千葉1分乗り換え成功なり
何かあったときのためのサブ垢をぽよ鯖に作りました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄(駅訪問)。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】5053F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】E235系クラF-08+J-19
【車両】クハE234-1008
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】2078B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツB14
【車両】モハE231-27
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A2056TR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】2104
【車両】2304
武蔵中原の窓に余命宣告された。南武線の途中駅で窓が残ってるのは鹿島田、小杉、溝ノ口、のぼりのへの4駅だけに。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B663S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】15103
【車両】15203
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】527B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA514
【車両】モハE231-540
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC604
【車両】クハ209-2104
うおおおおおジェフだとJRE MALLで注文できるからポインヨ使ったらめっちょ安く買えるじゃん。
春夏秋冬のアンケート、みんな春が待ち遠しいから春が1番かなぁと思ったけど、今のところ秋が1番になってる
【会社】日東交通
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】鴨川市役所入口1746
【経由地】亀山藤林大橋・久留里駅前・馬来田駅前・蘇我駅
【行き先】JR千葉駅
【社番】
【ナンバー】袖ヶ浦200か1069
【乗車区間】鴨川市役所入口→県庁前
近距離券売機の85mm券で下車印捺して回ってると、印字部分が消消えてなくなるので、いい印象がなくてあんまり買ってない。
鴨川も今月末で窓閉店だけど、窓で券買うのは特急の発車数分前に1人か2人くらいなもんなんだよな。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】223M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】上総一ノ宮→安房鴨川
【編成】209系マリC439+C445
【車両】クハ208-2113
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3529F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→上総一ノ宮
【編成】E235系クラF-15+J-14
【車両】モハE235-1015
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→内房線
【列車番号】1841F→4841F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】船橋→本千葉
【編成】E217系クラY-30+Y-134
【車両】モハE217-2068
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1857SR→1856A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】15109
【車両】15209
まあ常々言ってるけど、サッカーっていうものはオフサイドが分かってしまえばルールの9割を理解したのと同じくらい単純なスポーツ。
しかしレディースが皇后杯で早々と敗退してしまったので、今年はオフが長すぎてサッカーのルールも忘れそうなレベルだ。
近鉄って230kmで3k円超えるのか。なんか東武の運賃見ちゃうとすごく高く感じるな。これだったら乗り鉄するのには今回使ったきっぷ使うわってなるわな。
なるほど3日間で10k円分は乗っていたわけか。特急3回課金した上に3日目に伊賀上野からJRで戻ってきたりとかしてるけど、元は取れてるな。
(近鉄)津→吉野 1,620円+1,340円
(近鉄)吉野→道明寺 800円
(近鉄)道明寺→柏原 160円
(JR)(関)柏原→王寺 180円
(近鉄)王寺→信貴山下 160円
(バス)信貴山下駅→信貴大橋 270円
(バス)信貴山門→信貴山下駅 270円
(近鉄)信貴山下→大和西大寺 410円
(近鉄)大和西大寺→東寺 570円
(近鉄)東寺→津 1,950円
(バス)津→結城神社 250円
(バス)結城神社→津 250円
(近鉄)津→長谷寺 1,160円+920円
(近鉄)長谷寺→桜井 210円
(近鉄)桜井→鵜方 1,890円+1,340円
(近鉄)鵜方→賢島 230円
(近鉄)賢島→鳥羽 480円
(近鉄)鳥羽→伊勢市 330円
(近鉄)伊勢市→津 640円
(近鉄)津→伊賀神戸 770円
今回GalaxyA20に機種変したので、DIGNO→isai→Galaxyという非常に意味不明な機種変更履歴を作り上げてしまった。次は何になるか今から楽しみだ(
小学生の時にコンビーフのピカタ作ったけど、5人くらい缶で指切ってて危ねぇなぁという感想しかなかった。
先行列車で安全確認してて浦安で抑止を喰らったが、確認がすぐ終わったらしく、遅れることなくすぐ発車した
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B617S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】15105
【車両】15305
福島県人は「春は喜多方、夏も喜多方、秋も喜多方、冬も喜多方」という文字列を見ると突然歌い出すことで有名だが、千葉県人は「富士富士住建富士住建」という文字列を見るとみんな歌い出すのだろうか。
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA509
【車両】サハE231-609
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC613+C438
【車両】クハ209-2113
松本の精算窓口なくなったら無人駅からワンマン列車乗った客が有人改札に列作るっていうやつが発生するのか。あれ甲府が一番ひどいなぁって思ってたけど松本もっとひどいことになりそう。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】197M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC412+C440
【車両】モハ209-2164
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1766C
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツA530
【車両】モハE231-588
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A1719SR
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】07-102
【車両】07-202
朝話した通り席替えして自席の周りの人が様変わりしてるんだけど、その自席の周りの人たち12時になっても昼休み取ろうとしてなくて、12時半過ぎた今になっても全員仕事してる。なんというブラック組織なんだ。
前任者が作成したPGの変数名にスペルミスとか見つかったときにすごく気持ち悪くて一括置換したいんだけどリスクが高くてできなくてモゾモゾした気分になるの俺だけじゃないはずだ。例えばcalendarをcalenderって書いちゃってるのが変数名に含まれてたりするときとか。
席替えがあって半年前に座ってた位置にそっくりそのまま戻ってきたのだが、まわりの席の人が半年前とまるっきり変わってて元の位置に戻ってきた感じが全くしない。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B631S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-119
【車両】05-619
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】559C
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツA523
【車両】サハE231-623
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC604+C426
【車両】クハ208-2149