【中古車】その他 その他 ヘグランドＢＶ２０６Ｓ 全地形車輌 水陸両用｜ケンモータース買取直販センター 美しが丘店｜中古車なら【グーネット】 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030235530191115001.html
おすすめ中古車でこれが出てきたんだけど……
nezuko_2000(@nezuko_2000@mstdn.nere9.help)の投稿
すきなもの
自動車/ミニカー収集/ドライブ/サーキット走行会/ジムカーナ/モータースポーツ/ゲーム/シミュレーター/レースゲーム/Assetto Corsa/American Truck Simulator/Euro Truck Simulator 2/PSO2:NGS/レトロゲーム/映画/VTuber/あおぎり高校/自作PC/音声作品/アニメ/マンガ/韓国語/ロシア語/可愛いネコ/オルタナティブロック/Future Bass/写真/自転車/保存機/自動車博物館めぐり/峠/中古車探し/他人の車を勝手に選ぶこと/エースコンバット/航空機
中古のスズキ車すら買えない低収入で虚言癖のあるオタク
【中古車】その他 その他 ヘグランドＢＶ２０６Ｓ 全地形車輌 水陸両用｜ケンモータース買取直販センター 美しが丘店｜中古車なら【グーネット】 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/10/700030235530191115001.html
おすすめ中古車でこれが出てきたんだけど……
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"Chris Forsberg & Ryan Tuerck Drifting Missile Car Turbo Upgrade: Drift Garage Ep. 2" を YouTube で見る https://youtu.be/dPhAJlDnRBA
240SXの扱いがあまりにも雑で草生える
"Chris Forsberg & Ryan Tuerck Build A Drift Missile Car For Cheap: Drift Garage Ep. 1" を YouTube で見る https://youtu.be/XAb9NuqGJNs
頭が悪そうでドチャクソ面白いクルマ番組の例
クリス・フォースバーグとライアン・トレックのコンビすき
勉強にならない頭悪そうなクルマ番組を観てみたい
グランドツアーの新作も季節ごとの配信になってしまったし
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ディーゼルブラザーズを観たことがないのであくまでも予想ですが
でも"mega ram"で検索すると改造されたラムが大量にヒットするからそうなのかなぁ〜と
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トヨタ・コロナ - Wikipedia https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A
新型コロナというワードだけだとあのコロナに新型が！？となりがち（なった）
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"The R2's battle | Belgian Rally Championship 2013 [HD] by JM" を YouTube で見る https://youtu.be/GtaKKYpW_JA
Thierry Neuvilleってあのティエリー・ヌービル！？
https://ameblo.jp/akiyabuki/entry-10075197796.html
ジープをトラクターとして転用する試みがあることは何となく知っていたけど、ウィリスがCJ-3Aのバリエーションとしてトラクターとしても使用できる農耕仕様を設定していたのは初耳
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【e燃費】スイフト 14.72km/L カタログ燃費達成率92%→https://e-nenpi.com/history/refuel?id=2232fd9d29f03d4b877cd84fc7112db5 #enenpi
いつも通り
《材料力学》の投稿
bench_katou@mstdn.f72u.net
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それはそうとトヨタさん、ドライバビリティ向上するならダイナミックフォースエンジンでゴミカスダウンサイジングターボをさっさと絶滅させてください！
ダウンサイジングターボ車のレスポンスの悪さと低速での操作し辛さは我慢ならないレベルで酷いし、速度一定でしか燃費が稼げない無用の長物
確かにアイドリングストップ車はエンジン始動の回数が多く、充電制御もされてるから必然的に補機バッテリーの大容量化が必要になるし、イグニッションコイルの長寿命化も必要になるから「これはエコ？」という疑問があった。トヨタが非搭載にする理由も納得できる（暗にモード燃費稼ぎのための飛び道具装備と認めたことにもなるが）
ここからは私の意見だけど、停車直前の微低速域でのアイドリングストップは運転していて正直ウザい(汗)
特に狭い角を徐行して曲がるときはエンジンが何度も停止と始動を繰り返してアホなんじゃないかと……
燃費やコスト以外にもドライバビリティ向上の意図もあってトヨタはアイドリングストップを駆逐してるような気がする。
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