そういえば楽天回線のほうに変えちゃったけどR2小型だとBand18掴まないことを忘れててクソガバ回線が誕生してしまった
@atgw とどきましたねえ まあ主要国道を通ってる分には不便なさそうなので別SIMの調達を考えながら(楽天回線のいみない)なんとかしたいですねえ…(?)
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@unic ときどきやってはいるけど画面レイアウトも微妙な感じになっていて悩みというかんじ グラボ増やすかなあみたいなきもちもあり
機関極上!!1300cc!!コラム5MT!!パワステなし!!パワーウィンドウなし!!パワーシート!!ナルディ!!オーバーフェンダー!!クーラー!!収納多し!!
https://shindanmaker.com/796885
シートうごかす前に窓とハンドルうごかせ
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マスクの販売に関するお知らせ:株式会社SHARP COCORO LIFE https://cocorolife.jp.sharp/mask/
シャープマスクほしすぎるし買うか
シャープ三重工場でマスク生産開始、日産50万枚目指す | 日経クロステック(xTECH) https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/07451/
亀山じゃないとこだね
クリーンルーム持ってなくて管理とかもなにもやったことがないところが新規でマスク作ろうとして設備入れても不良だらけのマスクが生まれるだけなんだろうなという感じがする クリーンルーム構築したとしても管理者がいなさそうだし
フゥゥゥ〜〜〜〜!!!↑↑↑↑
パッチ盤からケーブルを引っこ抜いてしまいCloudflareに障害発生。ケーブルにラベリングされておらずどれを戻すべきかすぐに分からず - Publickey
https://www.publickey1.jp/blog/20/cloudflare.html
神奈川 鎌倉 海岸沿いの道路など渋滞 訪問控えるよう呼びかけ | NHKニュース https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200419/k10012395551000.html
これ逆に思ったけど、お弁当持って降りないドライブならおkにしたら、渋滞しない程度ならおkにしてあれかも?>< って思った><(?)
wcだけおkで、あとは降りちゃダメ><
(渋滞しない程度に は、wcが混みすぎない程度という意図も><)
わたしは車から景色を見てるだけで全然満足できるタイプなんだけど、多くの人は目的地で降りて散策しないと気が済まないらしいんだよな。
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シャチョより、OSC 2020Online/SpringのYouTube Live連携の準備中で、YouTubeチャンネルのユニークURL取得のためにチャンネル登録者が100名以上必要なので、よかったらチャンネル登録おねがいしますとのこと。
だからこそ、「降りちゃだめドライブ」ってしたら降りたら人でなし(?)に出来るかもって><
総数増加の抑制が難しいけど、「出ちゃダメならいかない・・・」って人もいるだろうし、「お弁当持って」なので2食以上必要なほどの遠出はだめ(人でなしに出来る(弁当2食用意したいならおk))で、総外出時間抑制とか><
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>サバイバルゲームが楽しめる茨城県牛久市の施設(略)「なんとかして経営を支援したい」という常連客からの声が多かったため、何か販売できる物をと考え、敷地内に生え、いつもは廃棄しているたけのこの販売を思いついた
本来の営業の自粛でたけのこ販売|NHK 茨城県のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20200420/1070009456.html
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楽天、PCR検査キット販売開始 法人向け、関東の5都県 | 共同通信
https://this.kiji.is/624812815754789985
武器商人めいてる
これを治すには、たった一つの方法しかない。迎え酒である
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個人のブログとかならいざしらず、新聞社とかが配信した記事が内容訂正かなにかで更新されてたりするけど編集履歴がほしいなって思ったりするね
元の話わかんないけど、新聞社のサイトって訂正した事すら書かない事すら多い(ほとんど?><)けど、カラパイアって記事訂正や追記は(詳細な内容までは無いこと多いけど)訂正追記したこととその時間は書かれるから、ある意味新聞社のサイトってカラパイア以下かも><
「戦後最大の試練」前に問われるEUの連帯 欧州感染確認から3カ月 - 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20200420/k00/00m/030/086000c
記事はトップにあるやつから適当に取ってきただけだから他意はないんだけど毎日は更新日時が出てたりほかにも更新日時を出してたりってところはあるけどそれでもほとんどないと言っても過言でなさそうな感じする
あと、新聞社は記者の名前がほとんど書かれないけど、カラパイアは親玉の人(パルモさん?)以外が書いた記事は、誰が書いたかもちゃんと書かれてるっぽさ><
なので「この人の記事かな?>< ・・・やっぱりそうだね><」ってわりとなる><
「利用規約が更新されました」的なのもただ更新されただけを教えるだけじゃなくてdiffってくれるところとかはかなりうれしい ニュースサイトとかもそうなってほしいね
カラパイア、hirochingって方が書く記事はわりとまとも><
konohazukuって人の記事は大昔のオカ板みたいな ぶん投げ系でヤバい><;
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大手マスメディアが修正履歴や無期限かつ自由にアクセスできるデジタルアーカイブに難色を示すことに対して、一方では頼むからやっていってくれ頼むという気持ちがあり、他方では「最初から一貫して正しくあれ」という考えが問題なのではという感覚がある。
そして、政治家などが意見を変えると非難されることも、お詫びページを画像にすることも、それと同じ考えが根本にある気がしている。
結局、修正したことが悪行の証になるなら、修正したことを隠すか、決して修正しないことで善良だと周囲に示すようになる。
主義主張が正しいかどうかとかはまた別においておいてそういうのが「一貫して変わらないもの」というものはないだろうし、時代時代によってうつりかわるものだろうし変わらないものが老害だなんだと揶揄されてるのも見るとどっちなんだよと思ったりはする
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オレンジは、訂正が大切と主張し かつ 考え方には一貫性を持つ事って言ってる><(という点でかなり昔から一貫してる><)
ていうか、「訂正すればおk」で「一貫性なぞ無くてよい」だと、いつまで経っても反省を糧にしなくていいとなってしまう><
「失敗したから次から失敗しないぞ><;」と学んで同じ過ちを繰り返さないで済むように、
一貫性を持って、そして誤りは訂正する必要がある><
デザインのお話も全く同じ><(UX変えるなら土下座しろって話><)
一貫性を考えないのであれば、その場その場でてきとうって事になるので、訂正なんてしなくていい><
「あれ? そんなこといったっけ? おぼえてないな~」が一貫性の無い態度><
これの意図はよくわかんないけどオレンジは、例えばデザインに対して「新しいか新しく無いかで考えるな>< 正しいか正しくないか?>< それが何年何十年後でも通用するルールかで考えるべき><」って何回も書いてる><
デザインの話を浮かべて書いたわけではないからアレだけど、時期時代によって正しさの判定って変わると思う(法整備なり技術開発の進度なり人類の思考なり)ので、一貫して変わらないものってないだろうっていうのと、老害云々は正しさの判定によってそう言えたりそうでもなかったりってなるのかなって感じ
それこそ長期的一貫性を持つために訂正が必要な場面かも><
そして、その長期的一貫性を持つために、「この考え方は何十年s期でも正しいか?><」言い方をかえると「根本的な意味での一貫性を持ったひとつの考え方であるのか?><」って所をオレンジはすごく気にするようにしてる><
長期的な考え方として一貫性を持つっていうのはわかるしそれ自体はそう思うんだけど、かなり抽象的でわかりづらいからその長期的な一貫性に則ってそのときできること(具体的なもの)っていうのは変わるよねっていうかそういう感じの 長期的な一貫性がコロコロすることについてはここで考えてなかった
デザインだと人間の習性とか行動という指標があるからどういうものは人間に対して正しくないと言いやすいけど、主義主張とかはなんともって感じなんだよな
マイナンバーカード、まだ作ってないんだけど通知カードをそもそもどこやったか忘れてしまったしもし見つけても手続きにいくのが面倒でできないのでポンコツにやさしくない
ていうか、道交法関連法規改正して、運転免許試験場で試験受けて落ちたら何もついてない運転免許取得申請できるようにしたらいいのにね><
宗教みたいなのもないことはないけど(ノートピッシなら)キーボードの打ち心地とかタッチパッドの反応重さ色もろもろとか好みはあるのでそういうので選ぶといいかも 主要メーカーはだいたい家電量販店にあるから一度触るとよい
予算が多ければ多いほど好みを妥協しなくてもよくなるっていうのと、裏を返すと安ければ安いほど妥協しまくらないといけないというのがある
日本初EV救急車登場 特徴は排ガスを出さないのみならず 各種メリットと池袋配備のワケ | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/95668
特注(NV400の電気自動車仕様)の特注(救急車架装)でレアリティ高い