"大型トラック　パンク　タイヤ交換" を YouTube で見る https://youtu.be/tH6QFABQZCg

エルフと聞いていすゞのトラックを真っ先に思い浮かべてしまう（病気）

"大型トラックが パンクした時の対処法【絶対に角材が必要】" を YouTube で見る https://youtu.be/3H-rrrdxXdg

大型トラックでもタイヤ交換はその場でやっちゃうんだ
でも、今の時代は運転手自らやるよりも指定のロードサービスに依頼することを推奨している会社があると

有限会社カマラドガラージュ　ロードサービス事業について http://wrecker.camaradegarage.co.jp/sagyosya_shokai.html

この業者、スタック救援車でウニモグ持ってるんだけど……
あと溶接機とか積んだ工作車まである
現場で溶接するんか……

http://wrecker.camaradegarage.co.jp/ryokin.html

他の業者も見てみたけど、だいたい1,000〜2,000円程度しか料金変わらないかも

料金プラン | 大型車OK レッカーのことならFC24 https://fc24.co.jp/price/

基本料金35,000円は安くないけど、けん引料金は荷ありでも1kmあたり1,700円ならまあ……
というか、下にプロペラシャフト脱着とかの作業工賃表があるんだけど、出張してその場で作業するとかじゃないよね？

あ〜でも、日本のでもトラックのレッカーは安くないからそんな気軽に呼べないか

地理的な要因もあるかも
日本よりも国土が広いアメリカだと地域によっては何もない荒野や砂漠のど真ん中で立ち往生すると死ぬ可能性もあるし、orangeさんの言うように大金払ってレッカーのお世話になるかもしれないし

業務用1ナンバーの運行前点検の項目って何があったっけ？

日本のトラックの場合は運行前点検やるからそこまでする必要はないって考えてそう

バスの場合だとパンクしても走行できるように常にタイヤにコンプレッサーから繋がってるホースを装着するよう義務付けてる国もあったりする
トラックの場合はどうなんすかね？

洗車機かけるついでにエアチェックするとか？
というか、ディーラーとか充電スタンドにエアゲージ置いてあったりしないのかな？