しかし、どうして日本にはハッチバックの教習車がほとんど無いのか？（あるにはあるけど……）
しかし、どうして日本にはハッチバックの教習車がほとんど無いのか？（あるにはあるけど……）
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国産車メーカーの教習車一覧（現行車）
トヨタ 教習車（カローラアクシオ）
https://global.toyota/jp/album/images/20921585/
ホンダ グレイス 教習車
https://www.honda.co.jp/news/2015/4150716-grace.html
スバル インプレッサ G4 教習専用車
http://www.kiryu-kougyo.co.jp/product/product06.html
マツダ教習車（MAZDA2 セダン）
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201904/190424a.html
日産の教習車はティーダラティオで終わったらしい
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マツダに限らず一応教習車専用のグレード用意してるクルマは他社にもあるんだけど、マツダがとりわけ熱心に売り込んでるっぽい
あれらには教習車専用グレードが用意されているのと、最近のマツダが教習車の売り込みにそこそこ力入れてるからコンフォートやクルーに代わって増殖したらしい
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日産 サニー1.6 VZ-R 社外マフラー 社外アルミ SR16搭載 （ホワイト）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7168598777/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
NEO-VVL搭載のサニーVZ-Rも良い
しかも超希少車で車好きにすらあまり存在を認知されていない
トヨタ カローラ1.6 GT 禁煙車 記録簿 キーレス ノーマル車 （シルバー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8395382904/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
カローラGTでもいい
トヨタ カリーナ1.6 GT MT車 オートエアコン装備 ETC （グレー）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8361718387/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
走れる地味セダン買うなら4A-GE搭載のカリーナGTが個人的に欲しい
100万円以下の中古車しか買ったこと無い貧乏人だから、本体150万超える中古車は高級車だと思ってしまう
トヨタ カローラアクシオ1.5 GT TRD ターボ 5MT （ブラック）
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6423625977/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610
辛うじて安い中古車あったわ
他の状態の良いタマは軒並み200万円近く……
徐々に値上がりしてんね
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タックス 北越谷店
https://www.carsensor.net/shop/saitama/050171007/stocklist/?BKKN=VU7642334076
現在コンフォート9台在庫あります
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https://www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/vehicle/air_pollution/diesel/regulation/detail.html
>ただし、乗用車（3,5,7ナンバー）は規制の対象外です。（）内はナンバープレートの分類番号です。
あ、そなんだ
じゃあ5ナンバーのクルーは普通に都内走れるな
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https://twitter.com/Lazy32229374/status/1525644028527620096?s=20&t=NaR7gmlgsc94JO09H6sQVg
スパイファミリーの制作に日本トラバントクラブが関わってたんだ……
クルーHK30シルバー RB26換装 IHIタービン&東名カム フルチューン with CARSHOP LEAD https://youtu.be/vn5pvzddSwU
既に存在してんのな
RB26搭載したクルー……
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マストドンには既にコンフォート、セドリックオーナーが存在していたのか
Fediverseって広いな……
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わお！ついにマストドンにもコンフォートオーナーが誕生したか
ちょっと羨ましい
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一応、1990年から一年間だけVW製4ストロークエンジンを搭載したトラバント1.1というモデルも存在して、これなら頑張れば日本でもナンバー取得できそうな気がするけど、そもそも台数が少なすぎて日本に輸入された個体は無いんじゃないかな？
バブル期に金持ちがこぞってトラバントを輸入したけど、どう逆立ちしても排ガス検査に合格できなくて、日本じゃ一台たりともナンバーを取得できなかったという話を思い出した
というわけで、キャブ車クラスタはロシアへの経済制裁が解除されたら速攻でオートリーゼンやル・パルナスなりに駆け込んで例のモスクビッチを並行輸入しような
まあ、輸入したところで排ガス検査に引っかかって日本じゃナンバー取得できないと思うけど
というか、ラーダですらルノー製エンジンが輸入できなくて生産止まってんのに国産エンジンなんていきなり用意できんのかよ？
と一瞬疑問に思ったけど、多分電子制御不要な国産のキャブレターエンジンを復活させるつもりなんかな
もしそうだとしたら、2022年に新車で買えるキャブ車が復活するというめちゃくちゃエモい事件が発生する
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ロシア人、実際は国産車なんかよりも海外製の中古車乗ったほうがマシと考えてる人多いと思う……
まあ、仮に件のモスクビッチが復活しても西側の金持ちの道楽クルマになって終わりな予感
それともあれかな？ウクライナ戦争中の期間のみ生産された激レア車として後にロシアのマニアにユニコーンみたいな扱いされるんかな？
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いや、それがロシアの消費者は「そんな危険なクルマなんて今更いらねーよ！」ってリアクションらしく、規制緩和が終わる来年2月までは新車を買い控えようみたいな動きがあるらしい
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Aleko - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/Aleko
ワンチャン、残ってるの設計図を元に2141 アレコを20年ぶりに再生産する可能性もあったりする？
モスクビッチ復活の話は正直眉唾だと思ってたけど、KAMAZ協力の下マジでやるつもりなんだ……
さすがに、古いモデルそのまま生産するつもりではなさそうたけど……そうだよね？
ルノー、ロシア事業の売却を決定(フランス、ロシア) | ビジネス短信 - ジェトロ https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/05/04160b9265ae6c17.html
>ルノーのロシア法人であるルノー・ロシアの株式100％をモスクワ市に、ルノーが保有するロシアの自動車メーカー、アフトワズの株式67.69％を産業商務省所管の自動車・エンジン中央科学研究所（NAMI）に売却する。
>モスクワ市のセルゲイ・ソビャニン市長は5月16日、かつてソ連時代から1990年代まで生産されていた「モスクビッチ」ブランドの乗用車をルノーのモスクワ工場で生産すると発言した。従業員の雇用維持が目的としている。モスクビッチ生産にあたっての技術パートナーを自動車大手カマズとし、同社および産業商務省とともに自動車部品生産の現地化に着手するという
急なロシア、エアバッグのない新車を許す…恐ろしい車の悪名「モスクビーチ」復活 次の車 https://auto.v.daum.net/v/Ev6L97MpwX?x_trkm=t&x_imp=dG9yb3NfY2xvdWRfYWxwaGE=&x_hk=NDVhZDlhNjc1OTgzZjFmNjQx
韓国のニュースサイトの話では、ルノーのモスクワ工場が閉鎖されるから、モスクワ市当局主導でモスクビッチを再生産するという計画まで持ち上がってるらしい（当時の生産設備残ってるの？）
Russia allowed the production of Euro-0 cars without ABS, EPS and airbags | RusAuto.News http://rusautonews.com/2022/05/16/russia-allowed-the-production-of-euro-0-cars-without-abs-eps-and-airbags/
だいぶ前にTwitterで話題になってたけど、ロシア政府が来年2/1までの一時的な緩和措置として排ガス規制無し、エアバッグ、ABS、横滑り防止装置（ESP）未搭載の新車を販売することを許可したらしい
どうやら半導体不足と経済制裁で部品の輸入が滞って国内の自動車工場が稼働停止に追い込まれたからみたい
https://www.cistec.or.jp/export/ihanjirei/fuseiyusyutu_jiken.pdf
ちょくちょく自動車とか部品が不正輸出されてんのね
特にタンクローリーを輸出しかけた事案があると聞いてたまげた
ずいぶんとまた大物を……
北朝鮮に冷凍タラ“不正輸出”金総書記の特別配給品｜テレ朝news-テレビ朝日のニュースサイト https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000017010.html?display=full
大昔のニュース
参政党とは。ヤバいの固めた政治団体の正体 https://kurodoraneko15.theletter.jp/posts/31134960-d284-11ec-ac92-750519e90f8d
福島県における小児甲状腺がんの多発 | 阪南中央病院｜大阪府松原市｜総合病院 https://www.hannan-chuo-hsp.or.jp/shinryoka/shounika/248/
世界の甲状腺癌の現状 | 原子力災害専門家グループ | 東電福島原発・放射能関連情報 | 首相官邸ホームページ https://www.kantei.go.jp/saigai/senmonka_g78.html
"「妻は大激怒」それでも札幌市電を落札しちゃった男性（しかも2両）北24条「おかえりなさい」大作戦 もうひとホリ 2022年5月19日放送" を YouTube で見る https://youtu.be/jjH5EbkHdy0
ファーーーーwwwww
http://www5e.biglobe.ne.jp/%257eiwate/alacarte/salvage/index.html
実際にバスの廃車体を釣り上げて調理（レストア）をする男の記録
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さて、スーパーレースの中継見ながら家事を片付けて散髪と神社へお祈りに行くか
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これ知らんかったw
＞ライバーコミュニティ「Coyu.Live」、ネットコミュニティ「ワサラー団」、Webメディア「Adect」などの多ブランド展開を行なっており
所属ライバー「柚葉」に対する懲罰処分について – Coyu.Live（コーユー・ドットライブ）
https://coyu.live/2022/05/20/yuzuha-stop/
まあ、そういうのが苦手な人はなるべく近づかないようにして頂けると幸いです……
自分の意見を否定されるのは大なり小なりメンタルには良くないので
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誰でも難しいと思うけど、結構人による
じっくり話せば納得して考えを改める人もいるし、中には開き直る人もいるし
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それはありますね
実際、それと同様の手口をよく使っているのが先鋭化したカルトのリーダーや極右や陰謀論系のインフルエンサーだったり……
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こういうインターネットで本気になって議論することに嫌悪感を示す人が居るのは承知しているけど、そういう人は適宜ミュートするなりブロックして頂いて……
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ちょいズレるけど、いつの時代になったら日本は科学的検証に基づいた教育法を学校教育に取り入れるのだろう？と疑問に思い続けています
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割りとそれに考え方は近い
さっきも例に挙げたけど、今の時代は一見バカバカしく見える陰謀論や都市伝説すら社会に有害な思想となり得るので……
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オレンジもそうで、相手の主張が採用されないようにするために行ってる＞＜（＆趣味！＞＜；）
相手にしないで放置したり面白がった結果がQアノンやオウム神理教であり、それが地下鉄サリン事件や連邦議会襲撃事件に繋がったから……
反科学や反知性に基づいた、実害のある主張には反論することに多少の意義はあると思ってるし、自分の考えを整理する機会にもなると思ってる
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「コイツ馬鹿ですよ」と宣伝して、相手の発言の信用性を失墜させています（性格悪い）
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成瀬さんも戸塚校長も体罰容認派に共通していることは「俺が絶対的に正しくて、世の中は間違っているんだ！」というスタンスかも
さっきのツッコミ同様、本人たちがそもそも有形力を行使されても学習しない人間性という事実
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ヨットスクールの親分が懲役刑を食らって無ければ話はめんどくさかったかもしれないけど、懲役刑という国家による矯正システムを体験してきた人なわけじゃん？＞＜
で、その体験してきた人が意図通り矯正されて居ないわけだから、その当人が懲役刑にもっと体罰をと主張しない限りには、現実的に「体罰が有用か？」なんて話に行く前に、有用だと主張してる本人が『有用では無かったサンプル』であるわけで、議論するまでも無くない？＞＜
「日本の刑務所は生ぬるい！ 俺が改心するくらいにもっと強い体罰を与えるべきだ」ってヨットスクールの親分が主張しているのならばそれはそれでおもしろい話だけど、そういう事言ってないんでしょ？＞＜；
つまり、ヨットスクールの親分が言う「体罰は教育に有用」と言う主張は、ヨットスクールの親分が懲役刑によって改心していないのであれば矛盾するし、実際、改心していないし矛盾している＞＜
で、実際問題としてヨットスクールの親分は実刑というペナルティーを食らっても何も反省してないわけで、よく練られていないペナルティの教育効果はとても薄いと自ら表明しているかも＞＜
ヨットスクールの教育方針は、ヨットスクールの親分が懲役刑を食らっても未だ反省できていないのと同様に、反省に向かうとは限らないと言えるかも＞＜
あるいは、このヨットスクールの親分は近代国家的な懲役刑を6年間ではなく中世的な拷問を6年間受けていたら改心していたのだろうか？＞＜
元の動画は見ないし見ないでいうのはアレではあるけど、ペナルティーが無ければその中でのすべきではない行動を現実的に排除不可能であると言う点では、ペナルティーは有用かも＞＜
でも、だからこそ一方でペナルティーの克服を別の手段で行われてしまう状況にあれば、そのペナルティーはすべきではない行動の排除にはつながらない可能性が出てくるかも＞＜
@X 確かに、こういうデザインだ時計が付いてそうですね
というか、本来のタコメーターの場所に時計を移植して、社外のタコメーターをダッシュボード上に置きたい
いなかったというか、基本的に乙武洋匡と紗倉まながメインで進行しているので、そういうシーンがあってもカットされているのかも
最後の方でorangeさんっぽいツッコミ入れてるコメンテーターの人いたけど
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アベプラの平石アナウンサーってゲストにトンデモな人が来てもなるべくその人の発言を尊重するスタンスの人という印象が強いんだけど、その平石アナウンサーにすら「ちょっと黙ってろ」みたいな扱い方されるのは相当ヤバい人だと思う（他はQアノンの信奉者がゲストで出た回くらいかも？）
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容認派に一番鋭く切り込んでいた乙武洋匡ですらまだちょっと手ぬるい気がした
例のアベマの動画、こういう科学的エビデンスをもっと容赦なくぶつけてボコる人も同席させて議論してほしかった
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@X ラパンSSはかわいいし、そこそこ速くて快適そうなので足に乗ってみたいですね～
しかし、タコメーターが小さい……
今の時代はQアノンという反リベラルのサンプルが大量に畑で取れるからボケ老人をわざわざサンプルにする価値もないと思う（汗）
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戸塚宏
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%B8%E5%A1%9A%E5%AE%8F
この人、ヨットスクール以外の活動はエセ科学に結構関わってるからなぁ……
これでも名古屋大学工学部出身の理系ってのが驚き
大学でヨット以外何勉強したんだ……
あと、そもそも教育学については全く勉強せず、ヨット部時代の経験だけに頼って教え続けてきたんじゃ？
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戸塚校長の発言を総合的に判断してみても、基本的に自分の経験と主観が絶対的に正しくて、科学的に検証されたエビデンスに基づくことは全て机上の空論で間違っているというスタンスで反知性主義ですらあると思う
この人、体罰以前にそもそも教育者としての資質がないと思う
あと、リベラルに対する憎悪がすごい
これ一通り見た
体罰容認派でも成瀬さんは（是非とともかくとして）理路整然として自分の意見を説明しつつ、否定派からの問にもキチンと受け答えできていてある程度の納得感はあった
戸塚校長はそこが全くできていないというか、もはや会話が成立していない。否定派からの問いにもトンチンカンな回答するし、数秒前に言ったことと矛盾したこと言うし、自分の意見を説明するときもいちいち脱線して論点がずれるし、「君たちみたいな言うだけの人たちには発言権はない」とまで言って人の意見に聞く耳持たないし……この人もうボケが入ってきて表に出しちゃダメなんじゃない？
というか、若い頃ですら割りとこんな感じではあったけど
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日本人が「ある程度の暴力は必要」と考える、根本的な原因
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1809/11/news042.html
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というか、戸塚校長が話す度にあらゆる方向からツッコミが入りまくって笑ってしまう
戸塚ヨットスクール校長VS乙武洋匡 体罰と暴力の違いは？｜AbemaPrime 12/13放送 平日よる9時～アベマTVで生放送！ https://youtu.be/PqbtV7ARmKU
乙武さんバチバチで笑った
#Worldle #120 X/6 (95%)
🟩🟩🟩⬜⬜⬇️
🟩🟩🟩🟩🟨⬇️
🟩🟩🟩⬜⬜↘️
🟩🟩🟩🟩🟨↙️
🟩🟩🟩🟨⬜↘️
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https://worldle.teuteuf.fr
あああ～！わかんねー！
"147 JTD Racing DESTROYING competition in few laps" を YouTube で見る https://youtu.be/etqUqgcfCRc
抜かし方上手すぎワロタ
