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あれなんだかんだ C セグメントぐらいのサイズあるな

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GT-R 買わないよ

まあ C セグメントの中じゃ普通か

シビック、コンパクトカーとは言うけどサイズあらためて調べてみるとぜんぜんコンパクトじゃないな

@6hs1 オノン？？？？

ホットハッチとしてシビックタイプ R と GR ヤリスはどっちもシビックとヤリスというベース車あるけど発展させかたも思想も全然違ってて面白だなあという気がしてきた

@6hs1 はよいけ

@6hs1 “ピュアエンジンの集大成をつくるという意気込みで、今回の開発に臨みました。”
https://www.webcg.net/articles/-/46679

@6hs1 HEV 乗りたいならシビックでも e:HEV にしろみたいになりそうな気がする

@6hs1 そうでしょ

まあ SFC は湘南台からはるかに離れてるが……

そうか、東急のあれでそうなるのか

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ウワー、もう日付かわりそう

なぜかほたさんが教えてるのおもしろい

わたしもいまちょうど 1989 のんでた

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adgaurd じゃなくて Vivaldi のデフォルトのフィルタのやつと、あといくつかの hostname を適当にルーターのほうで DNS の A レコードに localhost 入れて返させてるんだけど、たぶんそのどっちかだな

Web サイトアクセスしてウワッてなる通知のやつ、あれが Push7 だったのか

Push7 というの今知ったが、push7.jp アクセスしたら ERR_CONNECTION_REFUSED なった

「オフ会会場」

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博士号は筑波の名物というよりは筑波に居る登さんという個人のネタ感がある。登さんのエピソードがだいたい強すぎるのはある

筑波大学には校歌がなくて、学生歌があるのみなんだけど広報のために OB に作詞作曲させた ITF. のほうがはるかに知られている謎

「IMAGINE THE FUTURE　～未来を想え」2014年版 - YouTube https://www.youtube.com/watch?v=Ll89Pi63S7I

ITF. は最後のピリオド欠かすべからず

@neso Imagine The Future. という宗教じみたスローガン

@6hs1 かなしいね

@6hs1 大学の自動車部とか行くと、車置き場と作業場と工具がほぼタダになる上にスクラップで練習できたりするっぽいよね

日本コロムビアとランティスもアソビストアにのっかる可能性

@6hs1 技術力高めて自分でやっていけ

@6hs1 ボアアップとポート研磨で純 ICEV のまま馬力向上

@monyoNERVA おめでと

あたまいい

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@6hs1 はよかって

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あれディレイラーの組み合わせやギア比とそのときのケイデンス・速度次第では、平気でチェーン落ちて終わるんだよな

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最近放置してるロード自転車屋に持ち込みたいが引っ越してからどこにもってけばいいかわからん。少なくとも前輪パンクしてるくさい

ロードの変速、せっかくコンポーネントがメカメカしくて前後輪にそれぞれ変速あるんだからもっとメカっぽさ出してほしい

@akahana ブランド力ない社名は生き残れないですからね

@akahana どっかで聞いたような社名やめろ２

自転車にクラッチあるのおもしろすぎる

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@akahana どっかで聞いたような社名の組み立てやめろ

わたしを電力ソースにしないで

日頃蒸気噴出してたら日常生活に困るでしょうが

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とらないよ

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エンジンとモーターなら蒸気機関が好き

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@lo48576 川崎とか青山でテスラ Model 3 試乗するか、駅前の Times カーシェアで 30 分だけ日産リーフ試乗するとかするといいよ

@akahana そうとは限らない https://response.jp/article/2020/01/20/330885.html

@akahana どちらかというと水素とロータリーみたいな話はある（相性が悪くない

あれ何に載せるんだろ

ちがうが

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さしものマツダでも最近はモーターも使うから…… >> 【MAZDA】ハイブリッドシステム｜環境技術
https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/env/hybrid/

去年か一昨年あたり誕生日に wishlist 経由で貰ったこれ、よかったですよ https://amzn.to/3OAXXyD

まあマツダはディーゼルだけのやつまだやってるか

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イマドキ純粋な ICEV の AT 車ってスポーツカー以外で新車あるんだろうか、とくに大手（ドマニアックなメーカーやショップの小ロットのやつは知らないけど

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AT のうち CVT にはどうやっても勝てなさそう

ただ発進にモーター使えない純粋な ICEV だとエンジンの美味しい回転のとこだけうまく使い続ければ場合によっては MT のほうが燃費良くなる気はするなあ。

死ぬほど上手くやりまくってもだいたいヒトが負ける、ただし MT のほうが軽いのでその点でバランス次第ではパワーウェイトレシオや燃費が変わることも

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肉食のネコがなぜマタタビをなめ、かむのか、岩手大などが解明 | ナショナル ジオグラフィック日本版サイト
https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/22/071900329/?ST=m_news

疑惑の化石で論文が撤回された恐竜「槍の神」 ブラジルに返還へ | ナショナル ジオグラフィック日本版サイト
https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/22/072200337/?ST=m_news

@giraffe_beer LED 少なさそう

@giraffe_beer https://twitter.com/njrecalls/status/569345184988729345

@giraffe_beer https://twitter.com/NJSLYR/status/1256934030320295942

首の痛みは場所によっては動脈乖離だったりすることあるので気をつけたほうがよいです

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駐車場わりかし安くなんとかなりそうなのでまあいいかなになってきた

イネのコトワリ

@hadsn ただまあ非管理ユーザーに対しては bypass 方法公式にはなさそうな気がするので、そういう部分的なところでは security を担保してるとこはあるかも

AKIZUKI Denshi

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@hadsn たまさかセキュリティに役立つことはあるかもしれないけど、bypass できるし bypass されることをヨシとしていて、security をゴールにしていない機能、というところ

@hadsn https://docs.microsoft.com/en-us/previous-versions/technet-magazine/dd822916(v=msdn.10)?redirectedfrom=MSDN

@hadsn
https://twitter.com/nullpo_head/status/1461879467505111042

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秋葉原の忘れられた本来の土地神の神格とふとオタク少年が巡り会う、という導入で ADV ゲームなりライトノヴェルなり一本いけない？ムリ？

UAC について私も一年前くらいまで勘違いしていたのだけれども、Unix ACL のようにユーザーごとに権限が分けられていて security boundary が設けられているモデルで、sudo のようなプログラムで boundary を飛び越えるのは security model のひとつなので sudo の bypass は明確に vuln だけれども、UAC はあくまで既に特権的であるユーザーに対して「本当にこれやってもいいの？」という動作への attention を用意しているだけでべつに boundary 飛び越える動作の可否を問うてないし、UAC bypass の方法のいくつかも公式に紹介されており、UAC はべつに security でもなんでもないらしい。

やりたい放題すぎる。忘れられた神格が服わぬ神となっていてもおかしくない >>
“明治2年12月に相次いだ東京の大火の後に政府が建立した鎮火社（霊的な火災予防施設）においては、本来祀られていた神格を無視し民衆が秋葉権現を信仰した。”

秋葉権現 - Wikipedia
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%8B%E8%91%89%E6%A8%A9%E7%8F%BE

そうなんだ

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秋葉大権現は火除けの神に相違ないけど、秋葉原の地に勧請されたのは江戸城内紅葉山の鎮火社であってべつに秋葉権現ではないのだが、江戸市民が短絡的に火除けなら秋葉さんっしょ！みたいなかんじで理解して勝手に秋葉権現ということにされて地名も秋葉の原になったとのこと

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あきばっぱらですね

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国政政党の本部がどこなのかまるで知らないことに気付いた。中央線ユーザーだったことあるから車窓から見える共産党本部が代々木なことしか知らん

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@mot Web 3.0 は Sir Tim J. Berners-Lee がもともと 00 年代前半には提唱してたのにその定義はガン無視してるとことか、すでにあるものに対して命名した Web 2.0 と違って一生 Web とは無関係の複数の技術をむりやりまとめて Web3 呼ばわりしてるとことか、見解の支持とかぜったいなさそうな技術へのリスペクトゼロなところが批判されてるのだと思うよ