#ICカードこれひとつ
12月23日付で、JR西日本「西明石駅」西口側連絡通路上の自動販売機が2台報告されております

左側がcurico、右側がacureとなっていましたが、さすがに間違いだろうと思われるので、両方curicoで登録致します

#ICカードこれひとつ
自動販売機
同じSPRWIDから3回、異なる報告がありました。
いずれも異なる項目から報告で、単純な報告ミスとは異なるようです。

(1) 11月20日付「東中野駅 ホーム9号車付近」
(2)11月27日付「中野駅 1·2番線ホーム8号車付近」
(3)12月4日付「中野駅 1·2番線ホーム上」

(2)と(3)が同じ自販機かどうかは判断できませんでした。

とりあえず再報告に期待し、3件とも登録は見送りとさせていただきます。

#ICカードこれひとつ
市街地オンデマンドバス「しも町オンデマンドバス」
http://www.niigata-kotsu.co.jp/~noriai/news/release/2020/201207_demand_bus

昨年3月に実証実験をしていたようですが、再度、昨年12月から今年2月26日まで実証実験を実施しているようです。

昨年報告された番号と同じ番号が使われていました。

一応、今回分も有効期限付きで登録致します。

山陽バス「星陵高校前」

公式の時刻表
https://www.sanyo-bus.co.jp/route/bus_stop202011/42-1.pdf
では、恐らく該当と思しきものは「北 標柱1」とありますので、アプリでは「星陵高校前(北)」と暫定的に表示するよう登録することに致します

山陽バス「星陵高校前」で、サイゼリヤ前だけ番号が違うとすると、これは片道しかなく反対側は商大筋のバス停を使うようなので、ここを通る系統は往路と復路でバス停番号が違う可能性がありますね

#ICカードこれひとつ
山陽バス「星陵高校前」

商大筋から西行の道路、舞子墓園方向にもこの停留所があるようです。

サイゼリヤ 神戸高丸インター店の前
34.646888, 135.049827

これだけ別番号という可能性もありそうですが現時点では不明です。

#ICカードこれひとつ
山陽バス「星陵高校前」

従来報告されているバス停番号と1番違いが報告されております。

どうやらこのバス停の周辺は、西から
・舞子山手線
・商大筋
・旧道(商大線)
が南北に延びていてそれぞれを走る路線があるようです。

星陵高校前については、舞子山手線と商大筋にそれぞれあるようなので、それぞれで番号が異なる可能性があります。

星陵高校前を通る系統はけっこう多いようですが、系統ごとにどちらを使うかの情報などはないでしょうか。

今のところアプリでは
環/2/3/4/7/8/9/48/51/171
を登録していますが、番号が二つあるので、登録内容の変更が必要となると思います。

一応今回の報告では、2/4/8系統であると報告されておりますが、舞子山手線か商大筋かは不明です。

#ICカードこれひとつ
JT-R381

放置していると自動登録の妨げになる報告が増えると見込まれるため、暫定的に対応をしました

JT-R381は二種類から選択式、詳細表示画面でもその旨をかっこ書きで表示する仕様にしました。

正式名称は不明ですが、分かるまでは、右に●がないものは通常とみなして処理します。

検索したところ、個人ブログですが、
https://ri25r.hatenablog.jp/entry/2020/08/03/014653

＞パナソニック製のJT-R381です。操作パネルのデザインは2種類存在します。

とありました。

情報確度は不明ですが、恐らくそうなのだろうとは思います。
従ってアプリ登録上はJT-R381で良いと思います。

SANDENのCRW-MJA(第1世代)が黒と橙で登録分けしているようにパネルの種類まで記録するような需要があれば、別途機能を付けることになるのだろうと思います。

#ICカードこれひとつ
コカ・コーラ自販機のIC R/W

旧タイプJT-R381に似た装置で、アクセプタンスの右に丸い押しボタンがある、というものが報告されています。

思い起こせば、確かに有った気がしますね
https://c.cocacola.co.jp/app/ic/img/panel-ava_sp_ja.png

装置自体はJT-R381で表面に貼られているプラスチックパネルのデザインが違うだけではないか（従って丸部分以外を押しても反応する）ような気がしますが、本当に丸部分しか反応しないのであれば、JT-R381とは違う何か、なのかもしれません。

詳しい方おられるでしょうか

#ICカードこれひとつ
物販における座標情報について
現在、新DB対応のため、座標情報は3分割されています

1 店としての座標
2 売場(キャッシャー)としての座標
3 POS端末等としての座標

DBは階層で分かれており、必要なものについて座標情報の欄が用意されていますが、現行のアプリでは1の座標しか扱えません

特に、同じ店名で複数箇所にATMが存在するセブン銀行でこの問題が露見します。あまりにも互いの距離が離れている場合は1に座標を設定せず、2以降に座標を設定する運用にする想定でおります。
従って、現行アプリで座標が参照できなくても座標が登録されていないわけではないので、新しいアプリが運用開始されるまでは、ご不便をおかけしますが、そういうものだとご理解いただければ幸いです。

境線

調べたいのですが、米子駅まで行くのに新幹線と特急やくもで片道4時間少々と1万2000円ほどかかるので、ちょっと無理ですね

夜行バスだと片道5000円弱といったところのようですがコロナ禍で運休しているようです

沿線住民にアプリユーザーが増えていただくのが最良だろうとは思うのですが、何かよい策はないものかと考えております

#ICカードこれひとつ
車載機によるICOCA改札について

既に運用されている例として、境線のキハ40系(キハ40形/キハ47形)およびキハ126系と、和歌山線の227系(クモハ226/227)があります。

和歌山線227系は弊社も直接調査しましたが、「1·2扉」「3·4扉」「5·6扉」の互いに向かい合う入場と、「前後の出場」でそれぞれ同番号が振られているようでした。つまり各車両ごとに4番号の改札機番号が存在することになります。

境線キハ40系/キハ126系は詳細不明です。登録されている内容は全て不明瞭となっていて確度ありと判断されたものが一つもありませんが、227系と同じ法則だとするならば、いまアプリに登録されている内容はかなり誤っているものと予想されます。

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コピペしたら来年というワードが紛れ込んでしまいましたので訂正しました

#ICカードこれひとつ
3月13日からICOCA対応するJR西日本の駅
ver2.068から幾つかの駅に推定対応しておりますが、次版から以下の駅も推定対応で追加します

関西本線◆笠置、大河原、月ケ瀬口、島ケ原、伊賀上野、佐那具、新堂、加太、関

3/13にICOCA対応する関西本線 加茂駅〜亀山駅間
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210119_00_ICareakakudai.pdf
については、全駅で駅番号が登録されることになりますので、推定が正しければ報告もかなり楽になると期待されます。

なお、うち柘植駅については既に草津線として正式対応が完了しております。ただし使われているサイバネ駅番号は、草津線のそれではなく関西本線のものですので、今回の推定対応に役立ちました。

@NagisaTakayama 修正致しました

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@raki_can 情報ありがとうございます。
Suicaで2件報告があったので有効期限を設定いたしました

@yukipsn Lane/5000は写真がないですが、自動販売機についてたら撮影しやすいですね。
他にもあればよいですがどう考えても防水ではなく屋内用なので外に置く自販機には付けられないでしょうね

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#ICカードこれひとつ
8月に、堅パン自動販売機というものが報告されていました

どうやらこういう自販機のようです
https://kitaq.media/3832/

決済が交通系電子マネー専用らしいですが、使うIC R/Wがあまり見慣れないものですね。なんというIC R/Wか分かる方おられるでしょうか。あと写真をお持ちの方、おられましたら提供いただければ幸いです。

なお、この店名については、店名1は「自動販売機」で固定で変えられないので、

店名1 自動改札機
店名2 西鉄 砂津バスセンター
店名3 堅パン自動販売機

として登録し、砂津バスセンターにある自動販売機のうち堅パン自販機、という意味合いで店名を付けて登録を致します

越境定期券
https://trafficnews.jp/post/103828

一部民鉄も対象のようなので、恐らくIDiがJE8など8から始まるもの(タイプ8)で拡張された領域を併用するのでしょうね
タイプ8以外の古いカードが公式寿命となる10年経過後、SFでの越境サービスも始まるのかもしれません。

タイプ8と我々が呼んでいるカードは平成28年夏頃から順次導入が始まっており、それから2年程度掛けて概ね古いカードの発行が終了したようです。

従って、早ければ令和10年前後からSFでの越境サービスが始まることが期待されます。

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IC 入場サービス「タッチでエキナカ」の開始について
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210119_ho02.pdf

3月13日からは、10カードおよびエリア内であればicscaも、定期券でなくても入場した駅で出場が可能になるようです。
その際、入場券の料金が差し引かれるとのことです。

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#ICカードこれひとつ
神戸市福祉乗車証 のダンプデータを送信された方

カードが正常に読めていませんでした。
こちらで確認すべき事項がありましたら、その旨記載いただき再送いただければ幸いです。

@yukipsn 鉄道会社名をソートから省くようにしました

#ICカードこれひとつ 物販
貯まっている件数が既に弊社内で物理的に処理しきれる量ではないので、ある程度のカテゴライズで少しずつ処理する方法で進めております

とりあえず自動販売機の報告に手を付けましたが、店名が記載されていないものが多く、処理時間が膨大に掛かっていますね

開発中の新しい物販報告では、自動販売機については店名欄の記載がない場合は報告自体を拒絶する仕様になっています(報告ボタンが押せません)。
自販機の店名は報告者が付けることになりますが、店名の付け方のアドバイスなどを表示する機能は用意する予定です。
いずれは入力を補助する機能も搭載していきます。

現状のアプリで既に報告されてしまっている記載事項不備の報告については、せっかく報告をしていただいた情報ですからできるだけ登録をしたいと考えておりますが、何しろ時間が取れないのでこういったものは後回しが続いて結局登録されないままになる可能性もあります。ご了承願います。

@yukina 臨直74については表示は「直通」として、71の方は「臨時」として、暫定的に3日間分の系統情報を追加しました。

@yukina 報告ありがとうございます

恐らくこの臨時バス
https://www.city.kobe.lg.jp/a71810/kurashi/access/kotsukyoku/bus/2020_tainohata.html
だと思いますが、報告にあった「臨直74系統」という名称は妥当なのでしょうか

@yukipsn 羽田空港の駅については、昨年の駅名変更で有効期限が切れたままとなっています

アプリからの報告が5年ほど昔の情報となっていて現状と一致するか不明のため、暫定的に推定対応として旧駅名の頃の情報をコピペ登録しました

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