ちなみにこのままの経路でマルスに発券の依頼をしようとすると経路重複でエラーになる。東京(京葉)蘇我のところが特例によって総武経由に補正されてしまうのが理由。指定した経路の乗車券を出すには、問題となる東京(京葉)蘇我のところで補正禁止をかけてもらう必要がある。
上原桜子(男)@末代に引っ越しァ！(@SakurakoU@matitodon.com)の投稿 ちなみにこのままの経路でマルスに発券の依頼をしようとすると経路重複でエラーになる。東京(京葉)蘇我のところが特例によって総武経由に補正されてしまうのが理由。指定した経路の乗車券を出すには、問題となる東京(京葉)蘇我のところで補正禁止をかけてもらう必要がある。
本千葉(外房)千葉(総武)錦糸町(総武2)秋葉原(東北)上野(新幹線)金沢(北陸)米原(新幹線)東京(京葉)蘇我(外房)大網(東金)成東(総武)東千葉で11経路だが、新幹線の乗り換え駅を含めると15経路。東金線回るので、蘇我から大回りしない指定はしなくて済むはずなので、16経路にはならないはずだ。
まっすぐ行けば150円で済むところを100倍の値段をかけて大回りするアホ乗車券で明日は武生に出張する。
千葉駅でさっきトゥートした乗車券をお買い上げした。あんまり窓口で「補正禁止かけないと出ないです」って言いたくないんだけど、今日の窓口駅員氏は言えば分かりそうな駅員だったので、シレッと言ったらすぐ分かってくれて助かった。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】295M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC432+C442
【車両】モハ209-2184
ところで今年は忘年会に4回も参加しなければならない予定になっていて財布が大変苦しいですね
この時間の電車が空いてるの見てるともう忘年会シーズンなんかなって思っちゃうね
なんで延発かかってんだって思ってねっとれいん見たら後ろの後ろの千葉行きが2本連続で遅れてるせいだな。西船に着く前に遅れるのは結構致命的。
延発2600が表示されていたが、乗っていた東西線直通が遅れていたせいでそれよりも出発が遅くなった
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1816B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E231系ミツB11
【車両】モハE231-21
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1805KR→1804A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】E231系ミツK3
【車両】モハE231-807
みずいろ快速に乗りたいんじゃああああああああああああああああああああ
震災で父親の実家が米を作るのをやめたので、震災が起きてからは父親の兄さんの知り合いがタダで米を送ってくれていたけど、ついにその知り合いも米を作るのをやめてしまったので、自分で米を買う必要が出てきてしまった。米がタダで手に入るところだけは農家の息子の強みと思っていたのだが悲しいな。
東京から蘇我通り越して鎌取・浜野方面に行くと東京蘇我間で京葉線通ろうとしても総武・外房に補正かかるの仕方ないんだけど距離同じだしそんな補正いらねぇよってこういうときに毎回思う（
本千葉→四街道
経由：外房・総武・総武2・東北・上野・新幹線・金沢・北陸・米原・新幹線・東京・京葉・外房・東金線・総武
って乗車券をえきねっと予約しようとしたが、経由の候補までは出るものの、予約確定しようとするとエラーになっちまうな。補禁かけないとダメか。
ただ単に気温が低いだけだと厚着してる人少ないけど、今日みたいに冷たい風が強くなると厚着してる人がかなり増えてくるな。
最近になって12月の金曜の夜に座席指定の列車走らせる会社増えてきてるけど、そういうのに乗る人ってまず途中駅で降りられずに終点まで行く人が半分くらいでしょ（
とりからさんが来月の拝島ライナー91号に1回くらい課金する確率に2億ジンバブエドルくらいかけておく
首都圏のBグとリンライの2階席と富山地鉄の特急指定席は同じような感じ。
いくらBグとはいえこの時間だと途中駅からは座れないですね。しかも570Fは佐倉始発だし。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B617S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-115
【車両】05-415
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA527
【車両】サハE231-627