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Kuropen(@kuropen@mi.kuropen.org)の投稿
このサーバーの主で本職はWebプログラマー。東京とさいたまと会津を行ったり来たりしている。現況身内専用サーバーにつき積極的にフォローします。
アウトプットが苦手な性格ですが少しずつがんばります。
#FF14: Polaris Solaris @ Titan
趣味: 一人旅（御朱印集め）, 自作PC, ビデオゲーム（RPG/SLG）, ウォーキング, ドライビング and more
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最近は軽自動車持つにしても、デザインナンバー使ってでも軽自動車の黄色ナンバーを回避しようとする人もいるしなあ…
ただし一般道の有料道路（ETCに対応せず有人料金所のみのもの）が身近にある人には軽自動車のナンバープレートを白くすることは推奨しません
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自分はいま乗っているのは軽自動車（スバル・プレオプラス）だが東北道の蓮田SAから佐野藤岡ICまではちゃんと120km/hで走れるし
※ただし後から走ってくる外車・スポーツカー等には注意して運転
※急勾配が連続する磐越道郡山JCT-会津若松IC間を特に夏場に走行するときはさすがに慎重に運転
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＞一般道路で最大27t、高速道路で最大36tになります。それを超える車両を運行するときは、走行予定の道路管理者にあらかじめ走行許可を申請しなくてはいけません
＞N700系の先頭車両は（略）重さは約44t
https://car-me.jp/articles/9500
日本の公道で通行可能な最大サイズは単独車両で全幅2.5ｍ、車高3.8ｍ(指定道路を走行する車両の場合4.1ｍ)、全長12ｍ、総重量20t(高速道路や指定道路を走行する車両の場合25t)いわゆる高さ制限や重さ制限の標識は現地の事情で通行可能な車両の寸法がこれを下回るときに設置されるもの。標識がないからといって無制限というわけではない（最高速度と同じ）
【NHKニュース速報 21:02】
オリックス パ・リーグ３連覇
前身の阪急時代含めて１５回目の優勝
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