基本的に日本の平野はだいたい海岸近くの沖積平野だから、堆積する元の地形がところどころにぼこっと出てたりして平らなものはまあ望めないよね。大阪は平らだとかいう話だけど上町台地とかあるし。
基本的に日本の平野はだいたい海岸近くの沖積平野だから、堆積する元の地形がところどころにぼこっと出てたりして平らなものはまあ望めないよね。大阪は平らだとかいう話だけど上町台地とかあるし。
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先日の豪雨被害での「ぜんぜんなおらない」判定の根拠置いておきますね。
まあ年単位よね…1桁年で済めばいいよね…って感じ。
https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2020/07/21/200721gouuhigai_2.pdf
承認制にすれば鯖管もユーザーを選べる(そういうことを言ってるのではない)
https://pl.komittee.net/objects/2194bf61-16e6-4d15-ab98-541fbf950992
局所的な破損ならどうにかなるんだけど、橋が流されただの地盤が削られただの、ガチ土木が絡んでくると長期戦になるっていう認識でいいと思う
https://ukadon.shillest.net/@kanade_lab/104605424150950433
「ぜんぜんなおらない」やつです。
https://ukadon.shillest.net/@kanade_lab/104605424150950433
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数式とかに使うほうの変数で、特定の意味があるものに使う文字が決まっている文化の延長で、なんか変数名も名前縛りあると勘違いしてそう。
https://amefur.asia/@acid_rain/104605298843829271
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カニタービン:重量47.5トン以上の電源車・荷物車合造客車(ガスタービン発電機のものに限る)
感染症対策としてホログラム上で操作する空中投影型操作パネルが増加 | スラド https://srad.jp/story/20/07/30/0631232/
大阪駅(JR)
仮称北梅田駅→大阪駅に統一予定(JR・建設中)
北新地駅(JR)
大阪梅田駅(阪急)
大阪梅田駅(阪神)
梅田駅(地下鉄御堂筋線)
東梅田駅(地下鉄谷町線)
西梅田駅(地下鉄四ツ橋線)
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#fedibird の障害の件ですが、DBのレプリカ側が落ちて、メイン側でWALがたまってディスクフルで落ちるパターンでした。良くない。
レプリカなんで死んでしまうん……。(調査中)
安定を保証したことない!って言うといまいち聞こえが悪いから、「安定性はベストエフォートで運用しています」というべき
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