1日36本の金パナを消費していたとして、ヨドバシカメラ販売価格 (685円/12本) で1日の "電気代" が 2055円となり、これを30日続けていたら61,650円となる。素直に電気代を祓った方がマシだな! (彼に必要なのは起訴ではなく、行政の支援なのでは)

電気止まり「乾電池生活」か ペットボトル詰め用水路に投棄、容疑で男逮捕 | 京都新聞 kyoto-np.co.jp/articles/-/8354

電気止まり「乾電池生活」か ペットボトル詰め用水路に投棄、容疑で男逮捕|社会|地域のニュース|京都新聞

@camo 電池を買うのは電気代を (知能の問題で) 払えず、そして電池の処理すらできない‥‥

@kozue 邪悪過ぎてすき

2022-07-15 09:25:25 blank🍳の投稿 blank71@fedibird.com

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きのこ派です

2022-07-15 14:12:40 camoの投稿 camo@fedibird.com

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2022-07-15 14:26:48 てるこ🐢𓈒 𓂂𓏸 の投稿 t@pl22.telteltel.com

きのこ派です

@204504bySE @kitsune 公式モデルだと前側の枠で底面が後ろまで支えられているようにも見える

2022-05-16 21:15:16 :icon_short_short_mewlme:の投稿 mewl@mewl.me

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2022-07-15 16:31:56 まめもの投稿 mamemomonga@momo.mame.moe

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@momongachan 横浜は燃やすゴミの日と同じ日ではございますが、自治体によって違うと思うので住んでる自治体の清掃局などのWebページで確認していただいて‥‥

@tacumi @camo 家電量販の回収箱はJBRCの回収箱がほとんどなので、怪レい中華バッテリは引き取ってもらえないんですよ

2022-07-15 20:03:13 酸性雨の投稿 acid_rain@amefur.asia

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2022-07-15 20:03:50 camoの投稿 camo@fedibird.com

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バスの乗り方シリーズ
・前乗り均一運賃
・後ろ乗り整理券制
・後ろ乗り均一運賃
・前乗り整理券制
--邪悪の壁
・前乗り申し出制

@camo ある。川崎から横浜に直通するやつや、千葉の一部など

@tacumi 中華モバイル電源を産廃としてしょりした、というブログ記事があったワネ

@camo バス停の能書きを読んでもろて

@asteroid めうるみ襲撃オフ

2022-07-15 20:11:48 電気ひつじの投稿 nx6@misskey.io

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@camo 旅に出よう

@nya もみもみ

@nya にゃふ~

さっきまでぼく「コーラ飲みたいな」
スーパーに着いたぼく「黒糖饅頭とPB茶もいいな」

@LwVe9 バス停の染みを読むだけの簡単なお仕事です

2022-07-15 20:19:40 :icon_short_short_mewlme:の投稿 mewl@mewl.me

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2022-07-15 20:20:09 orangeの投稿 orange_in_space@mstdn.nere9.help

ちょっとググったけど、先払い従量制バス、今も少なくとも、西武、神奈中、相鉄、奈良交通には存在してるっぽい><(他もありそう)

2022-07-15 20:20:07 camoの投稿 camo@fedibird.com

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おしり洗浄機、マキタのバッテリを使うにしても18Vで十分なのでは???

@112233445566778899___ 停留所名を言って、運賃の請求を受けよう!

モバイルバッテリはJBRC加盟メーカなら引き取ってくれるけど、ポータブル電源 (微妙な表現) はダメなんでしたっけ?

モバイルバッテリー、どうやって処分する? 最近はどう呼ぶ? 気になったあれこれ itmedia.co.jp/news/articles/22

モバイルバッテリー、どうやって処分する? 最近はどう呼ぶ? 気になったあれこれ

@LwVe9 エラー訂正マシマシの現代文だからセーフ

@osapon 充電池は燃やしてニッケル等の回収ですからねえ。一次電池はリサイクルするだけ無駄と言われてたような

@pasutisu 単四にしてでも4本使った方がマシでしょうな

2022-07-15 20:50:10 酸性雨の投稿 acid_rain@amefur.asia

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@pasutisu オォン‥‥

2022-07-15 20:57:07 未来情報産業株式会社の投稿 miraicorp@matitodon.com

バスの乗り方の不統一はバス停調査に行くにもかなりの支障になっているので、統一して欲しいですね。

以前にも書きましたが、バスは、
「後ろ(中)乗り、前降り」
として、
「(均一区間でも)乗降双方でICカードタッチ」
に統一するのが良いのではないかと考えております。

均一区間なら整理券は要らないと思いますがICの場合は乗降両方タッチとすると、需要のある区間をバス会社は把握できるようになり、系統の改廃の際には重要な情報として利用できます。

西日本でも、最近では神戸市バスがその理由で1タッチ(降車時)から2タッチ(乗車時と降車時)に変更されていますね。

2022-07-08 20:41:00 kuriuzuの投稿 kuriuzu@mstdn.maud.io

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