@akahana 三多摩もだけど国道沿いとか幹線道路沿いにもいろいろな施設があるのでそういうところにもアクセスできるし、伊豆だの熱海だの箱根だの草津だのも時間気にせず気軽に行けるし

捨てなきゃ、とおもいつつ放置してた古い掃除機、クルマ持ってるから資源ゴミセンターに持ち込むのがラクだと気付いた。明日もってきます。

神奈川東部の海沿い地域、べつにクルマぜんぜん要らないんだけど結局あるとこれはこれで便利だしフィールドは広がるんだよな

椀飯？

桃白白やめろ

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『デュララララ！！』もこれじゃ話が萎んじゃう

令和のデュラハンやね

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なんなら電動自転車シェアのほうが先で電動スケートボードはあと

LUUP もともとシェアサイクルやってたはず

流行はあんましなさそうだけど、もうあるっちゃある

トヨタ C+walk T | トヨタ自動車WEBサイト
https://toyota.jp/cwalkt/

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竹鶴いいな

ここらへんの発言も出るのもそうかなってなる >>

「その装備、本当に必要？」　スズキ社長が物価高で問う車の価格
https://www.asahi.com/articles/ASQC873Z4QC8UTPB00X.html

@6hs1 名古屋本社の、ホンダ・日産のディーラーを中心にしてる持株会社らしい。大本はホンダディーラーの出自らしいが

@6hs1 わからん

あんだけ要求高度化してるのに未だに価格抑えて提供できてるスズキは本当すごいと思う、けど大変そう

@6hs1 あとケータハムはエンジンがスズキなだけじゃなく、ついにケータハム自体日本の自動車ディーラー運営してる資本（VT ホールディングス）に買収されてるので、日本製と言い張れなくも……

@6hs1 ミツオカとかなんかだしてない？

というかたぶん軽自動車は小さくて嬉しいんじゃなくて維持費が小さくて嬉しい（とくにお金ない田舎の人の足になるクルマだとそう）、でも広くて家族四人でキャンプとかにも行けて、かつ衝突安全性は登録車ぐらい欲しいし先進運転支援システム (Advanced Driver Assistance Support; ADAS)（つまり自動ブレーキとか 360 度カメラとかそういうの）もあってほしい、それらが 100 万円もしないとうれしい、みたいなワガママの詰まったクルマなのでまあ

いまの軽、限りなく直方体みたいになってる

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今のハイトワゴン、初代ワゴン R とは比べものにならない高さだけど。1800mm くらいあるし。

もっと言えば 30 年前にスズキ ワゴン R が生まれ、そのあとダイハツ ムーヴ、そして 2011 年には今もランキング首位を占めるホンダ N-BOX が出てきて、他にもタフトだのなんだのどんどん高さが高くなっていくハイトワゴンがずっと出続けているので、もう 30 年は軽自動車のトレンドはそう、という感じもある

軽がハイトワゴンが売れ線になったのはもう 10 年くらいずっとそうな気がする

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これ基礎科学はそうだけど、工学とかだとやっぱり説得力あるストーリーがあって文章がうまくないと論文採択されない気がする。HSS 分野の文の巧さとは違うけど。

あとこの登録台数と日産のサイトの「3 万 3000 台」はあきらかに合致しないので、10 月に急に落ち込んだのも含めて半導体不足でバックオーダー積まれまくってるだけで、製造さえできるんなら単月 8000 台は出せる、とかの可能性はあって、実際そのとおりの需要が継続的に出るんなら十分軽自動車の需要のかなりをサクラで喰えることになるかもしれないね、わからんけど

ここから言えるのは、eK サクラの登録台数は少なくとも N-WGN より売れるくらいには堅調で悪くはないけど、新車効果も多少落ち着いているとはいえまだ一年も経たないのにずっとこのくらいの台数（正確には、発売月の 1600 台くらいからじわりと９月まで台数伸ばして 4200 台くらいまでいったけど、なぜか 10 月は 1800 台くらいに落ちてまた回復してきたところ）なので、ゲームチェンジャーになれるほど爆発的ヒットにはなってないかんじ。まあ地方の人が足にするには（短期的には）高いしね。
今後 BEV の追い風になる外的要因で爆発的ヒットになるポテンシャルは秘めている気がする。

typo で禹歩がでてきて動揺した。道教の古い歩法のはず。

連座で BAN されるサーバー管理者みたくないといったら嘘になる

軽自動車だと長年一番売り上げてるのは N-BOX で、先月は 19700 台強は売れている >>

2023年1月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報 – 一般社団法人 全国軽自動車協会連合会
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-8912

登録車なので軽自動車は載らないし、ブランド別というのはたとえばヤリスとヤリスクロスが合算されてるので適当なんだけど、月ごとのブランド別販売台数はこんなもんですね

乗用車ブランド通称名別順位 | 統計データ | 一般社団法人日本自動車販売協会連合会
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

お子さんだいじょうぶかしら……

@zetamatta わたしもむかしは似たことしてました……

@zetamatta 自分がプロジェクトオーナーなら、とっとと CI（GitHub Actions とか）に「mime type みて plain text だとおもったやつは改行が末尾にあるかチェックして、なければ PR は merge できない」とか設定して強制すると早そう

@zetamatta ちなみに Vim のほうは :set nofixeol をつけると勝手に改行追加しなくなり、:set binary noeol をすると新規作成ファイルでも末尾改行入れなくなります。
個人的には新規作成ファイルは VSCode も Vim も末尾改行入れる、既存ファイルは改行なくても追加しない、ぐらいがいい塩梅かな、と思っています。

@zetamatta https://qiita.com/norikt/items/83674fadd79a88bf7824

これをどうぞ。EOF に改行がある、というのは POSIX 的に正則なので、vim がどうというよりは plain text は本来そうあらねばならない、というところですね（※ IEEE 1003.1 では、末尾に改行文字の入る文字集合が「行」で、「行」の集合が書かれたファイルが plain text file、ということになっている）

Windows は POSIX の埒外なので Windows 的には無視してしまえなくもないんですが。

心理だけじゃなくて実務もだけど

行政もうちょっと若者心理理解してがんばれよ、は本当にそう

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まあオーディン神もルーンの秘儀を得るのにユグドラシル梣に九日九晩逆吊りになり槍で自らを刺し血を流したと言いますからね。

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沖縄のひとは実際鶴見あたりにたくさん住んでる

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ポーの一族ではない。

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なんか横浜～品川間の京浜東北線沿線の駅であちこちずっとやってる気がする

ここらへんに住むようになって気付いたんだけど、北海道と青森と沖縄だけ異様に物産展を改札前でやってて、むしろこの三道県がローテでやりすぎてて物産展やってない日いつ？みたいな気持ちにすらなる

おるみん吸血鬼説出たわね

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わたしはアカシックレコードとつながりがありません、本当です

@shela それが完全一致検索なんですが、特定の専門用語とかだと効くけど「あらすじ」とかだと難しい、といったおはなし

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最終的には信頼できそうな書籍を知ってそうな人間を探し出せるスキルとかのほうが一番効く

検索汚染みたいなのはもうどの検索エンジンもあるから避けることより人間が検索結果の中から選り出す能力鍛えたほうがはやいんだよな

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おいしそうだけどどこ

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してないよ

Tor browser でブラウジング、とかよりはるかに高速だろうけど

Google も大概だけど Bing はもっと大概なので DuckDuckGo はウーンな結果が多くて使わなくなってしまった。startpage.com は DuckDuckGo と同じことをバックエンド Google 検索でやってるので最近使ってるが、サイトのパフォーマンスはやはり素の Google 検索にくらべて遥かに検索レスポンス遅いので難しいねというところ

そうだとおもう

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なんとなくだけど最近の Google 検索は長文つっこんでもあんま素直な結果を出してくれずに形態素解析で分割したワードそれぞれから検索してそれらの複合でいちばん尤度の高いものを出してきてきてそうな印象がある。こゆとき完全一致検索なんだけど、あらすじとかの場合は一言一句間違えず一致してないと出てこないことも多くてむずかしい

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@akahana 私神じゃないし神の上長もいないよ

@akahana not my fault

ID 支持者か？？？

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ただし ebuild 内の LICENSE 変数を適切に書いて、ユーザーが emerge するときに ACCEPT_LICENSE を設定しないときにインストールできなくする、ぐらいの配慮は要る

ebuild はようはインストール手順書みたいなものなので、それを配布してもライセンス上なにも問題ないはず

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PDF/A や PDF/X は pdfx.sty でパーシャルに実現できてたけどかなり厳しかったので、これ入るとうれしい。あとタグ付き PDF 吐けるとリフロー可能な文書も LaTeX から吐けてうれしい。

@mot 規則とかに書いてあるはず（わたしの社は残業代とかは当月締めて翌月反映だったけど、基本給は初月から払われたりしてたり、社によって様々のはずなので

AMEX のポイントで、ちょうど三往復ぐらいできそうなマイルがある

ANA マイルの特典航空券って 1 マイル＝1 円程度のレートかと思ったら羽田<->米子が閑散期とはいえ 12000 マイル程度らしくてなんかオトクな気分になった

@naota344 アプリ使えってことなのかも

@naota344 やや見えてはいるけど、それ以上に不必要にごちゃごちゃしてて見易いとはおもえない

@naota344 iPhone SE2 でもそうなった

orumius irae

ゲーテです

「時よ止まれ、そなたは美しい」

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