自分で書いててバカバカしすぎて笑っちゃった

京都と滋賀の対立はとても根深い

そうか、暴徒化したフーリガンの仕業だったのね（？）

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

琵琶湖の水止められた京都人が報復に出た

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

@hadsn 例の道路上のオブジェクト、両端が不自然にスパッと切れているので、もしかすると撮影ミスで写り込んだ反射の可能性も……？

まあ、どっちでも良いってことなんだろうけど、これからは108Nmで締め付けるか

現行型は日産設計、三菱製造なので、日産と三菱どちらのトルクで締め付けて良いのかわからない

日産 デイズ/三菱 ekワゴンのホイールナット締め付けトルクは98±10Nm
#メモ

高貴なへぇボタンすき

@hadsn まあ、EV化を念頭に入れると自主規制でも64ps規制は堅持されそうな気がしますね～
もしくは昭和の頃みたいに実際の出力とは別の定格出力（通称警視庁馬力）が復活するかも？？？
まあ、現状のカタログ64psも警視庁馬力に近いものですが……（実際には80ps出てると言われてる軽自動車結構いるし）

@hadsn グライダーとか軽飛行機の滑走路？もしくは放棄された未成道とかですかね？
もうちょっと写真が鮮明なら……

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

多分、ダイハツが出す予定のフルHVってe-SMART HYBRIDのシステムを使うのかな？

ところで、出力規制よりも660ccの排気量区分はどうなるんだろう？
今は660ccターボにISGを組み合わせてもお上から何も言われないけど、ダイハツが出す出す言い続けてるフルHVの軽自動車がもし実現するなら、660ccという枠組みとどう整合性を取るのかキニナル

"【ISG過激化へ】これから軽自動車等が面白い事になる...？" を YouTube で見る https://youtu.be/VLubmIxG34M

ふと思ったけど、低速は高出力化したISGにほぼお任せにして、NAの高回転型エンジンを組み合わせるマイルドHVスポーツカーとかてきないかな？と思ったら、動画の中でほぼ同じこと言ってた

リトル・ヴィッツ・プラネット
#頭に舞い降りた謎ワード

"マニュアル教習車でネ申の運転 #教習所 " を YouTube で見る https://youtube.com/shorts/NKd6ZFAiyGs?feature=share

まあ、どちらが正しいかとか言うつもりは無いけど、政治の都合によって世界の片隅では市場原理から外れた面白いことが起きてるんだな〜
とは思った

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

あと、むかしGM大宇 マティスのコピー車で奇瑞 QQというクルマがあったけど、イランでは制裁によってGM資本のマティスは販売できないから、コピー車のQQがMVM 110という名前で販売されてた

そういえば、今のロシアもそんな感じだね
西側諸国の自動車メーカーが撤退したり、合弁解消した後に、中国メーカーがロシアでのライセンス生産やOEMをやり始めてる

北朝鮮に限った話で言えば、中国企業がそうよね
スマホも中国メーカーのOEMだし、自動車も中国との合弁会社がバンバン設立されてる

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

MediaTek、北朝鮮製のスマホに搭載されてるイメージ
（制裁によりスナドラは輸入できないため）

MediaTekってそんなにシェア伸ばしてるの？

Ｃｙｂｅｒｐｕｎｋ 2 0 7 7

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

耳なし芳一になりそう

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。