ダイキンさん、今回の風水害の水没・転倒などの修理も作業費は割り引きますと。 "愛知県1市、岐阜県1市1町・神奈川県5市5町" "静岡県、愛知県、福岡県、大分県、宮崎県及び鹿児島県の175 市町村" // 台風第10号に伴う災害にかかる災害救助法適用地域での無償点検対応について https://www.ac.daikin.co.jp/info/202409_01

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とりあえず現在の軌道説明動画はDLしたw

ミッション解説 https://mio.isas.jaxa.jp/mission/ にある軌道の動画説明を見ると、今回（2024年9月、4回目）で軌道の形がだいたい水星の軌道と一緒になり、2024年12月・2025年1月のスウィングバイで形と速度を調整するように見える。6回目から軌道が変わるということは、最後の周回軌道投入の進入経路の調整？

うぉ…到着が約1年延期か…しかし、スウィングバイの時期は変えずに到着が遅くなるってどんな軌道の違いになるのだろう。誰か比較してくれないかなぁ(^-^; // 国際水星探査計画「ベピコロンボ（BepiColombo）」の水星到着時期の変更 https://www.isas.jaxa.jp/topics/003810.html

実際の結果がでてきた。当選人数の分布は、まとめの中で出されていた期待値の通り、配当はキャリーオーバーが発生しなかったために爆増していた。購入件数の一万分の一があたり、なかなかの状態になった模様

Geely高級車ブランド分解シリーズ。CANで出来てることまでEthernetへ載せ替えず速度優先の開発をした結果、同じECUが複数のI/Fで繋がっている、と。ITではありがちなレガシー併用、車体重量重くなりそう // ドメイン型採用のZeekr「007」、ECU統合よりも開発スピードを選択 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02885/082800016/?P=2

言いたい放題な文体で書いて https://b.hatena.ne.jp/entry/s/zenn.dev/nem/articles/ade7b83cae2fa5 マサカリが沢山飛んで来て（特にMySQLとPostgreSQL比較は叩かれ具合が激しかった）穏便な京都人話法に書き換え https://b.hatena.ne.jp/entry?url=https%3A%2F%2Fzenn.dev%2Funcode_jp%2Farticles%2F4d2bd36aa03fc8 た模様、技術文書ではなく「仕事してるエンジニアの気持ち」の理解に使える文章かなぁ…

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