おたくなので多分GT SPORTよりもﾋｮﾙﾃｧやるほうがラインナップ的満足度が高い
SNSの人間に何も求めるな、ギブアンドテイクでやっていければいいんだろうけどなかなかうまくいかない ギブしてばかりになりそうだし、助かってからは何も見えなくなってテイクを忘れるみたいな
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followしたりされていなくてもわざわざユーザページにpost見にきて文句を付ける手合いもいるので、自衛したほうがいいというかんじ
先日パスタ食べるときにパスタソースとしての麻婆豆腐の素(豆腐なし)はどうなのかやってみたんですが、あんかけスパゲッティみたいでおいしかったのでまた機会があればやりたい
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集中しようとするとツメたラインになりやすくてそうでなければまぁある程度マージンが取れてるみたいな感じだろうか
今思えばリュック横に置いといてほげほげ〜ヘラヘラのほうがよかったのかもわからん（そもそも人を呼べる家なのかは置いといて
「利きファイルシステム」というジャンルを知った / ファイルシステムソムリエになる話 http://gentoo.hatenablog.com/entry/2016/06/17/020107
AGPL(というかGPL？)的にはAuthorの書き換えについては名言されていないからまぁなんというか現状ではソースへのリンクがないみたいなのがアレソレしてるっぽい
dx.comがしんがぽーるからきた追跡番号無しは3ヶ月くらいかかったのある
マレーシアからの郵便だと2～3ヶ月掛かるらしい。値段上がっても良いから民間運送会社で送って欲しいところだが。
スカイツリーラインはまぁいいかんじになじんだ(?)し、たぶんアーバンパークラインもなじむだろうしさくらトラムもなじむだろう
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Quesdon等を提供しているサーバーの残高がわりときびしい感じになってきたので、寄付を募集しています。
こんなサービスに寄付してやってもいいよっていうやさしい方がいましたらご連絡ください。
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知り合いだけならまぁ銀行振込とかでいいだろうけど投げる側の個人情報が開示されちゃうからあんまりといったかんじなのよな
Kyashという手段もまぁなきにしもあらずというかんじ(こちらの個人情報のみが開示されるっぽいし)
「スープラ」16年ぶり復活 「GRスープラレーシングコンセプト」世界初公開 トヨタ | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/79890
かっこいい
まずは整列
↓
それから案内
↓
いきなりステーキ
↓
とつぜん会計
↓
いまさらお冷
↓
そそくさ退散
モーダルシフト、それなりに支持されてっぽいけど難しいんやろかみたいなのがある(トラック輸送で人を使い潰した方が安いんだろうし)
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Keio 5000 series-1 - 京王5000系電車 (2代) - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E7%8E%8B5000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)#/media/File:Keio_5000_series-1.jpg
実はロングシートなんですよね
多分ボックスにはならなそう
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京王電鉄16年ぶり新車5000系登場 有料着席列車運転へ 座席は3変化（写真30枚） | 乗りものニュース- (2) https://trafficnews.jp/post/76601/2
なるほどボックスにもなってる
TJライナーのロング/クロス転換、前からどっかで使われてた気がするけどアレはじめてやったのどこなんだろう
なんか京阪だかそのへんにクロスみたいなロングいなかったっけって思ったら転換できるわけではなくてロングシートに頭までアレがあるだけだった
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『無』に関するブログ記事見つけた・・・＞＜
これ何を意味してるのだろう？ - TOM2のブログ - Yahoo!ブログ https://blogs.yahoo.co.jp/bismarck2011/15722165.html
謎は解けたような、、、、 - TOM2のブログ - Yahoo!ブログ https://blogs.yahoo.co.jp/bismarck2011/15725992.html
銀座線、「無」の反対は？ - TOM2のブログ - Yahoo!ブログ https://blogs.yahoo.co.jp/bismarck2011/15729311.html
