”エンジン直結感”で「あれ？」と思って軽く調べたらHR-VのCVTは湿式多板クラッチだった
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBHR-V#%E5%88%9D%E4%BB%A3_GH1/2/3/4%E5%9E%8B%EF%BC%881998%E5%B9%B4_-_2006%E5%B9%B4%EF%BC%89

ホンダマルチマチックは主流のジヤトコやアイシンと違ってトルコンを採用していないから、ホンダ車以外とは乗り味が違うかも？
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF

まあ、好きかどうかは知らないけど

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虚無湯

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お前じゃい！

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迫真の「最大積載量200kg」

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アルトのオタクなら土に還りそうな状態でも起こせそう（偏見）

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CVTの軽自動車
街乗りだとスムーズ感のある加速が楽しい

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NAミライースにMTが出たら、NA660で打倒HA23Vできませんかね？

コケるか

ミライース
ノーマルでも乗ったらかなり楽しかったので、NAでも良いからMT出してほしい

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ミライース ターボは魅力

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新型アルトワークス今後も出せよ～～～～～～～～
頼むよ～

（なので、別車種の新車を契約してきた）

HA36Sアルトワークスを新車で買うタイミングを逃したのは今でも悔やんでる

※ワタシはスズキ車が好きですし、なんならこの前買いました

https://mstdn.nere9.help/@nezuko_2000/111290661133335416

スズキ、ダイハツ車のテールが切れる原因はだいたいこれか、銅端子のサビ

実話だよぅ……

虚言じゃないよう（涙）

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それはまた別の原因

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スズキ車、配線がほっそいくせに経年でカッチカチに硬化するショボい材質使ってるから可動部（ドアとかリヤゲート）の配線が断線しがち

20年落ちのスズキ車はどうせ何かしらの配線が断線してる

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簡易残クレ直4アルファードお父ちゃんすき

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去年、20年落ちワゴンRのエンジンオイルを交換してたら、エンジンルームでカピカピになって死んでたネズミを見たよ

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ちなみに人目につく場所でのｶｰｾｯ!は公然わいせつです
普通に犯罪なので気をつけてください（？）

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本当にそうか？

チュー（ねずみ）とチュウ（はじめての）をかけた高度なギャグ

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あくまでも車中泊向けの車種の話として言及しているネコたち
とてもお上品さを感じる

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notestock見てたら、このアホみたいな会話をした直後にヤフオク！でエッセを落札してしまったという事実に気づく

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まあ、当時のイタリア人もヌオーヴァ500をラブホにしてたし（？）

リヴァーレで開放感ある交尾をどうぞ（？）

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アバルトに乗ると上も下も気持ちよくなるってコト……？

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実 質 ア バ ル ト

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こういうことか……

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Q. 傘は傘でも壊れる傘はなーんだ？

A. アルファ・ブレラ

#頭に舞い降りた謎ワード

寺山修司「Nintendo Switchを捨て街へ出よ」

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豆と穀物が怖かった（過去形）

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は〜るをう〜る♪
は〜るをう〜る♪
ど〜こ〜で〜うる〜？

A. 売るな

#頭に舞い降りた謎ワード

←納豆を食べられなかった（ドクターストップ）3

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ウィルソン化現象
#頭に舞い降りた謎ワード

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結局駅前のウサギ屋かマクドに吸い込まれそう

夕飯は駅の立ち食いちゅ～るにしようかなと思ったけど、クソ寒い中食事をする気分でもないのでやめた

和田アキ子が道頓堀に投げ捨てた男の数くらい知りたい

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オタクが好きなメーカー同士がエジプトでタッグ組んでたのか……
この世の終わりだよ

ラーダ・エジプトってスズキの工場を間借りしてたの……？

えぇ……

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"Sunday Morning"はMVが目覚めるところから始まるのでセーフ（強引）

よくよく考えると、"Just A Day"は12時に目覚めるので朝かどうか怪しいな

朝目覚めるところから始まる曲

抱きまくら☆抱きまくり : 音霊魂子（あおぎり高校）
Lovesick : Komome Sano
メルト : supercell feat. 初音ミク
Just A Day : Feeder
Sunday Morning : Maroon 5

朝目が覚めるところから始まる曲を5つ答えなさい
#頭に舞い降りた謎ワード

今日はクソ寒いのと、若干頭痛がしてたのでま〜〜〜〜じでありがたい

職場出たら上司（車通勤）に
「駅まで乗ってく？」
と言われ、お言葉に甘えてきた

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考えろ。感じろ。運転しろ。

あれは一文字には含まれないか

一文字テールランプ、ダッジ・チャレンジャーと後期チャージャーのやつがすき

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そもそも、ソニック事態が8年前に輸入が止まったマイナー輸入車なので
ある程度の故障は覚悟した方が良いかも
これは、ソニックに限らず全ての輸入車に言えること
輸入車の5年5万kmは国産車の10年10万km相当と考えた方が良い

年式の割に極端に走行距離が少ない車は買うときに注意した方が良い
短距離走の繰り返しや長期放置車、もしくは何か訳アリという可能性もあるので
買うなとは言わないけれど、ちゃんと自分で車両の状態を見て、前オーナーのメンテナンス記録が残っていれば購入前に確認すること
あと、保証が1年以上付いている販売店で買うと良いかも（保証内容も要確認）

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路線バス界で「もやし」ブームだと?　愛しの胴長短足・中型ロング車の素顔を探る
https://busmagazine.bestcarweb.jp/feature/column/175513

ネコは都バス

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ワタシも便乗させてください……

ビバモビリティ・ビバ/ブラボー

どこかで聞き覚えのある名前でこの見た目であるが、三菱・ブラボーとは一切関係がない。
しかし、この韓国製の電気自動車には日本とは遠からぬ縁がある。
シャシこそビバモビリティが独自開発したヘキサ V2.0（헥사 V 2.0 플랫폼）と呼ばれる電動プラットフォームを採用しているが、そのアッパーボディは韓国唯一の軽トラとして30年の長きに渡って生産されていた韓国GM・ダマス/ラボそのものである。要するに1985年にデビューした8代目スズキ・キャリィのボディを使い続けているのである。
車体は衝突安全基準に対応するために全長を130mm延長した。そのため、軽自動車（軽車）の枠からはみ出してしまう形となり、一クラス上の小型貨物車扱いとなってしまった。しかし、BEV特有のランニングコストの安さや各種の補助金や税制優遇制度でそのデメリットは相殺できると判断したようだ。
なお、ビバモビリティは自社生産を行わないファブレス企業であり、ウズベキスタンで生産されたダマス/ラボのボディを自社製のシャシに被せていると専らの噂だ。

#1日1珍車