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200円と言いつつPrime Music Unlimitedの1月分800円もあるからまあ事実上の1000円なんだけど、セットでとはいえ1000円ならまあいいかなって感じ
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これっぽい?><
“Echo Dot”最新モデルと“Amazon Music Unlimited”1カ月分がセットで999円! - 本日みつけたお買い得情報 - 窓の杜 https://forest.watch.impress.co.jp/docs/serial/goodbuy/1214760.html
ただちょっとえちょどっとのウーンというところとして電源供給コネクタがDCジャックなところですね(microBとかだったらアダプタなくしても使い回せるので)
「OK, Google。出てきて。」 https://mstdn.nere9.help/@ejo090/103038716348092370
回遊って書いたけどこのへんに居ついてるやつは回遊っては言わないんだな ということは回遊はせずにこのへんにいるやつのことだね
峠走りにいって1本か2本走ったあとボンネット開けたままそこから3時間とか4時間とか話してあたりが明るくなるとかマジでカーおたくは異常だなと思ったね
函館「根ぼっけ」は、ホッケ愛にあふれたお料理処だった | 北海道Likers https://www.hokkaidolikers.com/articles/4889
根ぼっけ(店名)はこのとおりのかんじ
ボンネット開けて無限に話すやつ、めちゃくちゃ楽しいし無限にやっちゃうんだけどホームセンターとか道の駅とかコンビニのはじっことかでやってると「どうしましたか…?バッテリー上がりましたか…?」とか聞かれちゃうのすみませんって感じになる
ちゃんとやれば色々要素はあるんだけど、そこまで自分の時間を使うアレはないしまあやったからといってどうこうみたいなのもある
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今履いてるTE37にちゃんとしたタイヤ履いて、普段履きをRacing SparcoのNS-IIにするかみたいな気持ちはある
タイヤチェンジャーないから自分でタイヤの交換はできないね タイヤ交換(ジャッキアップして別なのに交換するだけ)はするけど
チェンジャー、ガッレジにきたけどまだ動くかどうかわからんのでいろいろやってみて動かさないとなあっつってるけど(ガッレジオーナーともども)面倒でやってない
北大自動車部のガッレジに行ったとき、エボのクラッチ交換で入庫してた子が居たんだけどドラシャ外すのとミッション降ろす(レリーズベアリングがプル式でなんか面倒だった)のも私がやったのでねこの手を貸しまくった
エボ7ほし~~~とか言ってたのにミラゲ買っちゃったの本当にバカ!みたいなところあるな エボなら無限に玉数があるのにミラゲは……
ミラゲ乗ってるとこいつはやっぱり砂利の上で輝くのでは…?という気持ちになってきてよくない 今のは砂利カーにするのはおたく的にもったいなさすぎる
浜松から函館までビケ運んだけど時間があればまあ余裕だろうなって感じする 時間がなくて睡眠を削りまくったからアレだったけど
国内はもうOEMばっかりになっちゃったけど(あるといえば売れ筋のアウトランダー系とNMKV系と海外向けのパジェロ系と唯一無二のデリカD:5くらいか(エクペケもまあある))
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@nkdr せやね ごはんにのせてればまあおいしくていいけどとーーーふだとお茶づけ海苔のがいいかなあって感じ 別なメーカーの味はまだしらないのでアレだけど
函館市役所地下食堂にあった世界地図(?)情報です #ソ連解体は違法 #ソ連はある #ソ連の存在は人民の希望 #全労働者の祖国 #ソ連は不滅 #ソ連は崩壊したのではなく加盟国がゼロになっただけであって存続している
函館市は Union of Soviet Socialist Republics の存続を暗に認めている証拠を見つけてしまったな
アルト、適当に走ってもリッター15とかいくし夜間長距離だと基本的にリッタープラス5キロは伸びるから街乗りであんまり伸びてなかったり35Lタンクとかでも無給油500キロは普通に走れる
街乗りリッター8kmのミラゲでも北海道夜間長距離はリッター15kmくらいにはなった 関東東北間だとリッター14kmがやっとだったけど
関東よりも西はミラゲで走ってないのでまだわかりません
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トラックとかバスとか、全部おなじ会社が作ってるわけではなくてエンジンとかフレームの上に乗っかってる車体は別会社が乗せるとかいうのはよくあるので、それを別のところに運ぶには(同じ会社でも工場が違うとかもあるかも)ああ運ぶのが一番楽やろなというかんじある(?)
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