おはようございます。

「がっちりマンデー！！」、放送前に森永卓郎氏の訃報と生前収録（1月24日）である旨のテロップが出た

八潮市の陥没事故ではいまだ周辺地域で電話・インターネット（固定回線）が使用できない状況になっている。
自分が経験した東日本大震災のときと違ってスマートフォンに影響が出ていないだけまだマシだが、インターネットが使えなくても、いま何が起きていているのかということについてのある程度の情報を得られる手段はないと厳しいと再認識する。

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うちの個人サイトのCaddyfile
（RailwayのバックエンドでPHP動かしているやつ、コンテナ内部でポート8000の plaintext HTTP で待ち受けている。拡張機能 supervisor で php-fpm 起動しているので supervisor ありでビルドしないと動かない）
https://github.com/kuropen/kuropen-org-2025/blob/main/docker-resource/Caddyfile

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あくまでCaaSで動かす前提だからインターフェイス特定しちゃうとまずいんじゃないかと思ってる

MisskeyのAPサーバーにもCaddy入れてるけどこちらにはインターフェイス不特定みたいな設定は入れてない
（ただし Auto HTTPSも有効なので話題的に参考にならなそうだったからRailwayの裏で動いている方をサンプルとして出した）

トランプ大統領によるパリ協定離脱「日本はこれを利用してエネルギー政策のコスト削減をはかるべき」石川和男が指摘
https://news.1242.com/article/522626

これは違うな。日本は基本的に自国での化石燃料産出がない、かつ島国であるので化石燃料の輸送に際して輸送コストや通商破壊リスクが伴う、という点でアメリカと条件が違う。アメリカが脱炭素施策を後退させたとしても、日本にとっては化石燃料依存が安全保障リスクにもなるから現在の政策を変更する理由がない。
化石燃料、水力、太陽光、風力といったあらゆるモードから生産できるのが電気と水素の強みである。電動車の一種とされるHEVも結局ガソリンがないと動かないので国・地域によってはガソリン車と同視される。電気自動車や水素を動力とした自動車の技術革新とコモディティ化を強く願うところ。

福島県二本松市では鬼は外とはいわない
（藩主が丹羽家のため、謀反にとられる可能性があることから、「は」を発音しない）

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2月2日 12:00 現在
八潮市道路陥没事故の影響で、事故現場付近に設定されていた、災害対策基本法に基づく警戒区域を半径200mから半径50mに縮小。ガス管が陥没に巻き込まれガス漏れが発生する危険性がなくなったため。
https://www.pref.saitama.lg.jp/theme/anzen/evacuation_info/12025020200516.html

※警戒区域に無許可で立ち入った場合は10万円以下の罰金または拘留の刑に処せられます

福島空港でＡＮＡ旅客機がボーディングブリッジに接触　３便欠航
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1704014?display=1

※NH1695便（ITM→FKS Q84）
この影響で、NH1113（FKS→CTS）、NH1832（CTS→AXT）、NH1654（AXT→ITM）の各便が欠航。

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