Suicaなど10カードの場合は、乗車駅も経由駅も、更に言うとカード内残額すらも、カード内に記録されているものが使われます。
そうでないと、運賃計算&残高確認&運賃差し引きを今のように瞬時で実行することができません。
ですから暗号鍵が万一漏れたら不正カードが蔓延してシステムが崩壊するので、厳重に管理されています。交通系電子マネー導入の審査が厳しい理由ですね。
で、改札機はその結果などを後からサーバーに送ります。サーバー側で矛盾を確認した場合はネガティブデータとして記録し、システム全体に随時配信することで不正カードを排除する仕組みになっています。
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Visaタッチで電車
バスならともかく、運賃定額以外の鉄道は無理じゃないでしょうか。
カード内に乗車駅や経由駅を記録する領域が必要になるので。
海外の事情は知りませんが日本の鉄道は複雑だと思いますので
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Rapicaは、いわさき以外の事業者が10カードに浮気したがっているらしいです。今後長くは保たないかも知れません。
地域限定カードなら他と重複せずスマホのFeliCaに格納できるわけですから、ライセンス料の折り合いが付くなら選択肢としたら良さそうですね。一つのスマホにSuicaかPASMOと地域カードが入れられれば、2枚持ちたくないというありがちなクレームの大部分は解消できるわけですし。
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ガラケーのみですが、なにげに「モバイル長崎スマートカード」は存在していますね。もうすぐ普通のカードと友にサービスは終わると思いますが。
そして恐らくガラケー用にモバイルNicoPaもあったようですがこちらは既に終わってしまいました。
10カードのモバイル対応は、モバイルPASMOで事前予想通りに「古いスマホユーザーがアプリをけちょんけちょんに貶す」という惨状が実際に起きてしまったので、当分なさそうですね。
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#ICカードこれひとつ
ダンプ専用モードなどで読み取らせた時、アプリ内部の機能で読み取りますが、読み取って機能を解放した直後、今度はAndroidシステムがNFCを認識しインテントを発行するという問題が出ることがあるようです(この時は音OFFにしていても音が鳴ります)。
これについて改善方法を検討していますが、今のところよい案が出ていません。解決までしばらく掛かると思いますのでご了承願います。
ただ、NFC-A/B混在カードを使わない人のためにアプリ内でNFCを使う機能をON/OFFできるようにして当面の対策にしようかとは思っています。
#ICカードこれひとつ
FeliCa LiteとFeliCa Lite-Sの区別
両者を区別するようなフラグの類いは仕様書から見いだせていないため従来は併記していましたが、どうやらFeliCa Lite-Sはシステム用ブロックがいくつか追加されているようなので、これが読み出せるかどうかを判断基準にしたいと思います
ただ手元にあるものは全てFeliCa Lite-Sらしく、初期のFeliCa Liteで-Sのブロックを読み出した時に期待通りエラーになってくれるのか不明で、動作未確認です
#ICカードこれひとつ
「田子重カード」
http://www.tagoju.co.jp/card/
のダンプデータが届いております。ありがとうございます。
FeliCa Liteでした。
残額や履歴等は記録がないようです。
20桁の数字が記録されておりました。うち16桁は報告のカード番号と一致しております。
残る4桁は不明です。
6桁のPIN番号があるようですが、恐らく記録されていないと思われます。
