@KN08 ありがとうございます。
iDと明記された報告は届いていないようですが、ダンプデータが複数届いているため順次確認をしたいと思います。
@KN08 ありがとうございます。
iDと明記された報告は届いていないようですが、ダンプデータが複数届いているため順次確認をしたいと思います。
@NagisaTakayama 途中で案内上の系統番号が変わるんですか。
どう対応したものか迷いますね。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
JR九州 豊肥本線 原水駅
熊本県のこの駅ですが、駅舎と反対側(北口、道路側)となる2番線ホームに、3月20日にポール式の簡易改札機が1対2本立てられたようです。
もしご利用の機会があれば、#ICカードこれひとつ から報告をいただければ幸いです。
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#ICカードこれひとつ
系統の表示について
数が多すぎると画面が大変なことになります。この表示については、いずれ最大表示件数などを設定で選べるようにする予定です。
系統名、系統番号、それぞれで表示の上限を決められ、その件数を超える情報を持つ停留所では、履歴タブや改札タブで表示しないようにする予定です。
詳細表示の画面では設定にかかわらず全て表示します。
#ICカードこれひとつ
今夜、バージョン1の最終版となる見込みのものを配信予定です。
#ICカードこれひとつ
バス系統処理
一時的に系統が履歴タブにでなくなっていたと思われる旭川電気軌道(Asaca)ですが、処理が改めて完成しました
系統番号として路線名の前に数字が出ます。数字でソートされるように作りましたので、それなりに見やすい表示なるかと思います。
#ICカードこれひとつ なう
現在、「地図＆ナビ」カテゴリーの新着有料トップだそうです
https://play.google.com/store/apps/category/MAPS_AND_NAVIGATION
移行期ということも影響しているのだと思いますが、コンスタントに売上が維持できれば、このアプリを今以上に良くしていけるかと思います。
今後ともよろしくお願い申し上げます。
@KN08 ありがとうございます。
北大阪急行の江坂駅 北改札は大阪地下鉄から、
泉北高速の中百舌鳥駅 西側/東側は南海 高野線から、
それぞれ複写して更新致しました
特に記載がない場合、他社線の分は更新できないことがありますので、報告のさいにご配慮いただければ幸いです。
例えば京都市営バス
205系統(205甲系統・205乙系統)なら、
系統DBは205系統1項目
ルートDBは、205甲と205乙で2項目
となるかもしれない。
いまは甲乙混在してるけど必要に応じて分割はすることになるだろう
仕方が無いので
上位DBとなる系統DBは「案内上の系統番号」ごとに分類
その下位DBとなるルートDBにルート名の項目を追加
アプリで表示する系統は系統DBのものとする。
京都市営バスなどは一つの系統に複数のルートでまとめられる。
近鉄バスなどは、系統のレベルで分割することになる。
バスの系統
バスの系統番号
系統につく番号と、系統のルートに付く番号があるように思いました。
しかも、事業者ごとに、どちらを案内するかが違うようです。
京都市営バスだと、巡回路線は20xと案内され、実際は内回り外回りで20x甲と20x乙と名前が別れています。案内は20xのみです。
近鉄バスの場合は、系統には5桁の、系統のルートに2桁程度の番号がついていて、案内されるのは2桁の番号、ということのようですね。
どのようにして対応させるべきなのか迷うところです。
#ICカードこれひとつ
バス停の今後の管理方法 案
東西南北などでバス停が複数あり、一つの系統でそれぞれに停まる場合、その区別が必要になってきました。
カード内に記録される停留所番号が同一の場合でも、追加の「枝番」を付して区別する必要がある、ということです。
この方法を採用した場合、そういった停留所では「または」で同じ停留所が複数個併記される(但し位置はカッコ内に記載されるので完全に同一ではない)ことになり、若干煩わしい動作になると思いますが、それでも良いでしょうか。
近鉄バス
藤井寺駅前 発着便は系統が多数あるようです
https://mb.jorudan.co.jp/os/bus/2703/stop/106479.html
しかしながら、バスに表示されている2桁の系統番号がよく分かりません。
時刻表と照合しているのですが、往路と復路で系統番号が違っているようでもあり、異なる系統で系統番号が重複しているようでもあり、何とも言えない状況です。
この辺りの系統に詳しい方おられましたら、情報をいただければ幸いです。
