http://www.toyota.com.cn/vehicles/corolla-phev.php

ほえー
中国の一汽トヨタにはカローラE+なるプラグインハイブリッド仕様があるんだ

これで乗員が全員軽傷で済んだのすごいな

え！？テスラみたいに走行中に屋根外れたの？
と思って見たらもっと悲惨だった

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

#Worldle #182 6/6 (100%)
🟩🟩⬛⬛⬛⬅️
🟩🟩🟩🟩🟨↘️
🟩🟩🟩🟩🟨↖️
🟩🟩🟩🟩⬛⬅️
🟩🟩🟩🟩🟨↖️
🟩🟩🟩🟩🟩🎉
https://worldle.teuteuf.fr

なんとか当てた

中国製BEVの国際競争力 評価は過大か、それとも正当か「中国は欧米向け輸出に自信がない」
https://motor-fan.jp/mf/article/54352/
>しかし、欧州での中国車の評価といえば、ドイツのADAC（ドイツ自動車連盟＝日本のJAFに相当する団体）が2005年に江鈴陸風汽車のSUVを衝突試験にかけ、前代未聞の「評価点ゼロ」を与えたという前例がある。ADACはわざわざ「最低品質」と罵倒した。陸風汽車はスポット輸出だったが、これ以降、中国メーカーによるEU圏への完成車輸出はすべて、国ごとの輸入特例である個別認証を使ったスポット輸出で行なわれている。

BYDが方針転換で日本に乗用車も導入、「EV市場には選択肢が必要」
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2207/22/news087.html
>なお、当面は輸入自動車特別取扱制度（PHP）を利用して日本に輸入するため、販売台数は1型式につき年間5000台に限られる。将来的には型式指定制度で認可を受けて輸入したい考えだ。

そこは欧州に参入している他の中国メーカーと同じなんだ

アダルトじゃない倫理的にアウトな動画を投稿してもいい動画共有サイトがあったら話題になるんじゃね？
と思ったけど、既にLive LeakやOgrishなどの先駆者がいたし、各国政府からの圧力が強まったりして最終的に閉鎖されたという歴史が既に存在していた

やはり、税金のかからないミニカーが最強……

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

駐車場代1万！？
都会だな～（？）

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

175cmで62kgは痩せ気味です

悟空もあの筋肉量で62kgは軽すぎ

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

ベジータがあの身長で
50kg台は納得いかん

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

アストルフォの薄っすら浮き出た腹筋
ｱｰｲｲﾜ......

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

適正体重らしい（若干痩せ気味）
多分、ベジータがスッカスカ説

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

でも、時雨、レーベ、初月に竿を生やすのは補助金を出すレベルで奨励しても良い

アストルフォを女体化するとか、三ツ星レストランのコース料理全てにマヨネーズを山ほどぶっかけるレベルで台無し

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

このアカウントは、notestockで公開設定になっていません。

"お客様の声（協同バス様）" を YouTube で見る https://youtu.be/4czQIoQ0thc

東松山とか桶川の辺り走ってるBYDのバスって協同バスが運行してるんだ
CNGバスからどんどん置き換えていくのかな？

"お客様の声（金港青果様）" を YouTube で見る https://youtu.be/x8tgoRwQABQ

"Hello, e-Life!　BYD JAPAN　ステートメント" を YouTube で見る https://youtu.be/I7TQAE-7jTQ

自宅の回線が何故かものっそい遅くなってる