咽せるだけでだいぶ効率落ちるんだよな 気が散るから
特定の何かにおいて体調が悪い！ってのはなくなったんですけど、マジで作業効率だけは戻りませんね コロちゃん恐るべし
➡のことは基本「スペーシア」で「100」と呼ぶことはあまり無いのだけど、⬅のことは「リバティ」でなく「500」と呼ぶことがそこそこあって違和感もないのは、彼が1700以前の特急車や250に至るまでの急行車(※敢えてこう括ります)、ひいては6000や6050など由来の系譜上にあるからなのかも
ベストじゃない光線状態で適当に駅撮りしても、それなりに映えてくれる500とかいう車
反則だぞ(?)
スペーシアX、新チャイムなのね。良いじゃないですか。今のが聞けなくなるわけでもなし。
https://twitter.com/tetsudoshimbun/status/1647443932819881985
こっちやってなかったころの発言なので 
のスクショで恐縮なんですが、結局これは杞憂だった
2年もしたら、当日朝の思いつきで北関東へ凸る人間に戻っていたので…。
(今は当事者なんで出れませんけど)
幕とか無線アンテナは置いといて、せめて非冷房仕様にして撮るべきだったな…。
報告
体調がほぼ回復しました
念の為今日一日は休み、何事もなければ明日から動画制作等の活動を再開する予定です
※ただ3年前から流行ってる例の病気のため、発症翌日から1週間(来週火曜日まで)は外出禁止となります
私がはっ倒れてる間に、日暮里・舎人ライナーがやばいことになっていたらしいですね？
生存報告
とりあえず体温と咳と鼻以外は概ね回復しました
体温は上がったり下がったり…
生存報告 熱だけは下がりませんが他は割と良くなってきました
コロナかもしれんのでしばらく大人しくしてます
寝て早く治すぞ💪
(ここ最近、趣味外出で密になるよな混むとこ行かなかったのは不幸中の幸いかも…)
まあ休みます 私生活の色々に迷惑かけまくりで本当に申し訳ないの気持ち…。
まだつぶやける余裕はあるので、そんな心配しなくても… 救急車案件とかではないのでね
著しくは言い過ぎたかもしれず
マジで急に著しく体調を崩しました
ここ最近私のここの活動でお会いした方はいないので、とりあえずご安心下さい(?)
場合によってはしばらく低浮上になります
問い合わせの返信も申し訳ないが、今送られてる方いたら数日お待ちください………!!!
野岩の代走もやるらしい634型、東武はいつまで維持するつもりなんだろう
少なくとも500の増備再開までは取っとくだろうけど…。 (伊勢崎線とか佐野線方面に動かせる波動車が足りなくなる)
座って乗ってるぶんには、東武9000のR車って普通に居住性良くないですか…？
少なくとも座席は平均以上だと思う
改正前はM運用で、高確率で6000故にとても良かったんですがね…。
2限から大学行くときに乗るY線、東武車引いたので当たり〜〜と思ったが、どうも本来はS運用のところ代走入ってただけらしい kanashimi
でも秩父でも似たデザインがあるし、ロゴだけ入れて出すように発注した…とか？そんな面倒なことするかなぁ
←13000系車内 有楽町線ホームドア→
見出しが同じ書体？
ホームドアのにはメトロのロゴが入ってるし、やっぱメトロ内部で作ったものなのかな
プラレールリアルクラス、ねぇ
DRCをちょっとだけ期待してみたり
房総のE257-500もこれ以上は余裕ないのかな
あったらもう使ってるか
E257系が不足を極め、苦し紛れに185系が｢あかぎ｣に再登板する回 #存在しない回
E257の便なかったっけ?と思って調べたら、今はもうあれ富士回遊やってないのか
(※画像は前身の｢ホリデー快速富士山｣)
富士回遊といいリバティ会津といい、やっぱ有名観光地への特急で3両編成は無理があるよ
そんな狭いところに巣を作らんでも… (駅ホーム屋根下のケーブルとかを這わせてるやつ)
