シーズンパスも買ったことだし、風呂上がったら久々にDiRT遊んでみるかな　#frfr

”コロナウィルスは急激な勢いで感染を広めていますが、唯一治す方法があります！！

それは、VTEC,NEO-VVL,MIVEC、そしてVVTL-Iで高回転域まで回すことです！
これにより脳内へ酸素が行き渡り、菌を死滅することが可能になります。

また、ターボ車でブースト2.0kかけると同様の効果が見込まれます。”

https://twitter.com/naosan_ZZE123/status/1233581863647596545?s=20

@Nunununulalin カード情報入れ直したら普通に買えました😎

カード情報の入力ミスっただけでした😅 　#frfr

ファッ！？　#frfr

お？D:R2.0のシーズンパスが安くなってる　#frfr
https://store.steampowered.com/app/1142800/DiRT_Rally_20_Deluxe_20_Season34/

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ほえー最近はbluetooth飛ばしてOBDIIの情報をスマホやPCに表示できるコネクタとかあるんだ
https://e-ny.net/28903

通販を支えるスゴイおばちゃんたち - FoodWatchJapan https://www.foodwatch.jp/tertiary_inds/healthfdtv/10123/

通販番組の歓声って実際に人を呼んでやってるんだ

@tora @opptape タイヤとかスポーツウェアブランドもあるんだからそのイメージを活かしてもうちょっとスポーティでカッコいい靴を作ればいいのに
むしろスニーカーがdunlopのイメージダウンを進めてるような……

@opptape そういえば靴の方のdunlopは住友じゃなかった(汗)

でもせっかく買ったのに汚すのもなんだかなぁ……
普段履き用にDunlopのスニーカーでも買おうか（ドアホ）

ソールフューリーちょっと履いてみた
アホみたいに軽くてビビってる

でもヘッドはスープラとZ4じゃ違うものを使っていたはず
ヘッドが違うのは直6だけだっけ？

BMWエンジン（小声）

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@orange_in_space なるほど
臨時の学童保育所として学校を機能させるということですね
しかしそうなると結局学校内での感染対策は不可避（全校生徒揃うよりはマシか）
そう考えるとこのタイミングでの方針転換ははますます場しのぎにしか見えなくなりますね……

無計画に走り出してそれから考えるプロジェクトって無駄な工程が生まれがち

@orange_in_space 授業なしで開放する意図とはなんでしょうか
休校期間中でも生徒に自主学習する環境を提供するため？

買った
サイズ合うかなどきどき

セガサターンのディスクもCDなんだっけ？

初代プレステのソフトでよく見たクッソ懐かしい注意書き

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寒い地域は自殺率が高い？
でも北海道と北陸はそんなでもないかな？

欲しい乗り物が多すぎるから5000兆円欲しい

B-Kingなぁ

Opel Japan https://www.opel.jp/en/index.html

アルトのECUをやったときはカプラーオンで適当に取り付けてもなんともなかったけど、同じクルマに同じECUをつけ直したから何も起こらなかっただけかも

ただし、ECUを付け直す場合は車種によって学習値のリセットとか必要そうな気もするけど
ECUの交換なんてほとんどやったことないからわからん☆

電気回路の知識があるならDIYでも直せるんじゃないですかね

ECUを半田ごてで直す人たまにいますね

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おかえりオペル！ 日本リベンジはかなり本気だった|新型車リリース速報【MOTA】 https://autoc-one.jp/opel/launch-5006375/

"現在日本では4000台あまりのオペル車が走っているという。残念ながら、それら車両の整備は予定していないという。"

そうか
ヤナセ時代のクルマはやってくれないんだ……

大概解体車の部品で使えそうなものは中古として売り飛ばされますので

ECUは解体屋が美味しく頂きました

経済的に2台持ちできる余裕ができたら割と真面目に軽四駆欲しい（n回目）
2台目の候補に真っ先に上がるのがパジェロミニとテリオスキッド

観賞用パジェロミニ、乗用パジェロミニ、布教用パジェロミニ、通勤用パジェロミニ、旅行用パジェロミニ、部品取り用パジェロミニ、もしものとき用パジェロミニ

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今は昔、パジェロミニの翁といふ者ありけり
野山に分け入り動画を撮りつつよろずのことにつかひけり

普段乗りの乗用車とは別に野山に分け入る用の小さな四駆が欲しい

これわかる

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ヤナセはまたオペル扱うのかな〜？

【オペル、日本市場へ再参入】2021年に投入予定の3車種［詳細画像］ | レスポンス（Response.jp） https://response.jp/article/2020/02/24/331988.html

"日本市場では「コルサ」の車名は変更される予定だ。"

やっぱり名前変えるんだ #frfr

オペルのプレスリリース(PDF)
https://media-psa.groupe-psa.com/pm_1_2902_2902481-gyohj4ql7u.pdf

Opel Continues Export Offensive with Return to Japan
https://int-media.opel.com/en/02-18-opel-japan#prettyPhoto

あわわわわわ

オペルブランドが日本で復活　2021年後半に3モデル発売 https://www.webcg.net/articles/-/42395

んん！？

@tora うーん
というよりは軽自動車ベースで３ドアのまま架装してしまったので寸詰まりの残念デザインになってしまったんだと思います＞フライングパグ

@0418 Erin Kim氏はプロの自動車評論家で、この動画の映像をプロデュースしているのはTop Gear Koreaの監督だそうです

ぜひ行ってみたいけど、一般見学はお断りっぽい？
そもそも予定が合わないが
がっくし

https://www.fcexpo.jp/ja-jp/exhibit.html

NEXOが展示されるという水素・燃料電池展にはヒュンダイを含めた日本に進出していない自動車メーカーの参加も何社か確認できる
私の分かる範囲だとフォード、第一汽車、上海汽車とか

[車レビューする韓国人]ヒュンダイ・ネッソ日本試乗_cinematic https://youtu.be/CYoB-5Mj8zs

日本のナンバーつけて走ってる
しかも右ハンドルだ！

@tora グリルガードは指定部品なので全長+3cm以内ならはみ出してもOKだったはず

@tora オタクですから（白目）

フライングパグは三菱 PX33というクルマをオマージュした特別仕様車（だったはず）

ジムニーのようにフレーム構造、前後リンク式サスペンションにしなかったのも乗用車ライクに乗れる気軽さを重視しての選択だそうで

パジェロミニに1lエンジンを積んだ拡大版

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初代パジェロミニはそもそもジムニー程ゴツくなく、女性がキャンプに乗っていける親しみやすい軽RVというコンセプトの下造られた

むしろジムニーのように漢臭くなく、かつ乗用車には到底真似できない走破性がパジェロミニの魅力

これ！
見づらいケド

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"1994 MITSUBISHI PAJERO MINI Ad" を YouTube で見る https://youtu.be/2FmkdzuDZWg

驚き！モテすぎ！パジェロミニ！
砂地を力強く駆け抜けたり、サイドブレーキターン決めたりこんなん見せられたら欲しくなるやろが

あのくりくりしたお目々にちっちゃいグリルガード、あとBOSCHのフォグランプもついてたら最高！
ご飯十杯はイケる

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はい、あなたもパジェロミニ教に入信です

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初代は子供が大人の真似して背伸びした服を着ているようなパイクカー風味の可愛さを備えつつも、ビルトインラダーフレーム、縦置きパートタイム四駆、4気筒20バルブインタークーラーターボ（日本語！）を搭載するガチな中身が魅力的

パジェロミニ 660 VR-II 4WD 冬タイヤ(広島)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2851432728/index.html

ほ゛ち゛い゛よ゛ぉ゛ぉ゛ぉ゛！

"部品が手に入れば"
↑ココ重要

初代パジェロミニは本体ヒトケタ万円で転がってたりするから部品さえ手に入れば衝動的に買ってしまいそう

こんな話してたら
乗り出し15万くらいの激安パジェロミニが欲しくなってきた

むしろパジェロミニの方が数が多いぶん激安からお高めな極上車まで幅広く揃ってる

ウーン
相場はパジェロミニとどっこいどっこいかも
むしろ数が少ないぶんパジェミより若干高値傾向？

元の車種が自信持って言えないくらいには日産に染められたOEM車達

いえーす

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日産ってスズキや三菱からOEMで軽自動車貰ってた時代も日産独自のキャラ付けして隅っこに埋もれされることなくガンガンマーケティングしてたな〜
モコに至っては販売で本家のMRワゴンを喰ってたという話だし(笑)
OEM車に独自色与えるのが上手い

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逆にOEMでも没個性にならず、尚かつバランス良く元車の面影を消せるシトロエンは地味に良い仕事してんなと

こういう姉妹車の設定を前提にした車種のデザインって汎用性効かせるためにあんまり大胆なプレスラインとか使わなそう

トランクとかは違うけどそれ以外は殆ど共通っぽい？

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え？今の漫才仕切り直し？

COVID-19が進化するとプレミオになるよ

トヨタは多種多様な車種を同じブランド、同じディーラーで取り揃えられること
例えるなら総合デパート
マツダは自分たちの勝負ができる分野で局地戦的を仕掛けて世界一を目指す
個人経営のラーメン屋

みたいな？ #frfr

そら企業規模考えれば…… #frfr

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結局何が言いたいかというと、本体価格のマジックとメディアの印象操作で高いと思わされてるだけでは

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カローラスポーツを買える予算があるなら、プラス数万円でより上質な内装、独特の存在感を放つデザインを持つMAZDA3を俎上に載せることも何ら違和感はないはず

よくMAZDA3は高い高いと言われるけれども、カローラスポーツ G Xが216.9万円〜に対してMAZDA3 ファストバック 15Cは222万円〜だからあながち不当な価格設定とも言えないよなと思いつつ

@tora 改良型に期待ですね〜

@tora ただの消費財にはなりたくないという強い意志を感じる

✕ CX-3
○ CX-30

ツダ3もCX-3みたいにボアっと消えるウィンカーだっけ？

一見ガッポリ稼いでウハウハな人も蓋を開けてみれば人一倍二倍働いてたり、とてつもない分量の下地があって稼げてるってことが多いよなとは思ったり
あくまでも真っ当な商売をしている人々に限った話ですが🤭

サンバーEV https://www.subaru.co.jp/news/archives/00_10_12/11_21_1.htm

同じブランドでも地域差 ディーラー系中古車を購入する際の注意点 - ライブドアニュース https://news.livedoor.com/article/detail/17861413/

レパードJフェリーにクラウンエステート……
この人、クルマの趣味渋すぎ(笑)

《東京ショー2019》ヒュンダイ、新型「ネクソ」の新たな画像を再度公開
http://blog.livedoor.jp/worldautomobile-2.0/archives/18585879.html

わざわざ右ハンドルのネクソを日本に持ってきていたということは、やっぱりGSOMIA騒動さえなければヒュンダイは本当に日本再進出するつもりだったのか……

え！
品川ナンバーのネクソ！？
https://www.instagram.com/p/Byyyx9gBait/?utm_source=ig_web_button_share_sheet

というか、テスラ車は製品の目新しさやこうしたら面白いやろ？ばかりで輸送機器というよりはオモチャのラジコンカーにしか見えんのや……

数年前にユピテルがナビ専用タブレットを作ってたけど純正のナビアプリの更新はもうされてないし、なんだか評判もイマイチ……

パイオニアナビのGPS精度を持ったタブレットとか売り出されば買うのに
ゼンリンのナビアプリと組み合わせて使いたい

というか、汎用カーナビの時代ももう終わりだと思うんですけどね……
既存のカーナビメーカーはそろそろ業転考えるべきでは

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自動車の音声操作って大抵［お察しください］

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環境規制が厳しくなったこの時代に頑固にV8使い続けるスカニアもすき

IVECO、タトラ、カマズといったちょっと古臭い雰囲気の欧州トラックすき

@Nunununulalin 機械的信頼性の観点から見ても全てタッチパネル操作が脆弱なのはそう
でもエアコン操作できなくても走れなくなる訳ではないからそこはトレードオフでもいいんじゃないですかね？

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はい、オタク

テスラのようなカーナビ一体のタッチパネルは省スペースでコスト削減効果があっていいけれど、カーナビが標準搭載されてる前提のシステムだからいくら手間がかからないからといってミライースやアルトなどの低価格車向きではない
タッチボタン式が頭おかしいのは同意しますが……

なるほど……

https://twitter.com/autorepo_editor/status/1160909944058597376?s=20

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ここ数年のBMWかな？

タッチパネルだけが大正解という訳でもないでしょう

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内燃機関を貶しだしそう

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輸入車にしか乗れない体になる or 度重なる故障に嫌気が差して二度と乗らなくなる

そのノリで中古の輸入車を買って地獄に落ちた人が身近に何人もいる……

ビアンキやジオスに乗ってもイタリア人にはなれませんよ……多分

ベンツ・アウディ・BMWのような高級車を所有している人は「嫌なやつ」という研究結果 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20200224-mercedes-bmw-own-men-assholes/

500万円以下の安いドイツ車に乗ってる奴らもクソ野郎に分類されるの？

坊っちゃんは今の東京理科大卒だけど、成績が下から二番目くらいで留年せずに卒業できたなんてあり得ない
という記述がアンサイクロペディアにあってバカ笑いした

四浪して三浪目でやっと焦りだした人なら知ってる

東京理科大の進級できないという都市伝説はどこまで本当なのだろうか

勝手にフォローしてきて意味のない罵声を浴びせる暇人な貴様は留年してしまえ

あのイオンスーパーセンターですらpaypay対応していなかったという衝撃
ヨークベニマルは言わずもがな

しかし、昨年末帰省したときはキャッシュレス還元のキの字も無かった我が田舎……
キャッシュレスで盛り上がってるのは一部の都会だけなんだなぁとは思ったり

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現金割引のスタンドは関東にも結構あったし、独自ブランドの激安スタンドは現金以外NGなんてところもある
最近は減ったけどネ

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ADVAN dBかBluearth GTだな（？）

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やっぱり（？）

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ビバンダム君ってタイヤチューブがモデルではなくて、積み重なったタイヤがモデルだったの

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これはいい勝負

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あのパターン一つでそんなにいいの！？

参考

安くターマックラリー走りたいならA036か95Rのどちらかから選べって感じかな？

でもダンロップのターマック用タイヤって路面によって細かくラインナップ別れてるからダートとターマックでヨコハマとの力関係変わりそう

夏タイヤはなんでもいいけど、冬タイヤは多少高くてもブリヂストンってのが先祖代々の教えみたいな感じではある

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ロードスターで牽引……

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コスパだとダンロップ、パフォーマンスならヨコハマだって5FIVEXのひとがいってた

二輪だったらダンロップ！ミシュラン！の二大勢力って感じだけど、四輪だとダンロップはイマイチって印象

スポーツタイヤ関係なく私の周りだとやっぱしダンロップ人気ないなぁ(笑)

多分つるんでる友人の大半がドリフトの人間だからなだけかも

私の周りだと自分から進んでディレッツァ選ぶ人いない……

道民はダンロップユーザーが多い？

それにしてもこの先輩ノリノリである

会社の先輩に131買ったって報告したら
「ラリーやるならコドラで呼んで！」
って言われたので
「むしろ乗ってください！」
という感じで盛り上がった一昨日

自分もそのバカに手組み教えてもらってやったけど、辛すぎて笑うしかなかった

体力バカの友人は毎度AD08Rを４本気合で手組してバランス取りだけお店にポイーをやってる

あとは気合の手組み（？）

アマゾンとか楽天のサービスでタイヤ買ったら提携してる工場で組み換えやってくれるってサービスがあったはず

vitourだったらオートバックスで扱ってるから組み換えはやってくれる
他はそうねぇ……

えじょ氏にvitourとかzeknovaあたりの新興アジアンを試して欲しさ

FRパジェロミニでジムカーナ

個人的には純正部品と定期点検を頼むときにクレカ払いができる楽チンさがありがたいけど、よくよく考えれば純正部品はモノタロウで頼めばいいからやっぱり恩恵そんなにないかも

独立行政法人１０連ガチャ

N 北方領土問題対策協会
N 日本高速道路保有・債務返済機構
R 国立成育医療研究センター
R 農業生物資源研究所
N 年金積立金管理運用独立行政法人
R 国立循環器病研究センター
N 労働者健康福祉機構
R 情報通信研究機構
R 国立がん研究センター
N 住宅金融支援機構

私の場合は車買うときにTS CUBICで決済したから年会費1,250円取られても既に元は取れてるし、初年度は無料なので１年で解約すんのもありっちゃありかもね

車乗るならメーカーの提携カード持っておくと便利かもって気がしてる
大概は年会費取られるから「本当に必要か？」って思うけど、車は部品代とか一回の工賃が安くても数千円の世界だから使用頻度少なくてもなんだかんだで元取りやすそう

あとこうオイル交換、タイヤ交換でぽ貯まるポイントが云々とか、ETCがどうこうとか（超あやふや）

提携カードとエネキーみたいな特殊な支払い方法を組み合わせたら６円引きとか
まいどプラスに宇佐美の会員カードを組み合わせるとその場で２円引き+Usappyポイントと楽天ポイント付加、引き落としで更に２円引きとか
なんかこう支払い方法とポイント制度が入り組みすぎて面倒になってるみたいな

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ちなみにTS CUBICで車を買ったときの明細はこんなふうになります
上限50万円のカードで100万円以上の決済をすると請求が２回に分けられるんですね（分割手数料は取られない）

あ、そういう仕組なんだ

作っても個人じゃ到底元とれなさそう

法人カードくれ

引き落としのときに２円引きだから４円引きになるか

これをエネキーに登録すれば合計4円引きになったりするのかな？

私も既にスタンドの提携カード持ってるからENEOSを使わざるを得ないときに使うかな程度ですが

おーまじか

朝起きたら志摩リンの顔が虫刺されでボコボコになってそう

TS CUBIC届いた

パターンも国産に似てるのはパクリとかではなく、製造設備が同じだから
あとラジアルタイヤだけど、コンパウンドがSタイヤな某チートタイヤも実はBSの窯で焼いてるから……
おっと、誰か来たようだ

安物といえば、Vitourとかの安いアジアンスポーツタイヤはBSなどの国産タイヤの型落ちした設備を使って製造してるからそれなりの性能であんなに安くできるって聞いたことがある
所謂ジェネリックってやつか

"100均ダイソーUSBハブとモノタロウ469円ハブの違い" を YouTube で見る https://youtu.be/wBtb0lNo9aU