なんかスラドで実際のコードに使うみたいな書き方してる人いるけど、あくまでサンプルである事を示す為の語だよね・・・？＞＜； -- 若者のhoge離れ | スラド デベロッパー developers.srad.jp/story/15/06/19…

あと、元々hogeほどは通じないかもだけど、意味の無いサンプルの数字として42を使うのはもっと通じなさそう・・・？＞＜

昔からコクピットから風景写真撮るのは普通だったじゃん・・・？＞＜（あれ全部オブザーバー席からなの？＞＜） -- 飛行中に操縦士が風景撮影、ＳＮＳに投稿　バニラとピーチ　　：日本経済新聞 s.nikkei.com/1TBicf0

例えば航空評論家の杉江 弘さんもコクピットからの写真をオフィシャルサイトに載せてるけど・・・・＞＜ -- Hiroshi Sugie Official Site captain-sugie.com

元機長とかで本書いてる人で著書にコクピットから撮った風景写真載せてる人けっこう居ると思うんだけど・・・＞＜

flickrで適当に探しても、飛行中のエアライナーのコクピットから撮られた写真ってけっこう普通に見つかるけど・・・・＞＜（という事は別に日本でだけ普通というわけでもないかも？＞＜） 例えばこれとか＞＜ flickr.com/photos/golfcha…

雲しゅごい・・・＞＜ -- Avoiding some TCU clouds | Flickr - Photo Sharing! flickr.com/photos/golfcha…

話戻るけど、hoge知らないってそれって世代どうこう以前に独学でプログラミングを学ぶ機会が一度も無かったって言ってるのと変わらないんじゃ・・・？＞＜（全部英語圏の資料だけで勉強したとかならあれだけど＞＜）

hoge知らない人って、例えば大文字の名前付けてねという意味で HOGEって書いたり、キャメルケースである事を示す為にhogeHogeとか書く時どうしてるんだ・・・？＞＜； ・・・と考えると人に説明する機会が少ない人は知らない・・・？＞＜；

例えばオプションでファイル名を指定してって時に 例えば「ファイル名.txt」 って書くのって意味不明だし、そもそもアルファベットだけ使え、(MS-DOS系で)テキストファイルを想定しているって意味も含めて「hoge.txt」って書く場合に使わないのってどうするの？＞＜；

hoge使わない人の場合example.txtって書くの・・・？＞＜ 海外みたいにfoo.txtとか書くの？＞＜

国内のプログラマという内輪ではあるけど、"とんでもなく広い内輪"で当たり前のように現在進行形で使われているのに、"情報系の人が"知らないということが衝撃なんだという事が、知らない人には通じてない感じがもどかしい＞＜；

んでもって、hogeってわざわざ教わる言葉じゃなく自然に理解する語であって誰に習ったわけでもない言葉なのに！＞＜ 独学で学んでれば目にするじゃん！＞＜； という点でも衝撃的なんだけど、スラド見てもそういう面も通じてない感じ・・・＞＜

ていうかスラドに書くような人でhogeなんて使った事ないって人が居る事が、輪をかけてとんでもなく衝撃的なんだけど、ほんとどうしてるんだろう？＞＜；

gethogeでググっても、やっぱ大文字であるべきか小文字であるべきかも含めてサンプルとして示される語として普通に便利に使われてるかも＞＜ google.co.jp/search?q=getho…

例えば gethoge GetHoge, getHogeのどれが正しいかの情報も含めて書くときとかhoge使わずにどうやって書くの？＞＜； Delphiの命名規則でTを頭につける事を表すのをサンプルコードでTHogeとか書くのをhoge使わないでどうやってどうするの？＞＜；

@shinog466 その上、南北戦争発祥の地＞＜（発生の地？＞＜）

若い人（？）でも、人に説明したりする機会がある人は知ってる人の方が多いっぽいし、知ってたけど違和感があったって人は、人に説明する機会があんまり無かったのかも？＞＜ 自分が説明する立場になるとhogeの便利さが理解できて馴染んじゃうのかも＞＜

情報系の大学生とか大学院生の人のtwilog漁っても、説明する立場になる事が多いと思われる人でプログラミングの話題をツイートしてる人は、普通に使ってるっぽいし＞＜

もしかしたら独学でプログラミングを覚えてhogeを何度も目にする機会がありつつも、現在進行形で違和感があって使わないって人は、人に説明/解説する機会がそもそもあんまりないんじゃないの説＞＜

hogeって実際にプログラミングに使うんじゃなく、（テスト文字列とかとりあえずの残らない物には使うけど＞＜）、「例えばこう書くんだよ＞＜」って説明する時に使うのがメインなんだよ＞＜； すごくすごくすごくもどかしい＞＜；

@pekomiya オレンジもどこで最初に見たかすら覚えてないかも＞＜； 特に習ってもないのにいつの間にか知ってていつの間にか普通に使ってた＞＜

逆に言うと、hogeってどの環境にも存在しないという共通の暗黙の予約語みたいな感じかも＞＜ hoge()って書いてあってもそんな関数はそのライブラリには無いし、何らかのライブラリなり環境なりを作るときにも使ってはいけない暗黙の約束みたいな＞＜

という事を情報系の人にまで説明しないといけない時代が来た事が衝撃なんだよ！＞＜；

@pekomiya 命名規則はいまどきの環境だと暗黙ではなく環境ごとに公式に決められてるのが多いかも・・・？＞＜（守らない人多いけど＞＜；）

@pekomiya 命名規則で日本語は違和感が＞＜； 昔NHK教育の社会科？の番組で競馬ゲームのダビスタシリーズを作る所映してて、一瞬映ったソースコードの馬がumaだった・・・＞＜

レンジで2分半チンするだけでサバの煮付けが完成する「煮付け鯖調味料」を使ってみました - GIGAZINE gigazine.net/news/20150619-…

缶詰でもよくね感・・・＞＜

@cuezaku これは一応、どちらかというと焼きたて（？）が食べたい人向けっぽい・・・？＞＜

オレンジはむしろカロリー不足だけど、ダイエット用のなんか粉を溶かして飲むやつ美味しそうで欲しい・・・＞＜

パイナップル代表が台湾で、太陽代表日本で太陽餅ってどういうこと？＞＜；と思ったけど日の丸のことか！＞＜；

台湾の月餅食べたい＞＜ ていうか時期関係なく食べれるように自作できるようになりたい・・・＞＜

@min_x @cuezaku オイルサーディン、缶を直火は怖くて、アルミホイルで入れ物作って移し替えてガスコンロのお魚焼く所で焼いてた＞＜

（いろんな色のがあるならオレンジ色のもあるよねって待ち構えてた＞＜；）

ケロリンのんだ＞＜　頭痛＞＜

カフェラテ？＞＜

こういうのに参加する色覚障碍がある人ボランティア団体ってあったらいいかもって思った＞＜　シミュレータじゃ完璧じゃないだろうし、色覚障碍全種類の人を自力で集めるの大変だろうし＞＜

色覚異常全種類って書くべきだった・・・＞＜

前に探しても見つからなかったけど、色覚異常シミュレータのオープンソースな実装というかオープンソースな色覚異常シミュレータライブラリって無いのかな？＞＜　自作アプリに簡単に組み込めるようなの＞＜（画像編集アプリに組み込んで簡単にチェックできるようにするとか用＞＜）

今だと、なんか作る→色覚異常シミュレータ系のものでチェック→ダメだったら戻って修正　みたいな感じだけど、お絵かきソフトとかGUIデザイナに機能が内蔵されてたら、今よりも楽かも＞＜

あと、デバッグ用エミュレータに色覚異常シミュレーションモードってあったら便利そう＞＜

VMwareとかなら、GPUエミュレーションコードに色覚異常シミュレータ組み込めそう＞＜

（オレンジは色覚正常です＞＜（たぶん（数字見えるかのやつ、学校か目医者さんでやった事ある気がするし＞＜）））

何故か一番重要な2ツイートがリツイートできてなかった＞＜；

ていうか最近のお年寄りって気象どうこう以前に、数十年前のお年寄りみたいな言い伝えすらそもそも知らないとかだったり多そうなイメージ＞＜（イメージ（＆身の回りのお年寄りがサンプル））

関東平野のさらに輪をかけて平べったい地域のお年寄りと山のお年寄りじゃ少し違うのかもだけど・・・＞＜

最近の若い人は月と太陽の位置関係すらわかんなくてそれどころか同じものだと思ってる人もなかに居るぞ！　マジで？＞＜；　って話あったけど、そもそもお年寄りでもそういう人かなり多そう・・・・？＞＜

これだっけ？＞＜ -- 山本弘のSF秘密基地BLOG:アポロ陰謀論とかいう以前に hirorin.otaden.jp/e50099.html

これ全部まとめて1ユニットのMIDI音源にしたらすごく贅沢な構成の音源に・・・＞＜（MIDIだと逆にいろいろ出来なくてもったいないけど＞＜；）

いろんなレトロアーケードゲームの音楽鳴らし放題＞＜

毎度のことながら必要な本は必要な時には行方不明・・・＞＜

@nanase_coder 本出てこなくて自信無いけど、JR東日本全ての定期列車の車内販売が消滅したんだったかも＞＜　あとE2系N編成は鉄道ファン7月号の情報の段階であと4本らしい＞＜（＝10本が既に離脱）

位置情報を喋りながら飛ぶ偵察機？＞＜；（MODE-S全部止めるのはアレすぎるけど、位置喋るのは止めればいいのに＞＜；（そしてMLATで位置ばれる＞＜；））

そういえばFR24でMLATで米軍のC17とかC130の位置も出せそうだけど出ないのは配慮してる？＞＜；

@numpad0 あ＞＜　威嚇＆実効的に支配している地域を示す行為・・・？＞＜

お客様の中にパイロットは・・・ってアメリカで実際にあってB-1B乗りの人がPM役してあげたってあったけど、自家用含めてパイロットが乗ってる確率どのくらいなんだろう・・・？＞＜

お客様の中で何らかの航空機のパイロットの方　と　お客様の中でライセンス持ってないけど当機の操縦をマニアックに知ってて操縦の自信があるお客様は・・・　ってどっちが乗ってる確率高いのか・・・？＞＜

お客様の中でパイロットの・・・で名乗り出てきた自家用ヘリ乗りと、「お客様の中で当機A330の操縦に熟知してしまったディープなフライトシマーかつ日常的にATCを傍受している方」　だったら後者の方が怖くないよね＞＜（たぶんごく一部のマニアにしか理解されない）

問題はおそらく「お客様の中で当機A330の操縦に熟知してしまったディープなフライトシマーかつ日常的にATCを傍受している方」って実際のA330乗りもより少ないであろうということ＞＜；

@Ling_mu 空席利用での移動は日常的かも＞＜

@Ling_mu もしセスナ172辺りを持ってる自家用単発パイロットが旅客機に乗っても、あまりに何もかも違いすぎてほとんど何も出来ないであろうというのも理解されてなさそう＞＜；

オレンジは、777-200(ER/LR)で最低限の基本的な交信で管制の通りに正しくオートパイロットを使って飛ぶだけならば着陸は別とすると出来る自信ある＞＜（着陸はさすがにFFS体験してみないと出来るって言う自信無い＞＜；）

実機でやったらバランス崩してバンクさせすぎてエンジンぶつけるとか、斜めにハードランディングしてタイヤバーストとかやっちゃいそう＞＜；

@nebula121 シーケンサー使えると一部の電設屋さんの就職に有利と聞いたことが・・・＞＜（修士がするお仕事じゃないかもだけど＞＜；）

A380辺りで、お客様の中でパイロットの方・・・で「ワシは云十年前クラシックジャンボを飛ばしてたんじゃが・・・」っておじいさんが名乗り出ても、コクピット入ったら「なんじゃこりゃ・・・」ってなって無線しか出来ないかも？＞＜；（無線もルール変わりすぎて無理？＞＜；）

@nebula121 ∑＞＜；　工作機械屋さんというか成形機のメーカー目指すしか無い？＞＜；

@nebula121 Pascalライクな言語に馴染めたのならFreePascalを気持ちよく使えそう＞＜ ちょっとモダンなPascal方言＞＜

@nebula121 Delphiのクローンとしてできた環境で、Delphiはどんどん変化してるから昔ながらの特徴を本家より残してる感じ？＞＜ FreePascalは//もコメントとして使えたかも＞＜

@nebula121 うん＞＜　それは特にツールキットのLazarus(スペル自信無い)込みの環境でだけど、そうじゃなくても厳密ガッチリカッチリ責任分担な感じのおかげで、分業された先（他人のライブラリ）の中身を気にしなくても（セキュリティは別として）信頼して使える感じ＞＜

一応乗ってるのはタツノ製の灯油用の車載用給油機？＞＜

「ランチパックわらび餅」とか「ランチパックすあま」とかヤマザキのお菓子片っ端からいれたの作ってったらどれか一つくらいロングセラーなヒットしそう＞＜

マジで？＞＜ -- Re:altキー (#.2834208) | 外国語の間違った発音、気になるのは？ | スラド idle.srad.jp/comments.pl?si…

そういえば、リープヘル（ドイツの重工＆業務用冷蔵庫やさん）って、地元のドイツ語と英語圏でそれぞれどう発音するんだろう？＞＜

ランチパック　片側

普通に美味しそう＞＜

？＞＜

好きな笑いの方向の差が出るランチパックネタTL・・・＞＜

今日一番腹筋痛い＞＜

こういうシンプルなのに弱い＞＜

えっ？＞＜　自分が書いたものを自分の端末実機で動かしたいだけなら年貢無しで出来るの？＞＜（出来ないかもと思ってイラネって思ってた・・・＞＜）

記述的に興味深い報告書見つけた＞＜ -- 漁船横山丸手漕ぎボート（船名なし）衝突 - 船舶事故／船舶インシデントの概要 jtsb.mlit.go.jp/jtsb/ship/deta…

動力船である漁船は船長、手漕ぎボートは操縦者という表記はわかる＞＜　その上で、手漕ぎボートに対しても『船舶』という語を使ってる＞＜（手漕ぎボートに音で知らせる手段がなかった→対策：汽笛とかついてない小さい船舶は音を出す手段を用意しましょう　ってなってる）

船舶による事故は、運輸安全委員会の根拠法で調査の対象のはずかも？＞＜　という事は厳密には手漕ぎボート転覆とか手漕ぎボート同士の衝突も、運輸安全委員会の調査対象なの・・・？＞＜；　実際にやるかは別として法の上では？＞＜；

ちなみにバナナボートは曳航（牽引？）するボートなり水上バイクなりが動力がある文句なしに船舶なので、繋がってる間の事故であれば？＞＜対象かも＞＜（少なくとも曳航中の事故の調査報告書はある＞＜）

繋いではあるけど曳航中じゃない場合のバナナボートはどうなるんだろう・・・？＞＜；

例えば牽引（？）用の動力付きのボートにバナナボートが接続され停泊している状態で、バナナボートに乗ろうとした人がコケてバナナボートの把手に頭をぶつけて、打ちどころが悪くて死んじゃった場合、運輸安全委員会が調査する対象の「船舶の死亡事故」になるの・・・？＞＜；

停泊中の船舶内の事故は普通に船舶の事故扱いだし＞＜（例えばカーフェリー内で自動車事故が起きても、運輸安全委員会が調査する船舶の事故＞＜）

船舶は航空と違って急病人は事故じゃないんだっけ？＞＜

あれ？＞＜　そういえば航空におけるフライトって、飛行のためにパーキングブレーキを解除した瞬間から、停止するまでだけど、タキシング中に急病人が出て急死した場合はどうなるんだろう？＞＜；

極端に言うと、プッシュバックします！→数メートルプッシュバックされた→お客様「うっ！」ガクッ　目撃したCA「お客様！」　隣に座ってた人「私は医師です。聞こえますか？どうしま・・・・ご臨終です」　CA→CAP→地上って連絡して緊急停止、総移動距離約50m　の場合は・・・？＞＜；

交通系の法律の隙間って難しいね＞＜；（誰も気にしないから問題ない？＞＜；）

交通関連の法律の見解の総合窓口って無理なのかな？＞＜（オレンジしか聞かない？＞＜；）