いぽえ!
代表戦始まるまでに買い出し行ってきたけど、物が高くなりすぎててPB商品を買う割合が高くなってきているなぁ。
代表戦見てるけど、昨日の1k人しか客がいなかったカシマスタのことは忘れたくなるような客の入りだな。
味スタのヴェルディ対フリエの試合見てるけど、フリエは先週4-0でうちに勝ったとは思えんくらい今週は出来が悪いな。
鹿島サッカースタジアム駅では乗車券を扱わなくなってしまったので、魔法の呪文「乗車券もICカードも持ってないのですが」を唱えると無札証明書がもらえた。鹿島臨海鉄道が作った紙をJRの社員が配ってたのが謎だったが。
【会社】JR東日本
【路線】外房・東金線
【列車番号】1675M
【種別列車名】普通
【行き先】東金
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC606
【車両】モハ209-2112
なか卯のうなぎは3度浸けしてあるからめっちゃやわらかくて美味くできてると思う
【会社】JR東日本
【路線】総武本線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5036F→2036F→2037S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】都賀→千葉
【編成】E235系クラF-04+J-07
【車両】モハE235-1204
うなぎ鶏唐というわけわからん商品にうどんをサイドに付けてオーダー。頭に「う」の付く物を2つも食うなという話(
【会社】JR東日本
【路線】成田・総武本線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】5070F→2070F→2071S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜
【乗車区間】成田空港→都賀
【編成】E217系クラY-14
【車両】サハE217-2027
【会社】JR東日本
【路線】成田線
【列車番号】4871F
【種別列車名】快速
【行き先】成田空港
【乗車区間】空港第2ビル→成田空港
【編成】E217系クラY-14
【車両】サハE217-2027
【会社】JR東日本
【路線】成田線
【列車番号】4667F
【種別列車名】快速
【行き先】成田空港
【乗車区間】成田→空港第2ビル
【編成】E217系クラY-24+Y-129
【車両】モハE216-1024
【会社】JR東日本
【路線】成田線
【列車番号】2462M
【種別列車名】普通
【行き先】成田
【乗車区間】佐原→成田
【編成】209系マリC610
【車両】モハ209-2119
シャトルバスは全部関鉄の担当だったけど、クリーニングラッピングはいなかったな。
ジェフレディースサポーターがたくさん乗ってるな。なんなら隣の人もだ。
【会社】JR東日本
【路線】鹿島線
【列車番号】542M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】佐原
【乗車区間】鹿島神宮→佐原
【編成】E131系マリR04
【車両】クモハE131-4
【会社】鹿島臨海鉄道
【路線】大洗鹿島線
【列車番号】155D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】鹿島神宮
【乗車区間】(臨)鹿島サッカースタジアム→鹿島神宮
【編成】6013(クリーニング)+6015(アクアワールド)
【車両】6013
【会社】関東鉄道
【系統種別】カシマスタジアム臨時
【乗車地時刻】鹿島神宮駅1310
【経由地】鹿嶋宮中
【行き先】カシマスタジアム
【社番】1969HS
【ナンバー】水戸200か1905
【乗車区間】鹿島神宮駅→カシマスタジアム
そもそも今回臨時列車もないし、観客1,000人くらいなんじゃねぇかな。日本代表の試合なのに。
【会社】JR東日本
【路線】鹿島線
【列車番号】533M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】鹿島神宮
【乗車区間】佐原→鹿島神宮
【編成】E131系マリR04
【車両】クモハE131-4
【会社】JR東日本
【路線】成田線
【列車番号】2445M
【種別列車名】普通
【行き先】銚子
【乗車区間】滑河→佐原
【編成】209系マリC617
【車両】クハ209-2117
【会社】JR東日本
【路線】成田線
【列車番号】444M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】下総神崎→滑河
【編成】209系マリC419
【車両】クハ208-2143
下総神崎POS窓
720-1125
1155-1210
1255-1320
1350-1635
1650-1835
滑河ではゆめ牧場の送迎バスが3台体制でスタンバイしていた。気合い入りすぎでしょ。
下総神崎と滑河は交換なければ上下とも駅舎側ホームに着くはずなので、ここからは汗かかなくて済むはず(
【会社】JR東日本
【路線】成田線
【列車番号】2441M
【種別列車名】普通
【行き先】銚子
【乗車区間】成田→下総神崎
【編成】209系マリC431
【車両】クハ208-2006
【会社】JR東日本
【路線】成田線我孫子支線
【列車番号】839M
【種別列車名】普通
【行き先】成田
【乗車区間】下総松崎→成田
【編成】E231系マト134
【車両】モハE231-128
【会社】JR東日本
【路線】成田線我孫子支線
【列車番号】837M
【種別列車名】普通
【行き先】成田
【乗車区間】安食→下総松崎
【編成】E231系マト104
【車両】モハE230-94
新木と木下が新しかったから安食の駅舎がやたら古く感じる。実際古いんだろうけれども。
【会社】JR東日本
【路線】成田線我孫子支線
【列車番号】835M
【種別列車名】普通
【行き先】成田
【乗車区間】新木→安食
【編成】E231系マト136
【車両】モハE231-132
雲が増えてきたので、まだ戦えるな。熱中症には注意せんといかんので、我孫子で水1㍑買い足したけど、それももうなくなりそうだ。
木下窓口
700-800
815-1040
1100-1200
1315-1630
1700-1900
新木POS窓
820-1105
1125-1305
1405-1605
1625-1800
1820-1930
【会社】JR東日本
【路線】成田線我孫子支線
【列車番号】838M
【種別列車名】普通
【行き先】我孫子
【乗車区間】木下→新木
【編成】E231系マト136
【車両】モハE231-132
橋上駅になったの14年前とかマジかよ。そんなに我孫子支線の途中駅に降りてなかったのか。
【会社】JR東日本
【路線】成田線我孫子支線
【列車番号】829M
【種別列車名】普通
【行き先】成田
【乗車区間】湖北→木下
【編成】E231系マト105
【車両】モハE231-98
【会社】JR東日本
【路線】成田線我孫子支線
【列車番号】827M
【種別列車名】普通
【行き先】成田
【乗車区間】我孫子→湖北
【編成】E231系マト136
【車両】モハE231-132
【会社】JR東日本
【路線】常磐緩行線
【列車番号】655E
【種別列車名】各停
【行き先】我孫子
【乗車区間】新松戸→我孫子
【編成】4058
【車両】4308
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】540E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】新習志野→新松戸
【編成】E231系ケヨMU1
【車両】モハE230-901
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】502Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→新習志野
【編成】209系ケヨ34
【車両】モハ209-534
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3575F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E217系クラY-26+Y-119
【車両】モハE217-2051
なでしこジャパンの試合を現地で見るの明日が2回目なんだけど、1回目見に行ったときに買ったタオマフ探して持っていかないとだな。
【会社】JR東日本
【路線】外房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】4920F→1920F→1921S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】上総一ノ宮→本千葉
【編成】E235系クラF-10+J-04
【車両】モハE235-1104
学生の夏休みが終わるまでカピーナは鴨シー客で混んでて乗れないリスクがあるので、仕方なく電車で往復してるけど、やっぱりカピーナの方が早くて快適だな。
本命:E131系2両
対抗:E131系2+2両か209系4両
大穴:E217系かE235系4両
本千葉523(3575F)526蘇我541(510Y)600南船橋607(616E)628新松戸635(521S)649我孫子705(827M)713湖北736(829M)747木下821(838M)828新木858(835M)915安食946(837M)950下総松崎1021(839M)1028成田1041(2441M)1100下総神崎1121(444M)1127滑河1155(2445M)1212佐原1217(533M)1238鹿島神宮1340(コミバス中央線)1402スタジアム駅入口
なでしこジャパン!
鹿島スタ1741(155D)1745鹿島神宮1747(542M)1807佐原1827(2462M)1859成田1912(4667F)1921空港第2ビル1946(4871F)1947成田空港2010(5070F)2052千葉2100(297M)2102本千葉
本千葉523(3575F)526蘇我541(510Y)600南船橋607(616E)628新松戸635(521S)649我孫子705(827M)713湖北736(829M)747木下821(838M)828新木858(835M)915安食946(837M)950下総松崎1021(839M)1028成田1041(2441M)1100下総神崎1121(444M)1127滑河1155(2445M)1212佐原1217(533M)1238鹿島神宮1340(コミバス中央線)1402スタジアム駅入口
なでしこジャパン!
鹿島スタ1741(155D)1745鹿島神宮1747(542M)1807佐原1827(2462M)1859成田1914(4948F)1944千葉1951(1121M)1953本千葉
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3242M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→上総一ノ宮
【編成】E131系マリR03
【車両】クモハE131-3
けど湖北に開店凸するくらいの時間に行けば、我孫子支線のPOSも含めた窓全部行ってから滑河と下総神崎に行けるかな。
安房鴨川駅の水槽からは魚がいなくなり、鉄道写真の展示場所となった。あと駅1つ1つにキャラクター作るやつがこんな田舎まで進出してくるとは思わなかった。
明日のなでしこの試合1330開場なのに鹿島スタ駅臨停は14時汽車からなのか。ウォームアップ見れねぇじゃねぇか。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】223M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】上総一ノ宮→安房鴨川
【編成】209系マリC425+C448
【車両】クハ208-2120
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3529F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→上総一ノ宮
【編成】E235系クラF-11+J-06
【車両】モハE235-1011
セはスワローズが貯金1人占めで、パはファイターズが借金を全部負ってるのか
【会社】JR東日本
【路線】外房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】4920F→1920F→1921S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】久里浜(付属編成は逗子)
【乗車区間】上総一ノ宮→本千葉
【編成】E235系クラF-12+J-16
【車両】モハE235-1116
勝浦と御宿の境のトンネルを抜けた瞬間に何か踏んづけたような音がしたけど平然と走り続けてる
大昔は駅名標の表記がローマ字まんまだったけど、そのときの画像おうちにあるかな。帰ったら探すか。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3242M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→上総一ノ宮
【編成】E131系マリR11
【車両】クモハE131-81
コロナはただの風邪と同じじゃねぇかと言い始める人が普通に出始めそうだな
Microsoftのteamsは何と読んでますか?
西武の列番の振り方は覚えてないと分からんから、京成みたいな振り方に慣れてる身としては本当に分からん
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】223M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】上総一ノ宮→安房鴨川
【編成】209系マリC412+C438
【車両】クハ208-2156
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3529F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→上総一ノ宮
【編成】E235系クラF-16+J-15
【車両】モハE235-1316
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】289M
【種別列車名】普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC425+C448
【車両】モハ209-2177
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線→総武・成田線
【列車番号】1709F→4709F
【種別列車名】快速
【行き先】成田空港
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E235系クラF-02+J-12
【車両】モハE235-1112
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1845SR→1844A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】05-129
【車両】05-229
オペレーターの待ち時間が長くなってる対応がこれかって印象なんだが実際のところどうなんだろ
Windows結局また3年サイクルでアップデートするやり方に戻るのかよ
WEリーグカップの日程出たな。8/27ユアスタやめてフクアリ行くか。
身延線全駅訪問したの少し前だけど、今行こうと思ったら電車の本数的に大変そうだな
というか来週末のファジアーノ戦で西のアウェイゲームが今シーズンラストになってしまう。
肥薩おれんじの硬券入場券集めに行きてぇけど九州アウェイゲームがもうない。
暑すぎてサーキュレーターの前であ゛ーーーーって言ってたら隣の課の人が出勤してきてすっげぇ恥ずかしい思いをしている(
いやぁワイドダァだから駅に着くとすぐ車内の温度上がるわ。だからクーラーガンガンなのか。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B635S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-114
【車両】05-214
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】556E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】新習志野→西船橋
【編成】E231系ケヨMU35
【車両】モハE230-1
来週末は倉敷駅前に泊まることにした。あと8/27の仙台の宿が高すぎて取れないのでどうするか要検討。
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】580Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→新習志野
【編成】E233系ケヨ554+F54
【車両】モハE233-5224
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3529F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E235系クラF-18+J-10
【車両】モハE235-1318
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1123M
【種別列車名】普通
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC426+C429
【車両】モハ209-2178
遅れると続行続行でどんどん電車が来るので、後ろの列車ほど空いてる法則
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】1933F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E235系クラF-05+J-09
【車両】モハE235-1109
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1845SR→1844A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】07-104
【車両】07-204
この事務所たぶん海抜マイナスなので、大雨降るとすぐ水没してみんな死ぬ
ユアスタ遠征のついでにどっか回るかと思ったけど去年回っててネタがないな
プリンタで印字しようと思ったら、フロアのレイアウト変わっててプリンタの電源がまだ入ってないことに気付いた。いつ使えるんだこれ。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B635S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-118
【車両】05-218
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】556E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】新習志野→西船橋
【編成】E231系ケヨMU22
【車両】モハE230-39
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】580Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→新習志野
【編成】E233系ケヨ518
【車両】モハE233-5218
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3529F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E235系クラF-03+J-02
【車両】モハE235-1303
途中下車しまくれるひだコースがやっぱり一番。岐阜〜飛騨古川と、信濃大町〜松本と、洗馬〜中津川が途中下車できたかな。有効期間いっぱいいっぱい使えて最高。
あそこらへん立山黒部アルペンきっぷで途中下車しまくったんだよなぁ。やっぱり3の会社の立山黒部アルペンきっぷは有能だよ。
2022明治安田生命J2リーグ第27節
ロアッソ熊本 vs レノファ山口FC
えがお健康スタジアム 19:03KO
ロアッソスタメン(中盤ひし形の3-4-3)
16坂本 9高橋 18杉山
10伊東
32藤田 15三島
6河原
3イヨハ 5菅田 2黒木
23佐藤
リザーブ
1田代 33阿部 4酒井 21ターレス 30東山 7田辺 28土信田
レノファスタメン(1DM2IHの4-3-3)
19沼田 49楠木 18高木
20田中 33山瀬
8佐藤
7石川 3ヘナン 6渡部 22生駒
21関
リザーブ
31寺門 4眞鍋 26神垣 5佐藤 30兒玉 32高井 9岸田
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】4572F→1572F→1573S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E217系クラY-5+Y-143
【車両】クハE216-2027
【会社】JR東日本
【路線】外房線→京葉線
【列車番号】4506A→1506A
【種別列車名】快速(外房線内普通)
【行き先】東京
【乗車区間】上総一ノ宮→蘇我
【編成】E233系ケヨ504
【車両】モハE232-5204
東浪見海岸から1時間弱あるいて上総一ノ宮駅まで来た。今月で窓口なくなるので最後に入場券だけ買っておいた。
所定木更津まで行くところを館山止まりにして、木更津館山間で209を走らせてるようだ。
【会社】JR東日本
【路線】外房線→内房線
【列車番号】9239M→9938M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】館山
【乗車区間】上総一ノ宮→東浪見
【編成】E131系マリR07
【車両】クモハE131-7
とはいえ、本千葉に快速が停まるようになったのは、日中の外房線が1時間に1本京葉線からの直通になった副産物なので、あまり文句は言えない(
日中に上総一ノ宮以南に行くのに乗り換え2回するのが最速なの本当に納得いかない(
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】4111A
【種別列車名】快速(外房線内普通)
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】蘇我→上総一ノ宮
【編成】E233系ケヨ501
【車両】モハE233-5401
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】2941F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E235系クラF-04
【車両】モハE234-1004