運転以外向いてない＞ 
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シトロエンＤＳ３
レーシング／国内限定３５台！／専用のダンパー＆スプリング／専用チューニングサスペンション／Ｃｉｔｒｏｅｎ Ｒａｃｉｎｇロゴ４ピストンキャリパー／
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700920041430220129001.html
DS3レーシングって35台限定のわりには中古車多いし、100万円台でお安め
シトロエンＤＳ３
スポーツシック マニュアル６速 タイミングチェーン ＣＤ ＵＳＢ ＡＵＸ ２１５／４５／１７ 純正アルミ タイヤ７分山 ＥＴＣ エアコン動作確認済 キーレス
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054078630220428003.html
兄弟車のDS3の方が手頃な中古車は多いかな
プジョー２０８
禁煙車 ＥＴＣ クルコン 純正ホイル スマーキー 保証付
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020823630220411002.html
先代208 GTi安くなってるし良いかも
プジョー２０７
ＧＴｉ タイミングチェーン交換済み クラッチＯ／Ｈ済み
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700920042730220204002.html
207 GTiならまだギリギリパーツがありそうだし、安いから良さげ？
乗ったことあるけど、エンジンパワーはあるが特別楽しいとは感じなかったなぁ……
プジョー２０６
ＲＣ ラリーコンペティション 左ハンドル ５速マニュアル 純正セミバケットシート ＯＺ１７インチアルミ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040324330220306001.html
今プジョーのホットハッチ乗るなら206 RC/S16とか良さそう
でも18年前のクルマ……
めちゃくちゃ古い
シトロエンサクソ
スーパー１６００ 最終６０台限定車 スピードラインアルミ コニーショック 社外テールレンズ キーレス カロッツエリアナビＴＶ ブルートゥース ドラレコ ＥＴＣ タイベル交換歴２回
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040259130220309001.html
サクソの中古車は全国で2台しかない……
昔はラリーが欲しかったけど、今買うならツインカムでエアコンが付いてるS16かな
プジョー１０６
Ｓ１６ ５ＭＴ・純正ホイール・オーディオ・ＣＤ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020630930220206002.html
まだ50万以下で買える106あるんだ
5年前に比べたら安い中古車だいぶ減ったけど
プジョー１０６
ラリー
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700951041430210914002.html
お？テンサンラリーが売りに出てる
しかも現実的な値段
外装の状態はよろしくないけど、内装は綺麗で良さそう
S16ならボロ安で売ってたから候補に入れたこともあったけど、結局HT81Sの出物があったからそっちを買っちゃった
その昔は50万以下でボロい中古車が出回ってたらしいけど、ワタシが探す頃にはタマ数が減ってそもそも売り物すら無かった
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まあ、MFゴーストもBEVに完全移行後の世界って設定だから、ある意味エクスドライバー（？）
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今の世相を反映してエクスドライバーの続編出ませんかね？
出るわけ無いか
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あと、劇場版でアメリカチームが乗ってたダッツン Zも好きだったよ
ボクはリサが第一話で乗ってたインプレッサと宗方さんのイレブンが好きです（小声）
日本車がちょい不遇な扱い受けてるあたり、藤島康介って欧州産ライトウェイトスポーツカーが好きなんかな？
と思った
例外はロードスター
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二台持ちだと駐車場とかスタッドレスや補修部品の工面をどうするかな？という問題はありますが……
ちなみに、ワタシはヴィッツRS一台分の維持費でMTの軽バンとN-ONEツアラーor軽四駆の二台持ちを企んでいます
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グランデプント 1.4(北海道)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5584426906/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
グランデプントも全然出回ってないな
アバルト復活一発目のモデルだからそこそこ売れたと思ってたけど
プント安いから走行会でシバくのに丁度いいんじゃないと思ってたけど、部品少いんじゃあなぁ……
プントエヴォかっこいいから乗ってみたいだけに、部品少ないのは残念
なるほどなぁ……
生産期間が長いクルマは大幅な改良されてガラッと変わるからねぇ
プントエヴォ 1.4 左MT Bluetooth アルミ ETC HID フォグ(福岡)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8014495504/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
個人的にアバルト乗るならプントが穴場だと思ってるけど、極端に台数少ない（汗）
595 コンペティツィオーネ THREEHUNDREDエアロ&ECU 全国対応1年保付(東京)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7840197402/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
それでも100万円台の中古車あるんだ
9年落ちのAセグ車にしては確かに高いけど
まあ、バカ高いって程でも……
595 ツーリズモ ディーラー車 赤革 地デジBカメラ アルミ(埼玉)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU8305717399/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
中古車意外と安い
ZN6並みの価格で買えるやん
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アバルト 500シリーズ
限定車が多い&車種名変わりすぎてどれがどのモデルか把握できない
13年経過で毎年4万請求されてたHT81Sよりはお得だよなぁ？
"石油代金を紅茶で支払い!?「中国」「ロシア」「新型コロナ」の三重苦 スリランカが直面する歴史的な経済危機（2022年4月16日）" を YouTube で見る https://youtu.be/kk71I69kbF4
なるほど……
首相と大統領がアレだった不満が積もり積もって今回の物価高騰で噴出したと
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イズミ車体製作所
http://izumishatai.co.jp/archives/product_cat/medical_vehicle/page/2
城東特種自工
http://www.jtj.co.jp/
軽く探しただけでも結構多い
拡幅ボデーの制作ノウハウ持ってそうな架装業者
オオシマ自工
https://oshimajiko.co.jp/category_product/other/
京成自動車工業
https://www.keiseimotors.co.jp/product/other.html
ヨコハマモーターセールス
http://yms-jp.co.jp/slide-out.html
コーワテック
https://www.kowatech.co.jp/products/customize/#minkan08
坪井特殊車体
https://www.tsb1972.co.jp/products/udarea/#tab_box3
(5ページ目)「町おこしでミラー号を使ってもらうとか、ラブホテルがないところに置いてもらうとか…」SOD野本社長が明かしたマジックミラー号の“意外すぎる活用法” | 文春オンライン https://bunshun.jp/articles/-/53136?page=5
>少子化の問題は政府の方でも色々やってますけど、ウチの方でも何かできないかずっと考えていて。そもそも童貞をなんとかしねぇとなって
>こうした構造は女性嫌悪の背景としても指摘されているが、SODはいわば性教育の実技指導を通じ、女性に対する緊張や恐怖の解消に寄与しようとしているのである。
>同時にこのようなプロジェクトは、性産業のイメージを明るくすることにつながるかもしれない。そこに従事する女性が、指導者あるいは講師といった立ち位置を得る意義は大きいのではないか。
MM号関係なくこの記事面白い
https://bunshun.jp/articles/-/53135?page=1
>こうした作業の特殊性から、ミラー号を運行できるのは車両部のベテラン2人に限られている。2人とも、整備士やディーラーマンとしての経歴を持つ車のプロだ。
https://bunshun.jp/articles/-/53136?device=smartphone&page=3
>「消耗品の交換なんかはありますけど、日常的なメンテナンスは私たちがしていますし、整備や車検はディーラーの方できっちりやってもらっています。極端な話、あと10年くらいは全然いけちゃうと思いますよ」（車両部担当者）
AVメーカーに車両部なんてあるんだ
しかもメンテナンスや日常点検も自社でキッチリやってるんだ
しゅごい
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確かに
インジェクターのシャリシャリというか、カリカリ言ってる音っぽい
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そういえば、マジックミラー号って架装はどこがやってたんだろう？
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これに動きを追加したオリジナル版を学生時代の部活でやったことあるけど、筋トレメニューの中で上位に来るキツさだった
"ダイエットにオススメの筋トレ！「スクワットジャンプ」の正しいやり方【10回×3セット】" を YouTube で見る https://youtu.be/6CyiN_8fFh0
これやったらめちゃくちゃしんどかった
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"【MFゴースト】アニメで使用される世界のスポーツカー8台の音声収録メイキング映像大公開!" を YouTube で見る https://youtu.be/yGeJKsbLv4A
音の収録にウラカンSTO使ったの！？
"【エンジンルーム収音】6MT 86 GT フル加速 中間加速 エンジン始動 排気音 ASMR ZN6 subaru brz" を YouTube で見る https://youtu.be/kwFgrQLxdj4
エンジンルーム内だとこんな軽い音なんだ
多分MFゴーストはエンジンルームか車外から収録した音を使ってる
"(6MT) TOYOTA 86 GT フル加速 巡行回転数 エンジン始動 ZN6 subaru brz" を YouTube で見る https://youtu.be/6OWxD1S2ABo
室内からだとサウンドチューニングで多少低音が強調されてるのかもしれない
"TVアニメ『#MFゴースト 』第二弾PV “ユーロビート編”" を YouTube で見る https://youtu.be/Xq_H1KEeObE
ZN6のエンジン音ってこんな軽かったっけ？
多分実車から取った音だとは思うけど
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高速鉄道の場合だと、欧州勢が車両の性能向上を利用して高速新線の勾配許容を広くして建設費削減に振ったけど、日本はあんまりやってないし、日本って道路も線路も農地もとにかく勾配を避けるのが好きっぽさ＞＜
多分その考え方が今でも道路計画に残っている？
と言っても戦後に開通した古い幹線道路の多くはバイパスに置き換えられて今や旧道扱いなんだけど
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アメリカは鉄道も道路もギリギリまでトンネル使うの避けまくる的なルートが多いかも＞＜；
戦後直後の時期でアメリカと日本を比べると、アメリカは経済的にも豊かでモータリゼーションが日本よりも数十年も早く進んでいたから、舗装路が多く自動車も高性能で登坂能力があるから多少傾斜急な道でも問題なかったのでは？
一方日本は、欧米に比べると自動車普及も技術開発も後発だった故に国産車の登坂性能がまだまだ低く、主要幹線道路もまだまだ未舗装区間が多いために坂が急な場所に山坂道を無理やり通すと立ち往生するクルマが多発する恐れがあったのでは？
鉄道はアメリカでも当然ぐにゃぐにゃで、スイッチバックはアメリカにはたぶん少ないけど、道路が急勾配許容文化で、一方は鉄道は大秘境を遠回りで通してでも簡単に敷こう的な文化っぽくて？、結果的にアメリカの山岳区間って鉄道と道路の並走部が日本よりかなり比率少ない気がする＞＜
アメリカのやつと規格いっしょなのになんで名阪オメガカーブのほうがヤバいと言われるのか動画眺めて考えた。
…車の台数が足りない。名阪はトラックも普通車もまぜこぜちゃんぽんでツメッツメになり車線変更も頻発しながらものすごい勢いでダウンヒルするからだ。
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1950〜60年代の国産車の性能だと箱根の山を越えるだけでも上りはオーバーヒート、下りはブレーキフェードが多発してかなりの難所だって言われてたし
その道路が建設された当時の土木技術と自動車の性能が関係してたり……
しませんかね？
アメリカの山岳地域の高速道路の車載動画見てから日本の山岳地域の高速道路の車載動画見ると「なんで日本はこんなにぐにゃぐにゃ左右に曲げまくってまで坂を減らそうとするの？＞＜；」って不思議に思う＞＜；
名阪国道、ちょうどアメリカの州間高速道路の勾配制限と同じっぽいし、アメリカはそこまでの急勾配は指折りの区間に限られるとはいえ、日本の高速道路で一番アメリカの州間高速道路に近い状況の道路って名阪国道かも＞＜
首都高ほどぐにゃぐにゃならあれだけど、アメリカの場合は基本的に自己責任で「ヒントとして安全速度は書いておいたから、あとは曲がりきれないなら自分で減速しろや！」方式かも＞＜
ヤバいカーブといえば名阪国道（高速ではないけど高速っぽいしみんな制限速度標識見てないふしぎなろせん）
さっきちょっとだけランニングしたらいつもより息苦しくて気持ち悪かったです
半径が書いてあるパターン、阪神高速松原線
https://goo.gl/maps/4n9khE4qU2ZRbaVf8
東名にもこんな感じの急カーブあるね
そこだけ制限速度60km/hで初見で走ったときは「わけがわからないよ」ってなった
高速本線上のカーブ、阪神高速神戸線若宮
https://goo.gl/maps/s9GyRRyVyxUKeAXs7
阪神高速神戸線月見山
https://goo.gl/maps/7MHEmBws2MVy3zw2A
実際には昼間でも100km/h近いスピードでぶっ飛ばしてる営業車やタクシーがわんさか走ってるわけですが
首都高って逆に道幅で狭くて曲率がキツイカーブが多いから安全速度を表示するのではなく、制限速度を60km/hとか低めにしてるんだなと
あとは出口の構造を考えると100km/hから減速して都心の流れが悪い下道に合流するのまあまあ危険だよねと
ここは制限50mph(80km/h)の高速道路(都市部なのでかなり低い)の本線の途中にいきなり35mph(56km/h)じゃないと曲がれないカーブがある＞＜
急カーブとかの警告はあれだけど、全般的な面では、オレンジ的にはむしろ日本の高速道路って標識が少なすぎて初見殺しに見える＞＜
日本だとこれに相当する標識をあまり見ない(安全速度標識が風前の灯)だけど、アメリカはあちこちにこの標識があるし、見逃すとわりと事故るかも＞＜
高速道路本線上の急カーブとかなら日本と同様に手前から大々的に警告しまくりだけど＞＜
でも、アメリカの高速の出口だとこの黄色標識(安全速度)に落とさないとぶっとんでく急カーブ出口ってわりと標準的なので、トンネルで感覚つかみづらいだろうなのはあれだけど、日本人ドライバーの感覚とはちょっと違うかもしれない＞＜
高速出口急カーブ注意、みたいな看板立ってないのか。本線と分岐する直前ぐらいに、直角矢印と20MPHの看板有るけど、これだけじゃ気にしないやつは気にしないんだろうな。
「こんな短距離で65mphとかから減速できんのか？＞＜；」って短い出口はアメリカの大都市にあちこちあるけど、たぶんここはトンネルからだから感覚が狂いやすい？＞＜；
「転職活動のときにCVに書く」を一瞬Curriculum VitaeじゃなくてCharacter Voiceで解釈した。
関係ないけど、さっき話した白河のゆうれい坂のあたりには途中で突然途切れる道が沢山ある
たぶん別荘地開発の名残り
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聞いた話では、韓国大統領（当時）の朴正煕の肝入りでこのあたりにゴルフ場を建設しようとしたらしく、ゴルフ場への入口として開発されて道だとか。そこに在日韓国人が経営する東亜相互企業という不動産会社が噛んで、道路周辺を別荘地として売り出そうとしたけど、朴正煕が暗殺されて計画が頓挫した名残りだとか
ゴルフ場の建設予定地だった場所は農業試験場になった後、中国企業に買収されてメガソーラーになった。道路はそのままやたら広い生活道路になってる。ちなみに、桜の名所でもある
37°06'50.3"N 140°08'52.0"E 37°06'50.3"N 140°08'52.0"E
https://goo.gl/maps/yYHG4Y3dWm1Typu78
この道
高規格道路が頓挫した系の道でワタシが好きなのは福島県白河市にある東亜相互企業明日香台道路（通称ゆうれい坂）
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日本の高速道路みたいに料金所が無いし、高速の分岐からカーブまでの距離が短くて減速しきれないのかも
シアトルの市街地ど真ん中に作った出口だから首都高みたいな無理やりな構造になったのかも
>なんでこうなってるんだろう？
>追記
>Googleマップ [ストリートビュー](https://www.google.com/maps/@47.6108983,-122.3318031,3a,90y,28.77h,87.36t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGexk4Eip16SZ9DxBszriAw!2e0!7i16384!8i8192)
>車が来る方向を覗き込んだところ
高速の出口がきついカーブでぶつかってるようだ
#Worldle #105 6/6 (100%)
🟨⬛⬛⬛⬛↖️
🟩🟩🟩🟩⬛↘️
🟩🟩🟩🟩⬛↙️
🟩🟩🟩🟩⬛⬅️
🟩🟩🟩🟩🟨⬇️
🟩🟩🟩🟩🟩🎉
https://worldle.teuteuf.fr
見たことあるのになかなか思い出せなかった
