#ICカードこれひとつ
アンケートの結果が出ました
結果は半々くらいで小型化の方が少し多いという感じのようです。
今のアプリが重すぎる、遅すぎる、というのは半分以上の方が感じておられるという予測が立ちました。今後の参考にさせていただきます。
#ICカードこれひとつ
アンケートの結果が出ました
結果は半々くらいで小型化の方が少し多いという感じのようです。
今のアプリが重すぎる、遅すぎる、というのは半分以上の方が感じておられるという予測が立ちました。今後の参考にさせていただきます。
#ICカードこれひとつ
今後の物販機能に関するアンケート
現在、物販関係だけでデータベースのファイルサイズが50MBを超えており、今後この倍くらいまでは軽く膨れ上がる見込みです。
これをアプリ単体で持つのは動作速度、ストレージ消費、メモリー消費などで諸々厳しいのではないかと考えております。
そこで、アプリでは必要最小限のみをもち、詳細はサーバー検索とすることで
1 APKファイルサイズの小型化
2 起動および読み取り後表示までの高速化
3 「近くの店を探す」の高速化 (現状は5〜10秒、これが概算1秒程度に)
4 メモリー消費の低減
5 詳細表示や報告時にサーバー内容を読み取ることで、アプリ更新前に既に更新反映されているものが確認できる
といったメリットを得る仕様変更を考えています。
デメリットは
1 電波圏外では詳細が見られない
2 サーバーでは一切保存はしませんが「個人情報的な何か」的なものがサーバーに送られるという不信感
といったものがあります。
そこで、利用者の現状の考えをお聞かせ下さい
#ICカードこれひとつ
広告に関する件
最下段の広告をGoogle AdMobに置き換える処理、開発完了
ただAdMob程度の収入で維持できるアプリではないので、広告を増やして少なくとも各停券の契約はしてもらえるようなアプリにはする予定です。
将来的には試用期間中、最初に表示されるのが「広告」タブにするとか、1タブおきに広告タブを挿入するとか、起動後にウザい全画面広告（インタースティシャル広告）で今は試用期間中であることを強くアピールするとか、そういった残念な方向性で月額課金を促す方向で考えています。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
神姫バス【急行】「姫路駅（北口）～SPring-8」」線が来年3月31日の運行をもって休止(≒廃止)となる件
https://www.shinkibus.co.jp/sys/frames/view/1641
経路中、Spring8〜テクノ中央間はウイング神姫のバスは残りますが神姫バスの系統が消滅するため、この間の調査も急務となりました。
しかし弊社では現時点で調査費用が捻出できないため、もしお近くの方で調査可能な方がおられましたらご協力下さい
現在の確認状況は次の通りです
● 姫路駅(北口)
● 四軒屋
● 御立南口
❌ 曽左小学校前
❌ 書写南
● 県立大工学部
❌ テクノ中央
❌ 芝生公園(播磨科学公園都市)
● 光都バスセンター
● 西播磨総合庁舎西
❌ 研究開発団地
❌ 西播磨総合リハビリセンター
❌ 粒子線医療センター
❌ SPring-8正門前 [姫路方向のみ]
● 北管理棟
❌ 中央管理棟
● SPring-8
テクノ中央は今後も残るようなので、神姫バスとしては、曽左小学校前・書写南の2停留所およびSPring-8周辺で6停留所の計8停留所は少なくとも調査が必要になるようです。
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神姫バス
10月29日(土)から11月27日(日)までの土・日・祝限定で臨時バス「西六甲もみじバス」が運行されるそうです
https://www.shinkibus.co.jp/sys/frames/view/1639
https://www.shinkibus.co.jp/sysfiles/wtn/1639/akinosannsaku.pdf
パンフレットをみても具体的な停留所がさっぱり分かりませんが、
三宮駅〜森林植物園 は「市バス」25系統で移動
森林植物園〜六甲山牧場〜六甲山Q.B.B前が「西六甲もみじバス」
六甲山牧場〜(自由乗または降)〜摩耶ロープウェー山上駅は無料の「グリーンスローモビリティ」
とのことです。
森林植物園〜六甲山牧場の間にバス停があるのかは不明ですが、少なくとも調査対象は「森林植物園」「六甲山牧場」「六甲山Q.B.B前」の3停留所となるのでしょうか