"空耳　前橋見えて来たら" を YouTube で見る https://youtu.be/_KZeeQhpSlg

Amazon Music内でバグルスのラジオ・スターの悲劇を見る
https://music.amazon.co.jp/albums/B00BHYKLAM?trackAsin=B00BHYKMLA&ref=dm_sh_8tDRpkKRngoAYAlqfgqgJO2JD

"Hyundai N | RN22e & N Vision 74 Driving Footage" を YouTube で見る https://youtu.be/hbDnmZT8wk4

BEVとFCVのめちゃくちゃカッコいいスポーツカーコンセプト発表するとか激アツじゃん

世界に通用する軽自動車－スズキ・アルトの歴史_中国網_日本語 http://japanese.china.org.cn/business/txt/2012-02/20/content_24681532_4.htm

中国におけるCA71アルトの歴史はここに少しだけ述べられてる
ダイハツ シャレード（夏利）と並んで中国における自家用車普及の祖となっためちゃくちゃ偉大なクルマだし、アルトをライセンス生産していた工場の一つは後にBYDの完成車部門になった
ある意味、CA71アルトがこの世に生まれなければ今のBEV大国である中国は無かったかもしれない（言い過ぎ）

Geely Zhidou (D1, D2, D3) | China Car Forums https://www.chinacarforums.com/threads/geely-zhidou-d1-d2-d3.20782/
>Earlier this year, another Zotye micro EV, the electric Jiangnan Alto (TT) has been found on sale in certain parts of China, available in both low-speed and high-way capable versions. Zotye, however, has not yet officially announced the release.

え！江南 TT(CA71アルトの江南汽車版)ってEVバージョンが売られてたの！？
昭和のクルマをEVに改造するとか新しいんだか、古いんだがもう分かんねぇな

80年代設計で、中国でライセンス生産されたものが魔改造を受けつつ今日まで生きながらえてるスズキ車という点ではバイク版CA71アルトとも言える（？）

軍艦島のブラウザ版をちょっと前に遊んだ

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スズキ・GN125 - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGN125

80年代設計のスズキ GN125のライセンス生産車をベースに現地で改良された独自仕様が増殖して、しかも公式なスズキのバッジを付けてコピー車と並んで今日まで売られてるとか胸熱すぎる
ちょっと欲しくなってきた

GN125H(スズキ) | シェルパンの愛車 | みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/480937/car/3299255/profile.aspx
>1982年に発売スタートし99年で販売を終えたが以降は中国・大長江集団なるメーカーからのOEM車となりSUZUKIブランドで継続販売され基本設計は変わらぬガラパゴス的な和メリカン♪

しかし、スズキのリリースで少しだけ触れられていた大長江ってどんなバイクなんだろう？

http://www.qssuzuki.com.cn/
https://www.suzuki.co.jp/release/d/2007/1127b/
https://www.suzuki.co.jp/release/d/d010323.htm

中国とアメリカの拠点はいずれも乗用車ではなく、バイクやATVの生産拠点みたいね

スズキ、インド・ハリヤナ州と土地購入について合意　四輪車・二輪車工場建設を見据え
https://car-l.co.jp/2022/05/16/69015/

マルチ・スズキとSMIPLそれぞれ別のスズキ子会社って感じっぽいね
会社の方針は大親分のスズキが決めるといった点では何かしらの連携があるのかもしれないけど

【スズキ】インドの生産販売子会社「スズキ・モーターサイクル・インディア」の二輪車累計生産数が500万台を達成| バイクブロス・マガジンズ https://news.bikebros.co.jp/topics/news20200715-02/
>■社名／Suzuki Motorcycle India Private Limited
■本社所在地／ニューデリー市
■従業員数／約1,400名（2020年3月末現在)
■資本金／178億1,553万ルピー（スズキ出資比率100％）

スズキの100%出資ってことはマルチ・スズキとは直接の資本関係はないっぽい

アメリカの生産拠点も載ってる
もしかして、中国とアメリカはバイクの工場？

生産拠点 / 海外生産拠点｜スズキ https://www.suzuki.co.jp/corporate/producingbase/abroad.html

あれ、スズキってまだ中国の生産拠点手放してなかったの？
それとも中国撤退前の情報を載せたままにしてる？

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スズキ・モーターサイクル・インディアってマルチ・スズキ・インディアと資本関係はあるのかな？

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1901年(明治34年)以来のロイヤルエンフィールドの軌跡を知ろう|ロイヤルエンフィールドジャパン https://www.royalenfield.com/jp/ja/our-world/since-1901/

>商用車・トラクターメーカーのアイシャー（Eicher)グループが、エンフィールド・インディアリミテッドを取得します。アイシャーは1948年にインドで設立された企業で、社名をロイヤル・エンフィールド・モータース・リミテッドに改称しました。

アイシャーグループで合ってるのか

中国製だけじゃないだ

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>Royal Enfieldの長く在籍し、トライアンフのインド生産計画に加わり、その中断後にマヒンドラグループへ移籍し、このプロジェクトを率いるAshish Joshi氏に聞いてみた。

というか、ロイヤルエンフィールドの元従業員が関わってるんだ
ロイヤルエンフィールドってマヒンドラグループだっけ？アイシャーだっけ？

インド製バイクって品質良いんだ

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ヤマハSRやホンダGBのルーツはかつての英国BSAゴールドスター、その源流復活までをプロジェクトリーダーに聞いた！ | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア https://ride-hi.com/machine/bsa_goldstar_20220720.html
>しかしその絶頂期に多くから愛された500シングル、GOLD STARを復活させようと、2016年にインドのマヒンドラグループが設立したClassic Legends Ltd.がこのBSAブランドを取得、今回の新生ゴールドスター復活への道が切り開かれたのだった。

マヒンドラ！！

イギリスの歴史あるブランドのバイク、だいたいインド製になってない？
気のせい？

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これめっちゃすき

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実はカーオーディオ全くわからないネコです

懐かしみを感じるオーディオ

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Fediに12SR乗りおったんか！

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CJPT、電動車普及に向け、福島・東京でエネルギーマネジメントシステムの構築・社会実装を開始 | コーポレート | グローバルニュースルーム | トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37544275.html

家族の運転がクソすぎて気持ち悪くなってきた

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https://en.m.wikipedia.org/wiki/Renault%E2%80%93Nissan_Common_Module_Family#CMF-CD

同じプラットフォーム（CMF-C/D）らしいので、ほぼ兄弟みたいなもんやね

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めっちゃ気になる
というか、何ccくらい排気量変わるんだろ？

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もう最近の乗用車は整備工場ではエンジンオーバーホールなんてほぼやらないから、エンジン内部のメンテナンス性どうこうは設計ではあまり考慮されてない気もするね

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エンジンオイルの指定粘度やグレードが気になる

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というか、VCターボ搭載の直3を出してきたことにもびっくり
トヨタのM15A-FKSやG16E-GTSとやり合う気なんか！？
とワクワクしてしまう
まあ、KR15DDTはガチガチのスポーツエンジンではないんだろうけど

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それらの弱点を補いつつポンピングロスを減らすのが狙いかも？

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3気筒を侮るな！──日産の新エンジン「KR15DDT」とは？ | GQ JAPAN https://www.gqjapan.jp/cars/article/20210920-vc-turbo

ほぇ〜VCターボ採用の3気筒なんてもう出てるんだ
新型エクストレイルに搭載されるのはこれ？

クランクシャフトとコンロッドのレバー比を変えて圧縮比を可変させる構造だっけな？
確か北米向けのインフィニティで初採用だった記憶

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一族で最凶クラスに下手なのが伯母さんでとにかく全てのアクセル、ブレーキ、ステアリングの全てが急のつく操作
いとこが「カーチャンの運転めっちゃ怖い」って言うレベル
その伯母さんがMT運転したときは死ぬほどアクセル吹かして、死ぬほどエンストしまくってて幼少期のワタシですら死を覚悟した（笑）

運転が荒い下手くそ（？）が多いnezuko家の中ではワタシは異例なレベルで運転が上手いと言われた

nezuko家の人々がクルマを運転すると基本的に全ての操作が荒く、安定感がない

家族の運転するクルマに乗ってると「運転下手くそだなぁ〜」といつも言いそうになってモヤモヤする（汗）

SLは土日だけの運行みたいで残念ながら見れなかった

あーそゆことね

え？

ホンダエアポート、隣（？）の桶川スポーツランドから飛行機が飛び立つのよく見える

やながわ希望の森公園 やながわ希望の森公園
024-577-6100
https://maps.app.goo.gl/kSx33CbYqBwYrsuY9

今日行ってきた場所の情報です

そういえばこの二台は本田航空（あの本田技研工業の関連企業！）が寄贈したらしい

説明パネルがボロボロで読みづらいんだけど、一応撮ってみた
読める？

確かに、この公園に来た経緯はちょっと興味深かった

答え合わせの写真うpしたいけど、まだ出先なので少しお待ちを

えーまじ？
ネットの情報少ないから見に行ったのにちょっと残念だなぁ（？）

ええ〜
日本国内に現存してる個体がほぼ絶滅したんかな？

ネットでもあんまり写真出回ってない場所なのに、まじか……

この写真で特定できたのマジ！？

福島の2チーム、J3で始動　両チーム監督が語る目標：朝日新聞デジタル https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ3G74S0Q38UGTB00C.html

へぇ〜
福島県って2つもJ3のチームがあるんだ

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ヴォーすげぇ

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worldle日本語対応したんだ