ジェームズ･メイの日本探訪 (字幕版)
https://www.amazon.co.jp/%E8%A1%8C%E3%81%91%EF%BC%81/dp/B0855H5HJB/ref=sr_1_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=3D8E0MYPI2Z14&keywords=james+may&qid=1584188628&sprefix=james+may%2Caps%2C404&sr=8-1

これ配信されとったんやな

暇になったらレンタカーでType R借りるか

カムリじゃなくてカローラだった
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_ZZ_engine#2ZZ-GE

北米仕様のカムリに2ZZ積んでたグレードあったような、なかったような……

”カムに乗る”という感覚を味わってみたい……

感染症対策としてリモートワークに切り替えたらなぜか上司がバ美肉勤務に→そのスタイルいいなと羨ましがられる「良い傾向だと思います」 - Togetter https://togetter.com/li/1470606

トヨタ自動車東富士工場の専用線跡を調査してみた！（前編）
http://nstation.blog87.fc2.com/blog-entry-525.html

トヨタ自動車東富士工場の専用線跡を調査してみた！（後編）
http://nstation.blog87.fc2.com/blog-entry-526.html

後で読む

ヴィッツ 1.0 U /CDチューナー(千葉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3223854915/index.html

なんでSCP10のディーラー中古車が定期的に出てくるんですかねぇ……

初代ロードスターの開発者の人もマツダ車一台も乗ってなくて、当時ほかの社員から白い目で見られてたとか言ってたな

ラリーのオフィシャルで出会った某Nの開発やってる人は自社製の車一台も持ってないし、買ったこともないって言ってたな(笑)

トヨタの本社勤務の人たち通勤以外でトヨタ車買わなそう

メーカーの人ですら自社製の車に乗ったことない人いるくらいですから

@mzp カリフォルニアはデザイン多くて羨ましいですねー
キャラものもあるとは驚きです
日本ももっとデザイン増やせ

@mzp テスラのライセンスプレートですか？

TootCloudでワードクラウドを作成しました！ #TootCloud https://tootcloud.ml

そう　パジェロミニ　みたい
これ　こと　ない
日本　クルマ　エンジンモデル

警視庁初のBMW 電動白バイ出動・先導シーンまとめ!! MPD. BMW electric motorcycle leading the Tok... https://youtu.be/uT8XVryWH5Q

かっちょええ～！
そして静か！

白タクと見做されて本物の"パトカーに続け"やられそう

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

ヲタカーに続け
やってほしい

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

と思って確認したら登録期限が今月末だった
どのクレカを登録しようか……

自動車保険をクレカ払いにしたことを思い出した
が、クレカの登録をしていない
やっべ、はよしないと

おすすめの曲… 庭師KING by 平沢進
https://open.spotify.com/track/1GOFmfWEXFnOG52PhnIuJG?si=FG44F_5dQZmy5M4iUtq-AA

段 切 り 不 可 避

下町キャノンボール #謎ワード

@apola リッター9kmは燃費悪いんじゃない？（計算した）

@apola お前、ビールが燃料だったのか！？

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

そうそう
作品中ではイングラムは9ナンバーだから大型特殊自動車扱いになってる

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

路面電車も「スピード違反」で取り締まられる？　最高速度制限の法律と運用とは | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/56140

路面電車の最高速度
どうやら軌道法と道路交通法の両方が適用されるらしく、基本は最高速度40km/h、しかし走行する道路の最高速度がそれより低ければ自動車と同じ最高速度で走行しないといけないらしい

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

あとパトレイバーやエヴァンゲリオンのようなロボットは大型特殊自動車に分類されるのか？
とかたまに考える

道路運送車両法だと路面電車ってどう扱われてるんだろう？
一応、架線と線路を使って走る車両だから（法令上）自動車には分類されないが……

路面電車を初めて見たとき、ブレーキランプがついてて大爆笑したことがある
アレもクルマと鉄道のハーフみたいな乗り物なんすね

電車もクルマ（？）

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

かつてのCG TVはクルマっぽいものなら見境なく取り上げる姿勢があって面白かったな
採掘場を走ってるマンモスダンプや自衛隊の戦車を特集している回もあったし……

法令上は自動車、鉄道、船舶やらと乗り物の種類を線引きしないといけないけど、趣味の対象として見る上では明確に線引きする必要はないと思った

ガンギマリ高校生だった頃にトロリーバスが法律上は鉄道として扱われるということを知って、
「なんだ、鉄道もクルマの仲間じゃん！」
というガバ解釈をしたことがある

これすき

ビルドのためのB

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

GAB OFFICIAL HOMEPAGE http://www.gab.jp/suspension.html

最近GABのサスペンションなんて聞かないな
と思い調べてみたら、ラインナップも大幅に縮小されてほとんど撤退みたいな状態になっていた(ﾉД`)

くるま∧ひと

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

"Supercars - Best Passes (10K Subscriber Special)" を YouTube で見る https://youtu.be/Jt2ovQ5b6ls

これ観ると変な声出る

これらはクルマですか？

そうなんだよなぁ……

まあでも、クルマとバイクの中間みたいな乗り物（トライクやオート三輪車、ヘンテコサイドカー）も大好物なクルマ好きは世の中にいますから……

側車付二輪車

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

原動機付自転車

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

都市部だからか各メーカーのBセグが一通り揃ってる

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

あとぱっと思いつくのはエニカかな
アレも一回利用してみたい

引っ越したらタイムスカーシェアとりあえず申し込んでみるかな？

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

2台持ちではなく、必要に応じてカーシェアやレンタカーで補うというやり方もあるけど毎回予約したり、車取りに行かないといけないのがいささか面倒

いろんな車種をとっかえひっかえ乗り換えたいのに

契約期間5年とか、取り扱いが新車しかないならトータルで中古車買うより高くつくサービスだらけで私が利用してもあんまりメリットが感じられない

もし2台目の車を持つなら中古車を買うよりもリースやサブスクも検討したいが、安いクルマを短い周期で乗り換えたいという自分の希望にマッチするサービスは現状あんまりない

ファブリカ、マイカー売却後も乗り続けられる新サービス | NEXT MOBILITY https://www.nextmobility.jp/car_sales/fabrica-new-service-that-can-continue-to-ride-even-after-selling-a-private-car20200304/

仕組みがちょいと複雑でわかり辛いけど、つまりは「愛車の維持費を毎月定額にして管理の手間を省こう」というのが趣旨のサービスかな？

俺が舞台少女だ！

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@tora ないならつくればいい（？）

TootCloudでワードクラウドを作成しました！ #TootCloud https://tootcloud.ml

自ら被るのか……（困惑）

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@tora 縦置きでもFFはトランスアクスル（デフとミッションが一体）なのでプロペラシャフトは不要ですよ！

スバル 1000ではエンジン全長を短くしてホイールベースを長く取るために水平対向と前輪駆動を採用した経緯があるので、必ずしも真逆とは言えないような……

@tora ボクサーはFFでも縦置きですよ〜

あのスバルがプラットフォーム共通化は死んでもやらなそう
直噴（D4-S）やダイナミックフォースの技術を分けてもらって新型エンジンを開発するんじゃないですかね

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

モータースポーツ追うのも時間と気力が要るから（私の場合）今年もラリーとV8スーパーカーチェックするくらいにしておくか

今年のF1観たいけど、毎月1300円もするCSなんて契約したら破産しそう

スバル、次期水平対向エンジンに希薄燃焼　直列化案も | 日経クロステック（xTECH） https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03723/

skyactiv-xとか、2ストローク対向ピストンエンジンとか「内燃機関もいよいよ終わるか？」って言われてるときにトンデモエンジンが開発されまくっててここ数年のエンジン界隈は面白い
燃費が悪いエンジンの象徴だった水平対向が世界トップクラスの熱効率達成したら面白いね

にがりって地味に高いしさ……（ミートホープ）

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

写真店（同人活動）

全く写真屋っぽくない屋号でも通るのかチャレンジしてほしい（イタズラっ子）
ex. マヌルとうふ店

まあ、開店したばかりの個人の写真屋さんという可能性もあるし？

モノタロウ以上に素人お断り感あるな

（停車するとは言ってない）

そして何より新幹線が通ってる！

モノタロウとかアクスルみたいなアレか

私の地元は一日数本バスが来るし、タクシーもその気になれば思えば呼べるし、隣町のスーパーがシャトルバス出してくれてるからまだ都会だな（白目）

アメリカ、オーストラリア、ロシアの田舎って車、バイク、スノーモービル、ボートなどといった自家用の乗り物がないと死ってイメージ

おすすめの曲… 世界を灰にするまで by 星見純那(CV:佐藤日向)
https://open.spotify.com/track/5ngJ3U3G9ZYCJNYYlpRm7r?si=ejFq_G2vSouF1lBJa2AmxQ

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

ウナ丼さんってOptionの編集長やってたり、自分で雑誌発刊したりとゴリゴリのモータージャーナリスト業界の人なんすね（超今更

【ダイハツ ロッキー】ライトウェイトスポーツカー https://youtu.be/-GZtuiKNUpY

すげー
若い頃から声変わってないｗ

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

口だけの自称車好きをドリフトのナビシートで黙らせるっ！！ https://youtu.be/bIAeeOTm6Q4

これ若かりし日のウナ丼さんかぁ！

はてなブログとnoteどちらにすべきか
あるいは他のサービスで……

霊柩車工場見学記｜朝山実 @waniwani117 #note https://note.com/monomono117/m/m5abaf1aef8af

60年代生まれのお花畑脳みそに反論した自分も恥ずかしい

反論が極端な事例の提示や「テレビが言ってたから」とか「企業相手に勝てるわけない」だとか
まーアホアホなことしか言わない
中年のこういうアホな癖に若いのに顔真っ赤にして反論する様は見苦しいったらありゃしない

母に
「コロナの影響で内定取り消されたらどうする？」
という頭悪そうな質問されたので
「そんなことあるんかいな？」と思い、軽く調べてから
「法的手段に訴えるか然るべきところに相談して取り消しを撤回させるか、損害賠償する」
と答えたらあーだこーだ言ってきてダルい

@tora スポーティなテールは気に入ってます
特に左右の反射板がすき

"Crazy 1st Lap VLN 8 2012 onboard Porsche GT3 Cup Nurburgring Nordschleife avoiding big BMW Crash" を YouTube で見る https://youtu.be/mufI4gMN91I

香川県
朝の通勤ラッシュ

伊予の早曲がりという言葉もあるくらいだから四国の公道はサバイバルというイメージ

@tora いえーす！前期型の最終年式です

事前にNCP131はVSC標準装備と聞いていたから付いているものだと思っていたけれど、私の買った前期型はVSCの装着が義務付けられる直前の年式（2014年10月以前）だったからVSCはオプション設定らしい
VSC付いてない個体を引けたのは嬉しい誤算

今時ナンバープレートで特定されるなんてことは滅多にないから隠す必要そんなにないとは思うけど、何あるか分かんないから念には念を（？）

まあ、すぐ変わる予定なので隠しても大した意味はないと思いますが

そんなこともあろうかと
ナンバーを自然なモザイクで隠しておいたのさ

やっぱりトラコンもVSCもついてない……

やったぜ

@tora このテールです

トラクションコントロールのoffスイッチがない……

ヴィッツの取説を見てたら前オーナーがつけたと思しきチェックが
これもご愛嬌

おすすめの曲… がいねん by ゆいざらす
https://open.spotify.com/track/3ISpDXT0y2fUkMElBjuI61?si=D75rtpOCQ3ar68OntogQBg

#すぽちふぁい #なうぷれ

電動バブルカー マイクロ・リノー2.0登場！ これが量産モデルだ！ これが144万円なら、欲しい!?｜MotorFan[モーターファン] https://motor-fan.jp/article/1001384

ハンドルは卒業。エヴァの操縦席のようなレバーで運転する電気自動車 | ギズモード・ジャパン https://www.gizmodo.jp/2020/03/hyundai-prophecy.html

左ハンドル（？）だから左側のドアにもジョイスティックがついてるのかな？
左利き、右利きのどちらでも操縦しやすいように

とまあ、中古車で妄想する分には楽しい
土地と税金さえなんとかなっちまえば無限にクルマ買いそうだな、私

あーでも、3.0Rも捨てがたいな
6発ボクサーと排気量の引力が

そこを敢えて2.0Rとかの不人気グレードを選んで安くて程度のいい個体をさがすのもアリ

レガシィなんかはEJ20ターボ搭載グレードでも乗り出し20万円以下の物件が出回ってたりするから本当にピンキリよな
やっぱりスバルは腐ってもツーリングカーの老舗だから数も多くて買いやすいよな

走る家

お手頃グランドツーリングカー、旧型のフーガ、アテンザ、レガシィ、アコードあたりなら乗り出し70万くらいで狙えそうな気もするが

大特で登録すればワンチャン？

そういえばジャパントラックショーにもナンバーが付いたフレイトライナーのスリーパー付きヘッドが展示されてたけど、写真をどこへやったか……

orangeさん
実現可能ですよ

https://twitter.com/634CB_Trucking/status/788712366972166144?s=20

セグウェイ……

これこれ
その昔エクソンモービルがケンワースのタンクローリーを日本で走らせてたやつ

https://response.jp/article/2007/03/14/92542.html

米国製のトラクタヘッドは日本でナンバー取って走っている前例が何台かあるので、気合があればトラクタ+トレーラーという構成も実現できる！？

それはそうと、私が本気で実現したいのは
・帰省用のグランドツーリングカー
・探検用の軽四駆
・スポーツ走行用の軽くてお手頃なコンパクトカー
の3台体制

ロードスターのライバルというよりはその昔のシルビアに近いポジションよね　#frfr

86はデザインでインスタ映えも狙えるし、専用設計のシャシとエンジンで走りも楽しい、そして荷室もそこそこあるのでタイヤと工具を積んでサーキットなんてこともできるそして200万円台のリーズナブルな価格（中古の前期なら100万円前半から買える！）で広く器用にこなせるスポーツカーってイメージ #frfr

たれ蔵氏ロドスタでレースでも出るの？　#frfr

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

あとはイロモノ枠としてラディカルやモーガンとかｗ #frfr

せっかく2シータースポーツカーに乗るならロードスター、S2000、エリーゼ、初代NSXが真っ先に乗りたい候補に上がるけれど、実用性は割り切って（全部実用性皆無だけど）より出自がレーシングカーに近いエリーゼが勝つ　#frfr

普段乗りの最適なロータスといえばエヴォーラやヨーロッパあたりかも

まあ、エリーゼを普段乗りするには少しスパルタン過ぎますよね

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

リアルグランツーリスモ

いや、欲を張るなら1000台くらい格納できる巨大な倉庫を買ってそこにたくさんのクルマを押し込んでその日の気分によって乗り換えたい

理想のカーライフは総額404万円で実現可能らしい……

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2784877574/index.html?TRCD=200002
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0731075129/index.html?TRCD=200002
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2851432728/index.html?TRCD=200002

やっぱり欲しいクルマ多すぎて3台に絞るのムリ！

なんて書いてみたいわ！

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

#コロナばっかりで気が滅入るから何で保存したのか分からない画像を貼る

熟成肉とほうれん草のソース煮込み。食べてみた【アル中カラカラ】 #sm35677159 #ニコニコ動画 https://nico.ms/sm35677159?ref=share_tw_spweb

アル中カラカラの人かな？

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

#コロナばっかりで気が滅入るから何で保存したのか分からない画像を貼る

【トミカとフェラーリ】50年のうち26年間、販売されず　復活の背景　かなり細かい作り込み - ニュース | AUTOCAR JAPAN https://www.autocar.jp/news/2020/03/08/487949/

現状のNHKオンデマンドは無料で観れる番組なんてほぼ無いんだから全世帯徴収にする理論成り立たないだろう
受信料徴収してさらにオンデマンドの月額料金も払わせる二重徴収にするの？

どうせ受信料強制徴収にするならNHKオンデマンドを見放題にして、全てのチャンネルをネット配信しろ

あと個人的にはテレビをリアルタイムで観る機会がほとんどなくなったので新居にはテレビを置かないことにして、テレビ本体の費用と受信料を節約する目論見が崩れそうで (・д・)ﾁｯ ってなってる

NHK制作の番組は民放のくだらない番組よりもクオリティの高いものが多いとは思うし、報道機関としてスポンサーに依存しない体制を維持するためにも受信料は必要だと思う（むしろ視聴者がスポンサーか？）
しかし、強制徴収というシステムが時代遅れで非効率であることにいい加減気づけ

まあ、今回批判すべきはNHKというよりは余計なこと提案した総務省なのかな……
グリーン化特例の恨みもあるので、仮に全世帯徴収になったら総務省絶対許さないマンになりそう

NHKがTV関係なく全世帯から徴収＆値上げ検討いつから？値段は？ | have a good job https://www.n-manga.com/archives/18121

値上げの上さらに全世帯徴収って……
アホかいな