あーーーーーー！
これ色んなところでお土産に売ってる！
これも一台持ってた気がする

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ダイヤペット
10年くらい前は全然ラインナップが更新されなくていつまで経っても古い型落ち車しか無かったのが、今は割と新しめの車種があるね
まあ、それでも鉄道車両と働くクルマがポツポツしかない悲惨な品揃えだけど

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https://www.agatsuma.co.jp/product/diapet.php

ダイヤペット、今はアガツマが作ってるのか
ヨネザワがアガツマに買収されたんだっけ？
ダイヤペットは集めてなかったので記憶が曖昧

あ、あれヨネザワなんだ

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日本製のネオプランのミニカー、さっきの赤いやつとトミカ、チョロQくらいしか思いつかないね

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赤いやつは色違いを昔持ってた気がする
実家に残ってるかな？

海外モンのネオプランだ

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さて、GT2やるか

おっ！？これを足がかりにarduinoをマスターしてSpeeduino（自作フルコン）に挑戦？

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内装用時計が壊れたからarduinoで自作したと……

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なにこれは

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あ、そだったんだ

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UDエンジン搭載のネオプランって広交観光向けが主だったのね

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メガライナーのチョロQってJRバスの特注以外にも存在したんだ

お！？ネオプランのチョロQじゃん！

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そういえば、車両火災起こしたメガライナーってエンジン何積んでたんだ？

まさか、車両火災起こしたアレ？

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バスはまだまだレベルが足りない

これ見てネオプランと速攻わかるの流石すぎる

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色々と違くね？

エアロキン……グ？

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ダイハツ オプティ クラブスポルト　クラブスポルト限定５００台　イタリアンクラシック　スポーティミニの中古車｜グーネット中古車 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100230530220611002.html

お前現存しとったんかワレェ！

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Amazon Music内でラン・ランのPiano Sonata No.7 In B Flat Major Op.83 3rd Movementを見る
https://music.amazon.co.jp/albums/B076NZ7ZNP?trackAsin=B076NX1X2N&do=play&ref=dm_sh_RntaRBSuUjCokSLTSMOgxWkYT

アマプラミュージックでGT5のオープニング（のピアノパート）の曲聴けるじゃん！

Amazon Music内で安藤　まさひろのグランツーリスモ4　オリジナル・ゲームサウンドトラックを見る
https://music.amazon.co.jp/albums/B08VDHSFBY?ref=dm_sh_71MZV2SucYtHfhFmGp9endeDD

エッ！？GT4のサントラ配信されてるんだ！

@quoiz なるほど！
そういやランティスにもセダンありましたね

ワタシも受験のときにクラス全員に河合塾から勧誘のはがきが届いて「河合塾ふざけんなコラwww」って笑ってたような記憶がうっすらとある

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あれ？ランティスってグレードで顔面違うの？

精緻可憐複雑怪奇？ そのとき、THS（トヨタ・ハイブリッド・システム）はどのように動いているのか｜Motor-FanTECH[モーターファンテック] https://car.motor-fan.jp/tech/10008985

THS-IIのこと考えすぎて頭おかしくなりそう

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※通常、レギュラー仕様の車にハイオクを給油しても燃費は悪化しません
むしろ良くなったりする

何故かハイオクを給油すると燃費が悪くなる謎カー

フィットRS
レギュラー仕様なのにハイオク指定のZC32Sよりもパワー出る変態カー

あ、社外のストラットタワーバー付けるのはオススメしないよ
オイル交換がダルくなるので……
取り外しが楽なやつなら付けても良いと思うけど

フィットいいクルマよ

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雑に説明すると、圧縮行程で発生する抵抗をエンジンブレーキでは利用してるってことさね

O.S.WEB MAGAZINE Vol.07 https://www.os-engines.co.jp/web_content/201902/index2.html

レシプロエンジンの動作原理に関してはこれ見てね

そう！
協調制御の都合で燃料噴射してるのかな？と思ってしらべてるんだけど、全然それらしい情報が見つからない
頼みの綱でトヨタのサポートセンターに問い合わせたら「燃料は消費しません」だってさ
じゃあ、あのベストカーの記事は何なんだよ！

別に点火も燃料噴射もしなくても、レシプロエンジンって空回りしてるだけで吸入空気を圧縮する抵抗が発生するので

そうじゃなくて、シリンダーが吸入空気を圧縮するときに生まれる抵抗を利用してブレーキ力にしている
点火は一切関係ない

エンジンブレーキはフューエルカット中に生まれるポンピングロス（エンジンの抵抗程度に理解してもらえれば……）を利用して車輪にブレーキ力をかけること
なので、燃料は一切消費しないはずなんだけど……（というか、燃料噴射したらブレーキにならない）
さっきBTしたベストカーの記事は「トヨタのハイブリッドシステムではエンジンブレーキ中に燃料を消費する」とかいう意味不明なことを書いていて……

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Amazon Music内でRIDGE RACER Seriesのリッジレーサーズ オリジナルサウンドトラックを見る
https://music.amazon.co.jp/albums/B0CWHCZ52D?ref=dm_sh_RmlX1LDdmUKPFVhoJJLhruPOO

ウオー！マジだ！

新入りが日曜日に有給を取ることがギルティじゃなければ……

RIDGE RACER NIGHT
有給とって行こうかな？

リッジレーサーのBGM配信に来るの！？

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というか、CBRの方が整備面倒なんだ……
意外だ

おー
めちゃくちゃ解像度の高い回答あざっす！

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めっちゃ嘘つくじゃんベストカー……
トヨタのサポートセンターは真逆のこと言ってますが

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プラグインハイブリッドを充電せずに運用するやつやりたい
ハイブリッドよりも容量の大きいバッテリーとパワーのあるモーターでEV走行を楽しみつつ、バッテリーを労ることができるので

あ、会社名がSnowdanceだから畔に雪だるまが添えられてるってこと？