混乱＞＜
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オレンジは実名たぶん漢字まで同一だとたぶん一人だから無理＞＜（読みだけだとめちゃくちゃ遠い親戚に居るらしいけど、全く交流なくてあったこと無い＞＜）
（でも、オレンジ的にウィラーのバスって危なそうってイメージはぬぐえてない＞＜；（それはそれ、これはこれ））
ウィラーの人、交通を総合的なデザインの視点で見てるのえらい＞＜（上から目線＞＜；）
ウィラーの社長は別に義理人情（？）や赤い発想でそういう考えなんじゃなくて、フィーダー路線の意義がわかってるから、フィーダーにも投資が必要って考えっぽい＞＜（社長（？）の人、フィーダー路線を"毛細血管"と表現してた気がする＞＜）
そういえばこれの括弧内みたいな話、ウィラーの社長（？）も似たような話をしてたかも＞＜ だからこそ、京都丹後鉄道をやろうと考えたみたいな話だったかも＞＜（ソースの本はどっかに埋まっててすぐに出せない＞＜；）
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/99572306939339767
オレンジは公共交通の公営化を進めるべきだと考えてるし、その理由は結局その方が経済的にもお得だから＞＜ 目先だけでは民営化の方がお得に見えるけど、民営化は後ろで払ってるコストがでかすぎる＞＜
オレンジ的には両備のやり方に大賛成かも＞＜ 記事の著者の他の例えも同様＞＜ ドル箱路線にLCCが来て地方空港の赤字路線にまわせないなら赤字路線に飛ばすのをやめるというのにも賛成＞＜(その逆？で、儲かる所だけかっさらうのが新規参入ではないという信念で作られた航空会社がフェアリンクかも＞＜(その計画はコケてアイベックスって名前に変わっちゃったけど＞＜))
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Windows7でグループポリシー蹴ってるWin10アップグレードのやつ、いまだにWindowsUpdateで降ってくるけどグループポリシーで蹴られてるのでインストール失敗を繰り返してて意味不明すぎる＞＜(非表示にしても数ヵ月？すると勝手に復活するし・・・＞＜)
プログラミング言語で表現されるものは計算機にぶん投げられる解き方（？）そのものだけど、数式って問題であって解き方では無いみたいな根本的な違いみたいな感じであれかも＞＜
ていうかプログラミング言語では読めるけど数式だとわけがわからない事が発生する事が多い現象、プログラミング言語は手続き？＞＜だけど、数式って手続きではないっぽいくて取っ掛かりが無いというかエントリーポイントが無いみたいななんというか＞＜
取っ手がいかにも「最初からついてます！」みたいなのが115、「あとから改造してつけました( or そもそもついてない)」っぽいのが113かも＞＜
113系は、そのままだと手で開け閉めできないドア＞＜(なのでドアだけで113と115って簡単に判別できる＞＜)
手で開けるやつ、115系でしか体験したこと無いけど、開けるのはいいんだけど、冬に長時間停車時に手で閉めるのが大変＞＜；(エアが残ってて？10cmくらいの隙間が＞＜；)
そういえば、何年か前までは「都会の電車ってボタンを押さなくてもドアが開くよね」っていうのも言えたけど、今は東京駅でも半自動使うから都会でもそうだよねになってしまった＞＜
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