H3ロケット30形態試験機は、令和7年度を前提となるそうです。
飛行実証のため性能評価用ペイロードを搭載で実施。
副衛星として、超小型衛星の相乗りをします。
宇宙開発利用部会（第90回）より
https://t.co/vsXaf7tSi6 https://t.co/xaXBnzMoQe
H3ロケット30形態試験機は、令和7年度を前提となるそうです。
飛行実証のため性能評価用ペイロードを搭載で実施。
副衛星として、超小型衛星の相乗りをします。
宇宙開発利用部会（第90回）より
https://t.co/vsXaf7tSi6 https://t.co/xaXBnzMoQe
H3ロケット30形態（SRB-3無し形態）の初回打ち上げは来年度（2025年度）を前提、主ペイロードは性能確認のみだが、相乗り衛星を沢山載せる方向（SpaceBD社経由のものも候補）とな！
そして衝撃環境条件は確認試験を経て、Falcon9なみに優しい感じの見込み、とな！
https://www.mext.go.jp/content/20240927-mxt_uchukai01-000038107_3.pdf
この手のハードウェア組み込みソフトウェア更新はトラブルがつきものだけれど、昨晩には全部ファームウェアがアップデートされ、トラブルなく無事切り替えできた // 「どこでもエアコン」から「ノクリアアプリ」へ切り替えのお知らせ https://www.fujitsu-general.com/jp/support/app_migration/index.html
総裁選、推薦人20人より少ない議員票数の加藤勝信…しかし、けっこう進次郎がんばったが、高市 vs 石破か…
業界が広くなると質を保つのはしんどいよなぁ…ルーズだと困るが、業者が少なくてもワークしないので、ほんと難しい // グーグルやモジラがエントラストの証明書を無効化、強権の発動に踏み切った業界事情 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01157/092600119/
実物の操作感を早めに見たいと思う気持ちは分かるし、このまま進んだら深傷になった感があるので、中断で双方良かったんじゃないかとは思うが、損害賠償なのか、というと難しいな… // 日本通運のシステム開発訴訟、指摘多数の原因は「特殊な検収」とアクセンチュアは反論 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09780/?P=2
運転感覚の評価が低いのを自分のせい、とちゃんと言えるのは良い "こういう運転をする筆者が悪いのだろう。そもそもこのカテゴリーのクルマには高速レーンチェンジ性能など求められていない" // ホンダ新型「フリード」、エンジン仕様の自然さに魅力 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00050/00180/?P=2
これは流石になあ。ゼロじゃないよ…？
エコーチェンバーの中なので気づきにくいんじゃないだろうか。
あと、あと、不用意なことを言うと袋叩きにされるので素直なことを言いにくい環境は間違いなくある。
男側か辛いというと「女はもっと大変だ」とかマサカリが飛んでくるのはよく見るよね。
https://x.com/mimi_hana_nodo/status/1838719900078252529?t=eVvMhL47RC3A7thaS2XGcw&s=19
