【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】1233M
【種別列車名】普通
【行き先】大網
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC621
【車両】モハ209-2142

この時間の人身はテロい

総武緩行線新宿で人身の一報

【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】2141F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】東京→千葉
【編成】E217系クラY-46+Y-122
【車両】モハE217-2044

南船橋→南流山から三郷中央往復→東川口→北朝霞→朝霞台→川越市→本川越徒歩往復→川越市→朝霞台→北朝霞→南船橋→フクアリ

明日もホリパ使うか。武蔵野線ぐるっと回る感じだな。

赤羽の京浜ホームこの時間でもたくさん人がいる

あと乗り換え2回で帰れる

大宮の階段まだまだ登れる程度には体力残ってた

【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(高崎線→東北本線)
【列車番号】1955E
【種別列車名】普通
【行き先】東京
【乗車区間】大宮→東京
【編成】E231系コツK-35+S-06
【車両】サハE231-1005

東西線ノロすぎて終電いっちまうわ

結局当初の予定通りに帰る

【会社】JR東日本
【路線】川越・埼京線
【列車番号】2254K
【種別列車名】各停
【行き先】新宿
【乗車区間】川越→大宮
【編成】E233系ハエ135
【車両】モハE232-7235

こんな時間に川越から本千葉戻れるの割と感動する

本川越の自販機で県民の日のやつ売ってなかったけど改札行ったら売ってくれた。Suicaのやつは明日リベンジ。

大宮の地下ホームから這い上がる気力がなくなりそうなので、北朝霞から武蔵野線経由で帰るか。

【会社】JR東日本
【路線】川越線
【列車番号】2007F
【種別列車名】快速
【行き先】川越
【乗車区間】大宮→川越
【編成】E233系ハエ138
【車両】モハE232-7238

【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(高崎線→東海道線)
【列車番号】1945E
【種別列車名】普通
【行き先】平塚
【乗車区間】熊谷→大宮
【編成】E231系ヤマU586+E233系ヤマU232
【車両】モハE232-3632

ｺﾋｺｰﾛｽ通過

大宮まで乗った普電を鴻巣で追い抜く

Next ｺｰﾛｽ

大宮で急いでニューシャトルのやつ買ったので、課金せずアーバンで熊谷までバビューンできる。これはデカい。

【会社】JR東日本
【路線】高崎・両毛線
【列車番号】3933M
【種別列車名】快速アーバン
【行き先】前橋(付属編成は籠原)
【乗車区間】大宮→熊谷
【編成】E231系コツK-12+S-07
【車両】クハE230-6035

やっと東京タワーが見えてきた。新幹線乗った後に普電乗ると遅く感じてダメだな。

藤井聡太勝ったか

西湘はさすがにこの時間から冷え込んでくるな

【会社】JR東日本
【路線】上野東京ライン(東海道線→高崎線)
【列車番号】1924E
【種別列車名】普通
【行き先】高崎(付属編成は籠原)
【乗車区間】小田原→大宮
【編成】E231系ヤマU530+E231系コツS-09
【車両】モハE230-1078

んで(東)新富士からやたら乗ってくるんだけど何

(東)新富士付近から見る富士山、雪が少ないように感じる。暗くて見えにくいけど。

掛川はそういうことなのか。普通にビビるって（

静岡では普通に(？)のぞみが通過してった

こんな乗り換えできるわけねぇな

1739小田原1745(1924E)1940大宮2001(343C)2013熊谷2028(1945E)2108大宮2111(2007F)2134川越2213(2254K)2235大宮2239(1955E)2311東京2317(2141F)2356千葉2359(1233M)2402本千葉

掛川に停車してダァ開いて1秒くらいでのぞみ通過してってビビった

当初、豊橋～熱海で新幹線に乗るつもりだったが、名古屋から乗った新快速が遅れた時点で乗り継げないと判断して浜松～小田原で取り直した。このあとの旅程を考えながら進む。

さすがに土曜の上りこだまは空いてる

【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】734A
【種別列車名】こだま734号
【行き先】東京
【乗車区間】浜松→小田原
【編成】N700系オサX20
【車両】787-2420

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】5966M
【種別列車名】普通
【行き先】浜松
【乗車区間】豊橋→浜松
【編成】313系カキY113+Z4
【車両】クモハ313-5304

ｻﾝｼﾞﾊﾝ!!

次は か○やま

【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】5336F
【種別列車名】新快速
【行き先】豊橋
【乗車区間】名古屋→豊橋
【編成】313系カキY110
【車両】モハ313-5010

2021明治安田生命J2リーグ第39節
FC琉球 vs ジェフユナイテッド市原・千葉
タピック県総ひやごんスタジアム 16:03KO

琉球スタメン(4-2-3-1)
21上原
13清武 23池田 8宏矢
10富所 6宏希
14沼田 9李 4岡崎 35金井
26田口
リザーブ
1カルバハル 2鳥養 3福井 27茂木 28ハモン 29市丸 24赤嶺

ジェフスタメン(3-4-2-1)
40ソロモン
39とも 10タカ
25るい 4たいし 32いっせー 16たかき
13だいすけ 15ミンギュ 17いっき
1しょーた
リザーブ
23りょーた 22いつき 3じゅん 33ミチ 20あさひ 5ゆーすけ 49マテ

便乗してる車掌、1人1人ちゃんとICカードまで読み取って回って検札てるわ。

まぁ置くだけで精算済むから、割とスムースだな。

ICOCA使って亀山で降りるときは有人改札に設置してあるICOCA用の改札機で精算する形なのか。

【会社】JR東海
【路線】関西本線
【列車番号】5308G
【種別列車名】ワンマン快速
【行き先】名古屋
【乗車区間】亀山→名古屋
【編成】313系シンB524
【車両】クモハ313-1332

【会社】JR西日本
【路線】関西本線
【列車番号】234D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】亀山
【乗車区間】伊賀上野→亀山
【編成】キハ120-11+120-8
【車両】キハ120-11

はるさめずるずるひょるひょるほほほー

伊賀鉄道101が伊賀上野に入ってきた

伊賀上野駅はICOCAエリアとなったが、駅にICOCA改札機は設置してなくて、車載のICOCA改札機にタッチする仕組みになっている。そのため、改札口は磁気券利用者用とICOCA利用者用に分かれている。なんか微妙な感じ。

伊賀鉄道新居駅の前は何を作ってるんだろうか。かなり大規模にやってるな。

102と103が伊賀鉄まつり用に使われてる。104と105が運用に就いてる。

帰りもふくにんの104

【会社】伊賀鉄道
【路線】伊賀線
【列車番号】1072ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】伊賀上野
【乗車区間】上野市→伊賀上野
【編成】104
【車両】204

みんな伊賀神戸行きに乗って帰っていくな。企画券出てるしそりゃそうか。

割と人いるな

門司港から長崎はアツいな

【会社】伊賀鉄道
【路線】伊賀線
【列車番号】981ﾚ
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】伊賀神戸
【乗車区間】伊賀上野→上野市
【編成】104
【車両】204

亀山市マンホールとリニア誘致看板

【会社】JR西日本
【路線】関西本線
【列車番号】235D
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】(関)加茂
【乗車区間】亀山→伊賀上野
【編成】キハ120-305+120-306
【車両】キハ120-305

ここは！！！まちトドンです！！！（11回目

相変わらず亀山駅は美しいね

警察官乗り込んできたな

開いた

河原田の場内が開かない

富士山って見る方向で全然雪の量が違うから不思議よね

名古屋には1時間半遅れて着いた

【会社】JR東海
【路線】関西本線
【列車番号】4307M
【種別列車名】普通
【行き先】亀山
【乗車区間】名古屋→亀山
【編成】313系シンB524+B502
【車両】クモハ313-1332