快適すぎてだいぶ寝てしまったな
何かあったときのためのサブ垢をぽよ鯖に作りました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄(駅訪問)。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
【会社】日東交通
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】鴨川市役所入口1746
【経由地】亀山藤林大橋・久留里駅前・馬来田駅前・蘇我駅
【行き先】JR千葉駅
【社番】
【ナンバー】袖ヶ浦200か1538
【乗車区間】鴨川市役所入口→県庁前
うちの嫁も何かあるとリアでも「うに」って言ってるけど、うにと言うことに何らかの意味があるのだろうか。
かたくなに新しいバスを入れてこなかった小湊鐵道だったが、今朝フルカラーLEDの新型レインボーが走ってるのを見てかなり驚いた。塩田の千葉230あ2346。
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7421
【ナンバー】千葉230あ7421
【乗車区間】県庁前→鴨川市役所入口
ちなみに仕事してると1日に1回は「ビックカメラ行きました?」って聞かれるのでうんざりしている(
【会社】日東交通
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】鴨川市役所入口1746
【経由地】亀山藤林大橋・久留里駅前・馬来田駅前・蘇我駅
【行き先】JR千葉駅
【社番】
【ナンバー】袖ヶ浦200か1225
【乗車区間】鴨川市役所入口→県庁前
鳥が平和になったと言っている人がいる一方で、別サービスに移る人も相当数いるようであるが、果たしてどの方向に落ち着くものか。
鉄道ファンの俺のスマホにシトロエンの広告が表示されてるけど、このスマホは俺の行動から何を学んでいるのかよく分からないな(
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】2229M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】安房鴨川
【乗車区間】上総一ノ宮→安房鴨川
【編成】E131系マリR10
【車両】クモハE131-10
手っ取り早く大糸北線の降り鉄するには糸魚川前泊がセオリーだけど、この時期だと始発の時間はまだ暗いからなぁ。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】225M
【種別列車名】普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→上総一ノ宮
【編成】209系マリC409+C424
【車両】モハ209-2176
秋らしい気温が続いてるけど、このパターンだときっと12月のどっかで一気に寒くなるんだろうな
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】1969F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E217系クラY-5+Y-124
【車両】モハE217-2048
【会社】東京メトロ→JR東日本
【路線】東西線→総武緩行線
【列車番号】A1845SR→1844A
【種別列車名】快速→各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】東陽町→船橋
【編成】05-133
【車両】05-233
6の会社は乗車券を分割して売るなって言われてるのは割と言われてるよね。関西の駅も前々から規則に関してはいい話を聞かないね。
千葉の亀山温泉にボロっちぃホテルあるけど、あそこいまだに1泊20k円とか取られるんだよな。外見も廃墟みたいだし、なんとかしてほしいんだがな。
なるほど秩鉄は片道よりもフリーの方が安い区間があるのか。自販機とかは貼り紙して買えなくするしかない気がするけどどういう対応取るのか気になるところではあるな。
多摩モノって上り列車は運番から1引くんじゃなくて運番に1足すのか。704でもなくて706なのか。
【会社】東京メトロ
【路線】東西線
【列車番号】B635S
【種別列車名】各停
【行き先】中野
【乗車区間】西船橋→東陽町
【編成】05-126
【車両】05-226
【会社】JR東日本
【路線】武蔵野線
【列車番号】584E
【種別列車名】各停
【行き先】府中本町
【乗車区間】新習志野→西船橋
【編成】209系ケヨM76
【車両】モハ209-519
【会社】JR東日本
【路線】京葉線
【列車番号】516Y
【種別列車名】各停
【行き先】東京
【乗車区間】蘇我→新習志野
【編成】E233系ケヨ502
【車両】モハE232-5002
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3539F
【種別列車名】快速
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】E217系クラY-13+Y-129
【車両】モハE217-2025
俺の目にはコロナ感染者が春まで増え続けて、また緊急事態宣言出されて、2021クソイベが中止になるまで見えているぞ。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】東金駅入口1917
【経由地】
【行き先】JR千葉駅
【社番】6324
【ナンバー】成田200か313
【乗車区間】東金駅入口→中央三丁目
ジェフってぐぐったら何が出てくるんだろうと思ってやってみたら、当たり前のようにひいきにしているサッカークラブが出てきて、ごおgぇは分かってるっつってる(
年末調整しようとしててふとGoToで浮いた分って確定申告しなくて大丈夫なのかなって思って調べてたら、浮いた分が200k超えない限りはしなくて大丈夫っぽい。逆にGoToで出かけまくってる人は、厳密に言うと確定申告が必要になるはず。
月:東金
火:鴨川
水:鴨川
木:振休(大洗→金谷→豊橋ヨ)
金:飯田線乗車券購入→超遅番で事務所へ
土:岡崎~名古屋間訪問→伊勢中川→姫路ヨ
日:倉敷
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】中央二丁目706
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6323
【ナンバー】成田200か181
【乗車区間】中央二丁目→東金駅入口
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】191M
【種別列車名】普通
【行き先】木更津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC618
【車両】モハ209-2136
やっぱりこの時間は堀之内信号場が活躍するんだな。乗ってる電車も快速と交換したみたいだし、このあと四街道で追い抜かれるN'EXも今交換してる。
【会社】JR東日本
【路線】成田・総武本線
【列車番号】1458M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】成田→千葉
【編成】209系マリC440+C4??
【車両】クハ208-2158
・成田での乗り換え18分待ち
・空港からの8両普電
・四街道でN'EX通過待ちする便
クソでしかない
ここまで座れてるのでいいけど、成田からは空港から来る8両の普電なんだよなぁ。土曜の夕方とはいえ座れるか非常にびみょい。
佐原1番線にB.B.BASEが停まっていたので、今乗っている成田線の上り列車が2番線に逃がして、鹿島線を3番線に到着させて対面乗り換えを実現させていた。
しかし首位攻防戦のはずなのに23kしか入らなかったのもつまらんかったなぁ。もう少し良い雰囲気の試合を期待したが、期待外れに終わったぜ。
【会社】JR東日本
【路線】成田線
【列車番号】2456M
【種別列車名】普通
【行き先】成田
【乗車区間】佐原→成田
【編成】209系マリC616
【車両】クハ208-2116
もう立ってる人たくさんいるんだけど、この状態で大洗鹿島線からもう1本接続受けるんだよな。かなり混みそう。
【会社】JR東日本
【路線】鹿島線
【列車番号】540M
【種別列車名】普通
【行き先】佐原
【乗車区間】鹿島神宮→佐原
【編成】209系マリC435
【車両】クハ208-2154
【会社】鹿島臨海鉄道
【路線】大洗鹿島線
【列車番号】147D
【種別列車名】普通
【行き先】鹿島神宮
【乗車区間】(臨)鹿島サッカースタジアム→鹿島神宮
【編成】8003+8001+8004
【車両】8001
カシマスタは全席最前列とよく言われるが、本当に傾斜がきつくて素晴らしく見やすい。タッチライン、ゴールラインと平行に座席が並んでるとNACK5スタみたいに見づらいんじゃないかと思ったけど、傾斜が全てを解決している。角にいるとかなり見やすいと思う。
今日は図らずも内田篤人のプレーが見られるのがとても楽しみになった。キーパーが曽ヶ端だったら完璧だったけどな(
というわけでカシマサッカースタジアムにやって参りました。駅には10回以上行っているのにスタジアムに入るのは初めてというね。
フロンターレ予想フォーメーション4-2-3-1
11小林
8阿部 28脇坂 41家長
10大島 25田中
7車屋 5谷口 34山村 6守田
21新井
アントラーズ予想フォーメーション4-4-2
15伊藤 8土居
41白崎 4シルバ 6永木 18セルジーニョ
28町田 5スンヒョン 27ブエノ 2内田
1スンテ
先程お買い上げした乗車券。190円の乗車券は運賃改定前もあったはずだが、券番が0035だったので、改定に合わせて新しく刷ったものと思われる。ちなみに山手線内まではまだ券番1ケタだった。
鹿島スタ駅、JR軟券はなんと新券が用意されていた。来春にSuica対応になってもまだまだ残りそうな枚数。
そして鹿島臨海鉄道側は今日は穴開ける方の車補が発動していてかなり久しぶりに買うことができた。これだけでもかなりお腹いっぱい。
鹿島スタの軟券生きてるな。すごい列になってるから掃けてから見てみる。あと車補も売ってるから買う。
さっき降りた時の鹿島神宮の改札はSuica利用の人でかなり混乱していてアレだった。この光景は今シーズンまでなんだろうけれども。
【会社】鹿島臨海鉄道
【路線】大洗鹿島線
【列車番号】138D
【種別列車名】普通
【行き先】水戸
【乗車区間】鹿島神宮→(臨)鹿島サッカースタジアム
【編成】6011(ガルパン3)+6016(30周年)+6010
【車両】6011
古いオルゴールが流れて佐原0番線から発車。車内はほぼサポーターでいっぱい。ここまで来るとフロンターレサポとアントラーズサポが半々くらいになってきた。今日は30kくらい入るかもしれないね。
【会社】JR東日本
【路線】鹿島線
【列車番号】531M
【種別列車名】普通
【行き先】鹿島神宮
【乗車区間】佐原→鹿島神宮
【編成】209系マリC435
【車両】クハ209-2154
成田出ると、空港支線と本線が途中まで一緒の線路なせいで成田で待ちぼうけになることが多くて成田線本線の成田での乗り換え強制はある意味理にかなっていたのかもしれないが、いちいち階段を使わないといけないのはとても不便なのである。
【会社】JR東日本
【路線】成田線
【列車番号】2437M
【種別列車名】普通
【行き先】銚子
【乗車区間】成田→佐原
【編成】209系マリC408
【車両】クハ208-2133
圧倒的にアントラーズサポ輸送列車の様相を呈しているこの列車。成田までジェフプレス配布エリアのはずなのに、5・6番線に向かう階段の手前にはアントラーズのポスターも貼ってあったりして意味不明すぎる。
酒々井の中線に回送のN'EXが停まっている。成田空港駅が満杯でここまで戻ってくる運用があるのかしらね。
電車は佐倉でN'EX通過待ちしてから京葉線東京と同じバージョンのverde rayoが流れて発車。久しぶりに成田線の本線を走る電車に乗っている。
鹿島スタ駅は臨時駅だし、マルスで駅名選ぶときも(臨)って表示されるはずなんだけど、さっきの千葉駅の窓口駅員女史は何も言わずに普通に発券してくれた。この調子だと津島ノ宮とか田井ノ浜とかも何も考えずに出しちまうかもしれんな。まぁやらんけど。
フロンターレのサッカーは一言で言うのであれば、"美しい"。これに尽きる。だからフロンターレからジェフに移籍してきた選手たちにはこういうところを期待してしまうのだが、現実はそう甘くない。とはいえ、田坂はベテランってこともあって試合に出るとかなり綺麗に仕事をしていたし、だからこそ今年の大ケガのときにサポーターからも惜しむ声が上がったのだと思う。
J1の首位攻防戦を見に鹿島スタ行くのにジェフグッズジャラジャラだと本当に申し訳なさすぎるので、2年前のゼロックスカップを見に行った時にたまたま仕入れていたフロンターレのコリラックマを付けて申し訳程度なフロンターレサポとして鹿島スタに乗り込むことにした。
【会社】JR東日本
【路線】総武・成田線
【列車番号】3647F
【種別列車名】快速
【行き先】成田空港
【乗車区間】千葉→成田
【編成】E217系クラY-19+Y-129
【車両】モハE217-2058
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】242M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】209系マリC624+C403
【車両】クハ209-2124
14時KOなのに11時開場ってJ1はすげぇなぁと。というわけで8時過ぎには出ないといけない。