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TwitchのASDバリアを感じる https://fedibird.com/@michan/108835313766002967

"繧｢繧ｿ繧ｷ縺ｮ縺吶∋縺ｦ繧偵≠縺偵ｋ繧薙□縺九ｉ"
https://twitter.com/imasml_theater/status/1559744324581019648

@michan バスに乗れば半額くらいになるだろうけど、どこで接続するんだお前感が https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/noriba/telecom.html

@takahyy ジモティーで取りに来い

@204504bySE @kitsune 背が小さいとかやかましいわ!

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ぼく「 #のんびりホリデーSuicaパス が近距離券売機で買えるのに、 #休日おでかけパス は買えないのが不愉快です (意訳: #オレンジカード で休日おでかけパスを買いたい)」
ぼく「 #Suica に載る #おトクなきっぷ はオレンジカードの残高を活用して購入できないし」
???「Suicaに載るおトクなきっぷがあるマ?」

ゆりかもめの車両基地ができることが先に決まっていたからと言って、東西通路がゆりかもめによって後から設計変更されたことの否定にはならないのでは? デザイナーに渡されたのが街路構造と用地を表す平面図だけで、ゆりかもめ高架による建築限界が示されてなければ †やらかし† は発生しうる

ビッグサイトのはなし：「東西通路は途中でゆりかもめと交差することがわかって急遽設計変更した」説は時系列的におかしい｜長沢めい @nagasawa_may #note https://note.com/may_nagasawa/n/nf146e88a4713

北コンコースと連絡ブリッジ (いわゆるゴキホイ) との連結点が直角ではなく、北コ側に盲腸スペースが存在しているのに違和感を感じるし、エントランスホールとガレリアの形状が同じというのが連結を想起させるしで、とりあえずはプロポーザルの模型を違う視点から見た写真が欲しい

#横浜駅 の #みなみ通路 から #東急 東横線を利用する際に、 #南北連絡通路 を延々とスロープで1階層登らされることへの腹立ちが復活してきた

#ゆりかもめ のせいで #東京ビッグサイト の #ガレリア が #エントランスホール に直結しておらず、 #北コンコース および #連絡ブリッジ (いわゆるゴキホイ) を経由して繋がっていることで、 #横浜駅 の #南北連絡通路 への不満を思い出すのも大概だが、 #セブンイレブン 京急STみなとみらい横浜南改札店の裏をぶち抜いた先には何があるのか若干気になる