ねむくなってきた
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なるほど東武 そういうのもあるのか https://yahoo.jp/dgQkPo
トッブで北に流れておいてワイワイといくのがまぁ妥当といったところか ただまぁトッブにいくらかかるのかという問題もある
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VandoV ( VandV73 ) の【ディープラーニングでなんとかして】フーディ ∞ SUZURI（スズリ） https://suzuri.jp/VandV73/918060/hoodie/s/navy
これほしい
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何でも言うことを聞いてくれるアカネちゃん、何でも言うことを聞いてくれるのかと思ってたけどどうやら何でも言うことを聞いてくれるだけだったし私の横にいてほしい存在であることがわかった
実家のIPアドレスが分からなくなって音楽聞くためにNFSのマウントをすることができなくなって南無になっている
マルクスちゃん入門、その文字列は見たことがあって多分よみたいと思っていたんだけどその感想を見るからにそんなにそれっぽい要素がないっぽくてなるほどと言っています
ピラーレスハードトップ車ほんとすき もっと言えばカリーナEDとかエクシヴはもっとすき
4ドアで荷物が乗る！でもスラッとしていてかっこいい！エンジンは走りの4発 3S-GE！5MT設定あり！FF！4WDモデルはセリカGT-FOURと同じ機構！ピラーレスハードトップで抜群の開放感！コックピットがこっちを向いている！
わざわざFFのコロナエクシヴ・カリーナED買っといて3S-GTE化するのはバカみたいな感じがしてきた 黙ってセリカGT-FOURを買えってことか
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東向島の東武博物館を出たときに東急車が走っていって、うるさいなみたいな感じになってさすがに全Mじゃないよね、M車なんこなんだろうねみたいな話をしていた
8500ちゃん、0800-0700番台とか言うアホみたいな車両もおるので…
たしか車番の管理システムが4ケタまでしか対応してないから収めようとしたらそうなったんだっけ…
https://mstdn.nere9.help/@ejo090/99733460137318589
オタハでぼーっと光らせるのを眺めていた図です
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WRC 72.Rally Poland 2015 - Jump Compilation https://youtu.be/LxEtmmte33M
ラリーポーランドのジャンプポイントサイコーに痺れるので見にいってみたいな
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なんかこう脳内でちゃんと切り分けられるならLTL運用で各々の垢を見てってできると思うんだけどできないからHTL運用以外きびしい LTLないしFTLから話題を拾うことはできるけど
いちいち買いに行かせないで学校がまとめて投げりゃいいと思うんですけど、まぁなんというかそれができない何かがあるんでしょうね
むしろ旅規に則った手続きなんだからそれを面倒なのであれば輸送契約が結ばれないだけだし使わなきゃいいのではって思うけどね まぁ押しつけというのはそうだけど
そもそもモバイルSuica周りの運用がガバいみたいなのがある(モバイルSuicaよりもSuicaの利用者が圧倒的に多いしいちいちモバイルSuicaに合わせた運用を用意したくないというのがあるのかもしれない
Suica定期もまぁ便利だけど磁気定期分割が安くていい けどSuicaに分割定期が乗せられればいいのに…といった気分
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Suica 分割定期券 郊外⇔都内主要区間 早見表（JR東日本） - 京都さん（産）が因数分解させて頂きます。 http://kyotosan.hatenablog.com/entry/2017/02/09/010844
Suicaではできなかったと認識していたけどいつのまにか対応していたっぽいな
定期券、まぁSuicaのほうが総合的に便利だけど磁気定期だと無限に詰まってる改札を通らず係員に見せるだけでスッと通れるのでそっちも捨て難い
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どうやら母体の神田外語学院が神田にあってそれの姉妹校が外語大ということでそれで名前がアレなだけっぽい
有人改札は有人改札で外人観光客かクレーマーが詰まってたりしません？
まぁ朝の駅務は多重化されていることが多いので遠目で確認してOKということもあるにはある
東京メトロに限らず最近どこも懐古主義的なところがありそう 世のブームがそんなかんじだし
@Telmina 06系に乗ってた時期があるのでやっぱりかなしいなぁと思うことがありますねぇ 東西区間に行くことがないからあまり07に乗る機会がなくて…消えないうちに乗りにいかないと…
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@Telmina ああ〜そういえばあれYで走ってましたもんねぇ、いやほんとそうですよねぇ 平成初期にいた車とは思えないかっこよさがすごくてすごい(表現力を失いながら)
でも電車はあれか、顔が丸いのは進入時の風圧云々があるので角ばったやつは出てこなくなるかもしれない
車でも衝突安全性とかそのへんがあるので昔のデザインのままでてきたりというのはあんまりないなぁ
鉄道会社「全駅ホームドアを達成したので、昔の四角い車両作ります。」
鉄オタ「！！！！（外人4コマの歓喜のポーズ）」
님의 게시물
Naf@otogamer.me
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免許証、個人番号みたいな激ヤ番号でもない番号が表記されてるというのが非常強いんだろうな
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満点がでるときはもっとこうすごい射幸感をジャブジャブやってくかんじだからちがうよ♥
ISUZU：CMギャラリー http://www.isuzu.co.jp/museum/cm/index.html
いすゞのトラックは公式サイトでMP3を配っているし歌詞も書いてあるし望めばCDも送ってくれます（私はCDを送ってもらったことまではない）
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https://twitter.com/ejo090/status/602129215790698496
かっこいい駅名のところ、まぁ時々postしてるけどまとめてることがほとんどなかった
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羽田の滑走路陥没よくわかんないけど、耐震工事で滑走路の下にセメントの大きい塊を作る工事の影響とかかも？＞＜(去年？某社(どこか忘れた＞＜；)が失敗したのに書類改竄して隠蔽して問題になったかも？＞＜(複数の会社の複数の似た工法で行われてて、先行した方は問題なくて後追いの工法が問題起きた＞＜))
カラーコーン、ジムカーナとかに使えるのでおべんりだと思うけど車もバイクもなにも持ってない人からすればクリスマスツリーもどきを使うくらいで使いみちがないか
滑走路の横から、掘削方向を曲げられるドリルがついて、途中が金網になってるようなパイプを斜めに入れて、滑走路の直下に達したら向き変えて、真横に滑走路からの深度を一定に横断させて、パイプにセメント？モルタル？を押し込むと金網のところから出てきて大きい塊が出来る みたいな工法だった気がする＞＜(その工事の記事が載ってる日経コンストラクションと土木施工持ってるけどどっかに埋まってる＞＜；)
めっちゃご活躍をした起重機船くんがだれからも見向きもされずにいるみたいな(まぁそれはそう)postもときどきみたことあったし、確かにすくなそうだ…
どうにか帰るためのきっぷは手に入れたのでどうにか帰りたいけどなるべく乗りつぶしをやっていきたいのでルートに悩む
北上線に乗ったはずの記憶があるんだけどSwarmにはチェッキンしてないな 小牛田で見てみるか…？
そうか震災直後はあのへんアレしてたもんなぁ 仙台空港もそこらじゅうに浸水跡地があった
部品の流動性があるからかオタハに行って「これ前きたときなかったよね？」みたいなのが結構ある
あのときはブレーキ弁のハンドルが高くてつらいみたいな話をしていた気がする 今でも高い
数日前のゆに「ソファ置きたいしこの部品片付けしなきゃなぁ」
今日のゆに「下行ったついでに部品取ってきた」
IMGP6354 - 写真共有サイト「フォト蔵」 http://photozou.jp/photo/show/543448/54126410
こういうのが置かれてほしい
予め水戸に行っといて水郡線で郡山まで出て、陸羽西線で…っておもったけど接続が悪すぎてびみょいな…
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磐越東線は通ったことあるけど郡山→いわきでそこから常磐線(バス併用)で岩沼・仙台方面まで抜けるのはイケるかなぁ
下手に日本海側に抜けるよりはやっぱ繋がりのつよい太平洋側のほうが余裕を持って仙台に寄れるな
