@bench_katou 僕自身はコーティングに対して懐疑的な見方をしているので……
被膜でフンの酸から塗膜を保護してくれるとも考えられますが、あくまでも推測なので断言できないです……
鳥フン対策はカバーをしてボディーに付けないのが最強だと個人的には思います
すきなもの
自動車/ミニカー収集/ドライブ/サーキット走行会/ジムカーナ/モータースポーツ/ゲーム/シミュレーター/レースゲーム/Assetto Corsa/American Truck Simulator/Euro Truck Simulator 2/PSO2:NGS/レトロゲーム/映画/VTuber/あおぎり高校/自作PC/音声作品/アニメ/マンガ/韓国語/ロシア語/可愛いネコ/オルタナティブロック/Future Bass/写真/自転車/保存機/自動車博物館めぐり/峠/中古車探し/他人の車を勝手に選ぶこと/エースコンバット/航空機
中古のスズキ車すら買えない低収入で虚言癖のあるオタク
@bench_katou 僕自身はコーティングに対して懐疑的な見方をしているので……
被膜でフンの酸から塗膜を保護してくれるとも考えられますが、あくまでも推測なので断言できないです……
鳥フン対策はカバーをしてボディーに付けないのが最強だと個人的には思います
@bench_katou 効果の程は知りませんが、ダメではないと思います
あのトゥートはただのネタです(汗)
http://d.hatena.ne.jp/k-takahashi/20140902/1409669880
走れなくはないみたい
怪しい伝説の209話どこかで観れないのかな?
もしくは再放送やってほしい
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@bench_katou クルマにコーティングするより映画観たほうが有意義な金の使い方()
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年収5000万円くらいあるんだったらZ4やGRスープラよりモーガンのほうが魅力的かも
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ドライビングポジションについて詳細に学べる書籍がKindle Unlimitedで配信されてないだろうか
全体のバランスで言えばノーマルには勝てない
カスタム、チューニングはそのメリット・デメリットをしっかり学んでやるのが大事
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まあ、プラシーボも大事やし
SEVの効果は
”買った人が幸せになる”
by佐倉羽音
ぶっちゃけ、スピーカー然りアフターパーツ全般、取り付けたところで必ずしもクルマが良くなるとは限らないし、車種によって効果が有る無しも変わるので一概に「こうだ!」って回答がしにくいです
それでもSEVはうんち(唐突)
こういう相手を選ばず喧嘩売るスタンスの人は好きだよ
提灯野郎だらけではつまらない
言ってる内容の是非はさておき、ね?
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つまりは数万円はたいてスピーカー変えるなら劇的に変わるかもしれないけど、ウン十万かけても大した違いはないよって話です
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お金掛ける人は100万円以上かけるらしいですね。でも素人が聞いても20万円のオーディオと100万円のオーディオの違いなんてわからないんだとか……自己満足の世界ですね。
素人がめちゃくちゃ良い音質のオーディオを手に入れたいなら20万円くらいが落とし所らしいですね
吸音材に関しては車種によるので一概には言えませんが、会話や音楽の成分まで吸ってしまうような話は500万円以上の車で起こることだと思います
そもそも、騒音だけでなく会話や音楽などの吸う必要のない成分まで吸ってしまうクルマは遮音性能に関して言えばボンクラです
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”忌野清志郎によく似ている人物"ZERRY"が率いる4人組の覆面バンド。”
The Timersを調べたら、そっくりさんかよ!
クソうける
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B6%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%BA
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GT Sport、アイマス、新サクラ大戦とPS4にキラータイトル(?)が集結してきていよいよ買わないといけないのかなぁって気がする
しかし、PS5かGT7が出るまでは待ちたい……
免許取り立てのころ、カリーナGTやサニーVZ-Rみたいな一見地味セダンなスポーツモデルに乗りたいとか言ってたな
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質問されると自分の知識の曖昧なところがわかったり、新しいことを調べる切欠になるので良い勉強になる
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車のキンコン音について軽く調べてたらこんなの見つけた
http://www.katch.ne.jp/~cep/goods/spcm3.htm
@tora 100km/hを超えると警報がなるようにしなさいと当時の法令で決まっていたそうです
速度超過を知らせるためだったんですかね(制定された経緯が調べても出てこない)
「サンダース氏は記者会見で「高水準の教育を受けるという正しい行いに対して、生涯の借金という『罪』を宣告するばかばかしさに終止符を打たなければならない」と語った」
全4500万人の学生ローン免除=サンダース氏が政策発表-米大統領選:時事ドットコム https://www.jiji.com/jc/article?k=2019062500339&g=int
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逆にあのロボロボしさが振り切ってて足車として考えるならいいなーと思ってしまったので(笑)
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予算200万円で中古セダンを選べるなら、個人的にはCUアコードタイプS、CLアコード ユーロR、GHアテンザ、シトロエン C5あたりが真っ先に候補に上がりますね
ただし、どれもちょっと古い
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あとはアテンザセダンですかね
特にガソリン25Sがオススメ
しかし、FRシャシーの次期型が登場するまで待ったほうがいいかな?
もしくはモデルチェンジ前の値引きを狙うか……
とにかく、ビックマイチェン後のGJアテンザはいいクルマなのでこれもオススメしておきたい
https://www.mazda.co.jp/cars/atenza/
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そういえば、マークXのファイナルエディションが出てますね
300万円以下の直6FRセダンが欲しいなら最後のチャンス?
外車ならA3セダンが割とマトモだし、認定中古車が200万円台で投げ売りされているので勧められるっちゃ、勧められるけど……
個人的にこの価格帯のドイツ車は貧乏臭くてちょっと(偏見)
あとはシビックセダンがギリ200万円台
しかし、走りを楽しみたいなら17インチのオプションが欲しいし、ホンダセンシングもつけるとなると余裕で300万オーバー
エンジンが1.5ターボのみなのもいかがなものか(個人的には好きな車だが)
ではグレイスHVなどいかがでしょう?
https://www.honda.co.jp/GRACE/
新車だと200万円台のセダンが少数派になってしまったので、中古車ならもっと魅力的な選択肢が
エアコンってどこのメーカーがいいんだろう
というか、オリオンやアイリスみたいにジェネリックで出してるとこあるのかな?
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エアコンを壊さないコツ(?)
・オートモード付きの車種はオートのままにしておく
・A/Cは年中つけておくようにする
・エアコンフィルターは毎年交換
・古い車はエアコンガスの補充
・エアコンガスが漏れてたらすぐに修理する(当たり前か)
0-100km加速4秒台、高速燃費は16km/l超えることもある日産渾身のハイブリッドサルーン
というか、セダン型のスーパーカー
次のマイチェンでプロパイロット2.0も搭載されるので、今激しく押していきたいクルマ
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GRBと205クソ楽しいけど、いつも変なとこで落っこちる #nere9横転部
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どっちか片方の手足をもう一人に溶接して、効率3倍!
ってことにはなりませんかね #frfr
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わかった!二人を合体(物理)させて一人にまとめてしまえばスペースの節約になる!#frfr
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逆に一生手をつないでいられるようにお互いの手をアロンアルファでガッチガチに固定してあげるくらいの優しさがあってもいいのでは?(サイコ的発想) #frfr
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鉄道も外部要因ほとんど見てないのよね…
そしてその結果が先日のシーサイドライン逆走事故…
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/102329301873497388
ある程度賢くなった自動運転車、たぶん普通のクルマ以上に廃車しづらくなるんじゃないのかな?>< って気がしてる><
ルンバとか人によっては再起不能に壊れてもたぶん捨てないでしょ?><
自動運転車に愛着がわくかどうかで言うと、むしろ賢くてかわいい機械としての愛着がわくんじゃないのかなって気がしてる>< ルンバとかaiboみたいな感じに><
ていうか、自動車以外の自動操縦って基本的に外部要因見て無いので、そもそも全く別物といえば別物かも><
船のオートパイロットだと岸壁に向かって使ったらそのまま衝突するみたい(よく知らないので事故調査報告書で読んだ範囲の知識)だし、飛行機でも回避能力があるのは限られてるし、軽飛行機なんかは衝突警報機能すらない><
あと時間的余裕がぜんぜん違うのも><
同様に時間的余裕がある船舶もオートパイロット普及してる><
でも、オートパイロットで飛ぶ旅客機と比べると自動運転車はやること極端に少ない?><; 天候ほとんど気にしなくていいし、経路も自動だろうし><;
自動運転、実際の操作によるんだろうけど、フライトシムでハイテク旅客機の場合は、飛んでる時間の99%オートパイロット使うけど自分で操縦してるって感覚がある><
クルマでいうとカーナビ弄るのがハイテク旅客機の操縦に相当する感じ><
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言うまでもないけれど、クルマとはロードスターやGT-R,フェラーリ、ランボルギーニみたいな車種を指すわけではない
パッソやミニキャブだってクルマになることはできる。その逆も然り
生きるために消費される車もまた尊いもの、しかし単なる消費されるモノを脱出したクルマはより輝く
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auひかりはnuroより少し遅い程度だけど、コスパで負けてる
それ以外は遅すぎて話にならない
もっと気合入れろオラァ! #theboss_tech
軽く調べたけど、nuro以外が(速度、料金ともに)クソ雑魚すぎる…… #theboss_tech
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次のネット回線
nuro以外の選択肢を模索する手も…… #theboss_tech
DiRT Rallyの動画でも上げようと思ったが、回線がクソ雑魚すぎて無理だった
さらざんまい視聴完了
いや~、最初から最後まで密度が濃かった
この分量なら24話でもいいよね
うぷ……
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友人に「どこのマフラーつけてんの?」って聞いたら「ビバホーム」って答えが返ってきてわろてる
個人的に悔しいのは久石嬢のSilence(VEUROのCM曲)とブルーに泣いているのノーマン・ドジャー版がspotifyになかったこと
未完成なのでCM版と違うアレンジのやつが入ってたり、曲順がいい加減なのはゆるして
タイヤCM曲のプレイリスト(暫定)
orangeさんが洋楽特化なので、私は邦楽で揃えてみたものの、ヨコハマにやたらめったら偏ってる
ASPECのCM曲が邦楽多めなのでこうなってまった
楽曲と使われたCMのリストはまた時間のあるときに
これ、歌ってるの誰かわからない・・・><
https://www.youtube.com/watch?v=ic-OEuu8VT8
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結局今年もエイミーさん泣いたんだ
だいぶ早い時間帯に号泣したらしいので見逃した(?)
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ヨタヨタになっていたであろうマンタの車体でニュルを完走させるドライバーも立派
プロってすごいね
https://twitter.com/FevRacing/status/1142562614058389504
https://twitter.com/FevRacing/status/1142566492497690625
ホイールハウスに穴開けて「これは軽量化だ」っつってんのめっちゃすき
しかし、モータースポーツはマシンの整備性も頭おかしいけど、メカニックの手際の良さも頭おかしくて毎度ビビる
スタッフ総出でマンタのフェンダー引っ張って修正してたら
なんて想像するとちょっとふふってなる
WRC 73 Rally Poland 2016 - 30 min Service of Stephane Lefebvre damaged C... https://youtu.be/UKBnPnYh8iw
い つ も の
中身は最新式のマンタ先輩だから、足回りは丸ごとゴッソリ替えられるような構造なのかも
そういえば、たれさんとこのnuroは穴あけ工事するんですか? #theboss_tech
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一体たれ蔵氏のnuroは何年後に開通するのだろう…… #theboss_tech
こういう耐久レースは優勝争いも面白いけど、トラブルを乗り越えて完走する姿を見るのもまた醍醐味だね
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今年はベンツVSポルシェかマンタイ同士が最後までバチバチにバトルすんのかなと思ったら、いつの間にかアウディが優勝してた
網戸のサッシに55-6吹き付けたら部屋に入ってくる外気が55-6臭くなった(アホ)
網戸のサッシに55-6吹き付けたら部屋に入ってくる外気が55-6臭くなった(アホ)
オナ中という言葉を知らなくて、初めて聞いたときは「オ○ニー中毒」だと勘違いした