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オートサロンの続きはまた後ほど！
明日もやってるからみんなもオートサロン行こうな！

ЬЬДЬ https://youtu.be/bT8Xm6gwVFQ

そういえば、韓国って通販番組で車も売ってたような

左上のX5が気になる

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@psinet 勉強になります
ありがとうございました

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@psinet オイルクーラー
なるほど

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もしかして燃料をファンで冷却するとか？

ハイラックスのラリー車両
荷台がスッカスカ
そして燃料タンクらしきものと謎のファン（これ何かわかる人いますか？） #東京オートサロン2020

ダラーラ SF19
スーパーフォーミュラのマシン #東京オートサロン2020

現代の3S-GTE
TRD 8AR
4気筒 2lターボで380馬力!! #東京オートサロン2020

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競技用エンジン/オートマECUと競技用データロガー
4〜8気筒のガソリン、ディーゼルエンジンに対応（ターボ、NA問わず）
オートマはトヨタ製なら8速まで対応可
ECUってこんなに汎用性広いの……？ #東京オートサロン2020

@tos8 漢の結束バンド修理

タイヤはヨコハマ A053
ホイールはRAYS TE37グラベル #東京オートサロン2020

ラリーカーらしく歴戦の傷跡も
もしかして実戦で使われてたクルマ？ #東京オートサロン2020

インタークーラーでけぇ！
断熱材金ピカ！ #東京オートサロン2020

@Nunununulalin わざわざ右ハンドルを出してくれるとはありがたや〜ありがたや〜👏

コルベットがシボレーから独立したブランドになるんですね

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出たな！異常C-HR
ガワこそC-HRですがエンジンは2lターボの8AR、4WDシステムはオリジナルと平たく言うとC-HRの皮を被ったAP4ラリーカー #東京オートサロン2020

@Nunununulalin 右ハンドル出るんですか！？
展示されてたのは左ハンドルでした〜

ちなみにシボレーブースは招待券持ってる人と予約者しか入れないらしく、間近で見ることはできませんでした(泣) #東京オートサロン2020

シボレーブースにしれっと置かれていた新型コルベット #東京オートサロン2020

このエクリプスクロス、実はエアサス #東京オートサロン2020

ホイールをボディ同色の鉄チンにしたのもこだわりポイントらしい #東京オートサロン2020

上の灯火がポジションで下のフォグランプっぽいのがヘッドライトというデザイン処理はジュークと同じ
ヘッドライトが丸目になったのでよりジュークっぽくなったのかも

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テリー伊藤プロデュースのデリカ D:5
ゴツい雰囲気のノーマルとは違った趣 #東京オートサロン2020

ちなみにさっきから写真の構図がアレなのはモーターショー以上に人が多いせいで、クルマから離れて写真を撮れないため

新型ekスペース
東京モーターショーで出したものよりもより市販車に近くなった
ekスペースという名前では何気にワールドプレミア #東京オートサロン2020

三菱のブースには特務機関NERVとコラボしたアウトランダーPHEVが
ルーフに載ってるのは衛生通信用のアンテナ（本物！） #東京オートサロン2020

Moduloのブースには激エモなEK9が
マフラーの出し方も独特
ナンバー灯ついてるけど、まさか売らないよね？ #東京オートサロン2020

DAMDのジムニーいいね
ドアの下にある「自家用」のデカールがシブい！ #東京オートサロン2020

燃料電池車のミライだってカスタム！
人が多すぎてクルマ全体を撮れなかったよ(涙) #東京オートサロン2020

インフィニティ Q60とR31スカイラインのD1車両
珍しいクルマで走ってるチームは応援したくなる #東京オートサロン2020

内装のコーティングですって！
汚れや液体がシートに染み込まないので汚しても拭き取れるんだとか #東京オートサロン2020

プロドライバーにもテストをさせて良い反応が返ってきたので性能的にもヨコハマ、ダンロップと同等以上のモノではあるとかなんとか
売ってくれ〜！

あ、そうそう
FIVE Xのブースではラリータイヤについて色々と話を聞かせてもらいました
欧州向けにラリータイヤは売ってるんだけど、日本ではどの程度ニーズがえるのか分からないので発売は未定だとか

YouTube見てると自然に顔を覚えてしまう
YouTuberに限らず有名人がしれっと歩いてるのも東京オートサロンの醍醐味（？）だったり

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ゼスティノ……もとい、FIVE Xのブース
軽い気持ちでブースの人に質問したら社長が出てきた(汗)
こんなドアホに丁寧な対応ありがとうございました

ヴィツアータイヤ #東京オートサロン2020

会場歩いてると知ってるYouTuberを2人見かけた
見かけても声はかけなかったけど(笑)

このクラウン顔のS14はサンダーおにいさんの何からしい（未視聴）
ちなみにクルマ系YouTuber3組が来てトークショーやってたらしいです

@munyumunyu 代わりにkewesekiが来ますよ（？）

今年はオーツタイヤ（ファルケン）のブースには寄らなかった

The name is OHTSU……

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モーターショーとオートサロンは必修よ

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何故か使い古したSタイヤが置いてある

最初はヴィツァータイヤのブースへ
タイヤが特別価格で売ってました

帰宅の合間にでもオートサロンのこと色々書きます

どこ？

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自宅から幕張メッセまで車で行くとすげー時間かかるんですよね〜

ソリューションになってませんがな

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電車を乗り間違えない方法を教えてほしい

あ、快速と各停乗り間違えた

あのピカチュウ先輩にもケチャップ吸って喜んでた時代があったんすね

オートサロン終わり！
帰るぞ！

にし

きちゃった♡

あー疲れるなー歩くのつらいなー（棒）

今年も無意味に連節バス乗るやつやりたかったけど、バスこなさそうだから歩いてる

私、海浜幕張にいます

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それはケースバイケースでは
それで納得いかなきゃ使わなければいい話だし
決済時の多少の手間を承知の上で屋台とかでも使えるみたいな手軽さのメリットの方が上回ると考えれば存在意義はあるでしょう

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NFC対応端末わざわざ選ばないかんのがコストだわ

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キャッシュレス使えんヤツは現金でいいし、キャッシュレス欲しいヤツはニーズに応じて使い分ければいいと思うし

（でもFelicaやクレカだって一緒じゃね？）

時間がコストそれはそう

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モーターショーやオートサロンの会場でクレカ使えんのは辛い

コード決済
個人的にはクレカも財布も持ち歩かなくて良くなれば楽だよねみたいな（そんなこと私はしませんが）
あとはクレカやFelica用の端末が用意し辛いイベント会場の出店とかコミケみたいな同人イベント、フリマで手軽に導入できるようになればめちゃくちゃ強くなると思ふ

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ガソスタで使えたら便利なんだが
と思ったが、提携クレカで安く入れてるからわざわざスマホ決済使うメリットないわ

コンビニ以外の買い物はだいたいネットか激安スーパーだからなぁ
そもそも出番が少なかった

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田舎ってキャッシュレスマジで普及してない
キャッシュレス還元やってる店に出くわすことすらなかった

年末帰省したときに気づいたこと
私の地元はスマホ決済非対応

私の場合はスマホ決済使う機会ってコンビニくらいだからどうなんだ感はある

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私が知ってるOrigamiの数少ない利点
・デザインがいい
・決済時の音がすき

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拙者、NFC対応スマホ持ってない侍

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d払いも極たまにやってる還元率アップに出くわさない限り使わないなぁ……
この際お役御免にしてしまおうか
（マジで1,2回くらいしか使った記憶がない）

Origamiは導入するメリットがよくわからないから唯一使ってないアプリ

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ｄ払いの件
結局支払い時に何かしら面倒が起きて使えないから楽天payで支払うことになるパターンが殆ど

海外だと「フリーメイソンの乗る車」とか「自動車界の図書委員」なんてあだ名つけられてた車

レクサス車が微笑んでもぎこちなさそう

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ｄ払い
イザ使うというときに限って勝手にログアウトされてたり、クレカの連携外れててはーつっかえ