直噴（D4-S）やダイナミックフォースの技術を分けてもらって新型エンジンを開発するんじゃないですかね
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モータースポーツ追うのも時間と気力が要るから（私の場合）今年もラリーとV8スーパーカーチェックするくらいにしておくか
今年のF1観たいけど、毎月1300円もするCSなんて契約したら破産しそう
スバル、次期水平対向エンジンに希薄燃焼 直列化案も | 日経クロステック（xTECH） https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03723/
skyactiv-xとか、2ストローク対向ピストンエンジンとか「内燃機関もいよいよ終わるか？」って言われてるときにトンデモエンジンが開発されまくっててここ数年のエンジン界隈は面白い
燃費が悪いエンジンの象徴だった水平対向が世界トップクラスの熱効率達成したら面白いね
にがりって地味に高いしさ……（ミートホープ）
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全く写真屋っぽくない屋号でも通るのかチャレンジしてほしい（イタズラっ子）
ex. マヌルとうふ店
まあ、開店したばかりの個人の写真屋さんという可能性もあるし？
私の地元は一日数本バスが来るし、タクシーもその気になれば思えば呼べるし、隣町のスーパーがシャトルバス出してくれてるからまだ都会だな（白目）
アメリカ、オーストラリア、ロシアの田舎って車、バイク、スノーモービル、ボートなどといった自家用の乗り物がないと死ってイメージ
アメリカの田舎、ほんとのほんとに免許無きゃどうにもならないんだね・・・＞＜；
おすすめの曲… 世界を灰にするまで by 星見純那(CV:佐藤日向)
https://open.spotify.com/track/5ngJ3U3G9ZYCJNYYlpRm7r?si=ejFq_G2vSouF1lBJa2AmxQ
《材料力学》님의 게시물
bench_katou@mstdn.f72u.net
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ウナ丼さんってOptionの編集長やってたり、自分で雑誌発刊したりとゴリゴリのモータージャーナリスト業界の人なんすね（超今更
《材料力学》님의 게시물
bench_katou@mstdn.f72u.netThis account is not set to public on notestock.
はてなブログとnoteどちらにすべきか
あるいは他のサービスで……
60年代生まれのお花畑脳みそに反論した自分も恥ずかしい
反論が極端な事例の提示や「テレビが言ってたから」とか「企業相手に勝てるわけない」だとか
まーアホアホなことしか言わない
中年のこういうアホな癖に若いのに顔真っ赤にして反論する様は見苦しいったらありゃしない
母に
「コロナの影響で内定取り消されたらどうする？」
という頭悪そうな質問されたので
「そんなことあるんかいな？」と思い、軽く調べてから
「法的手段に訴えるか然るべきところに相談して取り消しを撤回させるか、損害賠償する」
と答えたらあーだこーだ言ってきてダルい
@tora スポーティなテールは気に入ってます 
特に左右の反射板がすき
"Crazy 1st Lap VLN 8 2012 onboard Porsche GT3 Cup Nurburgring Nordschleife avoiding big BMW Crash" を YouTube で見る https://youtu.be/mufI4gMN91I
香川県
朝の通勤ラッシュ
伊予の早曲がりという言葉もあるくらいだから四国の公道はサバイバルというイメージ
@tora いえーす！前期型の最終年式です
事前にNCP131はVSC標準装備と聞いていたから付いているものだと思っていたけれど、私の買った前期型はVSCの装着が義務付けられる直前の年式（2014年10月以前）だったからVSCはオプション設定らしい
VSC付いてない個体を引けたのは嬉しい誤算
今時ナンバープレートで特定されるなんてことは滅多にないから隠す必要そんなにないとは思うけど、何あるか分かんないから念には念を（？）
まあ、すぐ変わる予定なので隠しても大した意味はないと思いますが
そんなこともあろうかと
ナンバーを自然なモザイクで隠しておいたのさ
やっぱりトラコンもVSCもついてない……
やったぜ
トラクションコントロールのoffスイッチがない……
ヴィッツの取説を見てたら前オーナーがつけたと思しきチェックが
これもご愛嬌
電動バブルカー マイクロ・リノー2.0登場！ これが量産モデルだ！ これが144万円なら、欲しい!?｜MotorFan[モーターファン] https://motor-fan.jp/article/1001384
ハンドルは卒業。エヴァの操縦席のようなレバーで運転する電気自動車 | ギズモード・ジャパン https://www.gizmodo.jp/2020/03/hyundai-prophecy.html
左ハンドル（？）だから左側のドアにもジョイスティックがついてるのかな？
左利き、右利きのどちらでも操縦しやすいように
とまあ、中古車で妄想する分には楽しい
土地と税金さえなんとかなっちまえば無限にクルマ買いそうだな、私
あーでも、3.0Rも捨てがたいな
6発ボクサーと排気量の引力が
そこを敢えて2.0Rとかの不人気グレードを選んで安くて程度のいい個体をさがすのもアリ
レガシィなんかはEJ20ターボ搭載グレードでも乗り出し20万円以下の物件が出回ってたりするから本当にピンキリよな
やっぱりスバルは腐ってもツーリングカーの老舗だから数も多くて買いやすいよな
oh...＞＜；
"53ftキューブ18ホイーラーの全長は、通常70～75ft(21～23m)。"
Length of US long-haul trucks アメリカ 大型トラックの全長 – Japanese RVer https://japaneserver.wordpress.com/2017/10/13/length-of-us-long-haul-trucks/
お手頃グランドツーリングカー、旧型のフーガ、アテンザ、レガシィ、アコードあたりなら乗り出し70万くらいで狙えそうな気もするが
そういえばジャパントラックショーにもナンバーが付いたフレイトライナーのスリーパー付きヘッドが展示されてたけど、写真をどこへやったか……
アメリカのトラックのスリーパーつきのキャビンのやつ＞＜
住めるし＞＜(アメリカのトラック運転手、トラックで寝るしトラックで自炊してる＞＜)
これこれ
その昔エクソンモービルがケンワースのタンクローリーを日本で走らせてたやつ
米国製のトラクタヘッドは日本でナンバー取って走っている前例が何台かあるので、気合があればトラクタ+トレーラーという構成も実現できる！？
クルマ、ほんとのほんとに諸問題すべて無視で憧れの一台だったら、アメリカのトラック(トラクタ＋トレーラー)乗りたい＞＜；
それはそうと、私が本気で実現したいのは
・帰省用のグランドツーリングカー
・探検用の軽四駆
・スポーツ走行用の軽くてお手頃なコンパクトカー
の3台体制
ロードスターのライバルというよりはその昔のシルビアに近いポジションよね #frfr
86はデザインでインスタ映えも狙えるし、専用設計のシャシとエンジンで走りも楽しい、そして荷室もそこそこあるのでタイヤと工具を積んでサーキットなんてこともできるそして200万円台のリーズナブルな価格（中古の前期なら100万円前半から買える！）で広く器用にこなせるスポーツカーってイメージ #frfr
たれ蔵氏ロドスタでレースでも出るの？ #frfr
《材料力学》님의 게시물
bench_katou@mstdn.f72u.netThis account is not set to public on notestock.
お値段気にしないで挙げるなら(？＞＜；)
メイン
2代目エクリプススパイダー
山登り(？)
日産タイタン(カミンズエンジンのやつ)
スポーツ走行
ガヤルド(後期)
せっかく2シータースポーツカーに乗るならロードスター、S2000、エリーゼ、初代NSXが真っ先に乗りたい候補に上がるけれど、実用性は割り切って（全部実用性皆無だけど）より出自がレーシングカーに近いエリーゼが勝つ #frfr
普段乗りの最適なロータスといえばエヴォーラやヨーロッパあたりかも
まあ、エリーゼを普段乗りするには少しスパルタン過ぎますよね
ラ0.F님의 게시물
frfr@mstdn.f72u.net
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いや、欲を張るなら1000台くらい格納できる巨大な倉庫を買ってそこにたくさんのクルマを押し込んでその日の気分によって乗り換えたい
理想のカーライフは総額404万円で実現可能らしい……
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2784877574/index.html?TRCD=200002
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0731075129/index.html?TRCD=200002
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2851432728/index.html?TRCD=200002
やっぱり欲しいクルマ多すぎて3台に絞るのムリ！
メイン
シトロエン C6
山ノヴォリ用
三菱 パジェロミニ
スポーツ走行用
ロータス エリーゼ
アクセラセダン教習車
プリウス
N-BOX
ウィッシュ
ジムニー
スイフトスポーツ
ランサーセディア
アルトワークス
バレーノ
エスクード
ノート e-Power
ノート nismo
ゴルフ GTI
ゴルフ R32
デミオ
シビック セダン
ポロ
up! GTI
86
エクリプスクロス
アウトランダーPHEV
MAZDA3
MAZDA2
ヴィッツ RS
アテンザワゴン
GT-R
etc...
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熟成肉とほうれん草のソース煮込み。食べてみた【アル中カラカラ】 #sm35677159 #ニコニコ動画 https://nico.ms/sm35677159?ref=share_tw_spweb
アル中カラカラの人かな？
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【中級】韓国語のニャ 、ニ、 ニャゴはどんな意味？ - You love Korea https://youlovekorea.com/hangul/korean-nya-ni-nyago-meaning/
世界の語尾はア・ラ・ネ・ニャ・ヴァ・ウェイとか :: デイリーポータルZ https://dailyportalz.jp/kiji/sekai-no-gobi
【トミカとフェラーリ】50年のうち26年間、販売されず 復活の背景 かなり細かい作り込み - ニュース | AUTOCAR JAPAN https://www.autocar.jp/news/2020/03/08/487949/
現状のNHKオンデマンドは無料で観れる番組なんてほぼ無いんだから全世帯徴収にする理論成り立たないだろう
受信料徴収してさらにオンデマンドの月額料金も払わせる二重徴収にするの？
どうせ受信料強制徴収にするならNHKオンデマンドを見放題にして、全てのチャンネルをネット配信しろ
あと個人的にはテレビをリアルタイムで観る機会がほとんどなくなったので新居にはテレビを置かないことにして、テレビ本体の費用と受信料を節約する目論見が崩れそうで (・д・)ﾁｯ ってなってる
NHK制作の番組は民放のくだらない番組よりもクオリティの高いものが多いとは思うし、報道機関としてスポンサーに依存しない体制を維持するためにも受信料は必要だと思う（むしろ視聴者がスポンサーか？）
しかし、強制徴収というシステムが時代遅れで非効率であることにいい加減気づけ
まあ、今回批判すべきはNHKというよりは余計なこと提案した総務省なのかな……
グリーン化特例の恨みもあるので、仮に全世帯徴収になったら総務省絶対許さないマンになりそう
NHKがTV関係なく全世帯から徴収＆値上げ検討いつから？値段は？ | have a good job https://www.n-manga.com/archives/18121
値上げの上さらに全世帯徴収って……
アホかいな
