さんじょう氏が重大インシデントをやらかしたようです。報告書の提示が必要となります。
何かあったときのためのサブ垢をぽよ鯖に作りました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄(駅訪問)。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
奥羽本線の元スイッチバック駅に大昔に行った時の画像がやっと見つかった。20年前じゃなくて17年前だった。旧ホームの駅名標は大沢と板谷は読めるけど、赤岩はサビサビだった。
この画像が格納されてるフォルダ、牟岐線と予土線と土佐くろしお鉄道全駅の画像が格納されている。恐ろしすぎる。
台風のせいで週末の四国の予報が一気に下方修正されたので、行く気が8割くらいなくなってきてる
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5038F→2038F→2039S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-37+Y-138
【車両】クハE216-2052
20年若返ると大学生になるけど、逆に考えると20年若返らないと大学生になれないってことだから悲しいな。そりゃ福島より千葉に住んでる年数の方が長くなるわけだ。
【会社】JR東日本
【路線】外房・京葉線
【列車番号】1074M
【種別列車名】特急わかしお24号
【行き先】東京
【乗車区間】勝浦→蘇我
【編成】E257系マリNB-02
【車両】モハE257-1502
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3244M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→勝浦
【編成】E131系マリR10
【車両】クモハE131-10
【会社】日東交通
【系統種別】木更津鴨川線急行
【乗車地時刻】福祉センター前1854
【経由地】鴨川市役所入口・安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド
【行き先】亀田病院
【社番】
【ナンバー】袖ヶ浦200か1026
【乗車区間】福祉センター前→安房鴨川駅西口
小川郷は2年前に行きましたね。赤井も川前も建て替わったので、そろそろだと思っていたところ。
【会社】日東交通
【系統種別】鴨川市コミュニティバス南ルート
【乗車地時刻】鴨川市役所924
【経由地】福祉センター・花房・浦の脇・東条病院
【行き先】鴨川駅東口
【社番】
【ナンバー】袖ヶ浦22か741
【乗車区間】鴨川市役所→ふれあいセンター
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7306
【ナンバー】千葉200か1669
【乗車区間】県庁前→鴨川市役所入口
千葉431(403C)455西船橋459(438E)510新八柱→八柱513(704レ)520松戸530(321M)658水戸703(531M)835いわき922(671M)1044原ノ町1051(241M)1218仙台1245(2537M)1330小牛田1347(551M)1433一ノ関1443(1541M)1611盛岡1618(4535M)1726二戸1751(2571M)1830八戸1835(589M)2010青森2018(4638M)2022新青森2042(3039B)2144新函館北斗2249(4835D)2333森
帰る前に買い物行かないとこのまま寝そうなので買い出しに行くかな。京成の高架下歩いてリブレ京成行くか。
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→外房線
【列車番号】1481F→4481F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】東京→本千葉
【編成】E217系クラY-29+Y-102
【車両】モハE217-2004
@korper それはキロポストではないです。事故ゼロを祈念して置いているもの。隣の藤田駅にもありますよ。
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(常磐線→東海道線)
【列車番号】1178M
【種別列車名】普通
【行き先】品川
【乗車区間】土浦→東京
【編成】E531系カツK414+K466
【車両】サハE531-2003
土浦で系統分離されたんだなぁと実感する。5両でもこの時間全然混んでないから、利用者数に応じた措置だったのだなと。
【会社】JR東日本
【路線】常磐線
【列車番号】550M
【種別列車名】普通
【行き先】土浦
【乗車区間】友部→土浦
【編成】E531系カツK483
【車両】モハE530-1033
【会社】JR東日本
【路線】水戸線
【列車番号】745M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】友部
【乗車区間】福原→友部
【編成】E531系カツK554
【車両】モハE530-4004
【会社】JR東日本
【路線】水戸線
【列車番号】746M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小山
【乗車区間】稲田→福原
【編成】E531系カツK555
【車両】モハE530-4005
留萌本線だいぶ行く気が失せてきたので、次にフォーカスを当てるべきは函館本線だ。帰ったら旅程考えてみよう。
【会社】JR東日本
【路線】水戸・常磐線
【列車番号】743M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】勝田
【乗車区間】下館→稲田
【編成】E531系カツK553
【車両】モハE530-1003
【会社】真岡鐵道
【路線】真岡線
【列車番号】116レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】下館
【乗車区間】真岡→下館
【編成】モオカ14-6単行
【車両】モオカ14-6
【会社】真岡鐵道
【路線】真岡線
【列車番号】113レ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】茂木
【乗車区間】下館→真岡
【編成】モオカ14-7単行
【車両】モオカ14-7
【会社】JR東日本
【路線】水戸・常磐線
【列車番号】737M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】勝田
【乗車区間】結城→下館
【編成】E531系カツK454
【車両】モハE530-1004
【会社】JR東日本
【路線】水戸・常磐線
【列車番号】735M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】水戸
【乗車区間】小山→結城
【編成】E531系カツK467
【車両】モハE530-1017
【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→宇都宮線)
【列車番号】1522E
【種別列車名】普通
【行き先】宇都宮
【乗車区間】赤羽→小山
【編成】E231系ヤマU590
【車両】サハE231-1132
【会社】JR東日本
【路線】埼京線
【列車番号】609K
【種別列車名】各停
【行き先】武蔵浦和
【乗車区間】新宿→赤羽
【編成】E233系ハエ109
【車両】モハE233-7009
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】193M
【種別列車名】普通
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC401+C406
【車両】モハ209-2153
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1834B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツA514
【車両】モハE231-540
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】A1862T
【種別列車名】各停
【行き先】西船橋
【乗車区間】東陽町→西船橋
【編成】2102
【車両】2202
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B807KR
【種別列車名】快速
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】E231系ミツK2
【車両】クハE231-802
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】895B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】津田沼→西船橋
【編成】E231系ミツA552
【車両】サハE231-652
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3744F→744F→745S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→津田沼
【編成】E217系クラY-13+Y-109
【車両】モハE216-2025
ひっさしぶりにフラワーライナー乗ったらひっさしぶりにシーサイドライナー車両代走という引きのよさ
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】東金駅入口1657
【経由地】東千葉メディカルセンター
【行き先】JR千葉駅
【社番】6225
【ナンバー】成田200か1465
【乗車区間】東金駅入口→中央三丁目
東京湾側から太平洋側に移動してきているが、天気がどんどん悪くなってる。やっぱり山背吹いてるんだな。木更津すごく暑かったけどこっちはそうでもなさそう。
接続のいい便にぶち当たってよかった。1時間に3本出てる路線から1時間に1本しか出てない路線に乗り換えるのはつらい。
【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1649M
【種別列車名】普通
【行き先】成東
【乗車区間】蘇我→東金
【編成】209系マリC612
【車両】モハ209-2124
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】166M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】木更津→蘇我
【編成】209系マリC426+C419
【車両】クハ209-2171
8時過ぎの本千葉駅は、改札から出るのに5分ほど要するときもある。特に上り列車と下り列車が同時に到着するとき。
この時間の下り列車、千葉から本千葉までかなり客満載の状態で入ってくるけど、本千葉で県職の人と千葉高の子が降りて7割くらいいなくなってスカスカになる。京成本千葉駅ができたら朝晩の本千葉駅の混雑もかなり緩和されるんだろうな。
今日は久しぶりに外回り。木更津行ったあとに東金に行くという果てしなく面倒な移動なんだがな。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】137M
【種別列車名】普通
【行き先】木更津
【乗車区間】本千葉→木更津
【編成】209系マリC617+C425
【車両】モハ208-2133
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1718B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E231系ミツB35
【車両】サハE231-103
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1765SR→1764A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】05-130
【車両】05-230
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお望央海外行くのかあああああああああああああああああああああああああああマジかあああああああああああああああああああああああああ
都区内→(上)大沢(経由:東海道・横浜線・八高・高崎線・高崎・新幹線・越後湯沢・上越)くらいにして新幹線使って越後湯沢入るか。
ギオンス→女子美術大学1920(神奈中 古04系統)1940古淵1958(1925K)2020八王子2026(2061E)2113高麗川2124(249D)2242高崎
案の定八高線がスムーズに乗り換えできて一番早く着く感じだ。この時間に高崎着ければ越後湯沢行き最終のたにがわに乗り換えて越後湯沢までは行けるけどどうしようかな。
夜に古淵から高崎行こうとしたら特快のない時間のSSL経由より八高線経由の方が早く着くかもしれんな
8/31はギオンスでレディースの試合あるのか。17時KOだと試合終わってから北上してもせいぜい高崎までしか行けないな。新幹線使えば話は別だけど(
発売期間ギリギリの8/30に有休取るのも効率悪いので、別途日程を考えよう。このほかにも伊豆急行きたいとかいろいろあるし18の使用計画考えないと。
9/1に飯山線のクソ高い記念入場券出るからついでに買うかと思ったらトキ鉄18きっぷも3daysパスも発売期間ギリギリすぎてしまうので非常にタイミングが悪い。どうしようかな。
トキ鉄の18きっぷは車内だと常備で出てきそうだけど、3daysパスは常備券なさそうだな。あとうみやま夏遊びきっぷは三才とかだと常備で手に入るのは前と同じかな。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B617S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-139
【車両】05-639
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】565B
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】千葉→西船橋
【編成】E231系ミツB40
【車両】モハE230-79
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】120M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC622+C433
【車両】クハ209-2122