@omasanori 更新なしの誤判定ならともかく、なんでつながらなかったんだろう…一時的なものならいいんたけれど。
@omasanori 更新なしの誤判定ならともかく、なんでつながらなかったんだろう…一時的なものならいいんたけれど。
とりあえずssp.shillest.netの裏のhttpサービスを司るプロセス群を再起動しました。これでダメくさいなら環境依存かなあ。 #ukagaka
うかどんのロゴ直った情報の詳細です。
特定のidつきのsymbolタグで囲んでおかないと、生成されるHTMLに埋め込まれる時の仕様の都合で表示されなくなるようです。
https://github.com/ponapalt/mastodon/commit/cc4c358f62cdf5fe78865dcb48a8fb0474cff80e
報告くださいと書いておいて本人は寝るという極悪な鯖管兼開発者
ななっちさん以外でSSP 2.4.80に自動更新できないひとは報告ください #ukagaka
内部構造上の問題でWebPはサポート中止したようです
https://ukadon.shillest.net/@hi_ragi/104506716797693836
うかどんのバグ直った情報ですと言おうとして別の不具合報告を受けた
ラ0.Fの投稿
frfr@mstdn.f72u.net
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PAN-PAN PAN-PAN PAN-PAN
BugSlayer890, We have flight instrument problem.
Request radar vector to Emily Airport.
の投稿
Hans198@ukadon.shillest.net
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納期遅延の連絡で理由にAWS AP-NORTHEAST-1の大規模障害って説明して「風が吹けば桶屋が儲かるような話やな」ってツッコミ入れられた
GitHubのサービス止まっても製造業に影響はまあ出ないけど、AWS東京リージョンゾンビ状態事件の時は「やべっどこのWebも止まってて急ぎの部材発注できんぞこれ詰んだ」ってなりました。
で、入出庫2線と橿原線2線を可能な限り同時に進路構成しながら駅に突っ込む構造とするために、この写真の右奥のような芸術的な分岐器群が組み上げられてるのとても好き
西大寺、構内分岐器がアホみたいな量あるけど、もっと酷いのはあまりに入出庫が多すぎて入出庫線が複線なところ
あーいつもの近鉄大和西大寺ですねウンウン（分岐器ソムリエ）
https://fedibird.com/@Nyanton555/104506386909420470
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図面っぽいものを見たら反応するとか言うと製造業仲間から即座に投げられるのがコレ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88
図面っぽいものを見ると反応してしまう不治の病におかされている
@mewl むしろこの設計だとへたにインサート・ヘリコイルの類い入れて母材の少ない残り寸法をさらに減らしてしてしまうより、そのまんまタップ切っちゃったほうが強そうな感じがしますね。
@mewl M2かM2.5ぐらいなら山の高さ小さくて母材への負担も少ないしふつうに手でタップ切れるのでは
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GitHubが落ちたので那珂ちゃんのファンやめます（もはや懐かしいネタ）
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NC言語とかラダーロジックとか可読性悪くてキレそうなの、たぶんプログラマ適性ある人だけかもしれない。
確かにGコード(NC)をGitHubで管理ってなんかおかしいなって感じなんだけど、CAMソフトのファイルぶっこんでもただのバイナリだから管理しようがなくてつらい
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GitHubのタコ猫が電動ドリルとかスパナとか持ってるの想像してまたセルフ爆笑してる
Jenkinsのおっさんが作業服になってるのを想像してしまいセルフ爆笑してる
pushしたらNCコード検証ツールを自動起動して干渉チェックや工具負荷チェックとか走らせるCIツールとかならまあ…
だからそういうのこわいからやめておねがい！
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GitHubの使用してる言語表示のところに「NC」って出るだけでご飯5杯は食える。
※たぶんむりです
そんな恐怖仕様やめて！！！
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しゅいろの投稿
syuilo@misskey.io
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草木トンネルから草木ダムになぜか派生した連想ツリーは、今中山トンネルまで達しました。だめだこりゃ。
草木ダム→足尾→間藤～足尾本山（廃）
草木ダム→付け替え旧線跡
草木ダム→足尾→鉱毒→田中正造→渡良瀬遊水地→大雨で活躍→利根川水系→八ッ場ダム→付け替え廃線跡→……
＿人人人人人人人＿
＞ 連想で遭難 ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
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ていうか、鉄オタでも飯田線の渡らずの橋の関連で知ってる人多そうなイメージ＞＜
＞＜
【山さ行がねが】隧道レポート 草木トンネル （旧三遠南信自動車道）最終回＆考察編
https://yamaiga.com/tunnel/kusagi/main7.html
嗜み程度（鉄道系から派生した土木系から派生した道路・地理系ツリー）
せっかく苦労して中央構造線ぶち抜いたのに、抜いた先がろくでもない地質だったから、大規模計画変更が入って高速道路としては捨てられたトンネル、ってことであってる？
https://mstdn.jp/@Tacos/104504425247160549
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