@Hans198
[カ]ナルとはうん[が]のことである。
@TravelerJoe 配信ソフトにウインドウを認識してもらうモードをつくったので、ゴースト美少年受肉はいますぐ可能
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焼き竹輪3本セットの最終出荷は今日の夜中になりました
22年10ヶ月続いてるデスクトップマスコットプラットフォームはどれになりますか。
@Satis ぱっと見1柱に見えるけど実は5000兆コアぐらいで並行処理してるので大丈夫説
@nikolat @kanade_lab 里々wikiに書かないとなぁ…（遠い目）
@steve02081504 maybe my mistake. it should be local.
なんとかきれいに書きたい気持ちはわかるけど、ほかに手段がないなら多少醜くてもやっちゃったもん勝ちですな。
SecurityLevel: local
SecurityLevel: local-poi
SecurityLevel: external-poi
SecurityLevel: external
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会話ログを反映して返事するから、ちゃんとログ入りでAPI叩いたら記憶があるっぽく返事するで。
最近危機感オフモードで書いたやつとかなんかやばい気がしなくもないけど危機感がオフなのでわかりません
externalイベントをバイパスして各ゴーストのコアをわからせる18禁イベント
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今日は頭の中でマスターコーションランプがつきっぱなしですわよ
近鉄南大阪線1809レさくらライナーでなんかあったみたいです
直後走ってる列車がなにかやらかしたらしく無線が飛び交ってる。
いや今私生活ヤバモード対処のために危機感システム無効化してるのよ（割とほんと）
だからアレの実装につながってたのよね。一律拒否じゃなくてどうにかしようっていう。
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SakuraScriptは制限付きたけど流せるので、偽ボトルはできるんだよ。イベント発生ができないだけで。
あーでも今度はまったくできないってのもどうなんだっていう気分ではあるなあ。どうすっぺ。やっぱりいちいち許可問い合わせのダイアログ出すやつ？やりたくないなあ…
あれっ、でもブラウザから飛んでくるやつってリモート扱いだからそもそもSecurityLevelがlocal指定されても無視するのが妥当って話では…？
@mikageryu 半角空白の代わりに-とか_とかにしてみて
パス名にそれが含まれてるとURLの扱いが怪しくなる
STTPという新たなプロトコルをでっちあげれば問題ないのではないか
コンソールを出さないようにするためには、地獄のWin32 APIの世界へようこそ！ってなる
✕ロンドン橋落ちた
○サードレール落ちた(400m)
いやいやいやトンネルの中で400mサードレール落ちたって特大事故ですやん。
保守作業中の事故という公式発表が出ました。まあそんな簡単には落ちへんわな…
https://twitter.com/osakatransport/status/1640873897812979712
@steve02081504 
No problem, please go ahead.
サードレール脱落って、大阪の地震の時に落ちたぐらいだし、どっちかというと保線作業中になんか事故ってトンネルの中だから復旧てこずってるんじゃないかと思ってるところ。
あれ、でも地下鉄のトンネルの中ってそんなごっついき電線走ってたっけ。変電所を短い間隔で作ってサードレールに直接放り込んでるとかじゃないのかな…？
あーそうかき電線が落ちた流れもあるのか…
まあでもこれでわかった。四つ橋線停めたのは電気系の問題ではなく、緑木検車場から作業車を呼び寄せるためだろう。
> 電車に電気を送るために設置されている線路脇の設備が何らかの原因で一部脱落
第三軌条落ちたってなんでやねん！
https://www.sankei.com/article/20230329-YAMYUZFQXFO5RJX5XEM5AZ32TQ/
:quality(50)/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/ZPIFHQWB4VCH7A3OJRW4NS2UYU.jpg)
@seika そんな保安協会の事例集に載る程度のやつだったらよかったのにな…
どうも夜中の2時に起きて今までてこずってるらしいので、なんかもっとヤバいやつ。特高圧サイドのどれかが燃えたとか。
梅田-心斎橋だから曽根崎変電所。中でなにかやばげなことがあったんだろう。
御堂筋線の運転再開準備のため四ツ橋線を抑止という、お前は何を言っているんだな情報が流れてきた。
たぶん給電系統が一緒で修繕のため巻き添えを喰らったとかそんなん。
電気設備支障で復旧時期不明って、変電所が燃えたとかその類のマックスやばいやつだろうか…？
実物大プラレールな近鉄とかいう気の狂ったところならやりそうだけど、大阪市高速電気軌道がやるの？ほんとに？大丈夫？という感じ。
御堂筋線は難波で折り返しできるという知見を得た。衝撃度で言えば京急が横浜で折り返してるぐらいのやつ。
カレー（ゴーストマスカレード）は特に煮ておりません。たぶん本番は公開後のエンバグ発覚ラッシュ。
抑止区間：難波-新大阪（末端側は折り返し運転）
原因：梅田-淀屋橋の電気設備点検
復旧見込：わからん
御堂筋線が一番利用客の多い区間でとまってるというスーパーエクストリームヤバイニュースが流れてるんだけど
結局なんかおもしろいことをやれるかどうかなので、なんかヤバいサービスがヤバいことをヤバげにやってきたらヤバいと思ってヤバく実装します
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クライアント側のwebsocketかーうーんーそっかーたのしいねー
HAHAHA!
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まだ普及しないならいっそJSON-SSTP over HTTPぐらいまで甘やかせばええんか！？と最悪腹くくってたけど、さすがにそこまでしなくてよかった。
※すでにSSP自体はJSONをパースできる
モダンなWeb API vs HTTPを自前で喋る狂気のデスクトップマスコット vs ダークライ
@nikolat @steve02081504 あらゆる環境から飛んでくるSSTPはともかく、SHIORIにはSecurityLevelが先に来るのが望ましいという仕様があって良いと思う。
すでにCharsetにそのような記述があるので。
パンパース
イエスロリータ
ノータッチ
メイクアメリカ
グレートアゲイン
※季語：パンパース（春：新しい命）
https://ukadon.shillest.net/@uyupica/108036529519502961
https://ukadon.shillest.net/@ponapalt/108036540102331785
https://ukadon.shillest.net/@nikolat/108036611544310016
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「バンパーを自分ちのカーポートの柱に擦ってしまって」とかへこみながら言われたので「バンパーって擦って当たってなんぼなのでは？」と正論かましたら変な顔された。解せぬ。
猫.tarとか猫の単縦陣って感じがする（圧縮されてないけど複数ファイルが1列に連なってる）
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米国と中国とコスタリカで一つのコンポーネント（物理：つまり物理層のガチ部品）についてああでもないこうでもないと打ち合わせしております…進捗がとても遅いです…つらい…
米国と中国とコスタリカ（コスタリカナンデ！？）とかで打ち合わせしてるとRTT1日でも足りないふんいき
時差ありのワールドワイドなチームだとRTT1日とかいつものことだから…
まあ朝型と夜型で RTT 1日とかもそれはそれでひとつのチームとしてはかなり険しい環境なので、難しい問題ではある
Asia/Osakaタイムゾーンです（無駄な関西人アピール）
私とかくっそ早寝なせいである意味社会適合ができてない（だいたいみんながワチャワチャ話してる時にはぐっすり寝ちゃってる）という見方もあり…
せっかくリモートワークができる環境が少しずつ増えてきたんだから、フレックス制もどうにかしてほしいよね。
そのサイクルを保つためには睡眠が削れる (“早起き” による社会適合が必要になる) というのがマズいわけで……
サイクルがぶれっぶれで体温変動がサインカーブ的なものにきれいにのっからない人はかなりヤバいっていうデータならあるけど、きちんと毎日同じサイクルなら大丈夫でしょ。
MSFscが10時でも毎日それを維持できる環境なら問題ないので…
日勤と夜勤のシフトが常時入れ替わるような人はしんどいけどねえ。
まあハチャメチャに早起きでもハチャメチャに夜更かしでも、毎日のサイクルがそれなら問題ないですよって内容なので…（震え声）
で、MSFsc（睡眠時間の中間時刻）って最頻値4時なの！？わし1時（21-5時）だからかなり異常！？って割と驚いてる。これお年寄り向け調査だとものすごい前倒しになるんだろうけど。
結局自分のサイクルで規則正しく（この規則正しいは早起きの意味ではなく毎日決まった時間に寝て起きること）寝なさいっていう話なわけだけれど。
Sleep Medicineにアクセプトされた以上どうにもならんような内容でもなさげだけれど。
しかし1万人対象はわかるけど質問紙調査か…どこまで信頼できるかって話になるなあ…
注釈：なんでもかんでも早起きが損とかではなく、夜型の人を健康を理由にして朝はやく起こすのはやめましょうっていう中身なのでタイトルに惑わされないように…
【プレスリリース】早起きは三文の損: 朝型人間の夜ふかしと、夜型人間の早起きが生産性低下と関連 | 日本の研究.com
https://research-er.jp/articles/view/109098
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オタク気質のおかげでプログラミングできるようになったし、製造業系スキル全般ひととおりと機械加工の知識の深掘りができてメシが食える程度に手に職がつきました。
で、オタク気質である事って現実的にメリットあるかも＞＜
オレンジが自分で膨大な知識って言えるほどの多方面の知識を得られたのまさにそうだし、そうすると既存の知識をベースに他の分野を見る事も出来て効率よく学べる＞＜
（例えば交通の知識を得るのに、交通系の趣味全く無いところからなら大変だけど、既に鉄オタであれば鉄オタ知識をベースにほかの交通系の話題（例えば航空だったり道路政策だったり）を学ぶことが出来る＞＜（鉄オタであれば、土木や林業や労働者の権利云々や水利権やら、他にも色々学べるよね＞＜））
いっそはっちゃけて「番組の最後に単位のかけらプレゼントクイズがあります、お楽しみに！」ぐらいやってしまうのはどうか。
センシティブ要素ないのになんかエロいエルフ耳ちゃんも良いし全体的に雰囲気が出てて良い
偶然超絶スキル持ちが半分趣味で手をつけるとかいうラッキーな話でもないと、まあどこもだいたいイットでデラックスになるので
誰も手が出せない謎のUNIX系のなにかが動いているサーバが鎮座しているとかとてもよくあるよね
モノさえいれればなんとかなる病はどこでもそうです。ええ。
まるでジャンルの違う加工機をポンと買われてガチギレしたエンジニアより愛を込めて。
たぶんあのへんM1とかM1.2とかM1.4とかそのあたりだし、通販で修繕用ネジパック売ってると思う。たぶん。
いやメガネの小ネジとかそのへんに売ってますがな…あんなん小さすぎて切削で作りたくないですわ…
ネジをストックする方法
・どこのご家庭にでもある給材機つきスイス式自動旋盤を用意します
メガネのネジ行方不明で爆発四散案件割とよくある（職場でやらかすと以降仕事にならない）
睡眠時無呼吸症候群持ちなので、PPAPを「ピーパップ」と発音してしまいそうになる癖がついている
さっき出した某アレは
「えーと…PPナントカ…PPAP！」
って言ってしまい怒られました。
長すぎて電話口で会社の名前を噛まずに言えないよりは多少はマシです。
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キオクシアみたいなわかりやすい名前が望ましいのは確かだけれど。
プ○イム プラ○ット エ○ジー&ソ○ューションズ とかいうやたら長い名前と比べたらFCNTのほうが好ましいと思いますよ
わかりやすくニコニコしてるより、これぐらいやる気なさげなやつのほうが今求められているのではないだろうか（ほんとかよ）
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割と日本でもそこら中にEVERGREENって書いたコンテナが置いてあるし、日本国内レア度はアンコモン程度と認識してる
そう！どれだけ！煮え湯を！飲まされたか！
わかってますか君たち！
DE10 3001とDD16 303、君たちですよ！！
あと、ほかの貨物専業鉄道の「走れたら走るわ」って感じと違って、岩手開発はかっちりダイヤが決まっててだいたい見に行こうと思った時に行けるのがグッド
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まあ重工が全部やりますってことで特に問題はないんだけれど。艦艇なんてどこでも作れるもんでもないし。
FFM（もがみ型）、重工がが主契約者、三井が下請けってことになってるんだけど、三井を重工が食っちゃったらこれどうなるんだ…？
三菱重工 | 三井E&S造船からの艦艇事業等の譲受けに関する最終契約について https://www.mhi.com/jp/news/21032902.html
三井E&S造船が三菱重工にいくのかあ
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正直その苦労と必要性は分かる必要はないので捨て置いたらいいと思います。
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私？そのへんの空気読まないからまわりに話題置いてかれっぱなしですよ。江波と戦車は劇場で観たけど。
いまいち可処分時間が足りないのにコンテンツが溢れすぎているだけでなく、自分で選択しなくなったし、まわりの話題についていくためには選択「できなく」なったし、早送りしようが何しようがとりあえず映画等をなんとなく観た気になるしかないってことなのかなあ。
の投稿
sev@ap.sevvie.ltd
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ほんとはパターン制御とかもっとイケてる仕組みに更新したいんだけど、阪急と山陽（と神戸高速鉄道）との互換性保たないといけないからつらい
ラ0.Fの投稿
frfr@mstdn.f72u.net
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「階段状にガッチガチに縛ってる」の中身
https://thankyou-anshin.com/2018/03/24/post-1974/
A点・T点・S点はそこ笑うところですよ。（だいたいB点の代わりにA-Sと置いてあるのできれいにA・T・Sと読めるわけではない）
阪神、高加速車ではあるけど、極めているほどの高加「減」速じゃなくて、ATSで駅停車まで階段状にガッチガチに縛ってるので、実はそこまでキビキビしてる感はなかったりする。
加速自体も5001形抵抗制御車は相変わらずだけど、5500以降の青胴車はかなりマイルドだし、コケそうな高加速は技術的な制約に過ぎないんだろうなあと。
(鉄オタじゃない人向け説明？＞＜；)
阪神の話出たので阪神との比較でいう所の、京急が頭おかしくてファンがいっぱいついた面でいうと、
阪神はトップスピード重視の赤胴車(優等列車用)と加速重視の青胴車(各駅停車用)で分けることで、各駅停車が優等列車を避けるってスタンダードなやり方をしてる＞＜(それを極めてるので阪神はファンが多い)
京急は頭おかしいので、特急車の高速域も含めた加速力を上げて先行の各駅停車の退避が完了した瞬間に優等列車が急加速してつめるって作戦にした＞＜；
つまり結論としては自動化すべきである。
今どき全部駅制御で連動装置のてこ扱いとかギャグでしかないからな！？
たぶんマインド的に京急に一番似てるのがおけいはんあたりだから、おけいはんの中の人に聞いてみたいけど、あそこもさっさと自動化すべきものは自動化してる以上違うよなあって気がする
消えていった京急のポリシー、たとえば片開きドア、おでこのヘッドライト、アンチクライマ、塗装車体・・・あとなんだっけ？＞＜；
京急って色々な面でとても保守的で頑固な会社だったんだけど、それを牽引してた経営者の人？が引退してから少しずつゆるくなっていって、600形(2代目？) 2100形の世代で新たなイメージが作られて・・・・で、今に至ってる＞＜
(なので京急ファンって、(現)600形以降とそれ以前で世代が別れてるかも＞＜)
(ディープな京急マニアはいっぱい居るのできっともっと詳しい人がきっと説明してくれるよ！＞＜；)
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鳥取県湯梨浜町（旧羽合町）の現在の時刻は12:32です。
超高加減速車を導入していることで似たようなコンテキストで語られる阪神だけど、ずいぶん昔からガッチガチ連続照査ATSで固めまくってるし、早くからPRCどころか総合的な運行管理システム導入して自動化しているあたり、明暗が分かれてる感。
とりあえずPRCの導入あたりからはじめて、京急も自動化すべきである。
自動化すべきである。
京急の広報、そこそこ有能かもだけど突出ってほどでもないかもで、京急のファンが多いのって (鉄オタには)言うまでもなくポリシーが独特だったからで、その独特なポリシーが少しずつ消えていっても伝説的に鉄オタが語り継いで居たって面が強いと思うので、
記事の最後に筆者の反省の弁があるけど、その通りにファンが「京急ってすごいんだぜ」って語り継いでいたからこその現在の京急の人気で、かつ 京急の負の面の事を考えなかったからこその現状かも＞＜
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ノートPC、1年半だと技術的にキャッチアップするのしんどいから、13ヶ月以内に定期検査するスタイルに改めよう
1年半->A更新(ストレージ等消耗部品交換)
3年->B更新(大規模部品交換or置き換え)
主力のノートPCが3年のB更新か置き換え時期を迎えたので、置き換えとします。
IYHaaaaaa!!!!
人間の脳みそもマルチコアにしたい
シングルコアシングルスレッドなのどうにかしたい
人間の脳みそってプリエンプティブマルチタスクだから、スクリーンの数が増えてもそこまで効率は上がらないけど、コンテキストスイッチ的な負荷は減る（ウインドウの前後切り替えの代わりに視線で済む）分は有利ってとこかなあ。
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メモリ8GBでまるで足りないのやっぱり何か間違ってる気がする
←薬の名前を見るたびに作用機序を調べたくなるめんどくさいひと
マルコフ連鎖で作ったセリフ、まるで…連鎖していない…！って感じでとてもつらい
なのでまずは片手間で喋ってくれるぐらいにキャラクターに馴染む作業が入る…けど推しならもう終わってるか…
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デスクトップマスコット、絵の部分に手間がかかるように見えて、実は最大の壁は各シチュエーションごとのセリフを全部考える作業
の投稿
uyupica@ukadon.shillest.net
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の投稿
uyupica@ukadon.shillest.netこのアカウントは、notestockで公開設定になっていません。
ケモノレベルの指定って重要で、やはりヒトベースでないと萌えないって人が居るから、なにかしらの簡易的なケモノ率指定方法が必要
ケモノレベルによりますがワタクシはほぼヒトからほぼケモノまでいけます
※マジで何度も投げ込まれて最初は笑うんですけどいいかげんなあ感が
@kmy_myun かまわんよー。
実績値：名古屋ではA5版で24ページを1週間で書いた
@kmy_myun いちばん書くネタを調節しやすい（本当にガチで書けと言われればA5で10ページを超える）ので、4の倍数もしくは8の倍数縛りがつく冊子だと調整担当用意しといたほうがいいよね的に思ったの。
参考：艦隊をこれくしょんするやつ
・提督名は後から変更できない
・提督名は公開される
・以上がたいした説明もなく記入枠だけが出てくる
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@kmy_myun うーん、わしなにかくの…
って 
としての話とか書くこと溢れるほどあるな…ガチ技術文書になるけど…
Windows Updateの自動再起動の悲劇、アクティブ時間の設定とか各種オプションとかその他回避策はあるけど、「前のめりに更新して積極的に人柱になる」が一番有効（ひどい
一切根拠ないただのネタな話として聞いてほしいけど、極東の蛮族の血を引く遺伝学的に訓練された連中なせいで、日本じゃ極端な爆発的感染には至っていないのではとかお風呂でぼーっと考えてた。
いや抑制のために必死で努力してるっていうのも当然あるんだけれど。
そのポート化膿とかでピン折れしてる人ばかりなのでObsoleteになったねん
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正常性バイアスとパニックとの間で誰もがきれいに中道の精神かつ科学的に歩める連中やったら苦労はせえへんのじゃ！
@kanade_lab 基本的に密集を避ければ問題ないので、ゆったり一人旅は科学的にはセーフ
しゅいろの投稿
syuilo@misskey.io
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@rk_asylum とりあえず根性出社が美徳っていう意味不明なやつは根絶したい…ウイルスの種類に限らず君等バイオテロやでと…
さて、今回のウイルス騒ぎは超長期戦です。一旦抑えられてもたぶんインフルとかとセットで毎冬のレギュラーメンバーになると思われます。でも結局やることは常に普段の風邪対策と同じなので、焦らずクールにいきましょう。
@rk_asylum 世界はまあ終わらんし、地球上の全人口の数からすればそれ毎年ほかの病気にやられる人とどのくらい違うのって話に落ち着くだろうし、ヒトはアホチンだからたぶん喉元過ぎれば熱さを忘れて生活スタイルも変わらんと思います。
種はいずれ滅亡する、
だが今回じゃない。
（バトルシップ的台詞回しで）
ついったで書いたら確実に「FF外から失礼します」系爆撃で埋まるのでやだ。
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高機能な言語ほどこのテのドツボ→脆弱性コンボは発生しうるけど、SQLみたいな限定的なやつでも起こりうるのでお察し
OnTranslateでややこしいことしてるのはまあ考えづらいけど、最悪里々でも起こるから気をつけてね！あっちは外部SSTPをフィルタするコードないから即刻JPCERT送りだよ！
YAYAの性能を十全に発揮するコードは確実にスパゲティコードで読めなくなるので、1%ぐらいでいいと思います。
SSTPとかで投げ込まれたスクリプトとか全部スルーしてるので、さすがにJPCERT/CC送りほどのインパクトはないけど、ちょっちやばめのおはなし
逆に言えば、「YAYAインジェクション脆弱性」が成立するっていう怖い話
EVALは実行された瞬間のコンテキストを参照するので、変数をわざわざ展開する必要なくて、そのまま名前だけを書いてEVALできます。
なんかSQLのprepared statementを使ってる時みたいなノリだと理解してもらえれば。
YAYA：OnTranslateのTextOnlyTranslaterサンプルを更新、不要な変数展開を排除しスクリプト内にquote,doublequoteがあるとエラーになる問題を修正しました。
@fine_l TextOnlyTranslatorのEVAL
なので、一番ありうるとしたらやっぱ自滅シナリオよなーと思ってる。
受ける側のヒトもそれなりに遺伝子の多様性あるし、攻めるウイルス側もそう簡単に伝染性と毒性を両立できないので、なかなかポストアポカリプスの大安売り状態にはなりえないのです。
関東平野直上で寒気と暖気が天下分け目の大合戦を繰り広げております。
よそでやれ。
今日は津軽海峡は全然冬景色してないのに、なぜか東京湾が冬景色という意味のわからない天候らしい
不要不急のリクエストと言えば、ActivityPub::LowPriorityDeliveryWorkerというのがあります。
優先順位の低い配送に使うワーカーで、配送は本来pushで行いますが、こちらはpullキューで処理されます。
pullキューは他のキューより優先順位が低いので、pullがいっぱいになっていても、defaultやpushの処理が優先されるという仕組みです。
2.4.31はどのくらいバグってましたか
@kanade_lab
ゴーストエクスプローラのゴーストとシェルなので…セットなのとシェル単体なのになるのかな…
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@kanade_lab
使う人が実装詳細を知ってる率が高い界隈なのでそれも良いかなーと思ったけど、いまいち腑に落ちなくて昔から悩んでる…
