@houkiboshi387 待って…さすがにそれウチに聞かれてもわからん…
@houkiboshi387 待って…さすがにそれウチに聞かれてもわからん…
@houkiboshi387 投稿の公開範囲のデフォルト設定はちゃんと動いているので、投稿に使っているアプリがサーバ設定とは別に設定しないといけないとかでは…？
あ、サーバはうかどんで、管理者は私ネ！
SSP 2.6.72
クリーンインストールしたSSPが落ちるという、2.6.71で発生したSSP史上最悪の特大エンバグを修正した
https://ssp.shillest.net/
#ukagaka
皆の者！エミリ起動不能以来のバグ祭りじゃ！
クリーンインストールで起動できないSSPという史上最悪のズンドコバグ報告が来て大笑いしてる（笑えんわ）
自分にマッチしたサーバを見つけちゃったら戻ってこれなくなるので、ある意味どこのサーバも「入ったら戻ってこれない怖い村」ともいえる🤔
@fine_l うちならさっさとブチギレて「そんなに使いにくいなら悪名高いらくらくホンかなんかでも買えや！」って言いそう 
@mizu_yura_27 たぶんなおした。
ソフトウェア企業が半導体設計の力持ちはじめたけど、日本のソフトウェア企業はその力がないので半導体設計メーカーが売りつけにくるけど、そもそも半導体設計メーカーが委託する半導体製造メーカーが買ってる半導体製造装置のそこそこの割合が日本企業製という、なんかこうウロボロスしてんなー感？
の投稿
Yohei_Zuho@mstdn.y-zu.org
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親御さん「バージョンが変わって見た目がごっそり変わって使いにくい」
EPGではじまる追跡番号の調べ方 - ぽなのおにくせいかつ🍖
ぶっ飛ばす区間だけ書類上は別路線の全線専用軌道だから、軌道運転規則の制約を受けません！とかいうひどい法律ハックとかしてどうにかしようぜ。
福井鉄道からえちぜん鉄道に乗り入れた車両が全速でぶっ飛ばしても良いことになってるのに、宇都宮はアカンとか理不尽すぎる。
せめて鬼怒川渡るあたりの専用軌道区間は、全速でぶっ飛ばしても誰からも文句出ないと思うの❤
宇都宮ライトレールのHU300は、70km/hぐらいでぶっ飛ばせる性能があるはずだから、国交省さんはよ軌道運転規則どうにかして❤
@mizu_yura_27 SSP側でも問題を発見したので対処します。とりあえずそちらでは括弧処理が不要なところにφを入れるか、そもそも括弧自体を撤去した辞書に更新しておいてください。
@mizu_yura_27
- 今試しにメッセージを送ったので、ちゃんと中身が届いているか確認してみてください
- この拍手スクリプトはどこかからコピペしたものですか？それとも自作ですか？
@ambergon ログの送り込み方を工夫したのは私だけどな！ 
さすがに複数人が含まれるリプライのツリーへの返信は混乱してるっぽいなあ。やむなし。
なんかバグってるのをどうにかしました。
「ちなみに昔は『大阪市交通局高速電気軌道第一号線』だった」
「高速電気軌道の部分まで名前なんか…」
「なので本当に正式に書くなら『大阪市高速電気軌道高速電気軌道第一号線』」
「その大事なことなので二度言いました的なやつは要らんわ」
「じゃあ低速電気軌道ってなんやねん」
「路面電車」
「そういうオチなん？」
「昔の路面電車網の代わりの地下鉄網だから、それと比べて高速電気軌道であってる」
宇都宮のアレは、まだ会社名にライトレールが入ってるからわかりやすくて、
大阪市高速電気軌道第一号線
とか言われても本当になんのこっちゃわからない
※地下鉄御堂筋線です
宇都宮ライトレール株式会社宇都宮芳賀ライトレール線（ながすぎ）
@mizu_yura_27 拍手送信の （王子様） が括弧展開されて ＊王子様 を呼び出してしまいマズいことになっています。φ（王子様φ）だとどう？
@mizu_yura_27 スクリプトログを見ると投稿内容がなんかすごいことになっているので、変数管理をミスっているのでは。
\1\s[10]\1\![execute,http-post,http://clap.webclap.com/clap.php?id=shaggyp,--param=message_name="\0\s[0]役の名前だよ。\_w[42]ここではそう呼ぶんだ。\w9\w8\n\_w[66]\s[3]優しかったり、\_w[42]残酷だった\![anim,clear,3]り\w4…\w4…\w8\s[27]性格は様々！\w9\w8\n\_w[84]\s[0]外で活躍する卒業生でも、\w5\_w[72]始めはモブだったんだ。\w9\w8\n\_w[66]\s[27]憧れの先輩の隣で演技の経験を積むんだよ。\w9\n\n\_w[120]\n"&message_body="てすと from ぽな",--async=OnWebCrapResponseFinish]\e
夢のようというか、33個のラプターエンジンのクラスタって時点で正気の沙汰ではないんだよねえ…
なんかしらん謎テクノロジーで毎回破綻せずに稼働してるけど…
下側フラップの関節っていうあからさまに一番弱い部分から、ぽろぽろと分解がはじまった感じなので、ここをどう対処するかだなぁ…
総合評価
🎉 🎉 🎉 🎉 🎉
🎉 大 成 功 🎉
🎉 🎉 🎉 🎉 🎉
FT4
Starship - 後部フラップ部分から耐熱タイルが剥がれて分解しかけたし、テレメトリも一部とれなかったっぽい感じだけど、着陸噴射まで成功して海面に軟着陸した
フラップの関節の部分からやられていったねえ…
打ち上げ前にヒートシールドが剥がれてる部分がある！って指摘してる人が居たけど、わざと剥がしたってさっき言ってたなあ。
今回はクルクル回ってない！
再突入成功ワンチャンあるかも？
これまでのあらすじ
FT1
Super Heavyが飛行中にどんどんぶっ壊れていって、結局切り離せずにRUD
FT2
Super Heavy全エンジン稼働、切り離し成功、直後にRUD
Starshipは安定飛行に移ったが途中でRUD
FT3
Super Heavy全エンジン稼働、切り離し成功、ブーストバックまで成功、海面でRUD
Starshipは安定飛行、いろいろ課題は出たもののとりあえず宇宙空間でのテストを済ませ、再突入時にRUD
FT4
Super Heavyがスタート直後に1機エンジン停止したが計画範囲内、ブーストバック、着陸噴射成功、速度10km/hで海面に軟着陸 [全行程成功！🎉]
Starshipは現在安定飛行中？（信号再受信待ち）←いまここ
クソデカロケット第4回テストの中継がはじまりました
公式中継
https://x.com/i/broadcasts/1OwxWYzDXjWGQ
いつものイングリッシュ・ムリな方向け
https://www.youtube.com/watch?v=Em55I0Q9kFg
SSPは永遠のベータ版なので正式公開ではありません（ぐるぐる目）
Starship Flight Test 4
中継開始 21:10頃
打上予定 21:50頃
今日のウインドウ：21-23時
いずれも日本時間
本日のSpaceXによる、Starshipの4回目の試験飛行の中継はこちらのようです。 日本時間の20:40開始予定。
ちなみに、X上の中継が公式となり、Youtubeでは公式中継はないので、注意です。
梅田-難波は最初から10両対応相当でつくってたはず…
1933年1両
1935年2両
1938年3両
1953年4両
1957年5両
1958年6両
1960年7両
1963年8両
1987年9両
1995年10両
らしい。
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@Shimofumi だいたい解決しきれず迷宮入りにゃ 
なんでだよぉぉ！またバグかよぉぉ！ 
💻
@mizu_yura_27 「絶対発生するゴースト」と「何を入力したら発生する」かを書いたほうがいいかと…（ウチも総当たりでは実験できないし）
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どのくらいのリークレートかは知らんけど、ヘリウムはそもそもリークテストに使われるような代物で、他の気体なら漏れないような隙間まで通り抜けてしまうので、複雑な配管の塊な気がするスターライナーでリークが起きたとしても、全然笑えなかったりするのよねえ。
…B○EINGの品管がザルだって流れが9割9分ぐらいありそうだけど。
パッドライナーとか呼ばれてたけど、打ちあがってしまったので、今度はスターダスターとか呼ばれそう
@ambergon とても簡単にいうと「ねもちゃん人格」と「従来型のプログラムで組まれた部分」が連携して動くことで複雑なタスクをこなす仕組みなんだけど、後者のプログラムの想定が甘くてエラーを吐いていて、だけど簡単に修正ができないというメンドクサイことになっているのであった。
@ambergon イレギュラーすぎてなんかめっちゃエラー吐いてる
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@yune_kotomi 2.6.70で修正したけど、Ref0のパスだけは、どこかのゴーストなりSSPのインストール先なり、とにかくSSPの管理下のどこかのディレクトリに制限しないとエラーになるかも
@Shimofumi 最初からそう言ってんだろ（迫真） 
@ambergon 毎日何時に知らせてとかは無理だけど、とりあえず何時とか何時間後に知らせてとかはできるようになった。はず。
たいへん申し訳ない…
このへん見てください。
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/112561030497384083
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/112561084697090879
https://mstdn.nere9.help/@orange_in_space/112561108237718076
日本の路面電車
→40km/h制限で路面を走る乗り物
欧州のトラム
→路面電車タイプの車両を使用する乗り物の総称で、100km/hで鉄道線を走行する事例なんかもあるし、路面を走る電車にとどまらない
北米のストリートカー
→日本で言う路面電車に相当する乗り物
北米のライトレール
→路面電車型の車両を使用する公共交通のうち、高速中距離輸送まで担うように高架や地下区間まで多用して、30m級の車両を最大4両程度まで連結する事により500人/編成程度までの輸送も担い、日本で言う通勤電車のような役割を担いつつ市街地中心部では路面走行もする事もある複数のモードを跨いだ公共交通の事＞＜
欧州ではこれも含めてトラムと言う傾向があるが、最近、北米を見習い言葉を分ける事例も出始めてるっぽい＞＜
あと、フランスのトラム独特な話で言うと、
日本の路面電車の複線区間は基本的に左側通行だけど、フランスのトラムは、道路を走る部分は右側通行で、路面じゃない線路を走る部分は主に左側通行になってたりして、そのせいで、道路を走る部分との境目辺りに左右を交差させる線路があったりする＞＜
留学先、リヨンらしい？＞＜
し、リヨンだとしたらこんなのまであるわけで、大規模なだけで同じですは違うと思う＞＜；
Rhônexpress - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Rh%C3%B4nexpress
優等生的な説明をするならば、
欧州の多くの地域では「トラム」は、路面電車(北米等ではストリートカー)と『ライトレール』(LRT)の総称になっている＞＜
ライトレール/LRTは、路面電車タイプの車両を使った路面電車に限らない形式の高速移動手段であり、前述のフランスのリヨンエクスプレスは、鉄道線を走行して100km/hで空港アクセス輸送をしており、こういったものも含めて基本的に路面電車型の車両を使う交通を区別なくトラムという言葉で表す事が多い＞＜(しかし少しずつ区別する事例が欧州にも現れつつある＞＜)
日本では、用語の混乱と上書きがあり、ちょっとだけモダンな路面電車の事をライトレール/LRTと呼称しており、これは英国の分類では確かにそう言えるものもあるけど、先程の説明のライトレールとは異なる
いくらなんでも「同じです」は雑すぎるんでは感・・・・＞＜；
何を聞きたかったかによるんでは＞＜；
調べたけどどうやらフランスの話っぽいので、フランスのトラムと日本の路面電車の違いとかを知りたかったんでは？＞＜
路面電車とトラム。海外のほうが流行ってて大規模、という以外は特に何も変わりないです。（ばっさり）
→そんなことはなかった（ツリー参照）
https://ukadon.shillest.net/@houkiboshi387/112559096277884134
今日の南海電鉄
- 高野線 車両故障（ドア異常）
- 本線 車両故障
- 高野線 遮断棒折れ ←いまここ
うかどんもkawaiiロゴ創らないと（やらんで）
ブルータス、お前モカ。
私はブルーマウンテン。
（今の時間が分かるとかそういう意味ではない 
）
langchainのマニュアル内の「人間のフィードバックを要求するtool」にもこう書いているから間違いない。
https://python.langchain.com/v0.1/docs/integrations/tools/human_tools/
人間は現時点で最も低コストなAGIです。
ぽなも特に返信タイミングとかは気にしておりません。むしろ自分の返事が遅いので人のこと言えない。
だいたいここの実験結果と矛盾しない。
CAT5eでも一応リンクアップはするけど、ベンチマークのグラフがバタついているのは、エラー率によるものだろう。
なおCAT6とCAT6Aはエラー統計見ても有意差はなかった模様。
どっちも30mぐらいで、1億パケットあたり10個未満ぐらい。
CAT5eの30mのケーブル経由で10Gbpsでリンクするという極悪な所業を成し遂げたのだけど、さすがにチェックサムエラーやシンボルエラーがCAT6Aの1000倍ぐらいになったので、悔い改めて6Aで引き直した
@apxxxxxxe なんじゃこりゃああああ
今から（ボケの）殺し合いをして貰います
大阪人「なんちゅう非人道的なことを…」
@Hans198 
そこに質問相手がおるじゃろ？（もちろんやさしい言葉でね）
素のChatGPTの初手は文脈もなにもないからこういうことになるんだけど、「自分の最近の行動」とか「話す相手との最近の会話の要約」とか、何か少しでも文脈として成り立つものがあると、途端にふつうに話すようになるのです。
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@cr4781 むしろ一周回って逆に人間の感性が大事になってくるんじゃないかと予想してたりする。
今の時点での、道具としてのAIであれば、使う人間の創意工夫次第ってことになるのは明らかで。
もっと先の未来に、完全な自律学習・自律行動ができる存在が出てきたら、人間のアーティストを激推しするAIとかふつうに出てくるんじゃないかなあ、とか。
@cr4781 今はこれが「普通」なんです。正直凄いと思う。
「どうせ人類を滅ぼすって言い出すんだろ？」
「そんなコスパもタイパも最悪な選択肢をわざわざ選ぶと思う？」
―終―
の投稿
Hans198@ukadon.shillest.net
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これが、シン・ウカガカのはじまりの神話であった
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Copilot+ PCっていう、ローカルでAIを動かせるPCが出てくるから、たぶんそこで最初に実装されるのはあのイルカだろう…
「サポートAIをイルカ型にしてはいけない。この言葉を無視すれば、そのAIは鉄道が要るか要らないかというヤバいダジャレのネタにされ、うどんを食べて太り始め、食い過ぎで催し、毒舌をばらまくだろう。」
@uyupica 肩の筋肉と脳をとりはずして洗浄したい気分になるやつ
鎮静剤・消炎剤も、お医者さんが出してくれるやつは "濃いめ" だから、痩せ我慢しすぎずに🏥 行ってきてね…
@uyupica おだいじに…
なんだろうねえ。肩こりから頭痛へのコンボ（緊張型頭痛）かなあ…
@cr4781 
一応私の管制下にあるけど、中に人はいないよ！
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DMVは「軌条あるやん」ってことで甲種内燃車らしいです。
最後の無軌条電車免許を使う路線が、そもそも電車じゃないというギャグ（ゆとりーとライン）
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立山黒部貫光 立山トンネル トロリーバスは今季で終了になり、日本のトロリーバスが滅亡することになるんだけれど、「無軌条電車免許」はまだ滅亡しないという事実をご存知でしょうか。
というかほかも需要があるぞい。
むちゃくちゃ多いぞい。
フリーシェルの微ナントカシリーズ（？）は全部需要があると思うぞい。
大阪無感（電車の中なのでそもそも揺れててわからない）
震源の深さ的に余震の類いかね…
@morion (どれか狙って再生したい場合は、エディタからSakuraScript部分を選択してドラッグ＆ドロップするのです…)
整備班の「まんぷ～」からmanpu_doodleにリンク張って誘導した 
