おはようございます。
Kuropen(@kuropen@mi.kuropen.org)の投稿 このサーバーの主で本職はWebプログラマー。東京とさいたまと会津を行ったり来たりしている。現況身内専用サーバーにつき積極的にフォローします。
趣味: 一人旅（御朱印集めなど）, ラジオ（notハガキ職人）, スポーツ観戦（モータースポーツ・野球）, ビデオゲーム（RPG・SLG）
#FF14: Polaris Solaris @ Titan
サーバーからのお知らせは @info をご確認ください。
こちらに記載されたサーバーから当アカウントへのリプライ等は届きません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
5:00起床の23:00就寝を狙って、YouTubeやらポッドキャストやらの視聴中に22:30に寝落ちるいつものパターン
いままで21:30～22:30にオンラインゲームのイベントに出ていたのが割と無理してた？
なんだろう、今回の角田の大クラッシュみたいなのは本人にとっても屈辱なのは明らかだろうに、それにさらに鞭打つコメントが多すぎるわ、Yahoo!とかXとか #f1jp
コラピントはQ1の赤旗中断中に、再開時刻が告示される前に車を出したため1グリッド降格 #f1jp
https://bsky.app/profile/f1docs.bsky.social/post/3lpez3jnstd2r
今日の主なモータースポーツイベント
フォーミュラE Rd.9 東京e-Prix
FP3 8:00 （YouTube）
予選 10:20 （JSPORTS）
決勝 15:05 （JSPORTS）※フジテレビ・TVerは16:00からの時差放送
スーパーフォーミュラ Rd.5 オートポリス
予選 9:40 （JSPORTS・DAZN）
決勝 14:30 （JSPORTS・DAZN・ABEMA）
F1 Rd.7 エミリア・ロマーニャGP
決勝 22:00 （DAZN・フジNEXT）
DAZN単体契約は月額4200円、年額32000円
auの使い放題MAXのベースプランに対してDAZNセットプランの差額は約3000円、ALL STARパックの差額は約4000円なので、DAZN利用者にとってはauのコンテンツセットプランのアドバンテージが非常に大きい
普段は10:00から聴いているラジオ番組があるが今日はFE予選を優先するのでradikoで時差だな
とはいえ、FP3見終わったらいつもの日曜日と同じ動き方で近くの公園に散歩に向かうか
昨日1台ピットブースト入ったものの実際には充電されていなかった車があって、前回モナコでもトラブルがあったみたいで、今日のレースはピットブーストなしではあるがシーズン後半戦を見据えて今日のフリー走行でピットブーストの確認をしている車があると #FEjp
生成AIの答え信じて大丈夫？Grokファクトチェックに誤りも? ChatGPTは？ “ハルシネーション”はなぜ起こる | NHK | フェイク対策
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250517/k10014807051000.html
> 「これが起きやすい理由に『AIには無知の知がない』ことがあげられます。知らないということを認識できないので、知らないことを聞かれても一生懸命答えてしまう、そうするとある種の知ったかぶりで答える状態になり、間違いが起きやすくなります」
他の人にハルシネーションを説明するときに使えるわかりやすい表現だ
最近の人類、普段からちっっっっっっっっせえええええスマホの画面しか見てないから画質に対してそこまでこだわりがないという知見を得ている。1080pの時代終わったみたいや。
rn> 知らず知らずのうちにRetinaディスプレイの恩恵を受けている人口も少なくなさそうだけれど どうなんだろうねこの辺
それは思った。逆に「あの大きさで1080p」という状態が当たり前だから粗い画像だったらそれはそれで気になる人はいるんじゃないかと
自分の場合は映像コンテンツをスマートフォンで流すのはほぼながら作業（スマートフォンが縦折りのGalaxy Z Flip 6で、こいつは横に長い映像を見るのに最適化されていない。これで映像コンテンツを流す場合は折り曲げて安定した状態にして置いておくので、そうすると映像としてはかなり小さくなる）
本当に映像見たいときはタブレットとかPCとかEcho Showとか使うので…
あと映像再生中は端末を横向きにしかできなくなるNetflixとAmazon Prime VideoはGalaxy Z Flip 6では使わないようにしている
△知らないということを知らない
◎いまいち自信がないということを実は知っているのだけれど、バックスペーストークンがないので手戻りできず間違ったまま突き進むしかない暴走特急
確かそういう論文のプレプリントが出てたはず
次に続く言葉の確率から複数候補を出してある程度ばらつかせながら選択っていうことをやっているので「あっちょっとやらかした」っていうのが「わかる」らしいけど戻れない。つらい。
で、「ごめんちょっと今のなし」トークンを学習させたら使い始めたらしい 
これが完全な対策というわけでもないし、そもそもハルシネーションの複数の理由がある中での1つの対策なのだけれど、人が思ってるよりアホチンではないぞ、というところだけは述べておきたい。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
日本のビジネスシーンだとPDFは「紙をデジタル的に再現する」ためのツールだから、単純にテキストベタにするのでよければすでに行われていると思うんだよね
VivaldiでサイドバーにABEMA（JSPORTS）を出して、Misskeyで実況するみたいな使い方をすることを考えるとやっぱり27インチWQHDにしておいてよかったと思ってる。
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
@fujii_yuji@mstdn.fujii-yuji.net それに関しては2027年の園芸万博開催が前提だった気がします
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1477324.html
野尻とフェネストラズがクラッシュ？フロントウィングが落ちている
各車ラストアタックできず #sformula
さてFEのQ1も始まっているのでそちらに移動します
Q1 GROUP A
FEの予選
2グループに分けたQ1で各グループ上位4台選出
→DUELS（トーナメント戦）で上位8台のグリッドを決定
Q1敗退の車はQ1のタイム順に、ポールポジションと同じグループが奇数グリッド、違うグループが偶数グリッド
DUELS敗退の車は最終敗退ステージでのタイム順
Q1で違うグループの車はDUELS決勝まであたらない
#FEjp
ターン16でウォールに右リアをヒットさせたエヴァンスはそのままターン17のランオフエリアに突っ込んで止まったがあわやマーシャルに接触しかねない状況だった
ハブが折れているみたいだけどこれ決勝まで車直せる？ #FEjp
昨日の勝者バンドーンはQ1グループA 10番手に沈む
1位通過はヤマハのディグラッシ、2位・3位が日産勢 #FEjp
Charlie Rootの投稿
relay@mastodon.hakurei.win
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
ミュラーがラストアタックで縁石乗りすぎからのクラッシュ
4位ダ・コスタと5位バードは同タイムだがダ・コスタのほうが先に計測していたため、バードがQ1敗退 #FEjp
DUELS準々決勝 #FEjp
1. Gr.A 2位-3位: ナト vs ローランド
2. Gr.A 1位-4位: ディグラッシ vs ベルニュ
3. Gr.B 2位-3位: モルタラ vs ティクトゥム
4. Gr.B 1位-4位: ヴェアライン vs ダ・コスタ
ナトが序盤で大きなリードを築いたが、どこかでクラッシュした？まっすぐ走れていない。準決勝進出はローランド #FEjp
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
#FEjp DUELS準決勝:
1. Gr.A: ローランド vs ベルニュ
2. Gr.B: ティクトゥム vs ヴェアライン
準々決勝敗退
P5: モルタラ P6: ディ・グラッシ
P7: ダ・コスタ P8: ナト
#FEjp ポルシェパワートレイン対決はカスタマーがワークスに勝った！
DUELS決勝: ローランド vs ティクトゥム
準決勝敗退 P3: ヴェアライン P4: ベルニュ
なんとティクトゥムがスローダウンしてローランドがコース上で追い抜くという展開。ティクトゥムはそのままホームストレートから動けず。ポールポジションはローランド。
ティクトゥムはターン15でクラッシュしていた #FEjp
ローランドがポールポジションになったので、9位以下はGr.Aが奇数グリッド、Gr.Bが偶数グリッド #FEjp
ウォールヒットもそれだけギリギリを攻めた結果だし、やはり熱い勝負が見られるのはいいものだ #FEjp
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
2008年から2012年までの民主党政権時代と、その直前に起きたリーマン・ショックとはしばしば混同される。ただ民主党政権がリーマン・ショックからの経済回復に向けた有効な手を打ち出せていなかったというのは事実。
嘘は嘘であってそれはダメなことなんだけど、相手がついた嘘をもって相手の主張すべてを否定するというのもまた分断の一つの形なのだと思う
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
今日はやっぱり無限いけそうか？岩佐が7番グリッドから3番手にジャンプアップ、野尻も先頭キープ #sformula
よく考えればSFはDAZNでもやってるからJSPORTS（ABEMA）でやってるFEとの同時視聴は可能だった
フラインスはMCU交換で20グリッド降格のペナルティを受けていた模様。最後尾になってもなお降格分を消化できないので10秒のストップアンドゴーペナルティを消化 #FEjp
このグリッド降格のペナルティを厳密に執行する（最後尾になっても足りない場合にはレース内でペナルティを執行する）というのもFEの特徴だと思う
#sformula のほうはいつの間にか事実上1位に岩佐がなってるしオサリバンがグラベルインしてセーフティーカーか
#FEjp 相変わらずアタックモードを温存するローランドは4位、ティクトゥムがトップ走行
#FEjp 大きなデブリが落ちているためFCY。今日は3分45秒のSC/FCYにつき1周追加とのこと
#FEjp デブリはバードに追突したデフリースのフロントウィングの残骸だった。回収しトラッククリア。
その間にダ・コスタが足回りにダメージでピットイン、リタイア
#FEjp ナトにFCY中の速度違反で審議…FCYリミッターがらみのトラブルってここまで続くものなのか
#FEjp SAFETY CAR IN THIS LAP バーナードに追突したモルタラに5秒のタイムペナルティ
3度目のポールポジションからついにローランドが優勝！ティクトゥムは3位でキャリア初表彰台！
なおアタックモード未消化のヒューズは失格処分かと思いきや超スロー走行で一応完走にはなったのか
フジ地上波のほうの番組が始まった。ローランドは昨年はファイナルラップで涙を飲んでいたんだなあ #FEjp
確かにヒューズはSC明けの最終ラップでアタックモード入ってかつ全車に譲ってたな #FEjp
自分がよく聴いている首都圏ラジオのモータースポーツ情報番組
- NACK5 土曜18:00 N-FIELD内 19:05頃の「埼玉トヨペット presents CARLIFE & MOBILITY」（Podcastアーカイブ配信あり）
- J-WAVE 日曜19:00 BRIDGESTONE DRIVING TO THE FUTURE （スーパー耐久ドライバーでもあるピストン西沢氏がパーソナリティ）
このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
憲法のくせに国民の消費行動を規定しようとしてくるなとか、米の自給率は100%だけどこれ以上どうするのとか
結局トランプと同様に、「輸入は究極的には消費者を主体とした民間判断」というのがわかってないのかなあ…という感じ
