四駆で雪道走りたいンゴねぇ……
nezuko_2000(@nezuko_2000@mstdn.nere9.help)の投稿
すきなもの
自動車/ミニカー収集/ドライブ/サーキット走行会/ジムカーナ/モータースポーツ/ゲーム/シミュレーター/レースゲーム/Assetto Corsa/American Truck Simulator/Euro Truck Simulator 2/PSO2:NGS/レトロゲーム/映画/VTuber/あおぎり高校/自作PC/音声作品/アニメ/マンガ/韓国語/ロシア語/可愛いネコ/オルタナティブロック/Future Bass/写真/自転車/保存機/自動車博物館めぐり/峠/中古車探し/他人の車を勝手に選ぶこと/エースコンバット/航空機
中古のスズキ車すら買えない低収入で虚言癖のあるオタク
ああ
スタッドレス買おうか、どうしようか(´・ω・｀)
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〈総括再放送〉
我飲食、長崎新地中華街。
素材味活用味付。非常美味！提供俊敏！最高！
@uyupica 学科をスキップできるので、サクッと取れる（らしい）
@uyupica もうさ、二輪の免許取ろうぜ
原付も乗れるし、中型も乗れるしお得
の投稿
uyupica@ukadon.shillest.net
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@uyupica エッ！？
もしかして、その教習所が独自でやってる教習なのかも
@uyupica えー！
ワタシの頃はそんなの無かったし、原付に一回も乗ること無かった（けど免許上は原付乗れる）
削ると原付は乗れない免許になるの？
@uyupica そういえば、今って普通自動車免許でも原付の教習は別にあるの？
（Amazonより楽天とYahoo!の方が安くない？）
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月イチで通院してるから、保険証でいちいち手数料取られるの嫌すぎるな
アー
マイナンバーカードと保険証を合体してマイナポイント受け取らないと
そこからブラックカード出すの想像するとめちゃくちゃウケるな
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クレカを絶対に作らないおじいちゃんみたいだ……（別にdisってないから怒らないで）
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除雪車代わりのインプレッサかジムニーがほしいわね
ショタコン氏にはこっちのアカウントは気づかれてないからヘーキヘーキ
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あ、これ実在するんだ
ゲーム内の架空スキンだと思ったヨ
「ゴールドジェット 1号機」特別塗装機 全日空 (737-700 | JA01AN) ガイド| FlyTeam(フライチーム)
https://flyteam.jp/registration/JA01AN/livery/70
> 「ゴールドジェット」は、ANAグル−プが初めて導入した737-700に、ラッキーカラー「金色」を施した特別塗装機です。
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ワタシの頃は学生専用ライフカードがアツかったけど、速効で改悪されて泣いたね
あと、クレカとかキャッシュレス決済だとポイントが色々と貯められていい感じになるので、基本的に店舗でも現金は使わない
なんか、現金使ったら負けたような気がする
ワタシは通販とSteamでゲームを買うときに振り込み手数料を払うのが嫌なのと、NVMOの回線を契約するために18歳のときにクレカを作りました
（ブラックリストの話もうっかりBTしたけど、さすがにネタだよね？？？？）
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ニューヨークポスト問題に関する言及と矛盾しまくりなんでは＞＜
Twitterがイーロン・マスクのプライベートジェット騒動について報じたジャーナリストたちのアカウントを次々と凍結 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20221216-elon-musk-jet-journalist-ban/
個人的にはK12の12SRかHT81Sが現状の最適解なんかな？
ただ、12SRは最近値上がりしつつある
中古車バブルのせいかな？
HA36Vは50万以下で見つかるし、年式新しめで良さそうなんだけど、ハブの強度と横転しやすい点が気になるね
あと、速くしようと考えるとやっぱり金かかるらしいし
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ただ、あまりに遅すぎると筑波2000みたいなコースだとずっと後ろ気にしっぱなしで走りに集中できないということもこの前思い知ったのでめちゃくちゃ難しい
ちなみに今探してるのはサーキット用の廃車にしても痛くも痒くもないミサイル
なので、車両本体価格とランニングコストの安さとパーツの豊富さが最優先事項
速さは求めてない
軽ターボ、スポーツ走行を考慮に入れるとむしろランニングコストがコンパクトカーよりも高いみたいな話聞いたことあるけど、どうなんだ？
と今とても迷ってる
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アルトワークスみたいな、競技ユース前提の軽スポーツって多分2000年以降は出てないんじゃない？
あったとしてもせいぜいKeiスポーツRくらい？
多分、2000年代入ってからロクな軽スポーツがリリースされなかったせい
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まあアルトワークスは無理そうだから、KeiワークスかラパンSSを狙おうかな？
とも思ったけど、あれらも20万以下じゃもう買えない
軽ターボがマーチやデミオより高いってどゆこと？？
アルトワークス欲しいって今更なったけど、軒並み30万超えだし、四駆しか出てこない(泣)
二駆のアルトワークスが15万円くらいで投げ売りされてないかな（たぶんない）
まあ、そもそもトレンドを受け身で消費するよりも、「自分の価値観で人とは違ったものを好む」ことが今の流行りですからね
それが今どきの人たちなのかなという気もします
※意見には個人差があります
そういう人からはなんかこう、オレは大衆の一般ピーポーと違うんだぜという厨二病的な自意識を感じてしまうというか……（ウルトラ失礼）
違ってたらごめんない（汗）
自分が流行りに乗ってるように見られたくない、ミーハーと思われたくないって人は時々見かけるけど、変に斜に構えて気にし過ぎじゃない？
個猫的に思ってしまう（怒られそう）
ああ、今になって流行ったんだ
ヨカッタヨカッタ
程度にしかワタシは思わないかも
流行、別に乗らんでもいいし（時事ネタとしては知っておくと会話のタネにはなるかも？）、流行を呪う必要もない
技術者として引導を渡された宗一郎（本田宗一郎の系譜） https://bike-lineage.org/etc/hondasouichirou/hondaism5.html
本田宗一郎と若手技術者の軋轢はこれが分かりやすく書いてるかも？
ホンダは藤沢武夫が居てよかったね感＞＜(あと、多数の優れた若手(当時)に恵まれてよかったね感＞＜)
あわせて読みたい＞＜
ホンダ・RA302 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBRA302
(前にイーロンマスクの悪い部分と本田宗一郎の悪い部分って似てるかもって書いた＞＜)
そういえば、イーロン・マスクってしょっちゅう新製品や自動運転のリリース時期をTwitterで適当に発表してる（そして実現しない）けど、あれ社内や関連サプライヤーのスケジュールにどの程度影響してるんだろう？
自動運転の開発現場ではかなり強権的で逆らったエンジニアをクビにするなんて報道もあったくらいだから、開発現場は毎回大混乱してるんじゃなかろうか？
テスラの優良誤認と新車や新機能のリリース時期を守らなかったり、事故や製造不良起こしても絶対に謝らない企業体質はイーロン・マスクの性格そのまんま出てるのかな？って気がする
ワンマン経営の弊害というか
イーロンマスクの薄っぺらい口約束の数々の正反対の事例として、ソニーがMDの発表で偉い人が適当な発売時期を勝手に言っちゃって、それにあわせる形で製造子会社も含めてとんでもない事になって間に合わせた(？)けど、その偉い人は発言にあわせるかたちで作ろうとした人々に詫び続けたってエピソードが挙げられると思うかも＞＜
イーロンマスクは絶対にFSD開発チームに自分の読みが甘かった事を土下座で詫びてはいないだろう＞＜
テスラというかイーロンマスク重工、品質や性能が云々そのものの話よりも、一貫性を持って約束をまもる努力をし、目標を達成できなかった場合には正直に撤回して検証して理由の説明をしろって事をオレンジは言いたい＞＜
あと、ナチュラルに優良誤認させるなよと＞＜
https://gigazine.net/news/20221215-tesla-full-self-driving-data/
俺はこの記事を「購入可能な自動運転の中でTeslaが一番性能いい」と解釈しました
それで思い出したけど、NTの開発が行われたビル、エリアまるごと建て替えのためにわりと最近取り壊されちゃったっぽい・・・＞＜(Googleマップでも既に更地に＞＜)
短く言うと、(DECから連れてきた)カトラーのチームのようなのを優れたエンジニア(集団)というのであって、NT開発時のMS側のマイクロソフティのようなやり方ではないであろうし、1990年代のマイクロソフトジョークそのまんまのクルマを21世紀に実現してるテスラのエンジニアは当時のマイクロソフティのようなものであろうし、おそらくそれにすら劣っているのだろう＞＜
みたいなのの長いのを書こうとしてた＞＜(既に十分に長い)
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どうでもいいけど、テスラやイーロン・マスク関連サービスや製品ってその分野ではど素人の信者が大言壮語な物言いで褒めちぎったり、擁護しがちよね
ツイッターのコードをテスラのエンジニアが云々の話で、最近読み返しはじめた『闘うプログラマー』からも引用してもっとdisるはずだったんだけど、途中で書くのめんどくなってやめた＞＜；
まあ、そのうちチャンピオンデータだけ抽出した"統計"を公開するんじゃないですかね？（適当）
バッテリーの時みたいに都合のいいデータが集まるかは知らんけど
しかし、信者がどういう言い訳するか楽しみですね（サンプル数が少ないのでいくらでも言い訳できるけど）
electrekってテスラに不利な内容も報じるんだ
そういえば、ツイッターのコードを "テスラの優れたエンジニア" がコードレビューしたって言い回しを(主にどう見てもプログラミング全くしないっぽい人々のコメントで)いくつか見かけたけど...
テスラの完全自動運転ベータ版は改善するどころか「悪化」していることが判明、競合他社との差が歴然に - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20221215-tesla-full-self-driving-data/
...おもしろいジョークだなって思ってた＞＜
一貫性無さすぎな事に一貫性ありすぎる＞＜
イーロン・マスクのプライベートジェットを追跡するTwitterアカウントがBANされる - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20221215-twitter-ban-tracks-elon-musk-jet/
"Nail Penetration Test on NCM Battery and BYD Blade Battery" を YouTube で見る https://youtu.be/CGQwqWqzkNA
BYDがLFPバッテリーの釘刺し試験を公開して「ウチのバッテリーは燃えねぇぞオラァ！」してるの思い出した
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@tomokoXXX 車重考えるとすっ飛んで行きそうですね〜
トルクステアやばそう
あれはミニじゃなくて、BMW 0.5シリーズですよ
ミニは完全に消滅しましたよ（白目）
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"【gunsai battle 2022 本戦】200ps class バチバチbattle❗【 覆面パトカーをぶっちぎれ👊】" を YouTube で見る https://youtu.be/OD3frqT-tW4
めちゃくちゃ笑った
まあ、アキバに行けば一日6k~IONIQ5がレンタルできるので、安いかは微妙だけど
一日15k~テスラがレンタルできるみたいだけど、今度乗ってみようかな？
なんか近所にEV専門のレンタカー屋がオープンした
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#レヴュースタァライト と #東京都交通局 の #ToKoPo とどう関係があるって言うんですか?
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どうだろな、ヒトケタ万円で投げ売りされてる1.5L未満のコンパクトカーと軽ターボじゃどちらのイニシャルコストが安いのか……
【gunsai battle 2022 本戦】K-TURBO class 【light weight × 150ps⁉️】 https://youtu.be/2zKdVOKdmnk
軽ターボなぁになってる
[スズキ アルト]タンク搭載位置変更 #minkara https://minkara.carview.co.jp/userid/213559/car/155215/488523/note.aspx
HA24VにNOS！？
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ソニーに訴えられたハッカー、当時「ソニー製品をボイコットしろ」とか言ってたけど、「しwwらwwねwwぇwwよww」と大爆笑したことなら覚えてる
一応、ソフト99がソウルレッドのタッチアップペンを売ってるけど、あれってちゃんとごまかせるのだろうか……？
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関係ないけど、ソリッドは板金がやりやすそうではある
オプションの何層も塗り重ねたボディカラーは板金面倒くさそう
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というか、人気車種の人気色って巷に溢れてるから駐車場では自分のクルマを発見しにくい
新車買うなら不人気色を選びたいね（逆張りオタク）
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トヨタ GRカローラ | 価格・グレード | トヨタ自動車WEBサイト http://toyota.jp/grcorolla/grade/index.html
プラチナホワイトパールマイカとエモーショナルレッド IIが不人気色になりそうな予感
希少価値ですよ
GRカローラ
いかにも人気なさそうな黄色とか蛍光色ってないんかな？（あるわけない）
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「中指立てた『ピーポくん』が“懲役上等”」偽物ステッカー販売か https://news.livedoor.com/article/detail/23361592/
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今年の漢字
発見される度に「だから何？」にしかならない
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#東海道本線 [東京～熱海] 川崎駅での車内安全確認の影響で、一部列車に遅れが出ています。（12月12日 12時15分掲載） #traindelay https://transit.yahoo.co.jp/diainfo/27/0
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そうか、暴徒化したフーリガンの仕業だったのね（？）
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@hadsn 例の道路上のオブジェクト、両端が不自然にスパッと切れているので、もしかすると撮影ミスで写り込んだ反射の可能性も……？
まあ、どっちでも良いってことなんだろうけど、これからは108Nmで締め付けるか
現行型は日産設計、三菱製造なので、日産と三菱どちらのトルクで締め付けて良いのかわからない
日産 デイズ/三菱 ekワゴンのホイールナット締め付けトルクは98±10Nm
#メモ
@hadsn まあ、EV化を念頭に入れると自主規制でも64ps規制は堅持されそうな気がしますね～
もしくは昭和の頃みたいに実際の出力とは別の定格出力（通称警視庁馬力）が復活するかも？？？
まあ、現状のカタログ64psも警視庁馬力に近いものですが……（実際には80ps出てると言われてる軽自動車結構いるし）
@hadsn グライダーとか軽飛行機の滑走路？もしくは放棄された未成道とかですかね？
もうちょっと写真が鮮明なら……
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多分、ダイハツが出す予定のフルHVってe-SMART HYBRIDのシステムを使うのかな？
ところで、出力規制よりも660ccの排気量区分はどうなるんだろう？
今は660ccターボにISGを組み合わせてもお上から何も言われないけど、ダイハツが出す出す言い続けてるフルHVの軽自動車がもし実現するなら、660ccという枠組みとどう整合性を取るのかキニナル
"【ISG過激化へ】これから軽自動車等が面白い事になる...？" を YouTube で見る https://youtu.be/VLubmIxG34M
ふと思ったけど、低速は高出力化したISGにほぼお任せにして、NAの高回転型エンジンを組み合わせるマイルドHVスポーツカーとかてきないかな？と思ったら、動画の中でほぼ同じこと言ってた
リトル・ヴィッツ・プラネット
#頭に舞い降りた謎ワード
"マニュアル教習車でネ申の運転 #教習所 " を YouTube で見る https://youtube.com/shorts/NKd6ZFAiyGs?feature=share
まあ、どちらが正しいかとか言うつもりは無いけど、政治の都合によって世界の片隅では市場原理から外れた面白いことが起きてるんだな〜
とは思った
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あと、むかしGM大宇 マティスのコピー車で奇瑞 QQというクルマがあったけど、イランでは制裁によってGM資本のマティスは販売できないから、コピー車のQQがMVM 110という名前で販売されてた
そういえば、今のロシアもそんな感じだね
西側諸国の自動車メーカーが撤退したり、合弁解消した後に、中国メーカーがロシアでのライセンス生産やOEMをやり始めてる
北朝鮮に限った話で言えば、中国企業がそうよね
スマホも中国メーカーのOEMだし、自動車も中国との合弁会社がバンバン設立されてる
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MediaTek、北朝鮮製のスマホに搭載されてるイメージ
（制裁によりスナドラは輸入できないため）
MediaTekってそんなにシェア伸ばしてるの？
「安かろう悪かろう」から「安いけどイイモノだ」に。MediaTekのスマホ向けSoCがSnapdragonを追い越しつつある理由（笠原一輝） | テクノエッジ TechnoEdge https://www.techno-edge.net/article/2022/12/08/590.html
＞ また、元々普及価格帯のスマートフォン向けに強かった事情もあり、ここ数年のコロナ禍でのデジタル市場拡大という後押しを受けてシェアを拡大し、iPhoneも含めたスマートフォン向けのSoCで市場シェアトップになっているのだ。
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