ボクはこんなことをするために生まれてきたんじゃない（ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

90～2000年代はGRAND PRIX Legendsとか葉巻時代のF1をフィーチャーしたゲームがPCで出てたけど、ニッチすぎてそれ特化のゲームはとんと出ないね
一応葉巻時代のF1はアセコルやrFactor2、Project CARSとか現在のレースゲームにも一応収録されてるけど
恐らくGP LegendsなどのクラッシクカーがテーマのレースゲームをリスペクトしたのであろうClassic RacersがSTEAMで配信されてる
しかも基本プレイ無料
https://store.steampowered.com/app/1037480/Classic_Racers/

久万高原って全日本ラリーやるとこじゃん！

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いきてぇぇぇぇぇ！

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あと鯖やってた頃はやり方わからなくてできなかったけど、最近セッティング禁止にしる方法を見つけた

程よい筋肉

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アセコルはバニラじゃ夜が実装されてないから、MODで夜にしても自動でライトONにしてくれない
走る前に自分で付けないといけない

Assetto Corsaもマルチでできそうなハンディキャップ
・バラスト
・エンジンリストリクター
・タイヤ制限
・車種制限
・上手い人は電子制御禁止

燃料制限とかピットイン義務化もありなのでは？

ライトのON/OFFとパッシングならできる
ウィンカー、ハザードはMOD
というか、ウィンカー実装してるレースゲームってGT SPORTと首都高バトルくらいじゃない？

あとは上手い人はABSとトラクションコントロールとスタビリティマネジメントの使用を禁止するとか

こんなあられもない姿なのに凛々しい表情なのがカッコ良すぎる

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Assetto Corsaだと雨天はMOD入れないと無理なんよ……
上手い人をグリップの低い状態で走らせたいなら単純にタイヤ制限で対処できそうな気がする

試しに自分だけストリートタイヤで他の参加者はセミスリックで走らせてみたら結構良い勝負になった

タイヤハンデは結構効果あった
参加者に「あなたはこのタイヤ使って」と連絡するのにグダってしまったので、ここさえなんとかできればいけそうな気がする

フリー走行と予選のドライバーごとのタイム差でバラストの量ととエンジンリストリクターの径を計算式つくって算出してたけど、バラスト100kg積むと何秒、リストリクター使うと何秒遅くなるという検証は自分で毎回コースを何十週もしてラップタイムから差を求めてた
おかげで誰よりも速くなったよ（本末転倒）

ちなみに、バラストとリストリクターのハンディキャップだと割といい勝負になることもあった

Assetto Corsaだとこういうクルマやドライバーの速さの分かりやすい指標がないから運営側からするとハンディキャップの適切な塩梅が難しいんだよね

あとは得意な人と苦手な人で乗るクルマを分けるとか
苦手な人は速い車に乗ってもらえば得意な人に対抗できるし、得意な人は遅い車で速い車に勝つ面白さが味わえるかなと
サーバーやってた頃にどうやってプレイヤー間の技量の差を埋めるかで色々と方法は考えてた
これはやらなかったけど

PCゲーでマリオカートっぽいのって何かある？
マリオカート系のレースゲームは興味なさすぎて
Blurしか知らない

オンラインででAIがタイム差に応じたウェイトハンデとかを付けてくれる機能を実装して欲しい
アセコルのオンラインでもウェイトハンデとリストリクターを課することはできるんだけど、ほとんど鯖主の手動なのがちと面倒

マリオカートとか？

まあ、そっちがやりたくなったときは言ってくれれば付き合うから

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言うてmimikun付き合い悪いから誘っても無駄なんだよね

お帰りください。

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Q.なぜこんな怪文書を投げるのか？
A.一緒にレースゲームやってくれるお友達がほしいから

GTA5のオンラインでバスごっこしてる人いたな

お金がかからないレースシムといえばRaceRoom Racing Experienceがあったね
厳密に言えば13台のクルマと5つのコース（16レイアウト）が無料で使えて、それ以外はDLC
つまりは基本無料ゲーだね
ゲームエンジンは旧世代gMotorベースに開発されたものなので古臭いと言われているけれど、e-Sportsはまだまだ活発だし、DTMやWTCRのオンライン大会も開かれているのでまだまだ現役
そして新GT2やEVレーシングカーなどの最新のクルマも追加されていてまだまだ全然遊べる
それ以外にもケーニグセグ CCGTやシルビア シルエットフォーミュラみたいなマニアックなクルマも収録されているし、DTMとWTCC、WTCRは公認ゲームだけあって異常に充実してる
UIもレースシムにありがちなライトゲーマーお断りな不親切仕様ではないので割ととっつきやすい
体験版感覚で始めてみるといいかも

SCSがやるマルチは不特定多数とじゃなくて、プライベートセッションなのね

渋滞は時間帯と場所による
たまに変な人は居るし、たまに事故ることもある

知り合いとボイチャしながらグダグダ走るのは良い
限られてるけどMOD対応してる

TruckersMPは渋滞が楽しかった

TruckersMPと違って専用クライアントをわざわざ別に用意する必要が無くなるから良いことではあるのか

ワタシも間違えてら

（TrackersMPでよくない？）

PLAYSEAT レーシングコックピット Challenge 折りたたみ可能 ステアリングコントローラー対応 RC00002 【国内正規品・安心国内サ... https://www.amazon.co.jp/dp/B009ZELZDS/ref=cm_sw_r_tw_dp_J1GCAFQC8YCKSNZ5A6VJ?_encoding=UTF8&psc=1 @amazonJPより

プレイシート チャレンジは椅子も一緒に付いてくる

AP2 Racing Wheel Stand ホイールスタンド Logitech G29/T150/T300/T-GT 利用可能 日本語取説付 正規品... https://www.amazon.co.jp/dp/B00O1RMR0E/ref=cm_sw_r_tw_dp_PM0MMMQWMVM8AZEA767A?_encoding=UTF8&psc=1 @amazonJPより

折りたたみスタンドなんてどうですかね？
使うときだけ広げて、使わなくなったら畳んで部屋の隅に立てかけておく

iRacingやってみたいけど月額制だし、特定カテゴリーのシリーズにフル参戦しようとするとDLCの車両やコースを買わないといけないので無限にお金が溶ける
貧乏ネコのアタシにゃできないね
でも金かかってるぶんレースには実況がついたり、レースイベントの運営もキッチリしてるっぽい
UIもそんなに使いづらそうじゃないし、実名登録だから比較的プレイヤーのマナーは良い（良いと入ってない）
それにプレイヤーのレベル別にマッチングするのでレベルアップしていけばめちゃくちゃマナーの悪いプレイヤーにあたる確率は減るかな
何よりも対人戦しかないというコンセプトなのが面白いね
e-Sportsがやりたくてお金が余ってる人にはピッタリじゃない？

GT Force Proなら数千円で買えるし、シフターがついてくるのでハンコン入門におすすめだよ
https://netmall.hardoff.co.jp/product/2098194/

The CREW2をキーボードでプレイしていたド変態の友人なら一人いる

初代rFactorはMODがめちゃくちゃ発展して、ガチレースシムなのにこんなアホみたいな遊びもできるのが良かった
rFactor2ではゲームエンジンが進化して（gMotor2）挙動がリアルになったけど、物理演算が複雑になったせいでなかなかMODが充実しなかったんだよね
その結果初代rFactorのMOD文化を引き継いだのがMODフレンドリーでrFactor2程物理演算が難解じゃなかったAssetto Corsaなんだよね

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Project CARS3は収録車種とコースが大幅に増えて、クルマのカスタムもできるようになったけど挙動がGRIDみたいなアーケード寄りになってしまったのが残念
コードマスターズゆるさん

あとリアルとかではけど、挙動の難しさではProject CARS2もなかなかだと聞いたのでセールで安くなったら買おうかな？
クルマの挙動がかなり繊細で、ちょっとバンプに乗り上げただけでめちゃくちゃ跳ねるし、雨や雪、ダートの悪路まで収録してるのでなかなか楽しそう
しかも収録車種がGr.Aツーリングカー、V8スーパーカー、インディカー、NASCAR、90年代GT1とワタシ好みのラインナップ
グラフィックも超絶綺麗なのでリプレイ観賞用としても良さそう

一応、現行のレースシムの中で一番挙動がリアルだと言われているのがrFactor2なんだけど、UIが使いづらい、各種設定が面倒くさい、あんまりe-Sportsが盛り上がっていない（プレイヤー数が少ない）、アセコルの方でe-Sportsに参加してるからしばらくはそっちに集中したいの四重苦であんまりプレイしていない
ゲームエンジンは良くできているんだけど、始めるまでの手間がかかりすぎてやる気が起きないんだよな
このとっつきにくさ改善して欲しい……

最近はアセコルとCOM3D2にハマっているのでお休みしてるけれどDiRT Rallyは今でも大好きだよ

DiRT Rallyもカジュアルゲーの感覚でプレイすると完走すら困難な鬼畜ゲーだけど、自分でペース配分考えながら走ったり、コドラの指示から次のコーナーをクリアできる車速を予想しながら走れるようになるとめっちゃ楽しい
あと、路面の状態や車両特性に応じた挙動を予測して適切な操作をするのという運転の楽しさも味わえる神ゲーですよ

レースシムプレイヤーが挙動がリアルすぎて難しいゲームをやっているのとだいたい同じ感覚なんだね

@hota ありがとうございます
たすかりました～

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steamのライブラリをパネル表示にするのどうすればいいの？

GRID2あるじゃん！

SPIN TIRESを50時間もやってる……頭おかしい（？）

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The world's smallest car that can run at 40 km / h when updating Guinness records - GIGAZINE https://gigazine.net/gsc_news/en/20130922-world-smallest-car/

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そもそも大きいクルマに乗る楽しさって何？

ワタシはクルマの大きさで乗りたいかどうかを決めるタイプではないのでこれに関して意味のあることを言えないのかもしれないけど

でも中にはアメリカ製のデカいピックアップトラックを狭い住宅街で乗り回してる人もいるので、もしかしたらそういうスリルを楽しんでる人たちもいるかもしれない

真のスラヴだ

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少なくとも、愛車を擦らないようにヒヤヒヤしながら毎日切り返しを繰り返して通勤するのは精神衛生上良くないと思う
酷道アタックやクロカンのような趣味ではなく生活のいち場面なので

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特にワタシの寝床がある地域はクルマがあまり普及していない時代に造成されたのでLサイズミニバンに乗るのは辛い

土地がバカほど広い田舎ならシートポジションが高くて見晴らしの良いデカいクルマに乗るのも悪くは無いけど、道の狭い住宅地だと取り回しの悪さがストレスになるかも

住環境による

ヤリスでアイドリングストップ廃止になったね
それに、アイドリングストップ対応バッテリーってちょっと高いからユーザーに恩恵のある機能かは微妙なんですよね〜

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ラーダ ニーヴァが30万円くらいで転がってるロシアに移住したい

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「機能を持ってる」って言い回しちょっと変だな

中国人が「デカく見える」という理由でイカツい顔面のクルマが好きだから各メーカーさん大口顧客に媚びるためのデザインに右倣えでやっちゃっうからってのもあるし、ヒュンダイ起亜のデザインにみんな影響されてんだな〜
と思ったり

猫も杓子も韓国車フェイスになっちまって
ワタシは好きだけど、可愛げのあるクルマが減ったなぁ……

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最近はMTでも自動ブレーキ装備できるクルマが徐々に増えてるね
あとはトヨタのiMTみたいなエンストしないMTが軽自動車に普及しても良い気がする
傘下のダイハツはコペンしかMT無いけど……

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ピラーレスでも剛性確保するためにメーカーの中の人たちが日々努力を重ねているのはわかるけど、やっぱり他のクルマと比べるとどうしても不利になってしまうよね

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というか、トラックもラダーフレームじゃん

ジムニー乗ろうね♥

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それとは別に、スライドドア車は一種の社会的要請に基づいて存在してるので昔は嫌いだったけど、最近は嫌いじゃないよ
欲しいとは思わないけど

異常ミニバンの存在を忘れていた

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そもそもスライドドア車買う人の辞書にボディ剛性なんて言葉は載ってないので恐らく問題ない（ヘイトスピーチ）

そらだってねぇ……
中空のでっかいハコの横っ腹にスライドドアのためにこさえたこれまたでっかい穴がぽっかりあいてるんだもの
ボディ剛性が豆腐でもさもありなんですよ……

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多分、金持ってるマイルドヤンキーの終着点がトヨタのミニバンなのかも……？

まあ、グランエースやアルベル買う人たちは3列シートのいる、いらない関係なく見栄だったり、カスタム目的で買う人が多いような気もするけど

確かにね
石田さんちレベルの大家族でもない限りわざわざ3列シート欲しいとは思わんよねぇ……
核家族化、少子化が進んでる今の時代に3列目を普段から使うなんてことそうそう無いだろうし
Cセグのハッチバックかワゴンで十分じゃね？って気がする
祖父母を乗せるときはレンタカー
くらいの運用で良い気がする

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人をクソ狭い3列目に押し込める人権侵害ファミリカーが欲しいなら今の時代はSUVもあるから

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そもそもアメリカにはミニバンよりも更にデカい怪物みたいなワゴン車が居るし、ミニガンってさらにデカいバルカンを小型化したものだから割と似た者同士？

ジャンル名がミニバンなのに日本じゃデカい車扱いなのウケる
ミニガンの大きさが全然ミニではないみたいな

まじか

そうだな……
運転手は雇えないけど、「ミニバンを買わないと殺すぞ」と脅されたらオデッセイか2シリーズグランツアラーを買うかも
3列シートのBMWとオデッセイのパク……オマージュ的なアレだし

Lサイズミニバンは自分が運転手雇って後部座席でふんぞり返っていられるくらいの地位なら走る執務室として使えるのでまあ、アリかな
自分で運転するのはちょっとイヤだけど

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帰って映画でも観るか

医者の待合室でガッツリ寝てしまった

うちの家族は凍って解除できなくなるからと言って冬の夜はPブレーキかけなかったね

（ただしMTは除く）

でも、ギアをPレンジにしておけばパーキングブレーキかけなくても滅多なことでは車って動かないからそもそもかけなくてもまぁ……

サイドブレーキも自動車なの？

Yakuzaってタイトル安直過ぎてほんと好き

you are an idiotじゃん

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1.普通自動二輪車の免許を取る
2.とりあえず中型を取る
3.中古の原付一種を買う
4.特に理由もなくAライセンスと取る

さあどれがいい？

あと大型も欲しい

ついでに巻上げ機講習も受けたい

二輪の免許がほしい

次の更新でゴールドだからまあいいわ（前向き）

免許とってから5年以上経つのに未だにゴールドじゃないし、クルマを擦りまくってるワタシって……

ワタシが免許とってからだいぶ経ったんだな
自分より若い人の免許報告聞いて気づいてしまった

出かけるか

アパラチア高知　#頭に舞い降りた謎ワード

片道3時間勢がここにもいたか

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Assetto Corsaのオンラインサーバーの設定で朝から頭を抱えている