啓徳空港跡地

もう完全に詰んでるので、全列車新大阪以遠は名目上運休扱いにして、列車番号をつけかえるしかないのでは…？

下り先頭ののぞみ201号は新横浜～小田原を252分延で走行中です。うわあ。

乗客案内や列車走行位置表示は千の位を表示してないので、分裂してるように見えてしまう

列車番号は一意でないと駄目なので、こんなの見たら面食らうよね

のぞみ7号と9号見たら
「表示候補列車が複数あります。選択してください。」
と出て、お前は何を言っているんだと一瞬思ったけど、足止め食らってる列車の代走を新大阪から出してるやつか。
片方は9007A/9009Aになってるのかな？

列車走行位置の表示が動きつつあるので、東海道新幹線は一応運転再開した模様。ただし累積雨量がハチャメチャなのでしばらく速度規制がかかりダイヤがあってないような惨状になるのではと。

そこ、中山トンネルの悪口言うのはやめなさい！

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うわぁ…

手作りキーボードは、まず油田と鉱山の開拓からですね。

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特急案件が等間隔で降ってくる予知夢です。

https://oransns.com/@nacika/106513192538848349

おまたせいつもの高野線山線区間不通（上古沢-下古沢：倒木）

ATS-PD（急速充電可能）

うちも最近聞いてないしな…

PsとかDとかに改修された例が増えてきて真面目にS/Sn系のジリリリ…キンコンキンコン…が聞ける手軽に行ける場所が激減してるのでは説

ATS-Sの最後のSは尻の略ではありません！！

ATS-S系もだいぶ少なくなってきたから、今だと本当にネタ通じない可能性ある

https://mstdn.nere9.help/@kunimi_komichi/106513120763866560

アズレンさんはバニー着せてるのか…えっちだな…

（公式と何の関わりもなく突然バニーガール服にされたどこぞの司令部軽巡を眺めながら）

うちの家の場合は暴風・浸水・土砂崩れの可能性はどれもゼロに近いので、避難指示が出た場合は全隔壁閉鎖の上閉じこもるようにしております。

避難指示で自宅から離れるべきかどうかはハザードマップを見ましょう。

従来は避難勧告と避難指示は　＊両方ともLv4＊　でした。
避難指示が最大限の避難情報なのは変わりません。

それより上のLv5？もう手遅れだから腹くくれってことだよ！

公式情報
避難指示で必ず避難、避難勧告は廃止

http://www.bousai.go.jp/oukyu/hinanjouhou/r3_hinanjouhou_guideline/

ぶっちゃけ「まだ避難『勧告』じゃろ？指示じゃないじゃろ？」というOROKA者対策なんじゃないかと（それは言ってはいけない）

5月から避難勧告は廃止されて避難指示になっており、基本的にLv.4の避難指示に至った場合は避難（避難所に行くことを示すわけではないが最大限の安全を確保するよう努力する）をしようという考え方になっているのでご注意ください。

@popn_ja そろそろどのインストーラも無条件GPTデフォルトでよさそうな気すらしてきた…（MBRブートしかできないようなマシンはもはや実用レベルに達してないし）

昔ならともかく今はGPTでいいよね。
パーティションテーブルのバックアップも仕様レベルからあるし。

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はたら
きたく
ないで
ござる

MISSION 13：週末開放戦 -社畜は舞い戻る-