スマホの動きがカクカクだなぁと思ったらSDカードの容量が尽きそうになってた。これ連休中に容量尽きてたら大変なことになってたな。キシカト確認が足りないぞ。
Posting 上原桜子(男)@末代に引っ越しァ！(@SakurakoU@matitodon.com) 末代鯖に引っ越しました→@SakurakoU
※既婚のアラフォー男/底辺SE/東北大学数学科卒(高校数学教育免許保持)
降り鉄（駅訪問）。現在2000駅ほど訪問済み。全都道府県で1つ以上下車駅があり、全都道府県で1回以上宿泊経験あり。
ジェフ千葉/ジェフレディース/アルティーリ千葉/バルドラール浦安/千葉ロッテマリーンズ/浅倉大介/木村由姫/Fayray/我那覇美奈/入倉都/玉城ちはる
スマホの動きがカクカクだなぁと思ったらSDカードの容量が尽きそうになってた。これ連休中に容量尽きてたら大変なことになってたな。キシカト確認が足りないぞ。
寝てたけど蘇我のOVERが聞こえてきたところで起きた
冬みたいに寒気入ってくるのか。こっちはそんな気温下がらんみたいだけど。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】1222M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】上総一ノ宮→本千葉
【編成】209系マリC421+C419
【車両】モハ209-2173
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】3244M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】安房鴨川→上総一ノ宮
【編成】E131系マリR12
【車両】クモハE131-82
また雨が強くなってきてしまった。カピーナ乗れん。
吉野家でバターチキンカレーが手軽に食えるのとても大きい
2の会社のアシストマルスは現状もオペレーター機能が800-2000なので、同じ感じになってしまった。
ハリーポッターと永遠に片付かない不思議な汚部屋
#まちトドンぐちゃぐちゃ汚部屋部 は永久に不滅です！！！
世田谷線とか舎人ライナーは本数いいからすぐ片付くけど、やっぱり青梅以西が一番つらい（
連休は観光地に人が多いというだけの話なので、私のような変な人は連休がチャンスと見て、誰もいない無人駅を訪問しまくるわけですね。
様々な理由で連休明けの業務を回避しようとする人（
連休に天気を持たせてくれたことに感謝して今日は耐え忍ばなければならんのだ。
久留里まではちゃめちゃなゴリラ豪雨降ってたけど、そっから先の山奥はやんでる。ほんとに変な天気だ。
時折突風が吹いたり一瞬雨が降ったりしてわけが分からん天気
【会社】千葉中央バス
【系統種別】高速カピーナ号
【乗車地時刻】県庁前655
【経由地】蘇我駅・馬来田駅前・久留里駅前・亀山藤林大橋
【行き先】安房鴨川駅西口・鴨川シーワールド・亀田病院
【社番】7306
【ナンバー】千葉200か1669
【乗車区間】県庁前→鴨川市役所入口
ジュビロは連戦でこの試合できるのになんでPO圏にすらいないんだ。不思議すぎる。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】1126M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】蘇我→本千葉
【編成】E233系ケヨ511
【車両】モハE232-5011
2023明治安田生命J2リーグ
ジェフユナイテッド市原・千葉 vs ジュビロ磐田
フクダ電子アリーナ 19:03KO
ジェフスタメン(4-1-4-1)
37ブワ
14なおき 10とも 8こーや 16かずき
5ゆーすけ
67まさる 3だい 6いっき 26にし
1しょーた
リザーブ
23りょーた 11ヨネ 36りく 52くぼに 2いっせー 25るい 9ごや
ジュビロスタメン(4-2-3-1)
13藤川
14松本 10山田 27吉長
50遠藤 7上原
4松原 36ｸﾞﾗｯｻ 15鈴木 17鈴木
21三浦
リザーブ
81梶川 22中川 6伊藤 28鹿沼 31古川 38藤原 18ｼﾞｬｰﾒｲﾝ
スタジアムの先が霞むくらいの雨が降ってたら試合なんかやるべきじゃないんですよ（
市原臨海もフクアリも水はけかなりいいので、選手はストレスなくやれるけれども。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】181M
【種別列車名】普通
【行き先】木更津
【乗車区間】本千葉→蘇我
【編成】209系マリC433+C412
【車両】モハ209-2164
風邪ひかないようにフクアリにはTシャツ×2+Yシャツ+裏起毛パーカーの装備で行こう。
え、ちょっと待って気温下がりすぎじゃない？？？
ジェフサポたくさん乗ってるけど蘇我で降りなかったらおかしいと思われちまうな（
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】174M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】五井→本千葉
【編成】209系マリC439+C424
【車両】モハ209-2122
レイン着たせいで髪の毛ボサボサだけどこのままフクアリも行こう（
びしょ濡れになってゴール裏から応援したが1-1ドローだった。一旦帰ってからフクアリナイトゲームに行く。
夜行バス明けとは思えないくらい体が動く。やはり最後尾で気兼ねなく寝られるのは大きかった。
野球は雨が降ったら中止だけどサッカーは雷鳴らない限り続くからすげぇよなぁ
2022-23YogiboWEリーグ第17節
ジェフユナイテッド市原・千葉レディース
vs
マイナビ仙台レディース
ゼットエーオリプリスタジアム 13:03KO
ジェフスタメン(4-2-3-1)
7はる
6ゆりな 10かも 25きら
14たまき 8なつき
2まほ 3ちー 15つる 27まこ
1しみ
リザーブ
33もえか 4かなえ 22ちとせ 24れーな 29ひな 11れみ 20おが
マイナビスタメン(4-1-2-3)
8矢形 9宮澤 14松窪
10中島 36猪瀨
7隅田
28松永 5國武 3市瀬 17佐々木
16松本
リザーブ
1齊藤 4高平 23ﾋﾟﾗﾜﾝ 27田畑 2茨木 25船木 20廣瀬
横断幕張り終わり。こんな天気でサッカー見るのしんどいな。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】147M
【種別列車名】普通
【行き先】君津
【乗車区間】本千葉→五井
【編成】209系マリC440+C421
【車両】モハ208-2192
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】235M
【種別列車名】普通
【行き先】上総一ノ宮
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】209系マリC413+C441
【車両】モハ209-2165
総武快速は中央線みたくバンバンこないので時刻調べないといけないので退勤のときも毎回面倒だなぁと思いながらも時刻表開きながら移動している
津田沼でN'EX通過待ちする無能快速だった。なんてこった。
【会社】JR東日本
【路線】総武快速線
【列車番号】693F
【種別列車名】快速
【行き先】千葉
【乗車区間】船橋→千葉
【編成】E235系クラF-10+J-13
【車両】モハE235-1113
日本橋口着いて速攻東西線乗れるのはマジでありがたい
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】610B
【種別列車名】各停
【行き先】津田沼
【乗車区間】西船橋→船橋
【編成】E231系ミツA524
【車両】サハE231-624
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A653S
【種別列車名】各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】大手町→西船橋
【編成】15114
【車両】15214
東京駅日本橋口に到着。早く着いたから今日は普通に東西線だな。
池尻大橋通過した。渋滞全くなかったな。もうすぐバスタ新宿っぽい。
新名神の土山SAで解放休憩。亀山経由ですね。
【会社】JR東日本
【路線】内房線
【列車番号】3061F
【種別列車名】快速
【行き先】君津
【乗車区間】千葉→本千葉
【編成】E217系クラY-18+Y-103
【車両】クハE216-2053
船橋1分乗り換えで内房線直通の快速に乗れるらしいが、千葉で6分バカ停するので、この電車で千葉行ってもたぶん乗り換えられるはず。
【会社】JR東日本
【路線】総武緩行線
【列車番号】1986B
【種別列車名】各停
【行き先】千葉
【乗車区間】西船橋→千葉
【編成】E231系ミツA519
【車両】モハE231-555
この時間に大手町から座れちゃうの金曜の夜みたいな感覚だな
【会社】東京メトロ→東葉高速鉄道
【路線】東西線→東葉高速線
【列車番号】A2031SR→2031S
【種別列車名】快速→各停
【行き先】東葉勝田台
【乗車区間】大手町→西船橋
【編成】15112
【車両】15212
早く帰れたので東西線でお安くゆっくり帰ります
ベルギー産チョコレートアイス買えたし、時代の先端を行く雑誌ウェッヂは無料でお持ち帰りできるので、最高の締めくくりです
これでEXのﾎﾟｲﾝﾖ消化もできたので安心して夏を迎えられる
【会社】JR東海
【路線】東海道新幹線
【列車番号】660A
【種別列車名】ひかり660号
【行き先】東京
【乗車区間】豊橋→東京
【編成】N700系オサX74
【車両】775-2074
今日は電車の旅程的にはヌルゲーでしたが、犬山遊園サル往復が体力的に一番持っていかれましたね。
18時の豊橋ひかりでも余裕すぎるけど、たぶんこれ以上早く帰れないはず
【会社】名古屋鉄道
【路線】名古屋本線
【列車番号】1612ﾚ
【種別列車名】急行
【行き先】豊橋
【乗車区間】新安城→豊橋
【編成】3315+9105
【車両】3415
ホームで待ってたらどけよホーンを響かせて快速特急が通過してった
犬山遊園サル25分往復で済んだのが今日の勝因です
【会社】名古屋鉄道
【路線】名古屋本線
【列車番号】164ﾚ
【種別列車名】特急(一部特別車)
【行き先】豊橋
【乗車区間】金山→新安城
【編成】1014
【車両】1464
【会社】JR東海
【路線】中央西線
【列車番号】5740M
【種別列車名】快速
【行き先】名古屋
【乗車区間】大曽根→(中)金山
【編成】211系シンK11+K20
【車両】モハ210-5046
【会社】名古屋鉄道
【路線】瀬戸線
【列車番号】1532ﾚ
【種別列車名】準急
【行き先】栄町
【乗車区間】新瀬戸→大曽根
【編成】4005
【車両】4155
アントラーズせっかく首位に立ったのに今日はボコボコにやられてるな
三郷に到着した。さんごうと読むようなので、埼玉県じゃなくて奈良県にワープしたようだ。
シン・ジョハラでは硬券買えますか？ってトゥートしようと思ったけど天浜で普通に買えるな（
【会社】名古屋鉄道
【路線】瀬戸線
【列車番号】1553ﾚ
【種別列車名】普通
【行き先】尾張瀬戸
【乗車区間】大曽根→新瀬戸
【編成】4001
【車両】4151
【会社】JR東海
【路線】中央西線
【列車番号】3149M
【種別列車名】普通
【行き先】高蔵寺
【乗車区間】名古屋→大曽根
【編成】315系シンC4
【車両】モハ315-7
2分停車でミュースカイ先に通すのか。東海道新幹線並みに強引だな。
【会社】名古屋鉄道
【路線】常滑・名古屋本・犬山・広見線
【列車番号】5483ﾚ
【種別列車名】準急(犬山から普通)
【行き先】新可児
【乗車区間】新舞子→名鉄名古屋
【編成】3528
【車両】3678
犬山線と合流するときの揺れ注意の放送が遅すぎて、先頭車は放送前にすでにポイントを通過していた（
当初20時の豊橋ひかりで帰ろうかと思っていたが、18時の豊橋ひかりにも十分間に合うので新幹線を変更した。早く帰れるのすげぇデカい。
この長距離を1時間かからずに行けるのはデカいね
【会社】名古屋鉄道
【路線】名古屋本・常滑・空港線
【列車番号】332ﾚ
【種別列車名】特急(一部特別車)
【行き先】中部国際空港
【乗車区間】名鉄岐阜→新舞子
【編成】2211
【車両】2211
【会社】名古屋鉄道
【路線】各務原線
【列車番号】1261ﾚ
【種別列車名】普通
【行き先】名鉄岐阜
【乗車区間】新那加→名鉄岐阜
【編成】3171
【車両】3271
岐阜から特急でまっすぐ新舞子行って、名古屋で引き換えたら、名古屋→大曽根→新瀬戸→か○やま→新安城と移動して終わりだな。愛環は高すぎるので使わないことにした。
六軒に到着。どうやら三重県にワープしたようだ。
【会社】名古屋鉄道
【路線】犬山・各務原線
【列車番号】1167ﾚ
【種別列車名】普通
【行き先】名鉄岐阜
【乗車区間】犬山遊園→新那加
【編成】3117+3121
【車両】3221
体感としては70か80‰くらいの坂を登ったり下ったりしたけど、DDRで鍛えた丈夫な足腰が何とかしてくれた（
たぶん北ゲートは土日祝日限定かも。硬券は券番129だった。
犬山遊園駅から歩いて10分で北ゲートに来れた。ただしアップダウンが激しい。
【会社】名古屋鉄道
【路線】犬山・名古屋本・常滑・河和線
【列車番号】1172ﾚ
【種別列車名】急行
【行き先】河和
【乗車区間】新鵜沼→犬山遊園
【編成】9507
【車両】9557
広見線全駅下車は逆の方向でハードルが高いですね
昨日がハードすぎたので、今日の旅程がヌルゲーに感じる程度にマヒっている
まぁ全てはサル往復にどれだけ要するかにかかってるけど。
新可児→可児の4分で硬券とJRの入場券買って忙しく乗り換えして鵜沼までショートカットする
【会社】JR東海
【路線】太多線→高山本線
【列車番号】3619C→3718C
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】岐阜
【乗車区間】可児→鵜沼
【編成】キハ25系ミオP5
【車両】キハ25-105
日本のドッグマンウテンマウスとして知られる犬山口に到着。
栄生発車。次は 上小田井。中小田井と下小田井と小中井田井は通過します。
【会社】名古屋鉄道
【路線】犬山・広見線
【列車番号】4983ﾚ
【種別列車名】準急(犬山から普通)
【行き先】新可児
【乗車区間】栄生→新可児
【編成】3201+3157
【車両】3201
【会社】名古屋鉄道
【路線】名古屋本線
【列車番号】912ﾚ
【種別列車名】急行
【行き先】豊橋
【乗車区間】新清洲→栄生
【編成】3156+3509
【車両】3559
【会社】名古屋鉄道
【路線】名古屋本線
【列車番号】854ﾚ
【種別列車名】普通
【行き先】須ケ口
【乗車区間】国府宮→新清洲
【編成】6826
【車両】6926
【会社】名古屋鉄道
【路線】名古屋本・常滑・空港線
【列車番号】292ﾚ
【種別列車名】特急(一部特別車)
【行き先】中部国際空港
【乗車区間】新木曽川→国府宮
【編成】2202
【車両】2352
大はおおと読むとき、西はにしと読むときしか有効になりません
【会社】名古屋鉄道
【路線】名古屋本線
【列車番号】92ﾚ
【種別列車名】快速特急(一部特別車)
【行き先】豊橋
【乗車区間】名鉄岐阜→新木曽川
【編成】2201+9105
【車両】2301
名古屋行きしらさぎに抜かれるのか。さすがに今日は課金する距離ではない。
【会社】JR東海
【路線】東海道本線
【列車番号】5314F
【種別列車名】新快速
【行き先】豊橋
【乗車区間】米原→岐阜
【編成】313系カキJ163+J164
【車両】モハ313-1604
【会社】JR西日本
【路線】東海道本線→北陸本線
【列車番号】904M→4904M
【種別列車名】普通
【行き先】長浜
【乗車区間】彦根→米原
【編成】223系ホシW25
【車両】モハ222-2016
4の会社も急速になくなってるから、本気で集めてる人は今夏に本気出した方がいいかもね。
2の会社はもう常備軟券が完全に消滅したからねぇ。
とはいえ、E4は好んで長時間乗ろうかって言われたらそうではないんだよな。乗り心地が悪すぎる（
ちなみにこのMAX乗る前に、上野駅のコンコースでこんなの拾っちゃったのよね（
6号車のFL席は2+2列だが、トイレの近くなので、人の出入りが多い。
JREPOINT変わる前にさっさとE4葬式しとくか
4の会社はアシストマルス増やしすぎ感ある。きっと4,7,10,1月の始めは定期買う客さばききれないでしょ。
まぁさすがに窓なくす駅はアシストマルスか指定席券売機置くでしょう
もしなくすんならICエリアについてもなんらかの大きな動きがないと
POS窓はみど窓とは全くの別物だし、今POS窓残ってるのは大半がICエリア外っていうのがひっかかるんだよなぁ。
さすがに立川・八王子は残ると思うよ。あと青梅と拝島のどっちかも。
マルス入場券が出せる駅も少なくなり、えきねっとも磁気券出したらポイント大幅低下となると、もはや普通に乗車するときもきっぷを出さなくなる。終わりの始まりだ。
ここまで来るともはや集める気にもならんな。本格的に収集おしまいの方向に向かってる。
海老名は小田急あるから小田原まで行ってそこできっぷを買いそうな気がするけどね
高尾は定期入場券とかいう案件があったけど、Suicaが入場券になるようになったからなぁって感じなのかな。
千葉で独り暮らししてたときの家賃は45千円でした。場所を選べばなんとでもなる。
八王子支社はすでに高尾とか小淵沢とか窓閉めるらしき情報が回り始めてるね。
なんで自動車税は都道府県税なのに軽自動車税は市町村税なんだろうな
【会社】JR東日本
【路線】外房線→総武快速線
【列車番号】4862F→1862F
【種別列車名】快速
【行き先】東京
【乗車区間】土気→本千葉
【編成】E217系クラY-36+Y-120
【車両】モハE216-2071
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】284M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】大網→土気
【編成】209系マリC447+C435
【車両】モハ209-2187
明日131スタンプラリーやるかどうかってところ
小雨のうちに成東駅に到着して電車に乗り込んだ
【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】658M
【種別列車名】普通
【行き先】大網
【乗車区間】成東→大網
【編成】209系マリC621
【車両】モハ208-2142
前年比4254%って座席がいくつあっても足りんぞ（
明日サッカーを現地で見に行くか？と思ったけど、明日開催の試合が4試合しかない上に、その4試合が鳥栖、豊田、吹田(無観客)、愛媛でそもそも首都圏開催がなかった（
昨日も今日も客先で作業してるのにリハビリもへったくれもない（
昨日今日と社会復帰に向けたリハビリをしています
トマトを探せ(配点：1点)
🍉 🍎 🌶️ 🍋 🍊 🍑 🍄 🍅 🍉 🍊 🌶️ 🍎 🍋 🍊 🍄 🍑 🍉 🍊 🍎
🍅 🍅 🍅 🍅 🍅 🍅 🍅 🍅 🍅
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むつざわは茂原からバスが何本も出てるのが分かった。あとバスが通ってない、もしくは最寄り駅・バス停が遠そうなのは、鴨川、市原、香取栗源、東金、旭、保田かな。
千葉県の道の駅って全部公共交通機関で行けるもんなのかな。睦沢とか1日1往復しかバスなかった気がするけど。
道の駅は鉄道駅の1/8くらいしか数がないはずなので、全部行ってみようと思ったら、鉄道駅の全駅訪問よりもかなり難易度は低い。
小雨が降ったりやんだりしてたけど、今はやんだな
山梨担当を任される→高尾乗り換えで延々電車で行く→旅費精算する→「レンタカーで行けやアフォが」と怒られる→それでも電車で行き続ける→山梨担当を外される
まぁ俺も出張で富士吉田まで行ってたときなんか高尾まで京王使ってたもんなぁ（
JRの東京～西船橋間は20.6kmという運賃計算において非常に不利な営業キロなため、新宿～八王子間とか品川～横浜間とかと同じように特定運賃が設定されている。このせいで、本千葉から東京までJRオンリーで行く場合、西船橋で乗車券を分割しないと100円以上損をするというとてつもない現象が起きる（
ちなみに本千葉から東京までの最安は本千葉からJRで西船橋、西船橋から営団東西線で大手町までいくルート。本千葉から西船橋がちょうど20.0kmなのが本当によく効く。
多摩地区から都心だといろんなルートがありすぎて、調べるの大変そうだよなぁっていつも思う（
ヨーロッパリーグの決勝はユナイテッドとビジャレアルとな。アーセナルダメだったか。
開業当初に検討されたらしい新鹿島田という駅名もなんか微妙な気もするけど、小杉にスカ線ホームができた今となっては、新川崎という名前はもっと微妙な感じになってきた感ある（
新宿わかしお・さざなみは津田沼停まるのに、千葉あずさは津田沼を通過するのはなんかなぁってちょっと思う（
津田沼が馴染みありすぎる駅名なので一瞬勘違いした（
そういやクールビズ始まってるんだな。昨日も今日も首絞めて上っ張り着てしまっている。
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】中央二丁目706
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6321
【ナンバー】成田200か171
【乗車区間】中央二丁目→東町
千葉モノ11運用に自転車保険加入啓発の20編成が入ってたけど、半面自転車保険加入啓発で、もう半面は受動喫煙防止啓発のままだった。
そういえばFLライナーの15編成を1週間ほど見ていない
千葉都市モノレールの平日の運用数は13。土休日だと12なので、1編成減ってもカツカツというわけでもない。
千葉都市モノレール全16編成ラッピング一覧(2020年5月)
【1000形】
10(1019-1020)：クソイベ
12(1023-1024)：ニチレイ
13(1025-1026)：拓匠開発
14(1027-1028)：三井商事
15(1029-1030)：FLライナー
16(1031-1032)：博全社
17(1033-1034)：マリーンズ
18(1035-1036)：(ラッピングなし)
19(1037-1038)：センチュリー21
20(1039-1040)：受動喫煙防止
【0形】
21(001-002)：駅メモ
22(003-004)：(ラッピングなし)
23(005-006)：米屋
24(007-008)：富士住建
25(009-010)：(ラッピングなし)
26(011-012)：(ラッピングなし)
2019年度→2020年度確定版
【1000形】
10(1019-1020)：クソイベ→継続確認
11(1021-1022)：チーバくん→廃車
12(1023-1024)：ニチレイ→継続確認
13(1025-1026)：拓匠開発→継続確認
14(1027-1028)：三井商事→継続確認
15(1029-1030)：FLライナー→継続確認
16(1031-1032)：博全社→継続確認
17(1033-1034)：マリーンズ→継続確認
18(1035-1036)：(ラッピングなし)→継続確認
19(1037-1038)：センチュリー21→継続確認
20(1039-1040)：受動喫煙防止→継続確認
【0形】
21(001-002)：駅メモ→継続確認
22(003-004)：テプコ→(ラッピングなし)
23(005-006)：レンズアップル→米屋
24(007-008)：富士住建→継続確認
25(009-010)：(ラッピングなし)→継続確認
26(011-012)：(ラッピングなし)→継続確認
バス★ボラ「千葉都市モノレール1000型 第11編成廃車」 https://ameblo.jp/busvol/entry-12592904730.html
まさか廃車とは想定外だった
コロナが一息ついたら
・降り鉄する
・駅訪問する
・駅の写真を撮る
・駅に降りる
にしさんが俺のストライクゾーンど真ん中みたいなのをブーストしてくれた
千葉都市モノレールのラッピング調査、残り1編成になっているのだが、なかなかその編成が運用入りしてくれないので、散歩がてら週末に車庫まで歩いてみようかなぁとも思っている。5月になったから出てくるかなぁと思ったのに連休も出てこなかったし。
叙々苑も広告費出すの惜しいくらいになってきたのかな
【会社】JR東日本
【路線】東金・外房線
【列車番号】1658M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】東金→本千葉
【編成】209系マリC625
【車両】モハ208-2149
東金駅来たけど、学生いないだけで利用者数がいつも通りに戻ってきている気がする
さて、各社が連休中の利用状況のプレスを出してきているが、目を覆いたくなるような数字だったので、文字通りそっと閉じてしまった。
昨日何気なく781系の画像上げたけど、あれ引退する前の年に撮ったんだな。711系の画像も残ってたし、ちゃんと駅以外も撮らなきゃいけないものはちゃんと撮ってるんだなぁ、と若いころの自分をほめたくなった（
転職自体が体力いるとはよく聞くけどなぁ。俺は転職したことないからよく知らんけど。
換気のために窓開けてるけどめちゃくちゃ風が強くなってきた
この蘇我の猫、耳が切られてるから去勢されてる野良猫っぽいけど、こういう猫すごく久しぶりに見た。
とりからさんの画像フォルダは3割うまい画像とラーメンの画像しかないんですか（）
東金の駅前にある商店街（と言ってもずっとシャッター閉まってるけど）のアーケードが撤去されていた。おそらく連休中に撤去したんだと思う。
連休退屈すぎてちょっとした変化にも敏感になっているところあるな？（
千葉モノ11運用は駅メモ21編成、12運用は25編成
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】千葉駅東口705
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6324
【ナンバー】成田200か313
【乗車区間】千葉駅東口→東金駅入口
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70条絡みのせいで補正禁止をかけないと出せない経路の乗車券をMV直で要求しようとすると、候補の中にお望みの経路の乗車券候補は出てくるものの、ボタンがグレーアウトして「窓口へGO！」状態になってて発券できない。これをマルスで経路を1つ1つ丁寧に入れて要求しようとしても最後の最後でNO回答を喰らうので、駅員氏は10分くらいマルスと格闘した末にトンチンカンな迂回策を客に提示することになるので注意が必要である。ここで冷静に小声で「補禁かけて！」ってつぶやけるかどうかが勝負の分かれ目。
山手線の東側に住んでいると山手線の西側に係る70条案件について疎くなるのでいけない。
横浜市内→横浜市内の券も経路があふれるから出せないんじゃなくて、補禁かけないと出せないだけなんじゃないかな
さっきの本千葉→八幡宿をMV直で出そうと思ったが、そもそもMVの経路検索だと常磐線の代行バスの時刻が入っていないから経路すら出てこないことに気付いた。
MV直にしろえきね予約にしろ経路数に関しては中でどうなっているか読める人じゃないと読めないので何とも言えないのが正直なところ。
【会社】JR東日本
【路線】外房線
【列車番号】292M
【種別列車名】普通
【行き先】千葉
【乗車区間】大網→本千葉
【編成】209系マリC617+C4??
【車両】モハ208-2033
なんかイーバンクログインできねぇなぁと思ったら障害起きててニュースになってるな
20時までかかるから666Mかなぁと思ってたら案外早く終わったので1本早いので帰れる。
なおでかあみ15分待ち
【会社】JR東日本
【路線】東金線
【列車番号】664M
【種別列車名】普通
【行き先】大網
【乗車区間】東金→大網
【編成】209系マリC422
【車両】モハ208-2174
ライトニングケーブル忘れて会社のあいぽんが死にかけだったが、同期入社の請負さんがケーブル貸してくれたので生き返った
ああこれ補禁しないとダメか。前にも同じような案件あったな。
本千葉→八幡宿
(経由：外房・総武・武蔵野・常磐・岩沼・東北・仙台・新幹線・東京・京葉・内房)
をえきねっとでやろうかと思ったが、やはり経路は出てくるけど予約押下しようとするとNO回答返って来るのかエラーになるな。
東急の改元のweb販売すっかり忘れててもう無理かーって思ってアクセスしてみたらまだ半分も売れてなくて草
大型車が多くていつもの倍くらいの交通量な東金道路
【会社】ちばフラワーバス
【系統種別】特急フラワーライナー
【乗車地時刻】千葉駅東口705
【経由地】東金駅入口・田間中央公園
【行き先】成東車庫
【社番】6324
【ナンバー】成田200か313
【乗車区間】千葉駅東口→八鶴湖入口
【会社】JR東日本
【路線】内房線→総武快速線→横須賀線
【列車番号】3608F→608F→609S
【種別列車名】快速→快速→普通
【行き先】逗子
【乗車区間】本千葉→千葉
【編成】E217系クラY-40+Y-141
【車両】クハE216-2058
